一種虛擬駕車定位信息生成方法和裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術實施例公開了一種虛擬駕車定位信息生成方法和裝置，所述方法包括：獲取虛擬駕車路線；獲取虛擬駕車在所述虛擬駕車路線上相鄰的定位信息采集點之間行駛的時間、車速及所述相鄰的定位信息采集點之間直線方向確定的駕車方向；根據相鄰兩個定位信息采集點中前一定位信息采集點的經緯度坐標以及所述時間、車速及駕車方向，計算后一個定位信息采集點的經緯度坐標；將計算出的定位信息采集點的經緯度坐標發送至目標導航設備。該技術方案實現了足不出戶就可以對顯示屏幕上虛擬駕車的車位進行定位，從而降低了測試成本。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及地理信息系統
，具體涉及一種虛擬駕車定位信息生成方法和>J-U ρ α裝直。
技術介紹
導航設備的廣泛應用極大的方便了人們的出行，使得導航設備產業得到了迅速的發展。對導航設備的測試成本也成為制造商關心的重點之一。現有技術中對導航設備的測試需要進行大量的戶外實走，需要體驗大量的真實駕駛路程才可以測試出導航設備的性能是否正常，實走需要消耗大量的人力和物力，而且非常不環保。現有技術的缺點是測試成本高，不能提供一種足不出戶就可以對導航設備進行測試的技術方案。
技術實現思路
本專利技術實施例提供了一種虛擬駕車定位信息生成方法和裝置，克服了現有技術中對導航設備測試需要進行大量實走，測試成本高的缺點。本專利技術實施例提供了一種虛擬駕車定位信息生成方法，所述方法包括:獲取虛擬駕車路線；獲取虛擬駕車在所述虛擬駕車路線上相鄰的定位信息采集點之間行駛的時間、車速及所述相鄰的定位信息采集點之間直線方向`確定的駕車方向；根據相鄰兩個定位信息采集點中前一定位信息采集點的經緯度坐標以及所述時間、車速及駕車方向，計算后一個定位信息采集點的經緯度坐標；將計算出的定位信息采集點的經緯度坐標發送至目標導航設備。本專利技術實施例提供了一種虛擬駕車定位信息生成裝置，所述裝置包括:第一獲取單元，第二獲取單元，計算單元，和發送單元；所述第一獲取單元，用于獲取虛擬駕車路線；所述第二獲取單元，用于獲取虛擬駕車在所述虛擬駕車路線上相鄰的定位信息采集點之間行駛的時間、車速及所述相鄰的定位信息采集點之間直線方向確定的駕車方向；所述計算單元，用于根據相鄰兩個定位信息采集點中前一定位信息采集點的經緯度坐標以及所述時間、車速及駕車方向，計算后一個定位信息采集點的經緯度坐標；所述發送單元，用于將計算出的定位信息采集點的經緯度坐標發送至目標導航設備。從以上技術方案可以看出，本專利技術實施例的技術方案采用顯示屏幕所確定的坐標系與經緯度坐標系的線性關系，將當前車位在顯示屏幕確定的坐標系中的坐標轉換為經緯度坐標，將該車位的經緯度坐標發送給目標導航設備，從而實現了足不出戶就可以對顯示屏幕上虛擬駕車的車位進行定位，從而降低了測試成本。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本專利技術實施例一提供了一種虛擬駕車定位信息生成方法流程簡圖；圖2是本專利技術實施例二提供了一種虛擬駕車定位信息生成裝置示意圖。具體實施例方式實施例一本專利技術實施例提供一種虛擬駕車定位信息生成方法，如圖1所示，所述方法包括:步驟101:獲取虛擬駕車路線；其中，步驟101中獲取虛擬駕車路線的具體操作可以包括:獲取虛擬駕車起始位置，終點位置；根據所述虛擬駕車起始位置及終端位置，獲取虛擬駕車路線。可以理解的是，上述根據所述虛擬駕車起始位置及終端位置，獲取虛擬駕車路線，具體通過用戶實時通過鼠標和鍵盤設定虛擬駕車路線來實現。或者，步驟101中獲取虛擬駕車路線的具體操作可以包括:調用預存的虛擬駕車路線。對于預存的虛擬駕車路線，可以分為兩種方式。第一種是用戶在地圖上選擇路線，在選擇的路線上選取任意數量的點，相鄰兩點之間的直線方向作為虛擬駕車的行駛方向；第二種是用戶選擇路線的起始點和目的地，由設備對用戶選取的路線按照等距離的方式，將路線分別多個等距離的點，相鄰兩點之間的直線方向作為虛擬駕車的行駛方向。其中，第二種方式中起始點和目的地的設置可以通過使用地圖數據查找用戶感興趣的點，或者是常用地址薄，或者是歷史目的地等方式進行快速設置。步驟102:獲取虛擬駕車在所述虛擬駕車路線上相鄰的定位信息采集點之間行駛的時間、車速及所述相鄰的定位信息采集點之間直線方向確定的駕車方向；其中，步驟102中在虛擬駕車路線上相鄰的定位信息采集點之間行駛的時間可以是用戶設置的，具體可以以0.1秒為例，也可以理解為每0.1秒采集一次車位的定位信息。步驟102中獲取在虛擬駕車路線上相鄰的定位信息采集點之間的車速，具體操作可以包括:用戶利用鍵盤控制一輛虛擬汽車，在上述虛擬駕車路線上行走，用戶利用鍵盤控制車速的方式可以是敲擊鍵盤的向上或向下的箭頭，用戶每敲擊一次鍵盤，虛擬行車的加速度提高設置值，計算一次車速，車速的計算方式是:由初速度與加速度的關系容易獲知。例如:虛擬行車的初速度是V0，加速度為a，每次按下向上的箭頭，加速度提高值為b，每次按下向下的箭頭，加速度降低值為b，從而容易獲得行車在任何時刻的速度，同時根據相鄰的定位信息采集點之間直線方向確定的駕車方向，容易獲知行車的距離。步驟103:根據相鄰兩個定位信息采集點中前一定位信息采集點的經緯度坐標以及所述時間、車速及駕車方向，計算后一個定位信息采集點的經緯度坐標；需要說明的是，在已知了前一定位信息采集點的經緯度坐標，虛擬駕車在已知的時間，已知的車速及已知的車輛行車方向，則車輛的行駛距離是容易獲知的，則后一個定位信息采集點的經緯度坐標也是容易獲得的。步驟104:將計算出的定位信息采集點的經緯度坐標發送至目標導航設備。其中，步驟104可以采用無線傳輸的方式將經緯度坐標發送給目標導航設備，該無線傳輸的方式具體可以是藍牙傳輸方式、wifi等，也可以是其它，本專利技術實施例不作限制。通過上述對本專利技術實施例一提供的一種虛擬駕車定位信息生成方法的說明，該方法采用獲取虛擬駕車路線，通過虛擬駕車在所述虛擬駕車路線上相鄰的定位信息采集點之間行駛的時間、車速及所述相鄰的定位信息采集點之間直線方向確定的駕車方向，計算后一個定位信息采集點的經緯度坐標，將后一個定位信息采集點的經緯度坐標發送給目標導航設備，從而實現了足不出戶就可以對顯示屏幕上虛擬駕車的車位進行定位，從而降低了測試成本。進一步，當前一定位信息采集點為所述虛擬駕車線路上的第一個定位信息采集點且其經緯度坐標未知，則該方法還包括:步驟105:獲取虛擬駕車路線上的第一個定位信息采集點的屏幕坐標；步驟106:將第一個定位信息采集點的屏幕坐標轉換為經緯度坐標。其中，步驟106中將第一個定位信息采集點的屏幕坐標轉換為經緯度坐標，具體操控可以包括:第一個定位信息采集點的屏幕坐標(XI，Yi)，顯示平面的最左下角為屏幕坐標系的原點(0,0),獲取該原點在地圖上的經緯度坐標為(Latl,Lonl)；獲取顯示平面右上角的點的經緯度坐標為(Lat2，Lon2)；獲取顯示平面的寬度(W)和高度⑶； 通過屏幕坐標系與經緯度坐標系的線性關系，獲知第一個定位信息采集點的經緯度坐標(LatP，LonP)。具體線性方程如下:LatP =(Lat2_Latl) * (X1-0)/W+LatlLonP =(Lon2_Lonl) * (Y1-0)/H+Lonl。還需要理解的是，獲取原點在地圖上的經緯度坐標，以及獲取顯示平面右上角的點的經緯度坐標的具體包括:對于顯示平面范圍內的地圖的經緯度邊界是設備容易獲知的，即每次放大地圖，或者縮小地圖，或者拖動地圖，對于顯示平面范圍內可以顯示的地圖的經緯度邊界確定的，因此，顯示平面原點的經緯度坐標，為顯示出的地圖邊界的最左下角的點的經緯度坐標本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種虛擬駕車定位信息生成方法，其特征在于，所述方法包括：獲取虛擬駕車路線；獲取虛擬駕車在所述虛擬駕車路線上相鄰的定位信息采集點之間行駛的時間、車速及所述相鄰的定位信息采集點之間直線方向確定的駕車方向；根據相鄰兩個定位信息采集點中前一定位信息采集點的經緯度坐標以及所述時間、車速及駕車方向，計算后一個定位信息采集點的經緯度坐標；將計算出的定位信息采集點的經緯度坐標發送至目標導航設備。

【技術特征摘要】
1.一種虛擬駕車定位信息生成方法，其特征在于，所述方法包括: 獲取虛擬駕車路線； 獲取虛擬駕車在所述虛擬駕車路線上相鄰的定位信息采集點之間行駛的時間、車速及所述相鄰的定位信息采集點之間直線方向確定的駕車方向； 根據相鄰兩個定位信息采集點中前一定位信息采集點的經緯度坐標以及所述時間、車速及駕車方向，計算后一個定位信息采集點的經緯度坐標； 將計算出的定位信息采集點的經緯度坐標發送至目標導航設備。2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，當所述前一定位信息采集點為所述虛擬駕車線路上的第一個定位信息采集點且其經緯度坐標未知，則所述方法進一步包括: 獲取所述虛擬駕車路線上的第一個定位信息采集點的屏幕坐標； 將所述第一個定位信息采集點的屏幕坐標轉換為經緯度坐標。3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述將第一個定位信息采集點的屏幕坐標轉換為經緯度坐標，具體包括: 獲取所述第一個定位信息采集點的屏幕坐標，顯示平面的左下角為屏幕坐標系的原點，獲取該原點在地圖上的經緯度坐標為； 獲取所述顯示平面右上角的點的經緯度坐標為； 獲取所述顯示平面的寬度和高度； 通過屏幕坐標系與經緯度坐標系的線性關系，獲知所述第一個定位信息采集點的經緯度坐標。4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取虛擬駕車路線，具體包括: 獲取虛擬駕車起始位置，終點位置； 根據所述虛擬駕車起始位置及終端位置，獲取虛擬駕車路線； 或者，所述獲取虛擬駕車路線，具體包括: 調用預存的虛擬駕車路線。5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述將計算出的定位信息采集點的經緯度坐標發送至目標導航設備，具體包括: 通過無線傳輸的方式，將計算出的定位信息采集點的經緯度坐標發送至目標導航設備。6.一種虛擬駕車定位信息生成裝置，其特征在于，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蘇群，陳靜芳，
申請(專利權)人：廈門高德軟件有限公司，
類型：發明
國別省市：