液壓缸鉆孔裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及液壓缸鉆孔裝置，包括底板、依次相連的左擋板、上擋板、右擋板，所述左擋板、上擋板、右擋板與底板接圍成與液壓缸相配合的凹槽，所述凹槽的后端底板上還設有后擋板，所述上擋板的一端轉動連接在左擋板或右擋板上，所述上擋板的另一端活動連接在右擋板或左擋板上，所述上擋板豎直方向上設有至少一個導向孔；本實用新型專利技術的優點：將液壓缸固定在底板設有的左擋板、上擋板、右擋板依次連接圍成的凹槽內，并通過上擋板上設有的導向孔導向，這樣液壓缸不易轉動，使用效果好，減少了工作量，提高了鉆孔的質量，提高了生產效率。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及液壓缸鉆孔裝置。
技術介紹
液壓缸作為平臺車的一個主要部件，而電動平臺車專用的液壓缸需在液壓缸體上開回油孔，先加工人員通過臺虎鉗夾緊液壓缸，然后通過鉆床直接鉆孔，而液壓缸的橫截面大多為圓形，臺虎鉗夾緊效果不好，這樣在開回油孔時易使液壓缸轉動，需通過其他人幫助才可以進行鉆孔，這樣從而提高了工作量，生產效果低，鉆孔效果不好，從而影響使用。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題現有液壓缸鉆孔時工作量大，生產效率低，鉆孔效果不好，從而提供液壓缸鉆孔裝置。為了解決上述技術問題，本技術是通過以下技術方案實現的:液壓缸鉆孔裝置，包括底板、依次相連的左擋板、上擋板、右擋板，所述左擋板、上擋板、右擋板與底板接圍成與液壓缸相配合的凹槽，所述凹槽的后端底板上還設有后擋板，所述上擋板的一端轉動連接在左擋板或右擋板上，所述上擋板的另一端活動連接在右擋板或左擋板上，所述上擋板豎直方向上設有至少一個導向孔。優選的，所述導向孔的橫截面為圓形，也可以為其他便于加工的形狀，圓形使用效果好，加工方便，可靠性好。優選的，所述上擋板的一端通過轉軸轉動連接在左擋板上，也可以通過其他便于轉動的連接方式，轉軸連接可靠，使用方便。優選的，所述上擋板的另一端通過螺栓活動連接在右擋板上，也可以通過其他便于連接的連接方式，螺栓連接可靠，安裝方便。優選的，所述上擋板的另一端設有與螺栓相配合的卡槽，螺栓與卡槽配合，方便可靠，使用效果好。優選的，所述后擋板上設有與液壓缸相配合的臺階，液壓缸的夾緊效果更好，便于鉆孔。優選的，所述左擋板、后擋板、右擋板均通過螺釘與底板固定連接，也可以通過其他便于固定連接的連接方式，螺釘連接可靠，安裝方便。綜上所述，本技術的優點:將液壓缸固定在底板設有的左擋板、上擋板、右擋板依次連接圍成的凹槽內，并通過上擋板上設有的導向孔導向，這樣液壓缸不易轉動，使用效果好，減少了工作量，提高了鉆孔的質量，提高了生產效率。以下結合附圖對本技術作進一步說明:附圖說明圖1為本技術的液壓站檢測夾緊裝置結構示意圖，圖2為圖1的俯視圖。具體實施方式如圖1、圖2所示，液壓缸鉆孔裝置，包括底板1、依次相連的左擋板2、上擋板5、右擋板4，所述左擋板2、上擋板5、右擋板4與底板I接圍成與液壓缸相配合的凹槽，所述凹槽的后端底板上還設有后擋板3，所述上擋板5的一端轉動連接在左擋板2或右擋板4上，所述上擋板5的另一端活動連接在右擋板4或左擋板2上，所述上擋板5豎直方向上設有至少一個導向孔51，所述導向孔51的橫截面為圓形，也可以為其他便于加工的形狀，圓形使用效果好，加工方便，可靠性好，所述上擋板5的一端通過轉軸6轉動連接在左擋板2上，也可以通過其他便于轉動的連接方式，轉軸6連接可靠，使用方便，所述上擋板5的另一端通過螺栓7活動連接在右擋板4上，也可以通過其他便于連接的連接方式，螺栓7連接可靠，安裝方便，所述上擋板5的另一端設有與螺栓7相配合的卡槽52,螺栓7與卡槽52配合,方便可靠，使用效果好，所述后擋板3上設有與液壓缸相配合的臺階31，液壓缸的夾緊效果更好，便于鉆孔，所述左擋板2、后擋板3、右擋板4均通過螺釘與底板I固定連接，也可以通過其他便于固定連接的連接方式，螺釘連接可靠，安裝方便。將依次固定連接的左擋板2、后擋板3、右擋板4均通過螺釘固定在底板I上，通過轉軸6將上擋板5的一端轉動連接在左擋板2上，將液壓缸放置在左擋板2、上擋板5、右擋板4圍成的凹槽內，并在凹槽后端的底板I上通過后擋板3限制，并通過轉動上擋板5使上擋板5的另一端上設有的卡槽52與右擋板4上的螺栓7配合，使液壓缸固定在凹槽內，打開鉆床，使鉆頭穿過設置在上擋板5的導向孔51后對液壓缸進行鉆孔，完成后，只需轉動上擋板5，更換液壓缸就可以方便的進行下一個液壓缸的加工。將液壓缸固定在底板設有的左擋板、上擋板、右擋板依次連接圍成的凹槽內，并通過上擋板上設有的導向孔導向，這樣液壓缸不易轉動，使用效果好，減少了工作量，提高了鉆孔的質量，提聞了生廣效率。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
液壓缸鉆孔裝置，其特征在于：包括底板(1)、依次相連的左擋板(2)、上擋板(5)、右擋板(4)，所述左擋板(2)、上擋板(5)、右擋板(4)與底板(1)接圍成與液壓缸相配合的凹槽，所述凹槽的后端底板上還設有后擋板(3)，所述上擋板(5)的一端轉動連接在左擋板(2)或右擋板(4)上，所述上擋板(5)的另一端活動連接在右擋板(4)或左擋板(2)上，所述上擋板(5)豎直方向上設有至少一個導向孔(51)。

【技術特征摘要】
1.液壓缸鉆孔裝置，其特征在于:包括底板(I)、依次相連的左擋板(2)、上擋板(5)、右擋板(4)，所述左擋板(2)、上擋板(5)、右擋板(4)與底板(I)接圍成與液壓缸相配合的凹槽，所述凹槽的后端底板上還設有后擋板(3)，所述上擋板(5)的一端轉動連接在左擋板(2)或右擋板(4)上，所述上擋板(5)的另一端活動連接在右擋板(4)或左擋板(2)上，所述上擋板(5)豎直方向上設有至少一個導向孔(51)。2.根據權利要求1所述的液壓缸鉆孔裝置，其特征在于:所述導向孔(51)的橫截面為圓形。3.根據權利要求1所述的液壓缸鉆孔裝置，其...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱國梁，高寶其，
申請(專利權)人：朱國梁，
類型：實用新型
國別省市：