【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種拉繩式測速儀。
技術(shù)介紹
隨著我國交通安全事業(yè)的不斷開展，對各種交通路段車輛精確測速，尤其是特殊路段的車輛精確測速工作就顯得十分重要。目前，我國機(jī)動車輛測速裝置主要為非接觸式的激光測速儀、雷達(dá)測速儀，但由于普通的激光測速、雷達(dá)測速等測速手段容易受到惡劣自然環(huán)境、氣候條件、復(fù)雜的天氣情況的影響，無法達(dá)到全天候不間斷測量，尤其是將其使用在特殊路段，如避險車道的車輛測速過程中會有大量飛濺的礫石以及揚塵，使得傳統(tǒng)激光測速儀無法準(zhǔn)確測量出車輛的真實速度。總之傳統(tǒng)的非接觸測速儀用于特殊路段時暴露出很多無法克服的困難。因此，開發(fā)一種可以在外界環(huán)境惡略、天氣條件復(fù)雜多變的情況下使用的拉繩式測速儀就顯得十分重要。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種拉繩式測速儀，以克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。本專利技術(shù)的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn): 一種拉繩式測速儀，包括通過線路連接的兩個測速儀，所述測速儀包括測速儀箱體，測速儀箱體內(nèi)相對應(yīng)的兩個內(nèi)壁上分別設(shè)有激光發(fā)射器和激光接收器，激光發(fā)射器和激光接收器之間設(shè)有拉桿套筒，拉桿套筒固定于測速儀箱體的底板上，拉桿套筒上設(shè)有拉桿，拉桿上設(shè)有觸發(fā)塊，拉桿的一端通過復(fù)位彈簧一與測速儀箱體的內(nèi)壁連接，拉桿的另一端與拉繩連接。進(jìn)一步的，所述激光接收器通過線路與計時器連接。進(jìn)一步的，其中一個測速儀箱體內(nèi)的激光發(fā)射器與另一個測速儀箱體內(nèi)的激光接收器連接。進(jìn)一步的，所述拉桿包括相互連接主動桿和從動桿，從動桿的直徑大于主動桿的直徑，從動桿的一端通過復(fù)位彈簧一與測速儀箱體的內(nèi)壁連接，從動桿的另一端與測速儀箱體內(nèi)壁之間設(shè)有復(fù)位彈簧二，復(fù)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種拉繩式測速儀，包括通過線路連接的兩個測速儀（1），其特征在于：所述測速儀（1）包括測速儀箱體（2），測速儀箱體（2）內(nèi)相對應(yīng)的兩個內(nèi)壁上分別設(shè)有激光發(fā)射器（3）和激光接收器（4），激光發(fā)射器（3）和激光接收器（4）之間設(shè)有拉桿套筒（5），拉桿套筒（5）固定于測速儀箱體（2）的底板上，拉桿套筒（5）上設(shè)有拉桿（6），拉桿（6）上設(shè)有觸發(fā)塊（7），拉桿（6）的一端通過復(fù)位彈簧一（8）與測速儀箱體（2）的內(nèi)壁連接，拉桿（6）的另一端與拉繩（9）連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種拉繩式測速儀，包括通過線路連接的兩個測速儀(1)，其特征在于:所述測速儀(I)包括測速儀箱體(2)，測速儀箱體(2)內(nèi)相對應(yīng)的兩個內(nèi)壁上分別設(shè)有激光發(fā)射器(3)和激光接收器(4)，激光發(fā)射器(3 )和激光接收器(4)之間設(shè)有拉桿套筒(5 )，拉桿套筒(5 )固定于測速儀箱體(2)的底板上，拉桿套筒(5)上設(shè)有拉桿(6)，拉桿(6)上設(shè)有觸發(fā)塊(7)，拉桿(6)的一端通過復(fù)位彈簧一(8)與測速儀箱體(2)的內(nèi)壁連接，拉桿(6)的另一端與拉繩(9)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉繩式測速儀，其特征在于:所述激光接收器(4)通過線路與計時器(11)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉繩式測速儀，其特征在于:其中一個測速儀箱體(2)內(nèi)的激光發(fā)射器(3)與另一個測速儀箱體(2)內(nèi)的激光接收器(4)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉繩式測速儀，其特征在于:所述拉桿(6)包括相互連接主動桿(601)和...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉建民，潘曉東，馬亮，荊坤，梁亞平，高民歡，聶筱立，楊永占，盧文文，
申請(專利權(quán))人：北京中路安交通科技有限公司，河北省高速公路承秦籌建處，
類型：發(fā)明
國別省市：
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