汽車整車VOC測試艙循環風道結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種汽車整車VOC測試艙循環風道結構，包括地基，裝設在地基上的測試艙，所述地基內設有與測試艙內相連通的回風通道，測試艙內設有與所述回風通道相連通的循環風道，該循環風道內裝設有蒸發器、加熱加濕器和循環風機，所述回風通道、循環風道和測試艙圍合而成測試空間。通過在所述地基內設有回風通道，該回風通道與測試艙內的循環風道相連通，能使測試艙的測試空間內的氣體由上至下作垂直方向流動，風向流動更加科學合理，有利于氣體在測試艙的測試空間內分布得更均勻，有效地提高了汽車整車VOC測試精度。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種環境試驗系統，更具體的說是涉及一種汽車整車VOC測試艙循環風道結構改進。
技術介紹
傳統的汽車整車VOC測試艙安裝在地基上，如圖1所示，在測試艙30內裝設循環風道31，該循環風道31位于測試艙30內一側由測試艙30及隔板32和進風板33圍合而成，循環風道31與測試艙30之間圍合而成測試空間34，測試空間34的氣體經過設置在測試艙30內的過濾裝置35進入循環風道31，該循環風道31內裝設有蒸發器35、加熱加濕器36和循環風機37，其氣體循環方式是在過濾裝置35、循環風道31和測試空間34之間進行循環，氣體從循環風道31進入測試空間34，在測試空間34內傾斜流動，導致在測試空間34內產生紋流，氣體在測試艙30的測試空間34內分布不均勻，降低了測試精度，因此傳統的汽車整車VOC測試艙循環風道結構設計不合理，有必要進行改進。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術中上述缺陷:提供一種能使測試艙的測試空間內的氣體由上至下作垂直方向流動，風向流動更加科學合理，有利于氣體在測試艙的測試空間內分布得更均勻，能有效提高汽車整車VOC測試精度的汽車整車VOC測試艙循環風道結構。為實現上述目的，本技術提供的技術方案如下:構造一種汽車整車VOC測試艙循環風道結構，包括地基，裝設在地基上的測試艙，所述地基內設有與測試艙內相連通的回風通道，測試艙內設有與所述回風通道相連通的循環風道，該循環風道內裝設有蒸發器、加熱加濕器和循環風機，所述回風通道、循環風道和測試艙圍合而成測試空間。所述測試艙內還裝設有與回風通道和循環風道相連通的過濾裝置，該過濾裝置是由設置在測試艙內的過濾室，裝設在過濾室的空氣過濾組合構成。本技術所述汽車整車VOC測試艙循環風道結構的有益效果是:通過在所述地基內設有回風通道，該回風通道與測試艙內的循環風道相連通，能使測試艙的測試空間內的氣體由上至下作垂直方向流動，風向流動更加科學合理，有利于氣體在測試艙的測試空間內分布得更均勻，有效地提高了汽車整車VOC測試精度。以下結合附圖和實施例對本技術所述的汽車整車VOC測試艙循環風道結構作進一步說明:附圖說明圖1是傳統汽車整車VOC測試艙循環風道的結構示意圖；圖2是本技術汽車整車VOC測試艙循環風道結構的結構示意圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是圖2的B-B剖視圖。具體實施方式以下本技術所述汽車整車VOC測試艙循環風道結構的最佳實施例，并不因此限定本技術的保護范圍。參照圖2、圖3、圖4，提供一種汽車整車VOC測試艙循環風道結構，包括地基1，裝設在地基I上的測試艙2，所述地基I內設有與測試艙2內相連通的回風通道3，測試艙2內設有與所述回風通道3相連通的循環風道4，該循環風道4內裝設有蒸發器5、加熱加濕器6和循環風機7，所述回風通道3、循環風道4和測試艙2圍合而成測試空間17，氣體循環方式之是在循環風機7、循環風道4、測試空間17和回風通道3之間進行循環，能使測試艙I的測試空間17內的氣體由上至下作垂直方向流動，風向流動更加科學合理，有利于氣體在測試艙I的測試空間17內分布得更均勻，確保流經受檢汽車18的汽流均勻且流向、流速穩定，避免了在測試空間17內產生紋流，有效地提高了汽車整車VOC測試精度。所述測試艙2內還裝設有與回風通道3和循環風道4相連通的過濾裝置8，該過濾裝置8是由設置在測試艙2內的過濾室9，裝設在過濾室9的空氣過濾組合10構成，所述空氣過濾組合10是由揮發性有機物過濾層11、粉塵過濾層12構成。所述回風通道3是由開設在地基I上的回風凹槽13，裝設回風凹槽13上部的回風板14和引導氣流進入空氣過濾組合10的導引風道19構成。所述循環風道4是由裝設在測試艙2內與測試艙2側板相平行的隔板15和裝設在測試艙2內的上部與測試艙2頂板相平行的進風板16構成。所述回風凹槽13內裝有沙子、泥土或黃砂，用于吸收汽車故障時下滴的油污或者水。所述回風凹槽13內壁、測試艙2內壁及地基I上裝設有保溫層，增強測試艙的保溫效果。上述實施例為本技術較佳的實施方式，但本技術的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本技術的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車整車VOC測試艙循環風道結構，包括地基（1），裝設在地基（1）上的測試艙（2），其特征在于，所述地基（1）內設有與測試艙（2）內相連通的回風通道（3），測試艙（2）內設有與所述回風通道（3）相連通的循環風道（4），該循環風道（4）內裝設有蒸發器（5）、加熱加濕器（6）和循環風機（7），所述回風通道（3）、循環風道（4）和測試艙（2）圍合而成測試空間（17）。

【技術特征摘要】
1.一種汽車整車VOC測試艙循環風道結構，包括地基(I )，裝設在地基(I)上的測試艙(2)，其特征在于，所述地基(I)內設有與測試艙(2)內相連通的回風通道(3)，測試艙(2)內設有與所述回風通道(3)相連通的循環風道(4)，該循環風道(4)內裝設有蒸發器(5)、加熱加濕器(6)和循環風機(7)，所述回風通道(3)、循環風道(4)和測試艙(2)圍合而成測試空間(17)。2.根據權利要求1所述的汽車整車VOC測試艙循環風道結構，其特征在于，所述測試艙(2)內還裝設有與回風通道(3)和循環風道(4)相連通的過濾裝置(8)，該過濾裝置(8)是由設置在測試艙(2)內的過濾室(9)，裝設在過濾室(9)的空氣過濾組合(10)構成。3.根據權利要求2所述的汽車整車VOC測試艙循環風道結構，其特征在于，所述空氣過濾組合(10)是由揮發性有機物過濾層...

【專利技術屬性】
技術研發人員：夏可瑜，韋名英，
申請(專利權)人：東莞市升微機電設備科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：