本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種基于單片機(jī)的車輛超載檢測裝置，包括單片機(jī)，還包括與單片機(jī)相連接的采集模塊、通訊模塊、看門狗模塊、顯示模塊、報(bào)警燈和蜂鳴器，其中，所述的采集模塊包括依次連接的傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器；所述的通訊模塊包括RS-485芯片；所述的看門狗模塊包括監(jiān)控芯片；所述的顯示模塊包括接口芯片和分別與接口芯片相連接的LED顯示器以及鍵盤。本實(shí)用新型專利技術(shù)可以提高汽車超載檢測的準(zhǔn)確性，節(jié)省檢測時(shí)間，提高汽車載重量檢測效率，縮短汽車載重量檢測時(shí)間。具有結(jié)果準(zhǔn)確、電路簡單、便于安裝、成本低等特點(diǎn)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于汽車
，尤其涉及一種基于單片機(jī)的車輛超載檢測裝置。
技術(shù)介紹
車輛超載指運(yùn)輸車輛所載的貨物質(zhì)量超過了額定裝載質(zhì)量的情況。車輛超載主要有兩大危害:1.車輛超載會增加車輛對路面的損害，按照國際上通用的計(jì)算方法，汽車軸載質(zhì)量對公路路面的破壞關(guān)系服從“十六次方法則”，即汽車軸載質(zhì)量每增加一倍，公路受損將增加16倍，全國公路每年因車輛超載造成的損失超過300億元。2.容易引發(fā)道路交通事故。汽車超載之后，車輛處于超負(fù)荷狀態(tài)行駛，會導(dǎo)致車輛的制動(dòng)和操作性等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為輪胎變形爆胎、剎車失靈、轉(zhuǎn)向器抖動(dòng)、鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等等。據(jù)統(tǒng)計(jì)載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超載運(yùn)輸所造成的。目前，為有效治理機(jī)動(dòng)車嚴(yán)重違章超載、超限運(yùn)輸現(xiàn)象，預(yù)防道路交通事故，維護(hù)良好的道路交通秩序，許多交通管理部門專門成立了“治超”機(jī)構(gòu)，“治超”人員日夜上路查堵，往往造成交通堵塞，查一漏百，而人工判斷又缺乏準(zhǔn)確性，查堵中的不正之風(fēng)時(shí)有發(fā)生。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于，提供一種基于單片機(jī)的車輛超載檢測裝置，該裝置能夠?qū)^往機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行稱重并判斷是否超載，若超載則顯示超載重量并進(jìn)行報(bào)警。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種基于單片機(jī)的車輛超載檢測裝置，包括單片機(jī)，還包括分別與單片機(jī)相連接的采集模塊、通訊模塊、看門狗模塊、顯示模塊、報(bào)警燈和蜂鳴器，其中，所述的采集模塊包括依次連接的傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器；所述的通訊模塊包括RS-485芯片；所述的看門狗模塊包括監(jiān)控芯片；所述的顯示模塊包括接口芯片和分別與接口芯片相連接的LED顯示器以及鍵盤。本技術(shù)還具有以下技術(shù)特點(diǎn):所述的單片機(jī)采用AT89C51單片機(jī)。所述的傳感器采用WPLllO橋式稱重傳感器。所述的放大器采用0P07放大器。所述的A/D轉(zhuǎn)換器采用TLC0838轉(zhuǎn)換器。所述的RS-485芯片采用MAX485芯片。所述的監(jiān)控芯片采用MAX813L芯片。所述的報(bào)警燈采用LED燈。所述的接口芯片采用8255A芯片。本技術(shù)的基于單片機(jī)的車速報(bào)警系統(tǒng)，利用單片機(jī)作為主控芯片，從駕駛員的角度出發(fā)，允許駕駛員通過鍵盤設(shè)置車輛最大載重量(額定載重量)，利用橋式稱重傳感器將機(jī)動(dòng)車載重量轉(zhuǎn)換成電壓信號；然后通過放大電路將電壓調(diào)理后送到A/D轉(zhuǎn)換芯片轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號并計(jì)算出載重量，與設(shè)定的載重量作比較并判斷是否超載，若超載顯示超載的重量同時(shí)蜂鳴器開始報(bào)警。本技術(shù)可以提高汽車超載檢測的準(zhǔn)確性，節(jié)省檢測時(shí)間，提高汽車載重量檢測效率，縮短汽車載重量檢測時(shí)間。具有結(jié)果準(zhǔn)確、電路簡單、便于安裝、成本低等特點(diǎn)。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)連接圖。圖2為本技術(shù)的工作流程圖。以下結(jié)合附圖對本技術(shù)進(jìn)一步說明。具體實(shí)施方式遵從上述技術(shù)方案，如圖1所示，本技術(shù)的一種基于單片機(jī)的車輛超載檢測裝置，包括單片機(jī)，還包括分別與單片機(jī)相連接的采集模塊、通訊模塊、看門狗模塊、顯示模塊、報(bào)警燈和蜂鳴器，其中，所述的采集模塊包括依次連接的傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器；所述的通訊模塊包括RS-485芯片；所述的看門狗模塊包括監(jiān)控芯片；所述的顯示模塊包括接口芯片和分別與接口芯片相連接的LED顯示器以及鍵盤。本技術(shù)采用AT89C51單片機(jī)作為控制核心。51系列的I/O腳的設(shè)置和使用非常簡單，當(dāng)該腳作輸入腳使用時(shí)，只須將該腳設(shè)置為高電平。用51系列AT89C51單片機(jī)，可使電路極大地簡化，而且程序的編寫及固化也相當(dāng)方便、靈活。 看門狗模塊包括MAX813L監(jiān)控芯片，MAX813L在加電、掉電以及供電電壓下降情況下有復(fù)位輸出。利用MAX813L芯片，實(shí)現(xiàn)了單片機(jī)系統(tǒng)的看門狗電路、電源故障監(jiān)視電路和手動(dòng)、自動(dòng)復(fù)位電路，可有效地解決程序運(yùn)行中出現(xiàn)的“死機(jī)”現(xiàn)象和電源故障帶來的不利影響，以便及時(shí)地保存數(shù)據(jù)。通訊模塊包括RS-485芯片，本技術(shù)采用MAX485芯片，該芯片是Maxim公司的一種RS-485芯片，低功耗并且具有較高的抗干擾能力。顯示模塊包括接口芯片、LED顯示器和鍵盤，其中接口芯片為8255A接口芯片，鍵盤包括至少10個(gè)小方頭開關(guān)，駕駛員可以通過鍵盤輸入額度載質(zhì)量,并通過8255A將數(shù)值存入處理器。采集模塊包括橋式稱重傳感器WPLl 10、放大器0p07、A / D轉(zhuǎn)換器TLC0838。橋式稱重傳感器WPLl 10，具有大力值、抗偏載，組合壓頭具有自動(dòng)復(fù)位與調(diào)心功能。高精度、低功效、全密封適用于各類惡劣環(huán)境。0p07芯片是一種低噪聲，非斬波穩(wěn)零的單運(yùn)算放大器集成電路。多應(yīng)用場合不需要額外的調(diào)零措施。0P07同時(shí)具有輸入偏置電流低和開環(huán)增益高的特點(diǎn)，這種低失調(diào)、高開環(huán)增益的特性使得0P07特別適用于高增益的測量設(shè)備和放大傳感器的微弱信號等方面。TLC0838可將放大電壓信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號輸送給處理器。報(bào)警燈為LED燈，與蜂鳴器組成報(bào)警模塊，當(dāng)車輛超載時(shí)，裝置向報(bào)警模塊發(fā)送指令，LED燈閃爍，同時(shí)蜂鳴器長鳴。參考圖2，本技術(shù)的工作流程如下所示:當(dāng)裝置上電復(fù)位后，先檢查有沒有掉電標(biāo)志，若有，則調(diào)用恢復(fù)參數(shù)子程序?qū)ΡＷo(hù)后的數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù)，然后系統(tǒng)初始化，包括端口、8255A接口芯片、看門狗模塊等；如果沒有掉電標(biāo)志就直接進(jìn)行初始化。程序初始化之后，檢查設(shè)定值；檢查完后，采集數(shù)據(jù)。橋式稱重傳感器WPLllO檢測車輛的重力并將其轉(zhuǎn)換成電壓信號，并將檢測到的數(shù)據(jù)以電壓脈沖的形式輸出。由于輸出的電壓比較微弱，0p07芯片將脈沖信號放大,然后TLC0838可將放大電壓信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號輸送給中央處理器。信號通過解碼被安排進(jìn)主控芯片的內(nèi)存，然后再運(yùn)行單片機(jī)預(yù)先設(shè)定好的重力轉(zhuǎn)換代碼再將其換算成車輛實(shí)際載重量M，通過LED顯示器顯示出來。實(shí)際載重量M與之前駕駛員通過鍵盤按鍵鎖定的額定載重量Mm進(jìn)行比較，載重量小于設(shè)定的額定載重量時(shí)，車輛裝載正常；當(dāng)載重量高于設(shè)定的額定載重量時(shí)，判斷汽車超載，單片機(jī)向報(bào)警模塊發(fā)送執(zhí)行指令。此時(shí)報(bào)警燈閃爍，蜂鳴器長鳴，起到報(bào)警的作用；與此同時(shí)，單片機(jī)通過通訊模塊定時(shí)向上位PC機(jī)傳送大批量的采樣數(shù)據(jù)，進(jìn)行備份。權(quán)利要求1.一種基于單片機(jī)的車輛超載檢測裝置，包括單片機(jī)，其特征在于，還包括分別與單片機(jī)相連接的采集模塊、通訊模塊、看門狗模塊、顯示模塊、報(bào)警燈和蜂鳴器，其中，所述的采集模塊包括依次連接的傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器；所述的通訊模塊包括RS-485芯片；所述的看門狗模塊包括監(jiān)控芯片；所述的顯示模塊包括接口芯片和分別與接口芯片相連接的LED顯示器以及鍵盤。2.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的車輛超載檢測裝置，其特征在于，所述的單片機(jī)采用AT89C51單片機(jī)。3.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的車輛超載檢測裝置，其特征在于，所述的傳感器采用WPLllO橋式稱重傳感器。4.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的車輛超載檢測裝置，其特征在于，所述的放大器采用0P07放大器。5.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的車輛超載檢測裝置，其特征在于，所述的A/D轉(zhuǎn)換器采用TLC0838轉(zhuǎn)換器。6.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的車輛超載檢測裝置，其特征在于，所述的RS-485芯片采用MAX485芯片。7.如權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的車輛超載檢測裝置，其特征在于本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種基于單片機(jī)的車輛超載檢測裝置，包括單片機(jī)，其特征在于，還包括分別與單片機(jī)相連接的采集模塊、通訊模塊、看門狗模塊、顯示模塊、報(bào)警燈和蜂鳴器，其中，所述的采集模塊包括依次連接的傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器；所述的通訊模塊包括RS?485芯片；所述的看門狗模塊包括監(jiān)控芯片；所述的顯示模塊包括接口芯片和分別與接口芯片相連接的LED顯示器以及鍵盤。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭建亭，潘如揚(yáng)，王海，高碩，
申請(專利權(quán))人：長安大學(xué)，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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