一種便攜式汽車輪胎扒胎器，包括與鋼圈卡接的卡座和用于頂壓輪胎的頂桿，卡座為C型結構，卡座上設一壓臂，壓臂與頂桿活動連接，頂桿的底端固接一壓片；頂桿為絲杠式，壓臂傾斜設置其一端與卡座鉸接，頂桿與壓臂旋接；頂桿為液壓式，液壓缸外部套裝有套筒，套筒與壓臂旋接在一起。卡座上表面和固定一柱塞泵，該柱塞泵通過油管與液壓缸連接。本實用新型專利技術所公開的這種便攜式扒胎器，在主要結構的基礎上，既可單獨使用絲杠式頂桿或液壓式頂桿，也可兩種頂桿同時使用，針對各種大型汽車輪胎的正反兩面都能卡壓自如，攜帶方便，特別適用于流動補胎，在輪胎損害現場進行扒胎修補，無需搬運，省時省力，提高工作效率。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
便攜式汽車輪胎扒胎器
本技術涉及一種汽車輪胎扒胎工具，特別是一種適用于大型汽車車胎的便攜式汽車輪胎扒胎器。
技術介紹
大型汽車的輪胎發生破損時，需要將其輪胎拔下之后對其進行修補。由于大型汽車的輪胎較大，在扒輪胎時用常規的撬棍等工具費時費力；目前也出現很多扒胎機，一般都是通過液壓或氣動進行扒胎，設備體積較大，且需要將損壞的輪胎搬運至修補設備附近進行扒胎，搬運過程較復雜，勞動強度大。
技術實現思路
本技術是針對上述
技術介紹
中所述的現有大型汽車輪胎扒胎器存在的缺陷，提供一種結構簡單，攜帶容易，小巧輕便的便攜式汽車輪胎扒胎器。實現上述目的采用以下技術方案:一種便攜式汽車輪胎扒胎器，包括與鋼圈卡接的卡座和用于頂壓輪胎的頂桿，所述卡座為C形結構，卡座上表面設有一壓臂；壓臂與頂桿活動連接，頂桿的底端固接一壓片。頂桿為絲杠式頂桿，壓臂傾斜設置且其一端通過連接件與卡座鉸接，頂桿與壓臂旋接在一起。壓臂上裝有用于卡座固定的固定螺栓和用于壓臂調整傾斜角度的限位螺栓。頂桿的上端套裝有旋轉手柄。頂桿為液壓式頂桿，液壓缸外部套裝有外表面帶螺紋的套筒，套筒與壓臂旋接在一起。套筒與液壓缸傾斜設置。卡座上表面和固定一柱塞栗，該柱塞栗通過油管與液壓缸連接。與現有技術相比，本技術所公開的這種便攜式扒胎器，在主要結構的基礎上，既可以的單獨使用絲杠式頂桿或液壓式頂桿，也可以兩種頂桿同時使用(如真空胎)，針對于各種型號的大型汽車輪胎的正反兩面都能卡壓自如，攜帶方便，特別適用于流動補胎，在輪胎損害現場對輪胎進行扒胎修補，無需搬運，省時省力，提高工作效率，適用面廣。附圖說明圖1為本技術中的絲杠式頂桿結構示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為本技術中的液壓式頂桿結構示意圖。圖4為絲杠式頂桿的使用狀態示意圖。圖5為液壓式頂桿的使用狀態示意圖。圖中:固定座1，固定螺栓2，限位螺栓3，卡座4，旋轉手柄5，頂桿6，壓臂7，壓片8，柱塞泵9，液壓缸10，套筒11，輪胎12，鋼圈13。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術做進一步說明。本新型所公開的這種輪胎扒胎器，包括與鋼圈卡接的卡座4和用于頂壓輪胎12的頂桿6,卡座4為C形結構,卡座一側的開口直接卡在鋼圈13上,并用固定螺栓2固定住。卡座4上表面設有一壓臂7，頂桿6與壓臂7活動連接，頂桿的底端固接一壓片8，一般壓片8為橡皮材質，避免損傷輪胎表面，還能增大受壓面積。頂桿可以為各種形式，本新型優選的兩種方案分別是絲杠式頂桿和液壓式頂桿。參見附圖1-2和附圖4，這種絲杠式頂桿的扒胎器中，絲杠式頂桿是指頂桿的上端帶有螺紋，為絲杠結構，頂桿的頂端套裝有旋轉手柄5，便于旋轉。壓臂7傾斜設置，壓臂7的一端通過連接件與卡座4鉸接，本實施例中，卡座一側設置一個固定座1，該固定座I中裝有一銷軸，壓臂的一端通過銷軸與卡座上的固定座鉸接。壓臂上裝有一個用于調整傾斜角度的限位螺栓3，該限位螺栓3的底端與卡座上表面頂接，通過旋轉限位螺栓3調整壓臂的傾斜角度。使用方法:先用卡座將這個扒胎器卡裝在輪胎中央的鋼圈邊緣，并用固定螺栓固定，然后通過調節限位螺栓調整好壓臂的傾斜角度并固定，轉動旋轉手柄，在絲杠式頂桿的帶動下，壓片頂壓輪胎邊緣；通過移動卡座的卡裝位置，將輪胎圓周上的至少三處頂壓下去，完成扒胎。參見附圖3和附圖5，這種液壓式頂桿的扒胎器中，液壓式頂桿是指頂桿6為液壓缸的推桿或與液壓缸的推桿連接，液壓缸10的外部套裝有外表面帶螺紋的套筒11，套筒11與7壓臂旋接在一起，該實施例中，壓臂7的下半段為傾斜設置，上半段為水平設置，故設置在壓臂上半段上的螺紋孔中的螺紋為傾斜的，該螺紋孔與套筒外表面的螺紋旋接后，保證了液壓缸的傾斜設置，即頂桿傾斜推出。在實際使用時，壓臂的下半段既能與卡座固定連接，也能與卡座鉸接。卡座4上表面和固定一柱塞泵9，該柱塞泵9通過油管與液壓缸連接。使用方法:先用卡座將這個扒胎器卡裝在輪胎中央的鋼圈邊緣，并用固定螺栓固定，壓動柱塞泵上的壓桿，通過油壓將液壓泵內的推桿即頂桿頂出，在液壓式頂桿的帶動下，壓片頂壓輪胎邊緣；通過移動卡座的卡裝位置，將輪胎圓周上的至少三處頂壓下去，完成扒胎。本新型所公開的這種扒胎器也能用于隔離粘連在一起的內胎。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種便攜式汽車輪胎扒胎器，包括與鋼圈卡接的卡座和用于頂壓輪胎的頂桿，其特征在于，所述卡座為C形結構，卡座上表面設有一壓臂；壓臂與頂桿活動連接，頂桿的底端固接一壓片。
【技術特征摘要】
1.一種便攜式汽車輪胎扒胎器，包括與鋼圈卡接的卡座和用于頂壓輪胎的頂桿，其特征在于，所述卡座為C形結構，卡座上表面設有一壓臂；壓臂與頂桿活動連接，頂桿的底端固接一壓片。2.根據權利要求1所述的便攜式汽車輪胎扒胎器，其特征在于，所述頂桿為絲杠式頂桿，壓臂傾斜設置且其一端通過連接件與卡座鉸接，頂桿與壓臂旋接在一起。3.根據權利要求2所述的便攜式汽車輪胎扒胎器，其特征在于，壓臂上裝有用于卡座固定的固定螺栓和用于壓臂調整傾斜角度的限位...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙銀，
申請(專利權)人：趙銀，
類型：實用新型
國別省市：
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