【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及煤礦錨桿施工裝置，具體為一種頂錨桿扭矩倍增器。技術(shù)背景錨桿施工巷道的錨桿施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，要求高強(qiáng)螺紋鋼錨桿預(yù)緊扭矩達(dá)到400^500 N.m，而一般的頂錨桿鉆機(jī)預(yù)緊扭矩僅能達(dá)到200 N.m左右，不能滿足要求。國(guó)內(nèi)外在高扭矩施工中主要有液壓扳手、風(fēng)動(dòng)扳手及扭矩倍增器三種方式，液壓扳手主要用于橋梁、機(jī)械加工領(lǐng)域，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工扭矩大，但價(jià)格在10 —12萬(wàn)元左右；風(fēng)動(dòng)扳手之前在煤礦井下有過使用，其特點(diǎn)是預(yù)緊施工扭矩控制難，且由于其振動(dòng)特性對(duì)煤體破壞較大，不適宜用于錨桿緊固；扭矩倍增器廣泛應(yīng)用與機(jī)械、橋梁等領(lǐng)域，價(jià)格在2000^5000元，但沒有在煤礦的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。扭矩倍增器是由行星輪系齒輪嚙合傳遞輸出扭矩。5倍扭矩倍增器重量輕僅3.8Kg，在錨桿施工過程中發(fā)現(xiàn)該倍增器雖然結(jié)構(gòu)合理，但是齒輪強(qiáng)度不夠、密封不嚴(yán)、緊固錨桿過程中經(jīng)常出現(xiàn)齒輪損壞的現(xiàn)象。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為了解決缺乏一種適合煤礦錨桿施工的高扭矩施工裝置問題，提供了一種頂錨桿扭矩倍增器。本技術(shù)是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:頂錨桿扭矩倍增器，包括輸入軸、輸出軸以及設(shè)置在輸入軸和輸出軸之間的行星輪系變速機(jī)構(gòu)，行星輪系變速機(jī)構(gòu)包括相互嚙合的齒圈套筒、行星齒輪和中心齒輪，行星齒輪支撐在輸入軸后端設(shè)有的行星架上，中心齒輪固定在輸出軸上，齒圈套筒后端套設(shè)有限扭套，限扭套內(nèi)均布設(shè)有若干限扭彈簧，限扭彈簧與齒圈套筒之間設(shè)有限扭滾珠，具體為限扭滾珠卡在齒圈套筒端面的凹槽內(nèi)，齒圈套筒前端設(shè)有前蓋，前蓋與輸出軸之間設(shè)有前蓋密封，限扭套后方利用螺栓固定有后蓋，齒圈套筒與輸入軸之間設(shè)有齒圈套筒密封。使用時(shí)，固...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種頂錨桿扭矩倍增器，包括輸入軸（1）、輸出軸（8）以及設(shè)置在輸入軸（1）和輸出軸（8）之間的行星輪系變速機(jī)構(gòu)，行星輪系變速機(jī)構(gòu)包括相互嚙合的齒圈套筒（6）、行星齒輪（10）和中心齒輪（13），行星齒輪（10）支撐在輸入軸（1）后端設(shè)有的行星架上，中心齒輪（13）固定在輸出軸（8）上，其特征在于：齒圈套筒（6）后端套設(shè)有限扭套（5），限扭套（5）內(nèi)均布設(shè)有若干限扭彈簧（3），限扭彈簧（3）與齒圈套筒（6）之間設(shè)有限扭滾珠（4），具體為限扭滾珠（4）卡在齒圈套筒（6）端面的凹槽內(nèi)，齒圈套筒（6）前端設(shè)有前蓋（7），前蓋（7）與輸出軸（8）之間設(shè)有前蓋密封（9），限扭套（5）后方利用螺栓（2）固定有后蓋（12），齒圈套筒（6）與輸入軸（1）之間設(shè)有齒圈套筒密封（11）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種頂錨桿扭矩倍增器，包括輸入軸(I)、輸出軸(8)以及設(shè)置在輸入軸(I)和輸出軸(8)之間的行星輪系變速機(jī)構(gòu)，行星輪系變速機(jī)構(gòu)包括相互嚙合的齒圈套筒(6)、行星齒輪(10)和中心齒輪(13)，行星齒輪(10)支撐在輸入軸(I)后端設(shè)有的行星架上，中心齒輪(13)固定在輸出軸(8)上，其特征在于:齒圈套筒(6)后端套設(shè)有限扭套(5)，限扭套(5)內(nèi)均布設(shè)有若干限扭彈簧(3)，限扭彈簧(3)與齒圈套筒(6)之間設(shè)有限扭滾珠...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蘇海，李宗濤，張金亮，陳黎東，趙曉晨，星寧江，王睿，王李剛，王宇，田計(jì)宏，劉大亮，秦威，汪明志，谷明彥，白雁楠，王國(guó)平，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司王莊煤礦，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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