【技術實現步驟摘要】
:本技術涉及一種貫通傳動機構，特別涉及一種適用于卡、客車底盤驅動橋貫通傳動機構。技術背景:驅動橋作為汽車三大核心動力傳動部件總成之一，通過輸入法蘭、齒輪副、差速器、半軸、輪轂等零件將動力傳遞至車輪。驅動橋貫通傳動機構是整車動力傳動系統的重要組成部分，通常應用于雙聯驅動橋車型，主要包括前貫通軸、十字軸、行星齒輪、差速器殼、球軸承等。貫通式驅動橋的優點在于通過貫通傳動的方式，將扭矩分別傳遞到中橋和后橋，而不需要在中橋前增設一個分動器。傳統的貫通傳動機構(如圖1所示)，包括法蘭A，前貫通軸B、十字軸C、行星齒輪D，貫通傳動斜齒輪E，后貫通軸齒輪F，十字軸C通過花鍵連接套在前貫通軸B上，并通過鎖緊螺母L鎖緊，其中，前貫通軸B和后貫通軸齒輪F軸肩上裝有球軸承K，差速器殼G由兩個半殼通過螺栓聯接，差速器殼G與行星齒輪D的相對位置固定，十字軸C與差速器殼G固定連接，二者之間安裝有墊片H，且十字軸C與行星齒輪D之間安裝有襯套M。動力輸入至法蘭A，經前貫通軸B、十字軸C、行星齒輪D，一部分傳遞至貫通傳動斜齒輪E至中橋，另一部分經過后貫通軸齒輪F傳遞至后橋，其中差速器殼G由兩個半殼通過螺栓聯接，差速器殼G與行星齒輪D的相對位置固定，易造成差速器殼G過早出現磨損，降低零件配合精度，影響齒輪使用壽命。
技術實現思路
:本技術通過提供一種貫通傳動機構，解決了目前傳統結構貫通驅動橋的橋間差速器十字軸襯套和差速器殼易磨損等問題。本技術是由以下技術方案實現的:—種驅動橋貫通傳動機構，包括法蘭，前貫通軸、十字軸、行星齒輪、貫通傳動斜齒輪、后貫通軸齒輪和差速器殼，十字軸通過花鍵連接套在前貫...
【技術保護點】
一種驅動橋貫通傳動機構，包括法蘭，前貫通軸、十字軸、行星齒輪、貫通傳動斜齒輪、后貫通軸齒輪和差速器殼，十字軸通過花鍵連接套在前貫通軸上，其特征是：前貫通軸和后貫通軸齒輪軸肩上裝有圓錐滾子軸承，差速器殼一體成型，并可與行星齒輪相對運動，十字軸也可與差速器殼相對運動，差速器殼靠近后貫通軸齒輪一端內側帶有導油罩。
【技術特征摘要】
1.一種驅動橋貫通傳動機構，包括法蘭，前貫通軸、十字軸、行星齒輪、貫通傳動斜齒輪、后貫通軸齒輪和差速器殼，十字軸通過花鍵連接套在前貫通軸上，其特征是:前貫通...
【專利技術屬性】
技術研發人員：邱陽，魏建飛，黎亮，晉殿龍，李有利，鄭重，陳泳竹，
申請(專利權)人：包頭北奔重型汽車有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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