一種新型全自動智能汽車制造技術

一種新型全自動智能汽車，由探頭、雷達、GPS導航儀、車載計算機、方向控制器、自動擋控制器、制動控制器、油門控制器、燈光控制器所組成。探頭、雷達安裝于汽車頂四周，GPS導航儀、車載計算機、燈光控制器安裝于駕駛室儀表盤旁，方向控制器裝于方向盤上，自動擋控制器安裝于汽車擋位上，制動控制器裝于制動剎車上，油門控制器安裝于油門上，探頭、雷達、GPS導航儀的輸出線路與車載計算機的輸入線路相連接，車載計算機的輸出線路與方向控制器、自動擋控制器、制動控制器、油門控制器、燈光控制器的輸入線路相連接。它實現汽車無人駕駛，大幅減輕駕駛疲勞和交通事故的發生。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于一種智能汽車裝置，尤其是一種新型全自動智能汽車。
技術介紹
目前，汽車的使用與推廣在全世界已得到廣泛運用。隨著科技水平的不斷向前發展，今后一段時間內無人駕駛智能汽車研究、開發、運用，將是人們為之努力的方向之一。無人駕駛的智能汽車，能夠使汽車進行自動駕駛，可減輕駕駛員疲勞和交通事故發生，擁有廣闊的發展空間和巨大潛力。經檢索查新，目前我國在智能汽車方面專利技術有91條，其中專利技術專利29條、技術專利61條、外觀設計專利I條。91條專利技術基本都是在智能汽車防盜鎖、智能汽車電器控制系統、汽車行駛記錄儀、汽車防撞雷達等方面的改進和原創。鄭葵飛于2004.11.1申報并授權的“高速公路智能汽車”，其專利號:ZL200420009835.5，也僅僅是在高速上實現無人駕駛的研究與探討，對于一般省級公路、鄉村級公路實現全自動智能汽車研究與開發，國內外還處于空白。因此有必要對其進一步改進。
技術實現思路
因此，本技術的目的是設計一種新型全自動智能汽車，實現汽車在高速公路、省級公路、鄉村公路上的自由駕駛。本專利技術是運用計算機技術、電子技術、信息技術，使汽車能以最佳路線、最佳工況行駛，且能在公路上自動識別行駛公路，自動駕駛、自動調速、自動變更車道、自動轉彎等模擬人腦的汽車。本技術的目的是這樣實現的:一種新型全自動智能汽車由探頭、雷達、GPS導航儀、車載計算機、方向控制器、自動擋控制器、制動控制器、油門控制器、燈光控制器所組成。探頭、雷達安裝于汽車頂四周，GPS導航儀、車載計算機、燈光控制器安裝于駕駛室儀表盤旁，方向控制器裝于方向盤上，自動擋控制器安裝于汽車擋位上，制動控制器裝于制動剎車上，油門控制器安裝于油門上。探頭、雷達、GPS導航儀的輸出線路與車載計算機的輸入線路相連接，車載計算機的輸出線路與方向控制器、自動擋控制器、制動控制器、油門控制器、燈光控制器的輸入線路相連接。所述的一種新型全自動智能汽車，適用于自動擋位的小汽車；所述的探頭有4個，汽車頂四周分別等距離各安裝I個探頭；所述的雷達有4個，汽車頂四周分別等距離各安裝I個雷達；所述的探頭、雷達是并聯安裝；所述的車載計算機具有記憶功能，只要行駛過的路面，就可以自動刻制在車載計算機中；所述的車載計算機具有自動泊車、自動轉彎、自動變更車道、物體間距離控制等編程;一種新型全自動智能汽車的工作原理:在車載計算機上設置到達的地點。行駛中，GPS導航儀按照車載計算機設定的地點為汽車導航，提供正確的行駛路線傳遞給車載計算機。探頭，用于記憶下汽車入四周公路上設置的引導線、紅綠燈、標志、人行、樹木等景象，并將其傳至車載計算機，車載計算機通過數據處理后，對方向控制器、自動擋控制器、制動控制器、油門控制器、燈光控制器發出校正指令，汽車正確行駛。雷達，用于探測探頭所探測不到的物體景象，與探頭在自動駕駛過程中形成功能互補。本技術的優點及有益效果是:能實現汽車的無人駕駛、從而大幅度減輕駕駛員的疲勞和減少交通事故的發生。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖圖2是本技術的模塊安裝示意圖圖中:1.探頭、2.雷達、3.GPS導航儀、4.車載計算機、5.方向控制器、6.自動擋控制器、7.制動控制器、8.油門控制器、9.燈光控制器。具體實施方式一種新型全自動智能汽車，由探頭(I)、雷達(2)、GPS導航儀(3)、車載計算機(4)、方向控制器(5)、自動擋控制器￠)、制動控制器(7)、油門控制器(8)、燈光控制器(9)所組成。探頭(I)、雷達⑵安裝于汽車頂四周，GPS導航儀(3)、車載計算機(4)、燈光控制器(9)安裝于駕駛室儀表盤旁，方向控制器(5)裝于方向盤上，自動擋控制器(6)安裝于汽車擋位上，制動 控制器(7)裝于制動剎車上，油門控制器(8)安裝于油門上，探頭(I)、雷達(2)、GPS導航儀(3)的輸出線路與車載計算機⑷的輸入線路相連接，車載計算機⑷的輸出線路與方向控制器(5)、自動擋控制器(6)、制動控制器(7)、油門控制器(8)、燈光控制器(9)的輸入線路相連接。本技術是一種新型全自動智能汽車適用于高速公路、省縣級公路、鄉村公路，實現無人駕駛的一種新型汽車。駕駛過程如下:1)在車載計算機⑷上設定需要達到的地點、泊車的位置。2)探頭(I)、雷達(2)啟動工作，將獲得四周的交通信息數據傳遞給車載計算機(4)進行數據處理。3)由車載計算機⑷給方向控制器(5)、自動擋控制器(6)、制動控制器(7)、油門控制器(8)、燈光控制器(9)發出校正指令，按正常交通法規行駛。4)當前方交通路面發生情況變故時，探頭(I)、雷達(2)、將系統的數據迅速傳遞給車載計算機(4)進行處理、校正后，車載計算機(4)再次發出指令方向控制器(5)、自動擋控制器(6)、制動控制器(7)、油門控制器⑶、燈光控制器(9)不斷調整汽車行駛的速度、方向、擋位、車間距離以達到安全行駛。5)到達目的地泊車位時，車載計算機⑷收到探頭⑴、雷達(2)的數據后再次發出指令方向控制器(5)、自動擋控制器(6)、制動控制器(7)、油門控制器(8)、燈光控制器(9)不斷調整汽車行駛的速度、方向、擋位、物體間距離以達到安全泊車。權利要求1.一種新型全自動智能汽車，由探頭(I)、雷達(2)、GPS導航儀(3)、車載計算機(4)、方向控制器(5)、自動擋控制器(6)、制動控制器(7)、油門控制器⑶、燈光控制器(9)所組成，其特征在于:探頭(I)、雷達⑵安裝于汽車頂四周，GPS導航儀(3)、車載計算機(4)、燈光控制器(9)安裝于駕駛室儀表盤旁,方向控制器(5)裝于方向盤上，自動擋控制器(6)安裝于汽車擋位上，制動控制器(7)裝于制動剎車上，油門控制器(8)安裝于油門上，探頭(I)、雷達(2)、GPS導航儀(3)的輸出線路與車載計算機⑷的輸入線路相連接，車載計算機(4)的輸出線路與方向控制器(5)、自動擋控制器(6)、制動控制器(7)、油門控制器(8)、燈光控制器(9)的輸入線路相連接。2.根據權利要求1所述的一種新型全自動智能汽車，其特征在于:探頭⑴有4個，汽車頂四周分別等距離各安裝I個探頭。3.根據權利要求1所述的一種新型全自動智能汽車，其特征在于:雷達⑵有4個，汽車頂四周分別等距離各安裝I個雷達。專利摘要一種新型全自動智能汽車，由探頭、雷達、GPS導航儀、車載計算機、方向控制器、自動擋控制器、制動控制器、油門控制器、燈光控制器所組成。探頭、雷達安裝于汽車頂四周，GPS導航儀、車載計算機、燈光控制器安裝于駕駛室儀表盤旁，方向控制器裝于方向盤上，自動擋控制器安裝于汽車擋位上，制動控制器裝于制動剎車上，油門控制器安裝于油門上，探頭、雷達、GPS導航儀的輸出線路與車載計算機的輸入線路相連接，車載計算機的輸出線路與方向控制器、自動擋控制器、制動控制器、油門控制器、燈光控制器的輸入線路相連接。它實現汽車無人駕駛，大幅減輕駕駛疲勞和交通事故的發生。文檔編號G05D1/02GK203025537SQ201220664728公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月27日 優先權日2012年11月27日專利技術者靳繼華 申請人:靳繼華本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型全自動智能汽車，由探頭(1)、雷達(2)、GPS導航儀(3)、車載計算機(4)、方向控制器(5)、自動擋控制器(6)、制動控制器(7)、油門控制器(8)、燈光控制器(9)所組成，其特征在于：探頭(1)、雷達(2)安裝于汽車頂四周，GPS導航儀(3)、車載計算機(4)、燈光控制器(9)安裝于駕駛室儀表盤旁，方向控制器(5)裝于方向盤上，自動擋控制器(6)安裝于汽車擋位上，制動控制器(7)裝于制動剎車上，油門控制器(8)安裝于油門上，探頭(1)、雷達(2)、GPS導航儀(3)的輸出線路與車載計算機(4)的輸入線路相連接，車載計算機(4)的輸出線路與方向控制器(5)、自動擋控制器(6)、制動控制器(7)、油門控制器(8)、燈光控制器(9)的輸入線路相連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：靳繼華，
申請(專利權)人：靳繼華，
類型：實用新型
國別省市：