一種輸送皮帶用扣接裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種輸送皮帶用扣接裝置，在首端輸送皮帶（4）和尾端輸送皮帶（5）相對面的分中撕裂口中插裝有筋板（3），且筋板（3）的寬度小于首端輸送皮帶（4）和尾端輸送皮帶（5）的寬度。在插裝有筋板（3）的首端輸送皮帶（4）和尾端輸送皮帶（5）其中一邊的表面上加工有數量大于1最優為均勻分布的扣接孔，螺帽（2）從首端輸送皮帶（4）和尾端輸送皮帶（5）的另一邊套扣在各個扣接孔中，螺絲（1）緊擰在各個螺帽（2）中，實現對首端輸送皮帶（4）和尾端輸送皮帶（5）的扣接。這種輸送皮帶用扣接裝置可使輸送皮帶工作平穩，延長皮帶托輥的使用壽命，提高輸送皮帶工作效率，有實用與推廣價值。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種扣接裝置，尤其涉及一種用于輸送散狀物料的輸送皮帶斷接處或兩塊輸送皮帶連接時的輸送皮帶用扣接裝置。
技術介紹
目前在皮帶輸送機領域內，對已斷裂或新的兩條輸送皮帶之間的連接方法或連接形狀(結構)主要有兩種:第一是冷硫化連接方法(結構)，這種方法(結構)是將輸送皮帶兩端通過粘結(接)劑粘結在一起，該方法或粘結結構適用于輸送常溫物料且沖擊性和耐磨性不大的輸送皮帶的連接；第二是輸送皮帶金屬扣連接法，此方法是通過在輸送皮帶首尾兩個連接頭上設置金屬卡扣，再在金屬卡扣中穿入插，使輸送皮帶首尾連接起來。從使用情況看，冷硫化連接方法(結構)比較常見，但粘接需要較長時間，而且粘接完成后需2 4小時才能工作，拆卸十分困難；金屬皮帶扣接法(結構)也有不足之處:連接處有縫隙，工作時常有物料流失，連接處有凸起來的“U”型鋼板和鉚釘，很容易損壞托輥，清掃困難，噪聲很大，嚴重降低輸送皮帶的工作壽命。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種連接方便、提高輸送皮帶工作壽命及便于裝卸的輸送皮帶用扣接裝置。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是:所述的一種輸送皮帶用扣接裝置包括螺絲、螺帽、筋板、首端輸送皮帶和尾端輸送皮帶，在首端輸送皮帶和尾端輸送皮帶相對面的分中撕裂口中插裝有筋板，在插裝有筋板的首端輸送皮帶和尾端輸送皮帶一邊的表面上加工有數量大于I的最優為均勻分布的扣接孔，從首端輸送皮帶和尾端輸送皮帶的另一表面有螺帽套扣在各個扣接孔中，在每個螺帽中緊擰有螺絲，實現對首端輸送皮帶和尾端輸送皮帶的扣接。其中筋板的寬度小于首端輸送皮帶和尾端輸送皮帶的寬度，同時螺絲同螺帽扣連后的長度同首端輸送皮帶和尾端輸送皮帶的厚度一致(相同)，首端輸送皮帶和尾端輸送皮帶相對面的分中撕裂口成45度角，撕裂口長度為30 mm 70 mm。采用如上技術方案提供的一種輸送皮帶用扣接裝置與現有技術相比，技術效果在于:①兩塊輸送皮帶首尾相接不需粘結，省去連接時間50 60%，提高了輸送皮帶工作效率。②扣接后的輸送皮帶工作平穩，不影響皮帶托輥的運行，延長托輥使用壽命。③既可用于新皮帶的連接，也可用于撕裂皮帶損壞處的修補，擴大了使用范圍。附圖說明圖1為本技術所述的一種輸送皮帶用扣接裝置示意圖，亦為沿圖2的A-A線剖視放大示意圖，用作本技術的摘要附圖。圖2為圖1的俯視示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步的詳細描述。如圖1所示，本技術所述的一種輸送皮帶用扣接裝置包括螺絲1、螺帽2、筋板3、首端輸送皮帶4和尾端輸送皮帶5，其中首端輸送皮帶4和尾端輸送皮帶5為兩塊待連接的皮帶，它們兩者首尾相對，筋板3為45度的平行四邊形板，它用I mm 3 mm的金屬薄板制作，筋板3的寬度小于首端輸送皮帶4和尾端輸送皮帶5的寬度，螺絲I和螺帽2既可用市場可買的產品，也可根據首端輸送皮帶4或尾端輸送皮帶5的厚度專門制作。在首端輸送皮帶4和尾端輸送皮帶5相對面的分中撕裂口中插裝有最優為平行四邊形的筋板3，所述撕裂口為在首端輸送皮帶4和尾端輸送皮帶5的首尾兩頭對中的邊上各撕開長度為30 mm 70 mm的口子，且撕裂口的截面的任一邊與首端輸送皮帶4或尾端輸送皮帶5的長邊呈45度角，這樣撕裂口截面的角度與筋板3兩端的角度相同，即均為45度角。筋板3在首端輸送皮帶4和尾端輸送皮帶5中的位置固定后，在插裝有筋板(3)的首端輸送皮帶4和尾端輸送皮帶5其中一邊的表面上加工有數量大于I的最優為均勻分布的扣接孔，所述扣接孔最佳為圓孔。從首端輸送皮帶4和尾端輸送皮帶5的另一表面有螺帽2套扣在各個扣接孔中，在每個螺帽2中緊擰有螺絲I，實現對首端輸送皮帶4和尾端輸送皮帶5的扣接。螺帽2同首端輸送皮帶4和尾端輸送皮帶5壓緊的一面凹凸不平，由于螺絲I與螺帽2鎖緊后不會松動，從而使筋板3在首端輸送皮帶4或/和尾端輸送皮帶5中鎖得很緊，螺絲I與螺帽2扣連后的長度同首端輸送皮帶4或尾端輸送皮帶5的厚度一致(圖1所示)，確保了首端輸送皮帶4或尾端輸送皮帶5在工作中無噪聲，對輸送機上的其它部件無影響，同時由于筋板3與首端輸送皮帶4或尾端輸送皮帶5的緊密相連，有扣接孔的部位也被結實擋住，所以首端輸送皮帶4與尾端輸送皮帶5相連接后無縫隙，從而確保了工作當中無物料漏出。如圖2，可根據物料輸送機的負荷和長度決定安裝螺絲I和螺帽2的數量，如果輸送機負荷大及輸送機的總體長度長，則安裝的螺絲I和螺帽2的數量大，反之則少。同時在首端輸送皮帶4同尾端輸送皮帶5的連接處可以在插入筋板3之前涂上一層粘結劑，使兩者的連接面處更加密封，結實。實施時，先將筋板3的兩端頭加工成尖形，再將需要進行連接的首端輸送皮帶4和尾端輸送皮帶5的端頭撕開成30 mm 70 mm的裂口，把筋板3插入此裂口中，相對定位后，在首端輸送皮帶4及尾端輸送皮帶5的上表面處最優均勻鉆打數量大于I的扣接孔，在各個扣接孔中裝配螺絲I和螺帽2并擰緊螺帽2，使螺絲I和螺帽2不要松動，這樣螺絲I和螺帽2扣緊了首端輸送皮帶4和/或尾端輸送皮帶5，投入使用即可達到本技術所述的目的。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輸送皮帶用扣接裝置，包括螺絲（1）、螺帽（2）、筋板（3）、首端輸送皮帶（4）和尾端輸送皮帶（5），其特征在于：在首端輸送皮帶（4）和尾端輸送皮帶（5）相對面的分中撕裂口中插裝有筋板（3），在插裝有筋板（3）的首端輸送皮帶（4）和尾端輸送皮帶（5）其中一邊的表面上加工有數量大于1的均勻分布的扣接孔，從首端輸送皮帶（4）和尾端輸送皮帶（5）的另一表面有螺帽（2）套扣在各個扣接孔中，在每個螺帽（2）中緊擰有螺絲（1），實現對首端輸送皮帶（4）和尾端輸送皮帶（5）的扣接。

【技術特征摘要】
1.一種輸送皮帶用扣接裝置，包括螺絲(I)、螺帽(2)、筋板(3)、首端輸送皮帶(4)和尾端輸送皮帶(5)，其特征在于:在首端輸送皮帶(4)和尾端輸送皮帶(5)相對面的分中撕裂口中插裝有筋板(3 )，在插裝有筋板(3 )的首端輸送皮帶(4 )和尾端輸送皮帶(5 )其中一邊的表面上加工有數量大于I的均勻分布的扣接孔，從首端輸送皮帶(4)和尾端輸送皮帶(5)的另一表面有螺帽(2)套扣在各個扣接孔中，在每個螺帽(2)中緊擰有螺絲(1)，實現對首端輸送皮帶(4)和尾...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曹志輝，
申請(專利權)人：湖南省映鴻科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：