離心鋼模輪轂修理工藝制造技術

一種離心鋼模輪轂修理工藝，在輪轂和動力輪長期接觸的過程中，輪轂的外表面會產生張力即壓應力，一旦將輪轂自離心鋼模上取下，在輪轂外表面張力的作用下，輪轂內徑勢必縮小變形，難以修復。此工藝方法是做一個帶心軸的定位胎具，其胎具固定盤與離心鋼模上固定輪轂的基礎法蘭盤相同，模擬基礎法蘭，將輪轂固定其上，相當于將跑輪移到車床上加工是一致的，改進點在于在拆卸和定位過程中增加了消除應力、徑軸雙向壓固的步驟。因不受一體作業中同序、同位需排序加工的制約，單模修理周期僅為4.5小時，一條10米模的常規修理2～3天即可完成，節時效果非常明顯，這對應急修理是十分有利的。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種圓形工件的修理方法，具體的說是一種離心鋼模輪轂修理工藝，是針對離心鋼模的一種修理工藝。
技術介紹
離心鋼模，泛指制造管樁、電桿、排水管的鋼模，久用之后，由于離心鋼模在工位吊運中的碰撞、彎曲及不合理的修理工藝等因素，導致鋼模在運轉中的不均勻磨損，進而出現離心鋼模跑輪的失圓和不同軸等嚴重缺陷，必須進行合理的修理，否則不宜繼續使用。當前修理工藝有幾種:1.將輪轂自跑輪上拆下，用電焊相對組合，找正后車削，再拆開安裝復位，宣告完成。此方法已被實踐所淘汰，原因是:跑輪長期被碾壓，輪轂外表層已被嚴重壓縮，沒拆下之前，延展膨脹勢能被強行抑制，拆下后脹勢即得以釋放，致使輪轂外表面展伸，造成合口方位直徑因收縮而變小，一般比垂直方位小2 4毫米，組合后便形成以垂直方位為長軸，合口方位為短軸的橢圓形，當以內圓相對找正車圓后垂直方位即多去掉2 4毫米，重新安裝后，合口方位被強行撐開，車好的外圓便改變為合口方位長、垂直方位短的新的最終橢圓，其橢圓度為2 4毫米，高速運轉時震動、跳動很大，不能使用。2.拆下輪轂，胎具定位車削。此方法是做一個帶心軸的定位胎具，其定位胎具固定盤與離心鋼模上固定輪轂的基礎法蘭(基礎法蘭盤)相同，模擬基礎法蘭，將輪轂固定其上，相當于將跑輪移到車床上加工是一致的?；静襟E包括自離心鋼模敲擊拆卸、安裝于定位胎具、修理、拆卸并重新安裝于鋼模上，理論上其加工精度本應可取，實際中則差值較大，不能正常使用，通過分析我發現其問題在于:由于上例提到的原因，在輪轂拆卸過程中，輪轂很難拆下，需用大鍾用力擊打方可取下，致使輪轂已產生變形，影響后續修理，另外，輪轂加工后安裝時仍需如此擊打，會對修理好的輪轂造成二次傷害，所以安裝復位后的輪轂精度嚴重受損，所以現實中己被放棄。3.分節通車與整模通車，步驟如下:( I)先對離心鋼模模具大體進行矯正。(2)然后整修離心鋼模兩端內孔壁，做為定位基準。(3)將整個鋼模上車床逐輪車削，至圓整一致結束。該方法加工后的離心鋼模低中速尚可，高速一般皆較大震動與跳動，也無法正常使用。其原因是通車后的跑輪圓度很好，而同軸度破壞較大。同軸度被破壞的原因有二:(I)離心鋼模兩端在使用過程中是受損害最嚴重的部位，變形較大，當做定位基準是不恰當的。(2)大體的直線度矯正，仍有較大差值存在。在有如上兩因素狀態下通車，跑輪與筒體出現不同軸現象是必然結果。實踐證明，通車后的鋼模，其跑輪不同軸度一般在4毫米左右，JC364-86規定為I毫米，超值過大，因此該工藝不能采用。4.鋼模不動，在本體上進行手工測量、補焊、修磨工藝，步驟如下:(I)利用跑輪外圓不同方位上的直徑對比加弧板輔助，測量確定不圓度及凸凹范圍。(2)測量、對比合口處跑輪面至筒體內壁的間距，確定跑輪水平方位的中心位移量；測量、對比跑輪輪面至筒體外壁的間距，確定跑輪垂直方位的中心位移量，從而確定跑輪位移的綜合方位及量值。(3)對失缺量大的部分補焊。(4)手持角磨機修磨，兼以不同方位直徑測量和弧板的弧面測量，致達標結束。此工藝測量方法科學，修理精度穩定能滿足使用要求，但勞動強度大，工藝復雜，技術含量高，一般工人難于掌握、操作。5.利用專利機械“離心鋼模跑輪仿型磨機”(專利號201010233217.9)加工跑輪，此專機實際是實現了第4項工藝的機械化。用此機加工后的跑輪圓度、同軸度都很好，是當前最先進的機械加工手段。它解決了其它現有技術無法解決的技術難題，其先進性當之無愧。但美中不足的是工藝程序偏多，加工效率較低。
技術實現思路
針對
技術介紹
中的第二種修理方法的不足，本專利技術提供一種離心鋼模輪轂修理工藝，可以很好的解決上述方法存在的應力和變形問題，使得該方法不僅具有很好的理論效果，更加具有很好的實用價值。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案為:該種離心鋼模輪轂修理工藝，其特征在于，包括如下步驟:步驟一，利用金屬熱脹冷縮的特性，用電焊沿輪轂周向加熱，利用加熱產生的熱能將輪轂內存的外表面壓應力抵消，使得輪轂整體內應力和表面應力達到平衡；步驟二，將輪轂自離心鋼模上拆下；步驟三，將輪轂安裝到定位胎具上；在安裝過程中，首先，將輪轂置于定位胎具上，并在輪轂四周徑向均勻施加外在壓力，使得輪轂的內表面與定位胎具的外表面緊密貼合在一起，然后利用緊固件將輪轂與定位胎具緊固在一起，形成一體，所述緊固件在輪轂側面周向均勻布置；步驟四，將安裝有輪轂的定位胎具置于車床上進行車削；步驟五，修磨達標后，將輪轂自定位胎具上拆下；步驟六，將輪轂安裝到離心鋼模上；在安裝過程中，首先，將輪轂置于離心鋼模上，在輪轂周向均勻施加外在壓力，使得輪轂的內表面與離心鋼?；A法蘭盤的外表面緊密貼合，然后利用緊固件將輪轂與離心鋼模緊固成一體，完成整個工藝。在步驟四中，修理過程為:(I)首先將安裝有輪轂的定位胎具置于V型支架上進行測試、人工補焊、人工磨削至基本圓順，完成初步的修補；(2)將定位胎具及輪轂移至車床，實施車削加工，直至完成車削加工，圓度、同軸度完全可達到或高于JC364-86中規定的指標。在進行步驟四的同時，即當拆下輪轂車加工的同時，可以離心鋼模兩端的基礎法蘭盤為測量點，對離心鋼模(無輪轂)進行直線度矯正(粗矯)，輪轂復位后再整體施以精矯，可以提高工作效率和修復精度。本專利技術的有益效果是:該工藝方法是在綜合分析、反復實踐現有技術的基礎上，進一步完善、提高而產生的新型加工工藝。它的典型特點是:1.輪轂整體內應力和表面應力達到平衡，可以方便地自由拆裝；在輪轂拆卸前，將輪轂因被碾壓而產生的壓應力勢能以相反的拉應力加以抵消，使輪轂和離心鋼模之間無作用力，消除拆裝時錘擊變形的破壞因素。2.輪轂與定位胎具或離心鋼模基礎法蘭盤在徑軸雙向進行壓固；應力釋放后的輪轂內表面與定位胎具外表面或原安裝輪轂的基礎法蘭盤外徑之間，已有一定的間隙，為保證裝卡的復位精度，以及控制可能產生的輪轂變形，采用該徑軸雙向壓固法十分有效。3.粗、精兩序分施為提高加工效率，防止焊瘤打刀，采取粗加工、精加工兩道工序分開實施的方法:(I)輪轂在胎具上的裝卡在上車床前進行，且在裝卡后首先置于V型支架上測試、補焊、磨削至基本圓順。(2)將胎具移至車床，實施車削加工。4.車、矯平行施工當拆下輪轂車加工的同時，可以基礎法蘭盤為測量點，進行直線度矯正(粗矯)，輪轂復位后再施以精矯，以提高工作效率。5.加工精度高經過該工藝修理后的離心鋼模整體工作時圓度、同軸度可達到或高于JC364-86規定的指標。6.加工效率高該工藝的工效可高于通車一倍以上，高于磨削十倍以上。7.加工成本低所需設備僅普通C630車床I臺，自制定位胎數個，無需其他設備。8.單修周期短因不受一體作業中同序、同位需排序加工的制約，單模修理周期僅為4.5小時，一條10米模的常規修理2 3天即可完成，節時效果非常明顯，這對應急修理是十分有利的。附圖說明圖1為步驟三中的輪轂安裝狀態示意圖；圖2為在輪轂四周徑向均勻施加外在壓力F的示意圖。圖中:I輪轂，2定位胎具，3心軸，4緊固件。具體實施例方式如圖1和圖2所示，本專利技術旨在提供一種自由折裝輪轂的，離心鋼模輪轂修理工藝，此方法是做一個帶心軸3的定位胎具2 (圖1)，其胎具固定盤與離心鋼模上固定輪轂的基礎法蘭盤相同，模擬基礎法蘭，將輪轂固定其上本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種離心鋼模輪轂修理工藝，其特征在于，包括如下步驟：步驟一，利用金屬熱脹冷縮的特性，用電焊沿輪轂周向加熱，利用加熱產生的熱能將輪轂內存的外表面壓應力抵消，使得輪轂整體內應力和表面應力達到平衡；步驟二，將輪轂自離心鋼模上拆下；步驟三，將輪轂安裝到定位胎具上；在安裝過程中，首先，將輪轂置于定位胎具上，并在輪轂四周徑向均勻施加外在壓力，使得輪轂的內表面與定位胎具的外表面緊密貼合在一起，然后利用緊固件將輪轂與定位胎具緊固在一起，形成一體，所述緊固件在輪轂側面周向均勻布置；步驟四，將安裝有輪轂的定位胎具置于車床上進行車削加工；步驟五，車削達標后，將輪轂自定位胎具上拆下；步驟六，將輪轂安裝到離心鋼模上；在安裝過程中，首先，將輪轂置于離心鋼模上，在輪轂周向均勻施加外在壓力，使得輪轂的內表面與離心鋼?；A法蘭盤的外表面緊密貼合，然后利用緊固件將輪轂與離心鋼模緊固成一體，完成整個工藝。

【技術特征摘要】
1.一種離心鋼模輪轂修理工藝，其特征在于，包括如下步驟: 步驟一，利用金屬熱脹冷縮的特性，用電焊沿輪轂周向加熱，利用加熱產生的熱能將輪轂內存的外表面壓應力抵消，使得輪轂整體內應力和表面應力達到平衡； 步驟二，將輪轂自離心鋼模上拆下； 步驟三，將輪轂安裝到定位胎具上；在安裝過程中， 首先，將輪轂置于定位胎具上，并在輪轂四周徑向均勻施加外在壓力，使得輪轂的內表面與定位胎具的外表面緊密貼合在一起，然后利用緊固件將輪轂與定位胎具緊固在一起，形成一體，所述緊固件在輪轂側面周向均勻布置； 步驟四，將安裝有輪轂的定位胎具置于車床上進行車削加工； 步驟五，車削達標后，將輪轂自定位胎具上拆下； 步驟六，將輪轂安裝到離心鋼模上；在安裝過程中， 首先，將...

【專利技術屬性】
技術研發人員：呂傳水，
申請(專利權)人：呂傳水，
類型：發明
國別省市：