一種自動(dòng)控制節(jié)能系統(tǒng)技術(shù)方案

一種自動(dòng)控制節(jié)能系統(tǒng)，屬于空壓機(jī)控制領(lǐng)域。所述的自動(dòng)控制節(jié)能系統(tǒng)的高壓管道連接高壓空壓機(jī)組，低壓管道連接低壓空壓機(jī)組，在高壓管道上安裝有第一壓力變送器，第一壓力變送器與控制顯示單元連接，控制顯示單元連接高壓空壓機(jī)組和低壓空壓機(jī)組；在高壓管道和低壓管道之間安裝有連接管道，在連接管道上安裝有調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥與控制顯示單元連接；渦街流量計(jì)與連接管道連通并與控制顯示單元連接；在低壓管道上安裝有第二壓力變送器，第二壓力變送器與控制顯示單元連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)空壓機(jī)運(yùn)行中各種參數(shù)的智能控制，減少壓縮空氣輸送中的假性需求，降低能耗。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種自動(dòng)控制節(jié)能系統(tǒng)，屬于空壓機(jī)控制領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
當(dāng)前壓縮空氣使用較多的廠區(qū)考慮到實(shí)際情況，一般采用輸送壓力較高的壓縮氣體的高壓管道和輸送壓力較低的壓縮氣體的低壓管道。壓縮空氣通過高壓管道和低壓管道供應(yīng)到各個(gè)車間。一般來說廠區(qū)使用高壓壓縮空氣和低壓壓縮空氣的量是波動(dòng)的，但是為了正常的生產(chǎn)，往往有一定的余量，而空壓機(jī)卸載能耗是加載能耗的30% 60%，且空壓機(jī)不產(chǎn)氣，這會(huì)增加一定的能耗浪費(fèi)。由于整個(gè)壓縮空氣輸送分配系統(tǒng)分為高壓輸送和低壓輸送兩個(gè)系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)都增大了假性需求，導(dǎo)致空壓機(jī)加卸載頻繁，增加運(yùn)行空壓機(jī)能耗，且影響壓縮空氣系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)采用高壓管道和低壓管道輸送壓縮空氣過程中因假性需求而導(dǎo)致的空壓機(jī)能耗增加和壓縮空氣系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的現(xiàn)狀，本技術(shù)采用一種新的自動(dòng)控制節(jié)能系統(tǒng)，減少壓縮空氣的假性需求，降低空壓機(jī)的運(yùn)行能耗，穩(wěn)定輸送壓縮空氣的壓力。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案為:本方案所述的自動(dòng)控制節(jié)能系統(tǒng)，包括有，高壓管道，連接高壓空壓機(jī)組，用以輸送高壓壓縮氣體。低壓管道，連接低壓空壓機(jī)組，用以輸送低壓壓縮氣體。控制顯示單元，連接高壓空壓機(jī)組和低壓空壓機(jī)組，具有設(shè)置、顯示參數(shù)以及進(jìn)行邏輯控制作用。第一壓力變送器，安裝在高壓管道上并連接于控制顯示單元。第二壓力變送器，安裝在低壓管道上并連接于控制顯示單元。連接管道，用以連通低壓管道和高壓管道。調(diào)節(jié)閥，安裝在連接管道上并與控制顯示單元連接，用以調(diào)節(jié)連接管道的開度。渦街流量計(jì)，與連接管道連通并與控制顯示單元連接，用以檢測(cè)連接管道中壓縮空氣的流量。球閥，安裝在連接管道連通低壓管道、高壓管道的端部。本技術(shù)的有益效果:通過本系統(tǒng)可以及時(shí)掌握空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，保證高壓管道和低壓管道中壓縮空氣壓力的最優(yōu)壓力狀態(tài)，穩(wěn)定壓縮空氣的壓力，準(zhǔn)確檢測(cè)到壓縮空氣的需求，合理安排空壓機(jī)的運(yùn)行，降低空壓機(jī)的能耗10%左右。附圖說明圖1是自動(dòng)控制節(jié)能系統(tǒng)的連接關(guān)系圖；如圖1所示:第一壓力變送器1、控制顯示單元2、第二壓力變送器3、低壓管道4、球閥5、渦街流量計(jì)6、調(diào)節(jié)閥7、連接管道8、高壓管道9、高壓空壓機(jī)組10、低壓空壓機(jī)組11。具體實(shí)施方式本方案所述的自動(dòng)控制節(jié)能系統(tǒng)包括有第一壓力變送器1、控制顯示單元2、第二壓力變送器3、低壓管道4、球閥5、渦街流量計(jì)6、調(diào)節(jié)閥7、連接管道8、高壓管道9、高壓空壓機(jī)組10、低壓空壓機(jī)組11。高壓管道9連接高壓空壓機(jī)組10，低壓管道4連接低壓空壓機(jī)組11，在高壓管道9上安裝有第一壓力變送器I，第一壓力變送器I與控制顯示單元2連接，控制顯示單元2連接高壓空壓機(jī)組10和低壓空壓機(jī)組11。 在高壓管道9和低壓管道4之間安裝有起連通作用的連接管道8，在連接管道8上安裝有調(diào)節(jié)閥7，調(diào)節(jié)閥7與控制顯示單元2連接，用以調(diào)節(jié)連接管道8的開度。渦街流量計(jì)6與連接管道8連通并與控制顯示單元2連接，用以檢測(cè)連接管道8中壓縮空氣的流量。在低壓管道4上安裝有第二壓力變送器3，第二壓力變送器3與控制顯示單元2連接，用以檢測(cè)低壓管道4中的壓力。在連接管道8連通低壓管道4、高壓管道9的端部安裝有球閥5，球閥5為備用閥，當(dāng)連接管道8出現(xiàn)故障時(shí)，關(guān)閉球閥5后，保證壓縮空氣在輸送管道中正常輸送。所述的自動(dòng)控制節(jié)能系統(tǒng)的控制方法為:高壓管道9和低壓管道4分別輸送來自空壓機(jī)組的壓縮氣體，第一壓力變送器I檢測(cè)高壓管道9中的壓力參數(shù)，控制顯示單元2根據(jù)預(yù)先設(shè)定的第一參數(shù)和第一壓力變送器I檢測(cè)的壓力參數(shù)的比較控制調(diào)節(jié)閥7的開度，當(dāng)?shù)谝粔毫ψ兯推鱅檢測(cè)的壓力參數(shù)超過控制顯示單元2預(yù)先設(shè)定的第一參數(shù)時(shí)，控制顯示單元2控制調(diào)節(jié)閥7的開度，壓縮空氣由高壓管道9流向低壓管道4。渦街流量計(jì)6檢測(cè)連接管道8中壓縮空氣的流量，并將檢測(cè)的流量值傳送至控制顯示單元2，控制顯示單元2根據(jù)渦街流量計(jì)6檢測(cè)的流量值和預(yù)先設(shè)定的第三參數(shù)值的比較控制高壓空壓機(jī)是否啟停；當(dāng)渦街流量計(jì)6檢測(cè)連接管道8中壓縮空氣流量超過單臺(tái)高壓空壓機(jī)產(chǎn)氣量時(shí)，控制顯示單元2控制高壓空壓機(jī)停機(jī)；否則，由控制顯示單元2控制低壓空壓機(jī)的運(yùn)行，當(dāng)?shù)谝粔毫ψ兯推鱅檢測(cè)的壓力值小于控制顯示單元2預(yù)先設(shè)定的第一參數(shù)時(shí)，控制顯示單元2控制高壓空壓機(jī)啟動(dòng)。第二壓力變送器3檢測(cè)低壓管道4中的壓力參數(shù)，并將檢測(cè)的壓力參數(shù)傳送至控制顯示單元2，控制顯示單元2根據(jù)預(yù)先設(shè)定的第二參數(shù)和第二壓力變送器3檢測(cè)的壓力參數(shù)的比較控制低壓空壓機(jī)組的加卸載和開關(guān)機(jī)；當(dāng)?shù)诙毫ψ兯推?檢測(cè)低壓管道4的壓力參數(shù)高于控制顯示單元2預(yù)先設(shè)定的第二參數(shù)時(shí),控制顯示單元2控制低壓空壓機(jī)卸載，卸載一定時(shí)間由控制顯示單元2控制空壓機(jī)關(guān)機(jī)。當(dāng)?shù)诙毫ψ兯推?檢測(cè)低壓管道4的壓力參數(shù)低于控制顯示單元2預(yù)先設(shè)定的第二參數(shù)時(shí),控制顯示單元2控制低壓空壓機(jī)加載，若低壓空壓機(jī)全部加載仍不能滿足系統(tǒng)壓力要求時(shí)由控制顯示單元控制備用的低壓空壓機(jī)開啟。本技術(shù)可及時(shí)有效掌握空壓機(jī)運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)空壓機(jī)運(yùn)行中各種參數(shù)的智能控制，減少壓縮空氣輸送中的假性需求，準(zhǔn)確控制空壓機(jī)力_載，降低空壓機(jī)的能耗10%左右。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自動(dòng)控制節(jié)能系統(tǒng)，包括有，高壓管道（9），連接高壓空壓機(jī)組（10），用以輸送高壓壓縮氣體，低壓管道（4），連接低壓空壓機(jī)組（11），用以輸送低壓壓縮氣體，控制顯示單元（2），連接高壓空壓機(jī)組（10）和低壓空壓機(jī)組（11），具有設(shè)置、顯示參數(shù)以及進(jìn)行邏輯控制作用，第一壓力變送器（1），安裝在高壓管道（9）上并連接于控制顯示單元（2），第二壓力變送器（3），安裝在低壓管道（4）上并連接于控制顯示單元（2），其特征在于：還包括有，連接管道（8），用以連通低壓管道（4）和高壓管道（9）；調(diào)節(jié)閥（7），安裝在連接管道（8）上并與控制顯示單元（2）連接，用以調(diào)節(jié)連接管道（8）的開度。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種自動(dòng)控制節(jié)能系統(tǒng)，包括有， 高壓管道(9)，連接高壓空壓機(jī)組(10)，用以輸送高壓壓縮氣體， 低壓管道(4)，連接低壓空壓機(jī)組(11 )，用以輸送低壓壓縮氣體， 控制顯示單元(2)，連接高壓空壓機(jī)組(10)和低壓空壓機(jī)組(11)，具有設(shè)置、顯示參數(shù)以及進(jìn)行邏輯控制作用， 第一壓力變送器(1)，安裝在高壓管道(9)上并連接于控制顯示單元(2)， 第二壓力變送器(3)，安裝在低壓管道(4)上并連接于控制顯示單元(2)， 其特征在于:還包括有...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳帥芝，楊殿才，李州，楊士剛，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：軟控股份有限公司，青島華控能源科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：