一種制動腳輪制造技術

本實用新型專利技術提供了一種制動腳輪，屬于機械技術領域。它解決了現有的制動腳輪實用性低、使用壽命不長的問題。它包括能夠安裝于設備底部的腳架以及與腳架相聯的輪子，腳架的兩側連接有支撐板，支撐板的外端與輪子相鉸接，輪子的轉軸處具有凸塊，支撐板內側設有凸輪，支撐板的外側連接有踏板，凸輪自支撐板的內側伸出并與踏板相聯，支撐板內側固連有分別位于凸輪兩側的曲柄，兩個曲柄的內端分別與凸輪的兩側相抵靠，兩個曲柄的外端分別位于凸塊的兩側，凸輪轉動時能夠使兩個曲柄的外端收縮并夾緊凸塊的兩側。本制動腳輪具有剎車方便、使用穩定、適用性廣等優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于機械
，涉及一種制動腳輪，尤其涉及一種雙重制動腳輪。
技術介紹
腳輪是一種常見的產品，是指與運輸裝置的下部相連接，能夠自由變換方向的車輪，其大致可分為固定型腳輪和旋轉型腳輪。它通常安裝于家具、推車或者車床等器具的底部，使器具可以靈活方便地移動。由于器具移動完畢后，需要靜止不動，因此有必要在腳輪上設置一個制動裝置。傳統制動腳輪剎車片是采用彈簧鋼片沖制成形，剎車片與輪子之間保持固定的距離，通過搖動制動板使剎車片向輪子胎面壓迫達到剎車制動效果。如中國專利公開了一種腳輪[申請號:200720048378.4 ;公告號:CN201002478Y]，包括腳輪支架、安裝在腳輪支架上的滾輪和樞接在腳輪支架上的安裝座，腳輪支架上還設置有能同時制動安裝座和滾輪的制動裝置，制動裝置包括固定在安裝座上的齒輪墊圈、安裝在腳輪支架上的踏板以及設置在齒輪墊圈和踏板之間的制動彈簧片。該腳輪在制動時，通過踩踏踏板使得制動彈簧片的一端下壓對滾輪進行制動，制動彈簧片的另一端上抬卡入齒輪墊圈內，從而實現雙重制動。但是，上述的腳輪在使用過程中滾輪不可避免得會磨損或變形，如果滾輪的磨損程度導致其尺寸的變化超出制動彈簧片端部能下壓的最大距離，那么制動彈簧片便無法再對滾輪起到制動作用，導致該腳輪的實用性降低，使用壽命不長。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種剎車方便、剎車效果好、使用壽命長的制動腳輪。本技術的目的可通過下列技術方案來實現:一種制動腳輪，包括能夠安裝于設備底部的腳架以及與腳架相聯的輪子，其特征在于，所述的腳架的兩側連接有支撐板，所述的支撐板的外端與輪子相鉸接，所述的輪子的轉軸處具有凸塊，所述的支撐板內側設有凸輪，所述的支撐板的外側連接有踏板，所述的凸輪自支撐板的內側伸出并與踏板相聯，所述的支撐板內側固連有分別位于凸輪兩側的曲柄，所述的兩個曲柄的內端分別與凸輪的兩側相抵靠，所述的兩個曲柄的外端分別位于凸塊的兩側，所述的凸輪轉動時能夠使上述兩個曲柄的外端收縮并夾緊凸塊的兩側。本腳輪通過踏板控制凸輪的轉動，要對輪子進行剎車時，用腳踩下踏板帶動凸輪轉動，凸輪兩側將兩個曲柄的內端向外推，從而使得兩個曲柄的外端收縮，由于兩個曲柄的外端位于凸塊的兩側，因此在兩個曲柄的外端收縮時就會將凸塊的兩側夾緊。而輪子和支撐板是相鉸接的，那么當兩個曲柄的外端將凸塊的兩側夾緊時，輪子便無法轉動，從而使輪子處于剎車狀態。在上述的制動腳輪中，所述的凸塊呈圓環狀，所述的兩個曲柄的外端均連接有呈弧形的剎車片，所述的剎車片位于凸塊的兩側，所述的兩個曲柄的外端收縮時能夠帶動上述剎車片將凸塊兩側夾緊。剎車片會隨著曲柄的動作而動作，當曲柄的外端隨著凸輪的轉動收縮時，剎車片也會跟著收縮從而將凸塊的兩側夾緊。在上述的制動腳輪中，所述的曲柄外端及支撐板的內側均設有連接柱，所述的剎車片的兩端分別與曲柄及支撐板上的連接柱相聯。在上述的制動腳輪中，所述的凸塊外側周向均布有若干齒條，所述的剎車片內側具有橡膠層。利用齒條咬合在橡膠層上能夠增加摩擦力，使剎車片能夠更加牢固地夾緊凸塊，從而使輪子無法滾動。在上述的制動腳輪中，所述的凸塊外側具有橡膠層，所述的剎車片內側具有若干齒條。利用齒條咬合在橡膠層上能夠增加摩擦力，使剎車片能夠更加牢固地夾緊凸塊，從而使輪子無法滾動。在上述的制動腳輪中，所述的支撐板內側還設有限位螺釘，所述的限位螺釘上纏繞有彈性限位條，所述的彈性限位條的兩端分別與兩個曲柄的外端相抵靠，所述的兩個曲柄的外端在凸輪轉動時會克服彈性限位條的彈力作用而收縮。在行車狀態時，彈性限位條的兩端與兩個曲柄的外端相抵靠，這樣能夠防止兩個曲柄的外端在凸輪未轉動時便收縮，從而影響到腳輪的正常使用。在上述的制動腳輪中，所述的腳架包括一底座以及設置于底座下方且能夠相對于底座轉動的活動架，所述的底座的底面沿活動架周向均布有若干插槽，所述的活動架側部具有安裝腔，所述的安裝腔內設有插銷及彈簧，所述的插銷下端與凸輪通過鋼絲相聯，所述的彈簧兩端分別連接在安裝腔底部及插銷下端，所述的插銷在凸輪轉動時能夠插入插槽內。活動架能夠使腳輪在360度內轉動，這樣能夠增加腳輪移動時的靈活性。在行車狀態，凸輪通過鋼絲下拉插銷，使插銷與插槽分離。踩下踏板剎車時，凸輪轉動，使得鋼絲下拉插銷的力變小，此時插銷便在彈簧的彈力作用下伸出安裝腔上端并插入插槽內。在上述的制動腳輪中，所述的支撐板的外側設有一彈簧鋼珠，所述的踏板的內側具有兩個定位槽，所述的彈簧鋼珠在其自身的彈力作用下能夠部分位于上述的定位槽內。在行車階段，彈簧鋼珠部分位于兩個定位槽中的其中一個，當踩下踏板，踏板相對于支撐板轉過一定角度，彈簧鋼珠又位于另一個定位槽內，此時表明腳輪處于剎車狀態。在上述的制動腳輪中，所述的支撐板的側部還設有能將輪子側部包覆的裝飾蓋。裝飾蓋能夠增加本腳輪外形的美觀度，使得腳輪的整體性更好。與現有技術相比，本制動腳輪具有以下優點:1、本制動腳輪利用凸輪轉動使剎車片收縮將凸塊兩側夾緊達到輪子的剎車狀態，剎車方便，且不受輪子磨損程度的影響，使用性能穩定；2、本制動腳輪通過凸輪轉動控制插銷的移動，并利用彈簧的彈力作用使活動架達到剎車狀態，結構新穎，還可同時達到與輪子的聯合制動；3、本制動腳輪不僅能實現普通腳輪的移動及萬向轉動，還利用凸輪實現輪子與活動架的同時制動，實用價值高、適用性廣，可廣泛應用于各個設備上；4、本制動腳輪在支撐板的側部設置能將輪子側部包覆的裝飾蓋，使得本腳輪的外形更加美觀，整體性更好。附圖說明圖1是本制動腳輪的立體結構示意圖。圖2是本制動腳輪支撐板與踏板處的分解圖。圖3是本制動腳輪中輪子處于行車狀態的剖視圖。圖4是本制動腳輪中輪子處于剎車狀態的示意圖。圖5是本制動腳輪中活動架處于活動狀態的剖視圖。圖6是本制動腳輪中活動架處于制動狀態的剖視圖。圖中，1、腳架；2、輪子；3、支撐板；4、凸塊；5、凸輪；6、踏板；7、曲柄；8、剎車片；9、連接柱；10、齒條；11、橡膠層；12、限位螺釘；13、彈性限位條；14、底座；15、活動架；16、插槽；17、安裝腔；18、插銷；19、彈簧；20、鋼絲；21、彈簧鋼珠；22、定位槽；23、裝飾蓋。具體實施方式以下是本技術的具體實施例并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步的描述，但本技術并不限于這些實施例。實施例一如圖1和圖2所示，一種制動腳輪，包括能安裝于設備底部的腳架1，腳架I兩側連接有支撐板3，支撐板3的外端鉸接有輪子2，支撐板3的側部設有能將輪子2側部包覆的裝飾蓋23。腳架I包括底座14以及設置于底座14下方的活動架15，活動架15能夠相對于底座14轉動，且支撐板3連接在活動架15的兩側。如圖2、圖3和圖4所示，支撐板3的內側設有凸輪5，支撐板3的外側連接有踏板6，凸輪5自支撐板3內側伸出并與踏板6相聯。支撐板3的外側具有安裝孔，安裝孔內設有彈簧鋼珠20，踏板6的內側具有兩個定位槽22，當安裝孔與定位槽22正對時，彈簧鋼珠20會在其自身彈簧19的彈力作用下部分伸入定位槽22內。如圖3和圖4所示，支撐板3內側固連有兩個曲柄7，兩個曲柄7分別位于凸輪5的兩側，且兩個曲柄7的內端分別與凸輪5的兩側相抵靠。兩個曲柄7的外端均連接有呈弧本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種制動腳輪，包括能夠安裝于設備底部的腳架（1）以及與腳架（1）相聯的輪子（2），其特征在于，所述的腳架（1）的兩側連接有支撐板（3），所述的支撐板（3）的外端與輪子（2）相鉸接，所述的輪子（2）的轉軸處具有凸塊（4），所述的支撐板（3）內側設有凸輪（5），所述的支撐板（3）的外側連接有踏板（6），所述的凸輪（5）自支撐板（3）的內側伸出并與踏板（6）相聯，所述的支撐板（3）內側固連有分別位于凸輪（5）兩側的曲柄（7），所述的兩個曲柄（7）的內端分別與凸輪（5）的兩側相抵靠，所述的兩個曲柄（7）的外端分別位于凸塊（4）的兩側，所述的凸輪（5）轉動時能夠使上述兩個曲柄（7）的外端收縮并夾緊凸塊（4）的兩側。

【技術特征摘要】
1.一種制動腳輪，包括能夠安裝于設備底部的腳架(I)以及與腳架(I)相聯的輪子(2)，其特征在于，所述的腳架(I)的兩側連接有支撐板(3)，所述的支撐板(3)的外端與輪子(2)相鉸接，所述的輪子(2)的轉軸處具有凸塊(4)，所述的支撐板(3)內側設有凸輪(5)，所述的支撐板(3)的外側連接有踏板(6)，所述的凸輪(5)自支撐板(3)的內側伸出并與踏板(6)相聯，所述的支撐板(3)內側固連有分別位于凸輪(5)兩側的曲柄(7)，所述的兩個曲柄(7)的內端分別與凸輪(5)的兩側相抵靠，所述的兩個曲柄(7)的外端分別位于凸塊(4)的兩側，所述的凸輪(5)轉動時能夠使上述兩個曲柄(7)的外端收縮并夾緊凸塊(4)的兩側。2.根據權利要求1所述的制動腳輪，其特征在于，所述的凸塊(4)呈圓環狀，所述的兩個曲柄(7)的外端均連接有呈弧形的剎車片(8)，所述的剎車片(8)位于凸塊(4)的兩側，所述的兩個曲柄(7)的外端收縮時能夠帶動上述剎車片(8)將凸塊(4)兩側夾緊。3.根據權利要求2所述的制動腳輪，其特征在于，所述的曲柄(7)外端及支撐板(3)的內側均設有連接柱(9)，所述的剎車片(8)的兩端分別與曲柄(7)及支撐板(3)上的連接柱(9)相聯。4.根據權利要求1或2或3所述的制動腳輪，其特征在于，所述的凸塊(4)外側周向均布有若干齒條(10 )，所述的剎車片(8 )內側具有橡膠層(11)。5.根據權利要求1或2或3所述的制動腳輪，其特征在...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡堅興，
申請(專利權)人：胡堅興，
類型：實用新型
國別省市：