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    用于動力電池焊接質量檢測的方法技術

    技術編號:8800021 閱讀:152 留言:0更新日期:2013-06-13 05:00
    本發明專利技術公開了一種用于動力電池焊接質量檢測的方法,包括以下步驟:a)選擇動力電池上的多個待測焊點;b)以其中的一個待測焊點為圓心劃分x軸、y軸和z軸;c)采用掃描設備分別對所述x-y軸、x-z軸和y-z軸所處的截面進行掃描以分別獲得x-y軸、x-z軸和y-z軸的掃描圖樣;d)將所述獲得的x軸、y軸和z軸的掃描圖樣與標準圖樣進行對比,當掃描圖樣中的有效焊接面積大于等于標準圖樣中的焊接面積的70%,則所述焊點合格;e)重復步驟b)-d)以完成動力電池上的剩余待測焊點的檢測。根據本發明專利技術實施例的用于動力電池焊接質量檢測的方法,通過選取截面長度方向上的三段特征截面,可有效檢測異常焊點。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術屬于動力電池連接
    ,特別是涉及一種動力電池焊接質量檢測的方法。
    技術介紹
    電池連接作為動力電池成組應用中的關鍵技術,一方面起著保證系統能量傳輸的作用,另一方面卻是引起系統安全事故的重要因素之一。動力電池常用連接方式有螺紋連接及焊接兩種,其中螺紋連接由于設計及工藝簡單、更換方便,且生產制造設備投入較小等原因而應用較廣。但普通螺紋連接由于是接觸關系,未形成相互復合層,因此容易在長期通電使用過程中在接觸面之間形成氧化或腐蝕層,導致連接阻抗增大,使系統效率降低,并產生安全隱患;同時,由于螺紋連接容易受外力影響而發生變化,若設計不合理,極易使接觸阻抗隨外力影響而變化,這對系統控制及安全均會產生極大影響。焊接有激光焊接、超聲波焊接、電阻焊接、高頻感應焊接等多種方式,由于焊接可在連接金屬間形成復合層,從而其連接阻抗、耐氧化腐蝕等性能均優于普通螺紋連接方式,且不會受外力影響,安全性能高,因此目前應用正逐步擴大,其中以激光焊接及電阻焊接目前應用較多。由于,焊接質量可靠性主要由復合層保證,而復合層焊接質量無法通過肉眼直接判斷,目前常見的焊接檢測方法有機械力檢測、測電阻檢測、大電流電壓降或溫升檢測,其中機械力檢測主要是靠拉、撬等方式檢測焊接質量,一般只適用于抽檢,且存在一定的破壞性;測電阻檢測、大電流電壓降或溫升檢測檢測準確性差,同時也可能對電池產生一定的損傷,也不適用于全檢。
    技術實現思路
    本專利技術旨在至少解決上述技術問題之一。為此,本專利技術的一個目的在于提出一種可以對動力電池的焊接質量進行準確、無損檢測的。根據本專利技術實施例的,包括以下步驟:a)選擇動力電池上的多個待測焊點;b)以其中的一個待測焊點為圓心劃分X軸、y軸和z軸;c)采用掃描設備分別對所述χ-y軸、χ-ζ軸和y-z軸所處的截面進行掃描以分別獲得χ-y軸、軸和y-z軸的掃描圖樣;d)將所述獲得的X軸、y軸和z軸的掃描圖樣與標準圖樣進行對t匕,當掃描圖樣中的有效焊接面積大于等于標準圖樣中的焊接面積的70%,則所述焊點合格;e)重復步驟b)-d)以完成動力電池上的剩余待測焊點的檢測。根據本專利技術實施例的,通過選取截面長度方向上的三段特征截面,可有效檢測因裝配問題、樣件問題等造成的焊接時長度方向上一端翹曲導致只焊接一端的現象,同時通過焊接段的選取可避免因焊接局部未形成復合層而導致的錯誤判斷。通過選取截面垂直方向上的一個特征截面,可有效檢測整個焊接方向上是否存在虛焊的現象。通過兩個垂直方向上的檢測,可充分判定整個焊接結構的質量。另外,根據本專利技術上述實施例的還可以具有如下附加的技術特征:根據本專利技術的一個實施例的,所述掃描設備為CT掃描儀。根據本專利技術的一個實施例的,所述標準圖樣為在x-y軸截面上掃描無斷點,在x-z軸和y-z軸截面上掃描無虛焊。本專利技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本專利技術的實踐了解到。附圖說明本專利技術的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:圖1是根據本專利技術的一個實施例的的流程示意圖;和圖2是根據本專利技術的一個實施例的中的X軸、I軸和Z軸的示意圖。具體實施方式下面詳細描述本專利技術的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,僅用于解釋本專利技術,而不能理解為對本專利技術的限制。在本專利技術的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本專利技術的限制。此外,術語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本專利技術的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解,例如,可以是固定連接,一體地連接,也可以是可拆卸連接;可以是機械連接或電連接,也可以是兩個元件內部的連通;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,對于本領域的普通技術人員而言,可以根據具體情況理解上述術語的具體含義。下面詳細描述根據本專利技術實施例的。如圖1-2所示,根據本專利技術實施例的,包括以下步驟:a)選擇動力電池上的多個待測焊點。b)以其中的一個待測焊點為圓心劃分X軸、y軸和z軸。c)采用掃描設備,例如可以是CT掃描儀,分別對所述X-y軸、X-Z軸和y-z軸所處的截面進行掃描以分別獲得x-y軸、χ-ζ軸和y-z軸的掃描圖樣。待測焊點選取目的在于確定可代表焊接質量的一個或多個截面的位置及標準截面的圖樣(作為標準圖樣),截面掃描指通過掃描獲取待測焊點的位置圖樣,圖樣對比指將掃描到的圖樣與標準圖樣進行對比,判定是否合格。d)將所述獲得的X軸、y軸和z軸的掃描圖樣與標準圖樣進行對比,當掃描圖樣中的有效焊接面積大于等于標準圖樣中的焊接面積的70%,則所述焊點合格。標準圖樣為在x-y軸截面上掃描無斷點,在x-z軸和y-ζ軸截面上掃描無虛焊。e)重復步驟b)_d)以完成動力電池上的剩余待測焊點的檢測。根據本專利技術實施例的,通過選取截面長度方向上的三段特征截面,可有效檢測因裝配問題、樣件問題等造成的焊接時長度方向上一端翹曲導致只焊接一端的現象,同時通過焊接段的選取可避免因焊接局部未形成復合層而導致的錯誤判斷。通過選取截面垂直方向上的一個特征截面,可有效檢測整個焊接方向上是否存在虛焊的現象。通過兩個垂直方向上的檢測,可充分判定整個焊接結構的質量。在采用根據本專利技術實施例的進行動力電池焊接質量檢測后,可對各種合格或失效圖樣進行庫管理,并可建立自動識別系統,從而可有效提高焊接檢測效率,提高生產自動化水平。在本說明書的描述中,參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本專利技術的至少一個實施例或示例中。在本說明書中,對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且,描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。盡管已經示出和描述了本專利技術的實施例,本領域的普通技術人員可以理解:在不脫離本專利技術的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本專利技術的范圍由權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種用于動力電池焊接質量檢測的方法,其特征在于,包括以下步驟:a)選擇動力電池上的多個待測焊點;b)以其中的一個待測焊點為圓心劃分x軸、y軸和z軸;c)采用掃描設備分別對所述x?y軸、x?z軸和y?z軸所處的截面進行掃描以分別獲得x?y軸、x?z軸和y?z軸的掃描圖樣;d)將所述獲得的x軸、y軸和z軸的掃描圖樣與標準圖樣進行對比,當掃描圖樣中的有效焊接面積大于等于標準圖樣中的焊接面積的70%,則所述焊點合格;e)重復步驟b)?d)以完成動力電池上的剩余待測焊點的檢測。

    【技術特征摘要】
    1.一種用于動力電池焊接質量檢測的方法,其特征在于,包括以下步驟: a)選擇動力電池上的多個待測焊點; b)以其中的一個待測焊點為圓心劃分X軸、y軸和z軸; c)采用掃描設備分別對所述χ-y軸、x-z軸和y-z軸所處的截面進行掃描以分別獲得x-y軸、x-z軸和y-z軸的掃描圖樣; d)將所述獲得的X軸、y軸和z軸的掃描圖樣與標準圖樣進行對比,當掃描圖樣中的有...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊重科孫永賢,陳會問,李彬
    申請(專利權)人:北汽福田汽車股份有限公司,
    類型:發明
    國別省市:

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