用于拖拉機的變速器制造技術

一種用于拖拉機的變速器，包含有具有檔位齒輪（25）的變速器本體、與變速器本體的變速檔位齒輪軸聯接的圓錐齒輪Ⅰ（8）、與副變速裝置聯接的兩檔位裝換裝置、與兩檔位裝換裝置的輸入軸嚙合式連接的圓錐齒輪Ⅱ（9），圓錐齒輪Ⅰ（8）設置為與圓錐齒輪Ⅱ（9）嚙合聯接，在與變速器本體的變速檔位齒輪軸上實現了減速，使用圓錐齒輪Ⅰ（8）和圓錐齒輪Ⅱ（9）作為中間齒輪，通過圓錐齒輪Ⅰ（8）和圓錐齒輪Ⅱ（9）的嚙合傳輸大扭矩，不再使用檔位齒輪作為中間齒輪，因此增大了變速器的傳輸扭矩，提高了變速器的運動性能。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種變速器，尤其是一種用于拖拉機的變速器。
技術介紹
變速器是將拖拉機的發動機的轉速一定的情況下，輸出不同的轉速，并且可以控制轉向，在低轉速時可以輸出較大的扭矩，在高轉速時會有比較好的效率，但扭矩較低，所以機器在啟動的時候，要在低轉速啟動，運行起來后在切換的高轉速，保持效率，因此用于拖拉機的變速器是一種重要的傳動系部件，在現有的用于拖拉機的變速器中，傳動終端加邊減速齒輪，由于為終端減速，變速箱內齒輪轉速高，從而使變速器的噪音大。
技術實現思路
為了克服上述技術缺點，本專利技術的目的是提供一種用于拖拉機的變速器，因此增大了變速器的傳輸扭矩，提高了變速器的運動性能。為達到上述目的，本專利技術采取的技術方案是:包含有具有檔位齒輪的變速器本體、與變速器本體的變速檔位齒輪軸聯接的圓錐齒輪1、與副變速裝置聯接的兩檔位裝換裝置、與兩檔位裝換裝置的輸入軸嚙合式連接的圓錐齒輪II，圓錐齒輪I設置為與圓錐齒輪II嚙合聯接。通過兩檔位裝換裝置，實現了變速器本體不同檔位速度的輸出，由于設計了圓錐齒輪I和圓錐齒輪II，在與變速器本體的變速檔位齒輪軸上實現了減速，使用圓錐齒輪I和圓錐齒輪II作為中間齒輪，通過圓錐齒輪I和圓錐齒輪II的嚙合傳輸大扭矩，不再使用檔位齒輪作為中間齒輪，因此增大了變速器的傳輸扭矩，提高了變速器的運動性能。在本實施例中，圓錐齒輪II設置為圓盤式圓錐齒輪。本專利技術設計了，還包含有軸V1、倒檔齒輪I和倒檔齒輪II，變速器本體設置為包含有軸1、軸II1、軸V、一檔主齒輪、一檔副齒輪、二檔主齒輪、二檔副齒輪、三檔主齒輪、三檔副齒輪、四檔主齒輪、四檔副齒輪、高速雙聯齒輪、低速雙聯齒輪、高檔齒輪、低檔齒輪和高低檔嚙合套，兩檔位裝換裝置設置為包含有軸IV、軸νπ、傳動齒輪1、傳動齒輪I1、檔位齒輪I和檔位齒輪II，軸I的中心線和軸IV的中心線設置在同一條直線上，軸III設置為套裝在軸V上并設置為與軸V轉動式聯接，軸I設置為通過離合器與發動機輸出軸聯接，軸I和軸IV設置為動力輸出傳動軸，軸VI設置為倒檔輸出軸，軸νπ設置為與副變速裝置連接軸，一檔副齒輪、二檔副齒輪、三檔副齒輪、四檔副齒輪、高檔齒輪和低檔齒輪設置在軸III上，一檔主齒輪、二檔主齒輪、三檔主齒輪和四檔主齒輪設置在軸I上并設置為通過花鍵與軸I上滑動式聯接，高速雙聯齒輪和低速雙聯齒輪設置在軸I上，傳動齒輪I和傳動齒輪II設置在軸IV上，檔位齒輪I和檔位齒輪II設置在軸νπ上并設置為通過花鍵與軸νπ上滑動式聯接，倒檔齒輪I和倒檔齒輪II設置在軸VI上并設置為通過花鍵與軸VI上滑動式聯接，圓錐齒輪I設置在軸V上，高低檔嚙合套設置在軸V上并設置為通過花鍵與軸V上滑動式聯接，圓錐齒輪II設置在變速器殼體上，軸IV設置為與圓錐齒輪II嚙合聯接，一檔主齒輪設置為與一檔副齒輪嚙合聯接，二檔主齒輪設置為與二檔副齒輪嚙合聯接，三檔主齒輪設置為與三檔副齒輪嚙合聯接，四檔主齒輪設置為與四檔副齒輪嚙合聯接，高檔齒輪設置為與高速雙聯齒輪嚙合聯接，低檔齒輪設置為低速雙聯齒輪嚙合聯接，傳動齒輪I設置為與檔位齒輪I嚙合聯接，傳動齒輪II設置為與檔位齒輪II嚙合聯接，倒檔齒輪I設置為一檔副齒輪嚙合聯接，倒檔齒輪II設置為與二檔副齒輪嚙合聯接。本專利技術設計了，三檔主齒輪和四檔主齒輪設置為一體式，高速雙聯齒輪和低速雙聯齒輪設置為一體式，高檔齒輪和軸III設置為一體式。本專利技術設計了，還包含有V檔嚙合套和倒檔齒輪III，V檔嚙合套設置在軸I上并設置為與高速雙聯齒輪和低速雙聯齒輪接觸式聯接，倒檔齒輪I設置在軸VI上，倒檔齒輪II設置在軸III上，倒檔齒輪III設置在軸I上，倒檔齒輪III設置為與倒檔齒輪I嚙合聯接，倒檔齒輪I設置為與倒檔齒輪II嚙合聯接。本專利技術設計了，倒檔齒輪I設置為惰輪。本專利技術設計了，一檔副齒輪、三檔副齒輪和低檔齒輪的側面設置有通過花鍵與軸III滑動聯接的檔嚙合套。本專利技術設計了，花鍵設置為漸開線花鍵。附圖說明圖1為本專利技術的第一個實施例的示意圖: 圖2為本專利技術的第二個實施例的示意圖。具體實施例方式圖1為本專利技術的第一個實施例，結合附圖具體說明本實施例，包含有軸I1、軸III3、軸IV 4、軸V 5、軸VI6、軸VII7、一檔主齒輪11、一檔副齒輪31、二檔主齒輪12、二檔副齒輪32、三檔主齒輪13、三檔副齒輪33、四檔主齒輪14、四檔副齒輪34、高速雙聯齒輪15、低速雙聯齒輪16、高檔齒輪35、低檔齒輪36、傳動齒輪I 41、傳動齒輪II 42、檔位齒輪I 71、檔位齒輪II 72、倒檔齒輪I 61、倒檔齒輪II 62、圓錐齒輪I 8、圓錐齒輪II 9、高低檔嚙合套51，軸I I的中心線和軸IV 4的中心線設置在同一條直線上，軸III 3設置為套裝在軸V 5上并設置為與軸V 5轉動式聯接，軸I I設置為通過離合器與發動機輸出軸聯接，軸IV 4和軸V5設置為動力輸出傳動軸，軸VI 6設置為倒檔輸出軸，軸VII 7設置為與副變速裝置連接軸，一檔副齒輪31、二檔副齒輪32、三檔副齒輪33、四檔副齒輪34、高檔齒輪35和低檔齒輪36設置在軸III 3上，一檔主齒輪11、二檔主齒輪12、三檔主齒輪13和四檔主齒輪14設置在軸I I上并設置為通過花鍵與軸I I滑動式聯接，高速雙聯齒輪15和低速雙聯齒輪16設置在軸I I上，傳動齒輪I 41和傳動齒輪II 42設置在軸IV 4上,檔位齒輪I 71和檔位齒輪II 72設置在軸VII 7上并設置為通過花鍵與軸YD 7上滑動式聯接，倒檔齒輪I 61和倒檔齒輪II 62設置在軸VI 6上并設置為通過花鍵與軸VI 6上滑動式聯接，圓錐齒輪I 8設置在軸V 5上，高低檔嚙合套51設置在軸V 5上并設置為通過花鍵與軸V 5上滑動式聯接，圓錐齒輪II 9設置在變速器殼體上，圓錐齒輪I 8設置為與圓錐齒輪II 9嚙合聯接，軸IV 4設置為與圓錐齒輪II 9嚙合聯接，一檔主齒輪11設置為與一檔副齒輪31嚙合聯接，二檔主齒輪12設置為與二檔副齒輪32嚙合聯接，三檔主齒輪13設置為與三檔副齒輪33嚙合聯接，四檔主齒輪14設置為與四檔副齒輪34嚙合聯接，高檔齒輪35設置為與高速雙聯齒輪15嚙合聯接，低檔齒輪36設置為低速雙聯齒輪16嚙合聯接，傳動齒輪I 41設置為與檔位齒輪I 71嚙合聯接，傳動齒輪II 42設置為與檔位齒輪II 72嚙合聯接，倒檔齒輪I 61設置為一檔副齒輪31嚙合聯接，倒檔齒輪II 62設置為與二檔副齒輪32嚙合聯接。在本實施例中，圓錐齒輪II 9設置為圓盤式圓錐齒輪。在本實施例中，三檔主齒輪13和四檔主齒輪14設置為一體式，高速雙聯齒輪15和低速雙聯齒輪16設置為一體式，高檔齒輪35和軸III 3設置為一體式。在本實施例中，花鍵設置為漸開線花鍵。在高低檔嚙合套51把軸V 5與低檔齒輪36連接時，高檔齒輪35與高速雙聯齒輪15嚙合聯接、低速雙聯齒輪16與低檔齒輪36嚙合聯接，就為低速檔位:一檔主齒輪11與一檔副齒輪31嚙合聯接、二檔主齒輪12與二檔副齒輪32嚙合聯接、三檔主齒輪13與三檔副齒輪33嚙合聯接或四檔主齒輪14、四檔副齒輪34嚙合聯接，通過圓錐齒輪I 8、圓錐齒輪II 9、傳動齒輪I 41、傳動齒輪II 42、檔位齒輪I 71和檔位齒輪II本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于拖拉機的變速器；其特征是：包含有具有檔位齒輪（25）的變速器本體、與變速器本體的變速檔位齒輪軸聯接的圓錐齒輪Ⅰ（8）、與副變速裝置聯接的兩檔位裝換裝置、與兩檔位裝換裝置的輸入軸嚙合式連接的圓錐齒輪Ⅱ（9），圓錐齒輪Ⅰ（8）設置為與圓錐齒輪Ⅱ（9）嚙合聯接。

【技術特征摘要】
1.一種用于拖拉機的變速器；其特征是:包含有具有檔位齒輪(25)的變速器本體、與變速器本體的變速檔位齒輪軸聯接的圓錐齒輪I (8)、與副變速裝置聯接的兩檔位裝換裝置、與兩檔位裝換裝置的輸入軸嚙合式連接的圓錐齒輪II (9)，圓錐齒輪I (8)設置為與圓錐齒輪II (9)嚙合聯接。2.根據權利要求1所述的用于拖拉機的變速器；其特征是:圓錐齒輪II(9)設置為圓盤式圓錐齒輪。3.根據權利要求1或2所述的用于拖拉機的變速器；其特征是:還包含有軸VI(6)、倒檔齒輪I (61)和倒檔齒輪II (62)，變速器本體設置為包含有軸I (I)、軸III (3)、軸V (5)、一檔主齒輪(11)、一檔副齒輪(31)、二檔主齒輪(12)、二檔副齒輪(32)、三檔主齒輪(13)、三檔副齒輪(33)、四檔主齒輪(14)、四檔副齒輪(34)、高速雙聯齒輪(15)、低速雙聯齒輪(16)、高檔齒輪(35)、低檔齒輪(36)和高低檔嚙合套(51)，兩檔位裝換裝置設置為包含有軸IV(4)、軸VIK7)、傳動齒輪I (41)、傳動齒輪II (42)、檔位齒輪I (71)和檔位齒輪II(72);軸I (I)的中心線和軸IV(4)的中心線設置在同一條直線上，軸111(3)設置為套裝在軸V (5)上并設置為與軸V (5)轉動式聯接，軸I (I)設置為通過離合器與發動機輸出軸聯接，軸IV (4)和軸V (5)設置為動力輸出傳動軸，軸VI(6)設置為倒檔輸出軸，軸VIK7)設置為與副變速裝置連接軸，一檔副齒輪(31)、二檔副齒輪(32 )、三檔副齒輪(33 )、四檔副齒輪(34)、高檔齒輪(35)和低檔齒輪(36)設置在軸III (3)上，一檔主齒輪(11)、二檔主齒輪(12)、三檔主齒輪(13)和四檔主齒輪(14)設置在軸I (I)上并設置為通過花鍵與軸I (I)上滑動式聯接，高速雙聯齒輪(15)和低速雙聯齒輪(16)設置在軸I (I)上，傳動齒輪I(41)和傳動齒輪II (42)設置在軸IV (4)上，檔位齒輪I (71)和檔位齒輪II (72)設置在軸VIK7)上并設置為通過花鍵與軸VIK7)上滑動式聯接，倒檔齒輪I (61)和倒檔齒輪II...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉斌，張平來，楊學東，馬強，閆帥，楊偉，劉志建，楊廣禧，
申請(專利權)人：泰安泰山國泰拖拉機制造有限公司，
類型：發明
國別省市：