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    CRH1型動車組蓄電池加水車制造技術

    技術編號:8823837 閱讀:502 留言:0更新日期:2013-06-14 18:37
    本實用新型專利技術涉及CRH1型動車組蓄電池加水車,用于CRH1型動車組蓄電池組電解液加注,包括儲液箱(1)、補液管路(2)、加注槍(3)和加注管路(4),所述儲液箱(1)分別連接補液管路(2)和加注管路(4),所述加注槍(3)連接加注管路(4)。本實用新型專利技術可實現快速、潔凈、環保地進行加注作業,解決以往靠手動不能加注,靠半手動加注電解液灑落、接口無法有效匹配等問題。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及蓄電池組電解液加注裝置,具體涉及CRHl型動車組蓄電池加水車,用于CRHl型動車組蓄電池組電解液加注。
    技術介紹
    目前市面上沒有適用產品,其它加注裝置不能適用于CRHl型動車組蓄電池組電解液加注;作業現場主要是采用半人工加注的方式,不能了解加注狀態,壓力流量無法調節。這種方式容易造成電解液灑落、電解液加注不充分或無法加注。
    技術實現思路
    有鑒于此,本技術的目的在于針對現有技術中的不足,提供一種CRHl型動車組蓄電池加水車,實現快速、潔凈、環保地進行加注作業,解決以往靠手動不能加注,靠半手動加注電解液灑落、接口無法有效匹配等問題。為完成上述目的,本技術采用的技術方案是:CRHl型動車組蓄電池加水車,其特征在于:包括儲液箱、補液管路、加注槍和加注管路,所述儲液箱分別連接補液管路和加注管路,所述加注槍連接加注管路。進一步地,所述儲液箱由不銹鋼箱體、液位傳感器、排污口、加注液體口組成。進一步地,所述補液管路由依次連接的不銹鋼自吸管、管路接頭、自吸離心泵組成。進一步地,所述加注槍由依次連接的快速接頭、手控球閥、流量可視窗組成。進一步地,所述加注管路由依次連接的水泵、單向閥、調壓閥、過濾器、卷管器組成。加注時,電解液從儲液箱流經加注管路經加注槍進入動車組蓄電池組,在動車組內蓄電池組閥體排除空氣,加注電解液,完成加注;補液時,加注水泵停止,將補液管路與電解液供給口連接,電解液即自動補充到儲液箱。本技術具有以下優點:1.加注槍設有流量可視窗,可方便直觀的顯示加注狀態;2.配有精密調壓系統,完全匹配適應動車組蓄電池組加注壓力流量要求;3.配有液位顯示系統,可實時顯示儲液箱液位狀態;4.采用專用接頭,與動車組上蓄電池組接頭完全匹配,便于操作者使用;5.具有補液管路,可自動吸取電解液,避免常規傾倒補液時出現電解液灑落,安全環保;6.加注管路配有精密過濾器,能有效減少排氣時間,提高作業效率。以下結合附圖對本技術進一步說明。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖;圖中:1.儲液箱,11.不銹鋼箱體,12.液位傳感器,13.排污口,14.加注液體口 ;2.補液管路,21.不銹鋼自吸管,22.管路接頭,23.自吸離心泵;3.加注槍,31.快速接頭,32.手控球閥,33.流量可視窗;4.加注管路,41.水泵,42.單向閥,43.調壓閥,44.過濾器,45.卷管器。具體實施方式如圖1所示的CRHl型動車組蓄電池加水車,包括車體以及車體內安裝的儲液箱1、補液管路2、加注槍3和加注管路4,所述儲液箱I分別連接補液管路2和加注管路4,所述加注槍3連接加注管路4。所述儲液箱I由不銹鋼箱體11、液位傳感器12、排污口 13、加注液體口 14組成。所述補液管路2由依次連接的不銹鋼自吸管21、管路接頭22、自吸離心泵23組成。所述加注槍3由依次連接的快速接頭31、手控球閥32、流量可視窗33組成。所述加注管路4由依次連接的水泵41、單向閥42、調壓閥43、過濾器44、卷管器45組成。在正常工作狀態下,本技術在連接管道后可以在幾秒鐘內快速高效地完成加注。以上具體實施方式僅用于說明本技術,而非用于限定本技術,本領域技術人員對上述實施例進行的等同變形、替換都在權利要求保護范圍之內。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    CRH1型動車組蓄電池加水車,其特征在于:包括儲液箱(1)、補液管路(2)、加注槍(3)和加注管路(4),所述儲液箱(1)分別連接補液管路(2)和加注管路(4),所述加注槍(3)連接加注管路(4)。

    【技術特征摘要】
    1.CRHl型動車組蓄電池加水車,其特征在于:包括儲液箱(I)、補液管路(2)、加注槍(3)和加注管路(4),所述儲液箱(I)分別連接補液管路(2)和加注管路(4),所述加注槍(3)連接加注管路(4)。2.根據權利要求1所述的CRHl型動車組蓄電池加水車,其特征在于:所述儲液箱(I)由不銹鋼箱體(11)、液位傳感器(12)、排污口(13)、加注液體口(14)組成。3.根據權利要求1所述的CRHl型動車組蓄電池加水車,其特征在...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:姜琳徐彥峰周滔王公臣趙利濤潘傳航
    申請(專利權)人:龍鐵縱橫北京軌道交通設備有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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