本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)提供一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。獲得能夠提高潤(rùn)滑性能，且能搭載于能以各種方向使用的便攜式作業(yè)機(jī)械或背負(fù)式作業(yè)機(jī)械的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)（1）。凸輪驅(qū)動(dòng)零件與曲軸（24）的旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)室（51）和搖臂室（42）相連接，搖臂室（42）與曲軸室（23）及氣液分離裝置（81）相連接，將儲(chǔ)存于箱（62）的潤(rùn)滑油吸到曲軸室（23），使?jié)櫥徒?jīng)由發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分循環(huán)，曲軸室（23）和驅(qū)動(dòng)室（51）由連通路（67）及返回通路（68）連接，由返回通路（68）對(duì)曲軸室（23）和驅(qū)動(dòng)室（51）的連接只在活塞（11）位于上止點(diǎn)附近時(shí)成為連通。通過(guò)利用由活塞（11）的往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的曲軸室（23）的壓力變動(dòng)，使?jié)櫥脱h(huán)，潤(rùn)滑曲軸（24）、氣門(mén)系構(gòu)件等驅(qū)動(dòng)零件。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是搭載于砼切縫機(jī)那樣的便攜式作業(yè)機(jī)械、鼓風(fēng)彌霧機(jī)那樣的背負(fù)式作業(yè)機(jī)械的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑技術(shù)。
技術(shù)介紹
作為搭載于作業(yè)機(jī)械的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑裝置，公知專(zhuān)利文獻(xiàn)1、專(zhuān)利文獻(xiàn)2的潤(rùn)滑裝置。專(zhuān)利文獻(xiàn)I的潤(rùn)滑裝置將儲(chǔ)存在油箱中的潤(rùn)滑油吸到曲軸室中，將潤(rùn)滑了曲軸室的潤(rùn)滑油直接送出到凸輪齒輪、搖臂，從而潤(rùn)滑該凸輪齒輪、搖臂，之后將潤(rùn)滑油回收到油箱。該方式的潤(rùn)滑裝置由于自曲軸室直接向凸輪齒輪等氣門(mén)系構(gòu)件送出潤(rùn)滑油，所以不會(huì)損害氣門(mén)系構(gòu)件的潤(rùn)滑性能。但另一方面，由于使大量的潤(rùn)滑油循環(huán)，所以在分離潤(rùn)滑油和竄氣的分離裝置中有時(shí)發(fā)生故障。利用氣液分離裝置使油霧液化而分離氣體和潤(rùn)滑所用的潤(rùn)滑油，將分離出的氣體成分送出到燃燒室中，從而去除竄氣，將液化了的潤(rùn)滑油回收到潤(rùn)滑裝置，從而能夠抑制潤(rùn)滑油的劣化且能重復(fù)利用。但是，在使太大量的潤(rùn)滑油循環(huán)的情況下，潤(rùn)滑油與竄氣一起自氣液分離裝置被送出到燃燒室，導(dǎo)致潤(rùn)滑油提前消耗。當(dāng)以各種方向使用這種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)加劇潤(rùn)滑油的消耗，所以這種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)不適用為便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)。這種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)在搭載于固定式、車(chē)載式的作業(yè)機(jī)械的情況下是有利的，但不適合搭載于便攜式作業(yè)機(jī)械。專(zhuān)利文獻(xiàn)2的潤(rùn)滑裝置將儲(chǔ)存在油箱中的潤(rùn)滑油吸到曲軸室中，潤(rùn)滑曲軸室，并且使?jié)櫥挽F化，將霧化后的潤(rùn)滑油暫時(shí)回收到油箱，從而降低油霧的濃度，將降低了濃度的狀態(tài)的油霧送出到氣門(mén)系構(gòu)件，潤(rùn)滑氣門(mén)系構(gòu)件后循環(huán)。該方式的潤(rùn)滑裝置由于使降低了濃度的狀態(tài)的油霧循環(huán)，所以氣液分離裝置的分離潤(rùn)滑油和竄氣的分離性能優(yōu)異。因此，能夠極有效地減少潤(rùn)滑油的消耗。但另一方面，該潤(rùn)滑裝置的對(duì)氣門(mén)系構(gòu)件的潤(rùn)滑性能稍顯不足，不適合在要求高輸出的大型作業(yè)機(jī)械中使用該潤(rùn)滑裝置。作為氣門(mén)系構(gòu)件，多采用凸輪，但在氣門(mén)系構(gòu)件中，凸輪尤其容易磨損，所以需要潤(rùn)滑裝置具有較高的潤(rùn)滑性能。大型的發(fā)動(dòng)機(jī)不易散熱，當(dāng)溫度升高時(shí)，附著于驅(qū)動(dòng)零件的潤(rùn)滑油的粘性下降而容易引發(fā)缺油。當(dāng)驅(qū)動(dòng)零件的潤(rùn)滑性能下降時(shí)，磨損發(fā)生而提早引起損傷。這種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)在排量40CC以下的小型發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，特別能發(fā)揮性能，當(dāng)在以各種方向使用的割灌機(jī)、綠籬機(jī)、鏈鋸和橄欖收獲機(jī)等小型便攜式作業(yè)機(jī)械中使用該發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，特別有利，較佳。這種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)在搭載于小型便攜式作業(yè)機(jī)械的情況下是有利的，但不適合搭載于大型作業(yè)機(jī)械。專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2004-251231專(zhuān)利文獻(xiàn)2:日本特開(kāi)2011-069240排量50cc以上的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)正逐步搭載于便攜式作業(yè)機(jī)械、背負(fù)式作業(yè)機(jī)械。該種作業(yè)機(jī)械肯定是以各種方向使用的，其重量比排量40cc以下的發(fā)動(dòng)機(jī)重，使用起來(lái)不會(huì)像排量40cc以下的發(fā)動(dòng)機(jī)那樣激烈搖動(dòng)。但是，在搭載了專(zhuān)利文獻(xiàn)I所示的那種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，竄氣的分離功能可能發(fā)生故障，引起潤(rùn)滑油的提早消耗。另外，在搭載了專(zhuān)利文獻(xiàn)2所示的那種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，氣門(mén)系構(gòu)件的潤(rùn)滑性能不足，氣門(mén)系構(gòu)件可能提早損傷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的在于，獲得能夠提高潤(rùn)滑性能，并且能搭載于能夠以各種方向使用的便攜式作業(yè)機(jī)械或背負(fù)式作業(yè)機(jī)械的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。本專(zhuān)利技術(shù)的第I技術(shù)方案的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)利用由活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的曲軸室的壓力變動(dòng)來(lái)使?jié)櫥脱h(huán)，潤(rùn)滑曲軸、氣門(mén)系構(gòu)件等驅(qū)動(dòng)零件，上述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有:進(jìn)氣門(mén)及排氣門(mén)，其用于開(kāi)閉燃燒室；搖臂室，其收容上述進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)；凸輪，其用于驅(qū)動(dòng)上述進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)；凸輪驅(qū)動(dòng)零件，其用于驅(qū)動(dòng)上述凸輪；驅(qū)動(dòng)室，其收容上述凸輪驅(qū)動(dòng)零件；箱，其儲(chǔ)存潤(rùn)滑油；和氣液分離裝置，其分離竄氣和進(jìn)行了潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油，上述凸輪驅(qū)動(dòng)零件與上述曲軸的旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)，上述驅(qū)動(dòng)室與上述搖臂室相連接，上述搖臂室與上述曲軸室及上述氣液分離裝置相連接，將儲(chǔ)存于上述箱的潤(rùn)滑油吸到上述曲軸室，使?jié)櫥徒?jīng)由發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分循環(huán)，上述曲軸室和上述驅(qū)動(dòng)室由連通路及返回通路連接，由上述返回通路對(duì)上述曲軸室與上述驅(qū)動(dòng)室的連接只在上述活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)(夕^ ^ >夂')相連通。優(yōu)選的是，上述連通路在上述曲軸室的下側(cè)與該曲軸室相連接。優(yōu)選的是，上述搖臂室與上述曲軸室由直通通路連接，由上述直通通路對(duì)上述搖臂室與上述曲軸室的連接只在上述活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)相連通。優(yōu)選的是，上述氣液分離裝置經(jīng)由回流通路與上述曲軸室相連接，由上述回流通路對(duì)上述氣液分離裝置與上述曲軸室的連接只在上述活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)相連通，由上述氣液分離裝置分離出的潤(rùn)滑油輸送到上述曲軸室。優(yōu)選的是，上述驅(qū)動(dòng)室的下部與上述箱相連通。優(yōu)選的是，上述凸輪設(shè)置于上述驅(qū)動(dòng)室。優(yōu)選的是，上述凸輪驅(qū)動(dòng)零件由一對(duì)齒輪構(gòu)成，其中的一齒輪與上述曲軸直接連結(jié)，另一齒輪與上述凸輪形成為一體，上述各齒輪均由合成樹(shù)脂形成。優(yōu)選的是，上述連通路在上述驅(qū)動(dòng)室的上述各齒輪的嚙合部附近開(kāi)口。優(yōu)選的是，凸輪從動(dòng)件與上述凸輪的外周抵接，推桿與上述凸輪從動(dòng)件抵接，通過(guò)將上述凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為上述推桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)上述進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，上述另一齒輪具有比上述凸輪大的嚙合部，上述連通路在上述驅(qū)動(dòng)室的上述凸輪的外周附近開(kāi)口。優(yōu)選的是，將上述潤(rùn)滑油自上述箱經(jīng)由注油通路吸到上述曲軸室，將滯留于上述搖臂室的潤(rùn)滑油自上述搖臂室經(jīng)由直通通路輸送到上述曲軸室，將由上述氣液分離裝置分離出的潤(rùn)滑油經(jīng)由回流通路輸送到上 述曲軸室，由上述注油通路對(duì)上述箱與上述曲軸室的連接只在上述活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)相連通，由上述直通通路對(duì)上述搖臂室與上述曲軸室的連接只在上述活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)相連通，由上述回流通路對(duì)上述氣液分離裝置與上述曲軸室的連接只在上述活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)相連通，在上述活塞向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，且在利用上述活塞關(guān)閉了上述注油通路、上述直通通路及上述回流通路的連通的狀態(tài)下，使由上述連通路對(duì)上述曲軸室與上述驅(qū)動(dòng)室的連接相連通。優(yōu)選的是，在燃燒室剛剛點(diǎn)火后且在上述活塞向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，使由上述連通路對(duì)上述曲軸室與上述驅(qū)動(dòng)室的連接相連通。優(yōu)選的是，上述另一齒輪設(shè)有通孔，通過(guò)使上述通孔與上述連通路重合而連通上述連通路和上述驅(qū)動(dòng)室。優(yōu)選的是，上述連通路在由上述凸輪和上述凸輪從動(dòng)件包圍的位置與上述通孔重合，從而該連通路與上述驅(qū)動(dòng)室相連通。本專(zhuān)利技術(shù)的第2技術(shù)方案的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)利用由活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的曲軸室的壓力變動(dòng)來(lái)使?jié)櫥脱h(huán)，潤(rùn)滑曲軸、氣門(mén)系構(gòu)件等驅(qū)動(dòng)零件，上述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有:進(jìn)氣門(mén)及排氣門(mén)，其用于開(kāi)閉燃燒室；搖臂室，其收容上述進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)；凸輪，其用于驅(qū)動(dòng)上述進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)；和驅(qū)動(dòng)室，其收容上述凸輪，上述驅(qū)動(dòng)室和上述搖臂室相連接，上述曲軸室和上述驅(qū)動(dòng)室由連通路及返回通路連接，由上述返回通路對(duì)上述曲軸室與上述驅(qū)動(dòng)室的連接只在上述活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)相連通，構(gòu)成在上述曲軸室與上述驅(qū)動(dòng)室之間循環(huán)的上述潤(rùn)滑油的路徑。優(yōu)選的是，上述搖臂室與上述曲軸室由直通通路連接，由上述直通通路對(duì)上述搖臂室和上述曲軸室的連接只在上述活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)相連通。本專(zhuān)利技術(shù)的第3技術(shù)方案的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)利用由活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的曲軸室的壓力變動(dòng)來(lái)使?jié)櫥脱h(huán)，潤(rùn)滑曲軸、氣門(mén)系構(gòu)件等驅(qū)動(dòng)零件，上述曲軸室的壓力在上述活塞往返I次的期間內(nèi)的上限與下限之間變動(dòng)，上述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有:進(jìn)氣門(mén)及排氣門(mén)，其用于開(kāi)閉燃燒室；搖臂室，其收容上述進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其通過(guò)利用由活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的曲軸室的壓力變動(dòng)來(lái)使?jié)櫥脱h(huán)，潤(rùn)滑曲軸、氣門(mén)系構(gòu)件等驅(qū)動(dòng)零件，其特征在于，上述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有：進(jìn)氣門(mén)及排氣門(mén)，其用于開(kāi)閉燃燒室；搖臂室，其收容上述進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)；凸輪，其用于驅(qū)動(dòng)上述進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)；凸輪驅(qū)動(dòng)零件，其用于驅(qū)動(dòng)上述凸輪；驅(qū)動(dòng)室，其收容上述凸輪驅(qū)動(dòng)零件；箱，其儲(chǔ)存潤(rùn)滑油；和氣液分離裝置，其分離竄氣和用于潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油，上述凸輪驅(qū)動(dòng)零件與上述曲軸的旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)，上述驅(qū)動(dòng)室與上述搖臂室相連接，上述搖臂室與上述曲軸室及上述氣液分離裝置相連接，儲(chǔ)存于上述箱的潤(rùn)滑油吸到上述曲軸室，使?jié)櫥徒?jīng)由發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分循環(huán)，上述曲軸室和上述驅(qū)動(dòng)室由連通路及返回通路連接，由上述返回通路對(duì)上述曲軸室與上述驅(qū)動(dòng)室的連接只在上述活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)成為連通。
【技術(shù)特征摘要】
2011.12.22 JP 2011-2823021.一種四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其通過(guò)利用由活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的曲軸室的壓力變動(dòng)來(lái)使?jié)櫥脱h(huán)，潤(rùn)滑曲軸、氣門(mén)系構(gòu)件等驅(qū)動(dòng)零件，其特征在于， 上述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有: 進(jìn)氣門(mén)及排氣門(mén)，其用于開(kāi)閉燃燒室； 搖臂室，其收容上述進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)； 凸輪，其用于驅(qū)動(dòng)上述進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)； 凸輪驅(qū)動(dòng)零件，其用于驅(qū)動(dòng)上述凸輪； 驅(qū)動(dòng)室，其收容上述凸輪驅(qū)動(dòng)零件； 箱，其儲(chǔ)存潤(rùn)滑油；和 氣液分離裝置，其分離竄氣和用于潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油， 上述凸輪驅(qū)動(dòng)零件與上述曲軸的旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)， 上述驅(qū)動(dòng)室與上述搖臂室相連接， 上述搖臂室與上述曲軸室及上述氣液分離裝置相連接， 儲(chǔ)存于上述箱的潤(rùn)滑油吸到上述曲軸室，使?jié)櫥徒?jīng)由發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分循環(huán)， 上述曲軸室和上述驅(qū)動(dòng)室由連通路及返回通路連接， 由上述返回通路對(duì)上 述曲軸室與上述驅(qū)動(dòng)室的連接只在上述活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)成為連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，上述連通路在上述曲軸室的下側(cè)與該曲軸室相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，上述搖臂室與上述曲軸室由直通通路連接， 由上述直通通路對(duì)上述搖臂室與上述曲軸室的連接只在上述活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)成為連通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 上述氣液分離裝置經(jīng)由回流通路與上述曲軸室相連接， 由上述回流通路對(duì)上述氣液分離裝置與上述曲軸室的連接只在上述活塞位于上止點(diǎn)附近時(shí)成為連通，由上述氣液分離裝置分離出的潤(rùn)滑油輸送到上述曲軸室。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 上述驅(qū)動(dòng)室的下部與上述箱相連通。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 上述凸輪設(shè)置于上述驅(qū)動(dòng)室。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 上述凸輪驅(qū)動(dòng)零件由一對(duì)齒輪構(gòu)成， 其中的一齒輪與上述曲軸直接連結(jié)， 另一齒輪與上述凸輪形成為一體， 上述各齒輪均由合成樹(shù)脂形成。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 上述連通路在上述驅(qū)動(dòng)室的上述各齒輪的嚙合部附近開(kāi)口。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，凸輪從動(dòng)件與上述凸輪的外周抵接， 推桿與上述凸輪從動(dòng)件抵接， 通過(guò)將上述凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為上述推桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)上述進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)， 上述另一齒輪具有比上述凸輪大的嚙合部， 上述連通路在上述驅(qū)動(dòng)室的上述凸輪的外周附近開(kāi)口。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于， 上述潤(rùn)滑油自上述箱經(jīng)由注油通路吸到上述曲軸室， 滯留于上述搖臂室的潤(rùn)滑油自上述搖臂室經(jīng)由直通通路輸送到上述曲軸室， 由上述氣液分離裝置分離出的潤(rùn)滑油經(jīng)由回流通路輸送到上述曲軸室， 由上述注油通路對(duì)上述箱與上述曲...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：原明博，長(zhǎng)谷川哲也，田中利明，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：株式會(huì)社牧田，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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