【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種吊裝鐵道運(yùn)輸車輛車鉤鉤舌的吊具，屬于鐵路車輛吊裝設(shè)備
技術(shù)介紹
鐵道車輛是冶金企業(yè)廠內(nèi)鐵路運(yùn)輸作業(yè)的重要承載運(yùn)輸設(shè)備。車鉤緩沖裝置是鐵道車輛牽引連掛的重要裝置，而鉤舌是承受列車牽引力的重要零部件。檢修車鉤緩沖裝置時(shí)需要分解檢修，車鉤分解后，車鉤的鉤舌因重量大、形狀不規(guī)則需要使用天車吊運(yùn)，原鉤舌吊具每次只能吊運(yùn)I個鉤舌，檢修時(shí)車鉤的拆卸、組裝均要使用天車，造成天車使用效率低，作業(yè)時(shí)間長。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，這種吊具能夠一次吊運(yùn)多個車鉤鉤舌，從而提高吊運(yùn)效率。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，它的構(gòu)成中包括車鉤吊環(huán)、吊鏈、鉤舌吊環(huán)，車鉤吊環(huán)的上部套在天車車鉤上，吊鏈有4-6根，每根吊鏈的上端與車鉤吊環(huán)的下部相連接，每根吊鏈的下部連接兩個吊鏈分支，每個吊鏈分支的下端連接一個鉤舌吊環(huán)，兩個吊鏈分支下端的兩個鉤舌吊環(huán)套在一個被起吊鉤舌的鉤舌銷兩端。上述鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，所述每根吊鏈上端與車鉤吊環(huán)由連接環(huán)相連接。上述鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，所述每根吊鏈下部的分支處有一個小連接環(huán)，兩個吊鏈分支的上端和上部吊鏈的下端由小連接環(huán)相連接。上述鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，所述車鉤吊環(huán)的下部焊接一個橫梁，多個吊鏈上端的連接環(huán)套在橫梁下方的車鉤吊環(huán)中。本技術(shù)的有益效果是:本技術(shù)吊具結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，既可同時(shí)吊運(yùn)4-6個鉤舌，也可以吊運(yùn)I個、2個或3個鉤舌，不僅增加了天車吊運(yùn)的鉤舌的數(shù)量，節(jié)省了吊運(yùn)時(shí)間，還提高了檢修效率。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記如下:車鉤吊環(huán)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，其特征在于：它的構(gòu)成中包括車鉤吊環(huán)（1）、吊鏈（4）、鉤舌吊環(huán)（7），車鉤吊環(huán)（1）的上部套在天車車鉤上，吊鏈（4）有4?6根，每根吊鏈（4）的上端與車鉤吊環(huán)（1）的下部相連接，每根吊鏈（4）的下部連接兩個吊鏈分支（6），每個吊鏈分支（6）的下端連接一個鉤舌吊環(huán)（7），兩個吊鏈分支（6）下端的兩個鉤舌吊環(huán)（7）套在一個被起吊鉤舌的鉤舌銷兩端。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具，其特征在于:它的構(gòu)成中包括車鉤吊環(huán)(I)、吊鏈(4)、鉤舌吊環(huán)(7)，車鉤吊環(huán)(I)的上部套在天車車鉤上，吊鏈(4)有4-6根，每根吊鏈(4)的上端與車鉤吊環(huán)(I)的下部相連接，每根吊鏈(4)的下部連接兩個吊鏈分支(6)，每個吊鏈分支(6 )的下端連接一個鉤舌吊環(huán)(7 )，兩個吊鏈分支(6 )下端的兩個鉤舌吊環(huán)(7 )套在一個被起吊鉤舌的鉤舌銷兩端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵道車輛車鉤鉤舌專用吊具...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐建新，孫曉亮，孫寶利，陳貴民，裴玉江，秦永利，胡春風(fēng)，齊志忠，
申請(專利權(quán))人：河北鋼鐵股份有限公司唐山分公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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