子母式雙輪轉子汽動力機制造技術

本發明專利技術公開了一種子母式雙輪轉子汽動力機，它在箱體（1）內設有同一轉動軸的子輪轉子（2）和母輪轉子（3），子輪轉子（2）和母輪轉子（3）的外周分別設有朝向一致的孔槽（4）和孔槽（5）；轉動軸一端安裝有慣性飛輪和功率輸出輪，另一端安裝有凸輪控制輸出輪（10）；箱體的底部設有排汽管（16），箱體頂部設有噴頭（7），噴頭（7）的子輪汽鏜（23）和母輪汽鏜（24）的進口端分別與高壓汽體進汽管（15）相接；母輪噴嘴上設有汽門開關（26），帶凸輪（25）的傳動裝置（13）與凸輪控制輸出輪（10）連接，凸輪（25）可控制汽門開關（26）的動作。本發明專利技術使用高壓汽體驅動轉子做功，用清潔環保的可再生能源作為動力源，節省能源，構造簡單，利于推廣使用。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種汽動力機械，即一種將電能、太陽能、核能、或其他能源通過介質以汽體形式轉化為動能等機械能的動力機械，尤其涉及以高壓汽體驅動做功的一種子母式雙輪轉子汽動力機
技術介紹
目前，全世界動力機械中大都使用的是外燃機、內燃機和電動機。外燃機主要指的是蒸汽機，蒸汽機是18世紀工業革命的標志，推動了現代工業文明的進步，蒸汽機的弱點是:離不開鍋爐，整個裝置既笨重又龐大；新蒸汽的壓力和溫度不能過高，排氣壓力不能過低，熱效率難以提高；它是一種往復式機器，慣性力限制了轉速的提高；工作過程是不連續的，蒸汽的流量受到限制，也就限制了功率的提高。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的燃氣輪機、噴氣式發動機等，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。因此，拋棄了笨重鍋爐的內燃機，最終以其重量輕，體積小、熱效率高和操作靈活等優點，在船舶和機車上逐漸取代了蒸汽機。活塞式內燃機自19世紀60年代問世以來，經過不斷改進和發展，已是比較完善的機械。它熱效率高、功率和轉速范圍寬、配套方便、機動性好，所以獲得了廣泛的應用。全世界各種類型的汽車、拖拉機、農業機械、工程機械、小型移動電站和戰車等都以內燃機為動力。海上商船、內河船舶和常規艦艇，以及某些小型飛機也都由內燃機來推進。世界上內燃機的保有量在動力機械中居首位，它在人類活動中占有非常重要的地位。與活塞式內燃機和蒸汽動力裝置相比較，燃氣輪機的主要優點是小而輕。單位功率的質量，重型燃氣輪機一般為2 5千克/千瓦，而航機一般低于0.2千克/千瓦。燃氣輪機占地面積小，當用于車、船等運輸機械時，既可節省空間，也可裝備功率更大的燃氣輪機以提高車、船速度。燃氣輪機的主要缺點是效率不夠高，在部分負荷下效率下降快，空載時的燃料消耗量高。接著電動機又以其使用方便，代替了蒸汽機在工業設備中的應用。活塞式內燃機熱效率高，體積小，適用范圍較大，燃氣輪機的優點是小而輕，單機功率大，既可節省空間，也可裝備功率更大的燃氣輪機以提高車、船速度。但內燃機所消耗的石油能源都是不可再生的能源，歷經一百多年的發展和工業化應用，石油能源日漸枯竭，能源危機如影隨形。為了我們子孫后代將來還能有些寶貴的資源，為現階段的節能減排，尋找和利用可再生能源，已是擺在人類面前十分迫切的課題。內燃機運轉所產生排放的二氧化碳等廢汽是全球溫室效應的元兇，使得全球環境問題日益嚴重和突出。因此，能源的保障和環保問題都成了內燃機進一步發展的障礙。電動機是現階段在能源和環保方面較理想的動力機械，體積小，適用范圍也較大，但其與內燃機相比，功率低，扭矩小的問題較突出，在大功率的情況下，發熱量高，耗電大，因此，這些問題也限制了電動機很多領域發展和應用。因此，研究和專利技術一種使用清潔的、節能的動力機械就是本專利技術的課題和目的。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是，提供一種使用清潔環保、可再生的能源為動力源，利用高壓汽體作為介質驅動機械做功的子母式雙輪轉子汽動力機。本專利技術子母式雙輪轉子汽動力機，包括箱體1，在箱體I內設有至少一組，安裝在同一轉動軸19上的子輪轉子2和母輪轉子3，子輪轉子2和母輪轉子3的外周分別設有朝向一致的孔槽4和孔槽5，子輪轉子2的厚度及孔槽均小于母輪轉子3的厚度及孔槽，子輪轉子2與母輪轉子3分別在孔槽的兩側設置卡在箱體凹槽上的密封圈84和密封圈20，密封圈84和密封圈20之間設有子輪噴嘴密封件28、母輪噴嘴密封件29 ;所述轉動軸19通過軸承6安裝在箱體上，其兩端伸出箱體外側，其中一端安裝有慣性飛輪8和功率輸出輪9，另一端安裝有凸輪控制輸出輪10 ;所述箱體的底部設有排汽管16，箱體頂部設有噴頭7，噴頭7由相接的子輪汽鏜23和子輪噴嘴21，以及相接的母輪汽鏜24和子輪噴嘴22構成，子輪噴嘴21和母輪噴嘴22的出口端，分別伸入箱體內與子輪轉子2和母輪轉子3上的孔槽相連通，子輪汽鏜23和母輪汽鏜24的進口端分別通過供汽管與高壓蒸汽進汽管上的控制調壓閥相接；所述母輪噴嘴22上方設有汽門開關26，汽門開關26的一端連接彈簧27，另一端連接頂柱37，彈簧27和頂柱37均安裝在噴頭7殼體內；所述凸輪控制輸出輪10經鏈條12與凸輪控制傳動裝置13連接，凸輪控制傳動裝置13上安裝有可推動頂柱37的凸輪25。本專利技術子母式雙輪轉子汽動力機，在箱體底部設有貼著子輪轉子2和母輪轉子3，并分別位于兩個密封圈之間的排汽阻擋部件38，子輪輪子2和母輪轉子3分別與箱體及密封圈之間形成排汽區88，排汽區88與排汽管16相連通。本專利技術子母式雙輪轉子汽動力機，所述子輪噴嘴21設有兩個出汽口，這兩個出汽口可與子輪轉子2上的同一個孔槽同時相連通，也可與子輪轉子2上的兩個孔槽同時相連通。本專利技術子母式雙輪轉子汽動力機，所述子輪噴嘴21和母輪噴嘴22，數量與子輪轉子2和母輪轉子3的數量相同，子輪噴嘴21和母輪噴嘴22斜向安裝。子輪噴嘴21上設有密封件28，母輪噴嘴22上設有密封件29 ;所述密封件28、密封件29兩側有密封附件89。本專利技術子母式雙輪轉子汽動力機，所述子輪轉子2上的孔槽設為多個，母輪轉子3上的孔槽僅為一個，但其口徑大于子輪轉子的孔槽。本專利技術子母式雙輪轉子汽動力機，所述子輪轉子和母輪轉子的數量為一組以上，在同一轉動軸19上可增加多個子輪轉子或母輪轉子，子輪轉子和母輪轉子的直徑可相同或不相同。本專利技術子母式雙輪轉子汽動力機，所述子輪轉子的孔槽開口徑一致，孔槽盡可能遠離轉子圓心，并且由淺位到深位設置，各孔槽不相通。所述子輪轉子2和母輪轉子3，貼著母輪轉子3的母輪噴嘴22上方，設有控制母輪轉子3做功的汽門開關26，汽門開關26開啟后母輪轉子3受壓做功旋轉；而子輪轉子2則在子輪噴嘴21噴射的高壓汽體作用下連續旋轉做功，無需汽門開關。本專利技術子母式雙輪轉子汽動力機，所述噴頭7的兩個噴嘴均穿過支撐架86，支撐架86與箱體I之間通過調節螺栓46連接，支撐架86的上方，固定有分別通過調節螺釘連接的子輪噴嘴21和母輪噴嘴22的調節支架85，支撐架86的下方，有用于分別安裝子輪噴嘴21和母輪噴嘴22密封件的噴頭安裝口 87，噴頭安裝口 87伸入箱體內，安裝有套在子輪噴嘴21和母輪噴嘴22上的密封件28、密封件29，以及位于密封件兩側的密封附件89 ;密封件28、密封附件29及密封附件89，分別通過帶彈簧的螺釘固定在噴頭安裝口 87上，并分別套進子輪轉子2和母輪轉子3上的密封圈之間，貼在子輪轉子2和母輪轉子3圓弧面上；密封附件89與支撐架86之間設有潤滑油裝置36。本專利技術子母式雙輪轉子汽動力機，所述高壓汽體進汽管連接的供汽裝置，可為循環供汽裝置或非循環供氣裝置。本專利技術子母式雙輪轉子汽動力機，所述的凸輪控制傳動裝置13，包括機架及安裝在機架上的傳動軸，傳動軸上安裝有可推動頂柱37的凸輪25，還有通過鏈條12連接的凸輪轉動輸出輪10和凸輪控制輪11。本專利技術單位體積較小，在功率要素中，可以加大轉子半徑增大扭矩，增高汽體壓力，提高轉速。本專利技術由子輪轉子啟動推動，母輪轉子做功，完成一次周期，這一周期里，子輪轉子的啟動和推動，慣性飛輪的作用，使母輪轉子做功的效率得到倍增的效應。本專利技術由于使用清潔環保的可再生能源高壓蒸汽作為驅動做功，可節省能源，且構造簡本文檔來自技高網...

【技術保護點】
子母式雙輪轉子汽動力機，包括箱體（1），其特征在于，箱體（1）內設有至少一組安裝在同一轉動軸（19）上的子輪轉子（2）和母輪轉子（3），子輪轉子（2）和母輪轉子（3）的外周分別設有朝向一致的孔槽（4）和孔槽（5），子輪轉子（2）的厚度及孔槽（4）均小于母輪轉子（3）的厚度及孔槽（5），子輪轉子（2）與母輪轉子（3）分別在孔槽的兩側設置卡在箱體凹槽上的密封圈（84）和密封圈（20），密封圈（84）和密封圈（20）之間有子輪噴嘴密封件（28）、母輪噴嘴密封件（29）；所述轉動軸（19）通過軸承（6）安裝在箱體上，其兩端伸出箱體外側，其中一端安裝有慣性飛輪（8）和功率輸出輪（9），另一端安裝有凸輪控制輸出輪（10）；所述箱體的底部設有排汽管（16），箱體頂部設有噴頭（7），噴頭（7）由相接的子輪汽鏜（23）和子輪噴嘴（21），以及相接的母輪汽鏜（24）和母輪噴嘴（22）構成，子輪噴嘴（21）和母輪噴嘴（22）的出口端,分別伸入箱體內與子輪轉子和母輪轉子上的孔槽相連通，子輪汽鏜（23）和母輪汽鏜（24）的進口端分別通過供汽管與高壓汽體進汽管（15）上的控制調壓閥（14）相接；所述母輪噴嘴（22）上方設有汽門開關（26），汽門開關的一端連接彈簧（27），另一端連接頂柱（37），彈簧（27）和頂柱（37）均安裝在噴頭（7）殼體內；所述凸輪控制輸出輪（10）經鏈條（12）與凸輪控制傳動裝置（13）連接，凸輪控制傳動裝置（13）上安裝有可推動頂柱（37）的凸輪（25）。...

【技術特征摘要】
1.子母式雙輪轉子汽動力機，包括箱體(1)，其特征在于，箱體(I)內設有至少一組安裝在同一轉動軸(19)上的子輪轉子(2)和母輪轉子(3)，子輪轉子(2)和母輪轉子(3)的外周分別設有朝向一致的孔槽(4)和孔槽(5)，子輪轉子(2)的厚度及孔槽(4)均小于母輪轉子(3)的厚度及孔槽(5)，子輪轉子(2)與母輪轉子(3)分別在孔槽的兩側設置卡在箱體凹槽上的密封圈(84)和密封圈(20)，密封圈(84)和密封圈(20)之間有子輪噴嘴密封件(28)、母輪噴嘴密封件(29 );所述轉動軸(19 )通過軸承(6 )安裝在箱體上，其兩端伸出箱體外側，其中一端安裝有慣性飛輪(8)和功率輸出輪(9)，另一端安裝有凸輪控制輸出輪(10);所述箱體的底部設有排汽管(16)，箱體頂部設有噴頭(7)，噴頭(7)由相接的子輪汽鏜(23)和子輪噴嘴(21)，以及相接的母輪汽鏜(24)和母輪噴嘴(22)構成，子輪噴嘴(21)和母輪噴嘴(22)的出口端，分別伸入箱體內與子輪轉子和母輪轉子上的孔槽相連通，子輪汽鏜(23)和母輪汽鏜(24)的進口端分別通過供汽管與高壓汽體進汽管(15)上的控制調壓閥(14)相接；所述母輪噴嘴(22)上方設有汽門開關(26)，汽門開關的一端連接彈簧(27)，另一端連接頂柱(37)，彈簧(27)和頂柱(37)均安裝在噴頭(7)殼體內；所述凸輪控制輸出輪(10)經鏈條(12)與凸輪控制傳動裝置(13)連接，凸輪控制傳動裝置(13)上安裝有可推動頂柱(37)的凸輪(25)。2.根據權利要求1所述的子母式雙輪轉子汽動力機，其特征在于，在箱體底部貼著子輪轉子(2)和母輪轉子(3)，分別位于兩個密封圈之間設有排汽阻擋部件(38)，子輪輪子(2)和母輪轉子(3)分別與箱體及密封圈之間形成排汽區(88)，排汽區(88)與排汽管(16)相連通。3.根據權利要求1所述的子母式雙輪轉子汽動力機，其特征在于，所述子輪噴嘴(21)設有兩個出汽口，這兩個出汽口可與子輪轉子(2)上的同一孔槽同時相連通，也可與子輪轉子(2 )上的兩個孔槽同時相連通，子輪噴嘴(21)上有密封件(28 )，母輪噴嘴(22 )上有密封件(29);所述子輪噴嘴(21 )和母輪噴嘴(22)斜向安裝。4.根據權利要求1所述的子母式雙輪轉子汽動力機，其特征在于， 所述的子輪轉子(2)和母輪轉子(3)為，貼著母輪轉子(3)的母輪...

【專利技術屬性】
技術研發人員：粟永快，
申請(專利權)人：粟永快，
類型：發明
國別省市：