【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種道路交通管制或警示設備，尤其涉及一種不倒翁交通錐。
技術介紹
現有的道路交通使用的路錐通常為圓錐形的中空朔料筒體，在擺放時需要人工實地擺放，且這些路錐在使用時容易被大風吹倒或撞倒，需要人工頻繁地重新放置。使用上述路錐導致交通管理人員需要經常在行駛車流中工作，尤其在高速車流或是在夜晚，容易發生交通事故造成工作人員受傷甚至死亡，給交通道路的管理帶來很多麻煩。
技術實現思路
針對目前常用交通路錐結構存在的技術問題，本技術提供一種不倒翁交通錐，該路錐可實現人工中遠距離定點投擲擺放，且在外力作用下發生傾斜翻轉后能夠自動恢復為直立狀態，提高了道路交通管理的安全性。為達到上述目的，本技術采用的技術方案是:一種不倒翁交通錐，包括錐冠、錐形殼、底座、填充物、配重塊、熒光涂層部位，其特征在于:所述錐冠為空心圓球狀，直徑為50-60mm,與錐形殼頂部相連；錐形殼為錐形空心圓筒狀結構，高500-600mm,殼壁厚3_5_ ；底座為空心半球狀結構，底座與錐形殼相連；底座內部采用填充物填沖密實，并在填充物內嵌入配重塊，使得整個交通錐重心位于錐形殼水平底面以下位置；熒光涂層采用含熒光粉的紅、白顏料在整個交通錐外表面分段間隔涂刷而成，可對行駛車輛起到明顯的警示效果。整個交通錐的錐冠、錐形殼、底座及其填充物均采用廢舊輪胎的翻新橡膠制成，節能環保。與現有技術相比，本技術的有益效果是:由于上部空心圓筒狀錐形殼與下部含有實心填充物和配重塊的底座相連，該底座的重量使得整個交通錐的重心位于錐形殼水平底面以下位置；最終整個交通錐結構成為一種上輕下重的“不倒翁”結構。本技術在外力作用下發生傾斜、...
【技術保護點】
一種不倒翁交通錐，包括錐冠、錐形殼、底座、填充物、配重塊、熒光涂層，其特征在于：所述錐冠為空心圓球狀，與錐形殼頂部相連；錐形殼為錐形空心圓筒狀結構；底座為空心半球狀結構，底座與錐形殼相連；底座內部采用填充物填沖密實，并在填充物內嵌入配重塊，使得整個交通錐重心位于錐形殼水平底面以下位置。2.?根據權利要求1所述的一種不倒翁交通錐，其特征在于：所述錐冠直徑為50?60mm；錐形殼結構高500?600mm，殼壁厚3?5mm。3.?根據權利要求1所述的一種不倒翁交通錐，其特征在于：所述錐冠、錐形殼、底座及其填充物均采用廢舊輪胎的翻新橡膠制成。
【技術特征摘要】
1.一種不倒翁交通錐，包括錐冠、錐形殼、底座、填充物、配重塊、熒光涂層，其特征在于:所述錐冠為空心圓球狀，與錐形殼頂部相連；錐形殼為錐形空心圓筒狀結構；底座為空心半球狀結構，底座與錐形殼相連；底座內部采用填充物填沖密實，并在填充物內嵌入配重塊，使得整個交通錐重心位于錐...
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