一種輪罩制造技術

本實用新型專利技術公開了一種輪罩，包括輪罩本體、輪罩加強板、輪罩支撐板與腳踏板安裝支架，上述各部件焊接在一起；特征是上述輪罩支撐板設置有輪罩支撐板加強板，輪罩支撐板加強板與輪罩支撐板焊接在一起。上述輪罩支撐板和輪罩支撐板加強板是采用型號為SAPH310、板厚為2.0mm的汽車結構鋼制成的。本實用新型專利技術通過對輪罩支撐板增加支撐板加強板的設計，使得輪罩支撐板型面的強度大幅增加，且結構簡單，在不影響使用性能的情況下提高了整個輪罩乃至整車的安全性系數。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車的輪罩，尤其是汽車的前輪罩。
技術介紹
輪罩是汽車零部件中非常重要的零部件之一，輪罩不僅使得車輪看起來美觀，還有防止塵土飛濺弄臟車身，免得經常洗車。它最重要的作用是要承受整輛車的重量。現有的輪罩包括輪罩本體，輪罩加強板，輪罩支撐板，腳踏板安裝支架。車身前部的重量通過輪罩支撐板傳遞到前懸掛。所以對它的強度要求非常高，屬于安全件。而現有的輪罩支撐板只是材質為SAPH310、板厚t=2.0的鋼板，很難保證車輛在顛簸或載重物的情況下不會開裂，所以它的結構需要改善。
技術實現思路
本技術的任務在于解決現有技術中汽車的輪罩存在的技術缺陷，提供一種輪罩。其技術解決方案是:一種輪罩，包括輪罩本體、輪罩加強板、輪罩支撐板與腳踏板安裝支架，上述各部件焊接在一起；上述輪罩支撐板設置有輪罩支撐板加強板，輪罩支撐板加強板與輪罩支撐板焊接在一起。上述輪罩支撐板和輪罩支撐板加強板是采用型號為SAPH310、板厚為2.0mm的汽車結構鋼制成的。本技術具有以下有益技術效果:本技術通過對輪罩支撐板增加支撐板加強板的設計，使得輪罩支撐板型面的強度大幅增加，且結構簡單，在不影響使用性能的情況下提高了整個輪罩乃至整車的安全性系數。具體表現在:1、抗壓強度增強本技術通過增加輪罩支撐板加強板，使得輪罩支撐板型面的抗壓強度增加，使得零件的使用可靠性得到了保障。2、延長使用壽命因為輪罩支撐板的型面抗壓強度的增強，從而可延長這個輪罩的使用壽命。3、安全性能高因為輪罩承載著整個車前部的所有重力，所以它的損壞與否關系著整個車的使用壽命。以下結合附圖與具體實施方式對本技術作更進一步的說明:圖為本技術一種實施方式的結構原理示意圖。具體實施方式結合附圖，一種輪罩，包括輪罩本體1、輪罩加強板2、輪罩支撐板3與腳踏板安裝支架，上述各部件即輪罩本體1、輪罩加強板2、輪罩支撐板3、腳踏板安裝支架焊接在一起。上述輪罩支撐板設置有輪罩支撐板加強板4，輪罩支撐板加強板與輪罩支撐板焊接在一起。優選地，上述輪罩支撐板和輪罩支撐板加強板是采用型號為SAPH310、板厚為2.0mm(t=2.0)的汽車結構鋼制成的。本技術在焊接時先將輪罩支撐板加強板與輪罩支撐板焊合，再將該焊合件與輪罩本體、輪罩加強板、以及輪罩腳踏板安裝支架進行組焊。通過支撐板與支撐板加強板的焊合使得輪罩支撐板的抗壓強度得到了很大幅度的增加。上述方式中未述及的有關
技術實現思路
采取或借鑒已有技術即可實現。需要說明的是，在本說明書的教導下本領域技術人員還可以作出這樣或那樣的容易變化方式，諸如等同方式，或明顯變形方式。上述的變化方式均應在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輪罩，包括輪罩本體、輪罩加強板、輪罩支撐板與腳踏板安裝支架，上述各部件焊接在一起；其特征在于：上述輪罩支撐板設置有輪罩支撐板加強板，輪罩支撐板加強板與輪罩支撐板焊接在一起。

【技術特征摘要】
1.一種輪罩，包括輪罩本體、輪罩加強板、輪罩支撐板與腳踏板安裝支架，上述各部件焊接在一起；其特征在于:上述輪罩支撐板設置有輪罩支撐板加強板，輪罩支撐板加強板與...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李國朋，盧育彬，吳銳，殷正旗，張憲敏，劉桂芝，劉相軍，
申請(專利權)人：青島六和方盛機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：