一種液壓器件泄漏測量裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種液壓器件泄漏測量裝置，包括油箱、第一液壓泵、第二液壓泵、第一三通閥、第一雙通閥、第二雙通閥、流量傳感器以及用于連接所述液壓器件的第二三通閥；所述第一三通閥的兩端為進口，一端為出口，其中兩端進口為二選一通路；第二三通閥的一端為進口兩端為出口，其中兩端出口為二選一通路；所述油箱分別通過第一液壓泵和第二液壓泵管道連接所述第一三通閥的兩個進口，第一三通閥的出口分流后分別管道連接第一雙通閥和第二雙通閥的一端，第一雙通閥的另一端管道連接流量傳感器后與所述第二雙通閥的另一端管道連通，并管道連接所述第二三通閥一個進口，第二三通閥的兩個出口各自分別連接所述液壓器件和油箱。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種液壓設備測量領域，特別是一種液壓器件泄漏測量裝置。
技術介紹
液壓閥及其他需要相對運動的液壓器件都不可避免的存在內泄漏。內泄漏不可避免的會引起液壓閥內部的壓力損失，如果這種壓力損失過大，會引起液壓系統執行效率的降低，同時內泄漏過大極易引起執行元件產生誤動作，但是內泄漏并非完全有害，它可以使組件之間形成油膜保護層，起到潤滑作用，大大降低工作運動阻力，使磨損降至最低。因此液壓閥及其他元件的內泄漏量需要通過實驗來確定使其泄漏量保持在一個允許的范圍之內。由此，要么就對各個液壓閥及其他元件進行實時監控檢測，要么要需要能夠進行單項檢測。實時監控檢測對設備的整體改動大，且會額外增加相當多的部件無形中增加了成本，且實際操作難度大。由此，在液壓閥及其他元件使用過程中，如果發現了一些表象性問題及時進行單項檢測，是相對實際且節約成本的方案。那么，如何提供一套行之有效的單項檢測裝置就成為本領域的技術難點。
技術實現思路
專利技術目的:本專利技術所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種液壓器件泄漏測量裝置。為了解決上述技術問題，本專利技術公開了一種液壓器件泄漏測量裝置，包括油箱、第一液壓泵、第二液壓泵、第一三通閥、第一雙通閥、第二雙通閥、流量傳感器以及用于連接所述液壓器件的第二三通閥；所述第一三通閥的兩端為進口，一端為出口，其中兩端進口為二選一通路；第二三通閥的一端為進口兩端為出口，其中兩端出口為二選一通路；所述油箱分別通過第一液壓泵和第二液壓泵管道連接所述第一三通閥的兩個進口，第一三通閥的出口分流后分別管道連接第一雙通閥和第二雙通閥的一端，第一雙通閥的另一端管道連接流量傳感器后與所述第二雙通閥的另一端管道連通，并管道連接所述第二三通閥一個進口，第二三通閥的兩個出口各自分別連接所述液壓器件和油箱；當油箱、第一液壓泵、第一三通閥、第一雙通閥、流量傳感器以及第二三通閥連通并返回連通油箱時，構成第一油路，用于檢測第一油路中流出的液體量；當油箱、第一液壓泵、第一三通閥、第二雙通閥以及第二三通閥連通并連通所述液壓器件時，構成第二油路，用于將油箱中的液體充滿所述液壓器件；當油箱、第二液壓泵、第一三通閥、第二雙通閥以及第二三通閥連通并連通所述液壓器件時，構成第三油路，用于保持液壓器件內的壓力。本專利技術可以測量液壓閥等液壓器件的液體泄漏量。分析原理在于，控制第二三通閥使流道的油可以進入被測量液壓器件，第一液壓泵的油經過第二油路進入被測量液壓閥，延時片刻后，被測量液壓器件腔內理論上充滿了油。此后第一液壓泵的油換向經過第一油路進入被測量液壓器件，在恒壓條件下，此時流入被測量液壓器件內的油便是已經泄漏掉的油量，泄漏量由流量傳感器檢測出來，并通過電子顯示器顯示出來。本專利技術中，所述第一液壓泵為高壓泵。用于進行快速充滿液壓器件，以及進行高壓泄露測量。本專利技術中，所述第二液壓泵為常壓泵。用于確保液壓器件在常壓下處于壓力上限值，從而減少對后續液壓泄露的干擾。本專利技術中，所述第一雙通閥出口設有旁路管道連通油箱，旁路管道上設有溢流閥。用于防止在特殊狀況下液壓突增對相關設備的損壞。本專利技術中，所述流量傳感器后管道上設有單向止回閥。用于防止回流的液體造成對流量傳感器的干擾。本專利技術中，包括PLC控制器以及連接PLC控制器的顯示器，所述PLC控制器連接所述流量傳感器，并將流量數值通過顯示器顯示。由此便于后臺的觀察記錄。本專利技術中，所述第一三通閥、第一雙通閥、第二雙通閥為電磁閥，分別連接PLC控制器。由此便于后臺的控制。當然也可以手動控制，直接讀取流量傳感器上的流量值。有益效果:本專利技術可以實現油進入油箱或被測量液壓器件，可以實現在油進入油箱的時候變換其他被測量液壓器件。當油經過第二三通閥進入油箱時，啟動常壓低流量泵可以使實驗裝置始終處于恒壓狀態，不至于因為突然停止供油，油路中會存在氣泡。在第一油路中設置溢流閥可以防止油壓過高損害流量傳感器，設置單向止回閥可以防止油從被測量液壓閥倒流。該測量裝置操作簡單方便，制造成本也低。附圖說明下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術做更進一步的具體說明，本專利技術的上述和/或其他方面的優點將會變得更加清楚。圖1為本專利技術裝置的原理圖。圖2a和圖2b為本專利技術第二三通閥的外部和內部結構示意圖。圖3為第二三通閥的螺旋閥體的結構示意圖。圖4為第二三通閥的觸頭連接塊的結構示意圖。。圖5為第二三通閥的壓縮彈簧和錐形銷的結構示意圖。圖6為本專利技術第一油路的示意圖。圖7為本專利技術第二油路的示意圖。圖8為本專利技術第三油路的示意圖。具體實施例方式如圖1所示，本專利技術公開了一種液壓器件泄漏測量裝置，包括中高壓泵1、常壓低流量泵2、三通閥3、雙通閥4、雙通閥5、溢流閥6、流量傳感器7、單向止回閥8、被測量液壓器件9、PLC控制器10、電子顯示器11、油箱12、第二三通閥13。如圖2 圖5所示，圖2a和圖2b、圖4、圖5中，第二三通閥13有3個油口，分別是SP、SA、ST油口，第二三通閥13包括接頭體14、螺旋閥體15、壓縮彈簧16、錐形銷17、觸頭連接塊18。螺旋閥體15包括閥體蓋15a，閥體腔15b，閥體腔15b上有主通路15c，閥體腔15b上還設有連通主通路15c的選擇流道19，通過旋轉閥體蓋15a可將主通路15c通過選擇流道19分別連通SA油口或ST油口。SP油口與油路相連是進油油口，SP油口連通主通路15c。ST油口與油箱12相連，是選擇油口。第二三通閥13用于轉換油路來的油流向SA油口，還是ST油口。如圖3 5所示，當旋動螺旋閥體15使閥體蓋15a的流道19朝向SA油口時，接頭體14內的油會流入被測量液壓器件9，同時閥體蓋15a會壓迫ST油口內的錐形銷17，錐形銷17內的壓縮彈簧16會壓縮，從而使ST油口內沒有油流出；當螺旋閥體15的流道19朝向ST油口時，接頭體14的油會流入油箱12，同樣螺旋閥體15會壓迫SA油口內的錐形銷17，錐形銷17內的壓縮彈簧16也會壓縮，從而使SA油口內沒有油流出。觸頭連接塊18外周還有密封槽20，用于當錐形銷17在觸頭連接塊18內移動時防止錐形銷17內的油液泄漏。本專利技術有三個油路，第一油路是泄漏測量油路，見圖6，主要包括:中高壓泵1、三通閥3、第一雙通閥4、溢流閥6、流量傳感器7、單向止回閥8、第二三通閥13。第二油路是高壓供給油路，主要包括:中高壓泵1、三通閥3、第二雙通閥5、第二三通閥13 ;第二油路用于給被測量液壓器件9快速供給高壓油，見圖7，當被測量液壓器件9腔體內充滿液壓油后，油路通過三通閥3換接到第一油路，第一油路用于測量被測量液壓器件9的泄漏量。第三個油路，見圖8，主要包括:常壓低流量泵2、三通閥3、第二雙通閥5、第二三通閥13 ;作用在于保持測量裝置中始終都有油，起到恒壓作用。它用在實驗開始前及兩次泄漏測量實驗之間。啟動常壓低流量泵2，液壓油可以經過三通閥3連通第二雙通閥5，經過第二三通閥13，流入油箱12。三通閥3用于控制液壓油從常壓低流量泵2流過三通閥3還是從中高壓泵I流過三通閥3。當三通閥3可以擇一選擇常壓低流量泵2流過三通閥3，或者從中高壓泵2流過三通閥3。第一雙通閥4用于控制第一油路的油能否流到第二三通閥13，第二雙通閥5用于控制第二油路的油能否流到第二三通閥13。當第一油路接通時，在測量過程中，有可本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液壓器件泄漏測量裝置，其特征在于，包括油箱、第一液壓泵、第二液壓泵、第一三通閥、第一雙通閥、第二雙通閥、流量傳感器以及用于連接所述液壓器件的第二三通閥；所述第一三通閥的兩端為進口，一端為出口，其中兩端進口為二選一通路；第二三通閥的一端為進口兩端為出口，其中兩端出口為二選一通路；所述油箱分別通過第一液壓泵和第二液壓泵管道連接所述第一三通閥的兩個進口，第一三通閥的出口分流后分別管道連接第一雙通閥和第二雙通閥的一端，第一雙通閥的另一端管道連接流量傳感器后與所述第二雙通閥的另一端管道連通，并管道連接所述第二三通閥一個進口，第二三通閥的兩個出口各自分別連接所述液壓器件和油箱；當油箱、第一液壓泵、第一三通閥、第一雙通閥、流量傳感器以及第二三通閥連通并返回連通油箱時，構成第一油路，用于檢測第一油路中流出的液體量；當油箱、第一液壓泵、第一三通閥、第二雙通閥以及第二三通閥連通并連通所述液壓器件時，構成第二油路，用于將油箱中的液體充滿所述液壓器件；當油箱、第二液壓泵、第一三通閥、第二雙通閥以及第二三通閥連通并連通所述液壓器件時，構成第三油路，用于保持液壓器件內的壓力。

【技術特征摘要】
1.一種液壓器件泄漏測量裝置，其特征在于，包括油箱、第一液壓泵、第二液壓泵、第一三通閥、第一雙通閥、第二雙通閥、流量傳感器以及用于連接所述液壓器件的第二三通閥；所述第一三通閥的兩端為進口，一端為出口，其中兩端進口為二選一通路；第二三通閥的一端為進口兩端為出口，其中兩端出口為二選一通路； 所述油箱分別通過第一液壓泵和第二液壓泵管道連接所述第一三通閥的兩個進口，第一三通閥的出口分流后分別管道連接第一雙通閥和第二雙通閥的一端，第一雙通閥的另一端管道連接流量傳感器后與所述第二雙通閥的另一端管道連通，并管道連接所述第二三通閥一個進口，第二三通閥的兩個出口各自分別連接所述液壓器件和油箱； 當油箱、第一液壓泵、第一三通閥、第一雙通閥、流量傳感器以及第二三通閥連通并返回連通油箱時，構成第一油路，用于檢測第一油路中流出的液體量； 當油箱、第一液壓泵、第一三通閥、第二雙通閥以及第二三通閥連通并連通所述液壓器件時，構成第二油路，用于將油箱中的液體充滿...

【專利技術屬性】
技術研發人員：殷晨波，賈文華，葉儀，
申請(專利權)人：南京工業大學，南京工程學院，
類型：發明
國別省市：