一種可實現大角度擺角的后雨刮傳動裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及車用雨刮，具體涉及一種可實現大角度擺角的后雨刮傳動裝置，包括電機和輸出軸，其特征在于：所述電機的轉子為蝸桿，所述蝸桿與蝸輪配合，所述蝸輪設有偏心孔，所述蝸輪通過偏心孔與連桿齒輪的桿部銷接，所述連桿齒輪與扇形齒輪配合，所述扇形齒輪固設于輸出軸上，所述扇形齒輪與連桿齒輪上方設有壓板，所述壓板一端套接于輸出軸上，另一端過連桿齒輪的圓心與連桿齒輪銷接。本實用新型專利技術通過蝸輪蝸桿及齒輪副機構，增大了輸出軸擺動角度，最大可達180度，更大范圍清楚了車窗上的灰塵、雨水，駕駛員視野較佳。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及車用雨刮，具體涉及一種可實現大角度擺角的后雨刮傳動裝置。
技術介紹
由于汽車后雨刮電機的安裝空間局限性，目前主要通過四連桿機構將轉子的旋轉運動轉化為輸出軸的往復搖擺運動，然后由輸出軸直接帶動刮桿刮片，實現后窗清潔功能。但是，由于四連桿機構產生的死角因素，目前后雨刮電機的最大擺角普遍不超過120°，影響駕駛員視野。
技術實現思路
為克服上述缺陷，本技術提供了一種可實現大角度擺角的后雨刮傳動裝置。本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實的:一種可實現大角度擺角的后雨刮傳動裝置，包括電機和輸出軸，其特征在于:所述電機的轉子為蝸桿，所述蝸桿與蝸輪配合，所述蝸輪設有偏心孔，所述蝸輪通過偏心孔與連桿齒輪的桿部銷接，所述連桿齒輪與扇形齒輪配合，所述扇形齒輪固設于輸出軸上，所述扇形齒輪與連桿齒輪上方設有壓板，所述壓板一端套接于輸出軸上，另一端過連桿齒輪的圓心與連桿齒輪銷接。本技術具有以下有益效果:通過蝸桿蝸輪結構，使得電機減速增扭，再經過連桿齒輪與扇形齒輪的配合，進而帶動輸出軸往復擺動，增大了擺動角度，最大可達180度，更大范圍清楚了車窗上的灰塵、雨水，駕駛員視野較佳。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；其中I是電機、2是蝸桿,3是蝸輪、4是第一銷釘、5是連桿齒輪、6是第二銷釘,7是扇形齒輪，8是壓板，9是輸出軸。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步詳細說明。本具體實施例僅僅是對本技術的解釋，其并不是對本技術的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本技術的權利要求范圍內都受到專利法的保護。實施例1:如圖1所示的可實現大角度擺角的后雨刮傳動裝置，包括電機I和輸出軸9，所述電機的轉子為蝸桿2，所述蝸桿2與蝸輪3配合，所述蝸輪3設有偏心孔，所述蝸輪3通過偏心孔與連桿齒輪5的桿部用第一銷釘4銷接，所述連桿齒輪5與扇形齒輪7配合，所述扇形齒輪7固設于輸出軸9上，所述扇形齒輪7與連桿齒輪5上方設有壓板8，所述壓板8 一端套接于輸出軸9上,另一端過連桿齒輪5的圓心與連桿齒輪5用第二銷釘6銷接。本技術的工作原理如下:電機I的轉子為蝸桿2，通電后轉動帶動與其配合的蝸輪3轉動，采用這種結構可實現降速增扭作用。蝸輪3通過其偏心孔與連桿齒輪5的桿部銷接，帶動連桿齒輪5轉動，連桿齒輪5帶動與其配合的扇形齒輪7轉動，扇形齒輪7帶動與其固接的輸出軸9進行往復擺動，扇形齒輪7和連桿齒輪5上方壓板8用來保持扇形齒輪7和連桿齒輪5的中心距。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可實現大角度擺角的后雨刮傳動裝置，包括電機和輸出軸，其特征在于：所述電機的轉子為蝸桿，所述蝸桿與蝸輪配合，所述蝸輪設有偏心孔，所述蝸輪通過偏心孔與連桿齒輪的桿部銷接，所述連桿齒輪與扇形齒輪配合，所述扇形齒輪固設于輸出軸上，所述扇形齒輪與連桿齒輪上方設有壓板，所述壓板一端套接于輸出軸上，另一端過連桿齒輪的圓心與連桿齒輪銷接。

【技術特征摘要】
1.一種可實現大角度擺角的后雨刮傳動裝置，包括電機和輸出軸，其特征在于:所述電機的轉子為蝸桿，所述蝸桿與蝸輪配合，所述蝸輪設有偏心孔，所述蝸輪通過偏心孔與連桿齒輪的桿...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張金方，羅萬興，阮靈偉，
申請(專利權)人：臺州法雷奧溫嶺汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：