本實用新型專利技術公開了一種10kV開關操作小車，包括若干防滑導向輪、剎止板、連接板、導向輪固定桿、高度調節裝置、若干托盤調節裝置、框體、導向輪固定螺母，防滑導向輪和框體通過連接板連接；導向輪固定桿和導向輪固定螺母用于連接板與框體之間的固定；高度調節裝置包括高度平衡調節桿、固定螺母和高度平衡調節器；托盤調節裝置包括托盤、托盤調節桿和托盤調節槽；高度平衡調節器位于托盤和框體之間；固定螺母套裝在高度平衡調節桿上；托盤調節桿安裝在托盤調節槽之間。本實用新型專利技術通過連接板，將防滑導向輪向外移出10～15cm，從而達到降低重心的作用；在高度平衡調節桿的下方設置有固定螺母，使得高度平衡調節桿能準確的固定，提高了小車穩定性。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
10kV開關操作小車
本技術涉及IOkV開關操作小車的
技術介紹
現在市場上的IOkV開關操作小車車身高、重量輕、結構單簿、支撐面小，加之高度平衡調節螺桿無法固定，造成承重開關本體時造成頭重腳輕、重心偏高不勻，整體穩定性不足，從而造成操作不方便甚至導致小車翻倒的情況。
技術實現思路
本技術的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種IOkV開關操作小車，能夠使小車的高度平衡調節螺桿固定，降低承重時小車的重心高度，提高了小車穩定性，使得工作人員操作時更方便。為實現上述目的，本技術提出了一種IOkV開關操作小車，包括若干防滑導向輪、剎止板、連接板、導向輪固定桿、若干高度調節裝置、托盤調節裝置、框體、導向輪固定螺母，所述剎止板安裝在防滑導向輪的前端；所述防滑導向輪和框體通過連接板連接；所述導向輪固定桿和導向輪固定螺母用于連接板與框體之間的固定；所述高度調節裝置包括高度平衡調節桿、固定螺母和高度平衡調節器；所述托盤調節裝置包括托盤、托盤調節桿和托盤調節槽；所述高度平衡調節器位于托盤和框體之間；所述高度平衡調節桿和高度平衡調節器相連，且高度平衡調節桿處在高度平衡調節器的下方；所述固定螺母套裝在高度平衡調節桿上；所述托盤上開有托盤調節槽；所述托盤調節桿安裝在托盤調節槽之間。作為優選，所述托盤調節桿的前端設置有套筒，該套筒為球形，方便工作人員操作。作為優選，所述托盤調節槽位于托盤的一個側面上。作為優選，所述框體為長方體。作為優選，所述防滑導向輪有四個，分布在框體底面的四個角上。作為優選，所述連接板的長度為15 20cm，防滑導向輪與框體之間的距離為10 15cm,起到降低重心的作用。作為優選，所述高度平衡調節桿的下端有突出的圓臺，高度平衡調節桿上設有螺紋。作為優選，所述高度平衡調節器有四個，分別安裝在托盤和框體之間的四個角上。本技術的有益效果:本技術通過連接板，將防滑導向輪向外移出10 15cm，從而達到降低重心的作用；在高度平衡調節桿的下方設置有固定螺母，使得高度平衡調節桿能準確的固定，提高了小車穩定性。本技術的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。附圖說明圖1是本技術一種IOkV開關操作小車的主視圖；圖中:1_防滑導向輪、2-剎止板、3-連接板、4-導向輪固定桿、5-高度平衡調節桿、6-固定螺母、7-高度平衡調節器、8-托盤、9-托盤調節桿、10-托盤調節槽、11-框體、12-導向輪固定螺母。具體實施方式參閱圖1，本技術一種IOkV開關操作小車，包括若干防滑導向輪1、剎止板2、連接板3、導向輪固定桿4、若干高度調節裝置、托盤調節裝置、框體11、導向輪固定螺母12，所述剎止板2安裝在防滑導向輪I的前端；所述防滑導向輪I和框體11通過連接板3連接；所述導向輪固定桿4和導向輪固定螺母12用于連接板3與框體11之間的固定；所述高度調節裝置包括高度平衡調節桿5、固定螺母6和高度平衡調節器7 ;所述托盤調節裝置包括托盤8、托盤調節桿9和托盤調節槽10 ;所述高度平衡調節器7位于托盤8和框體11之間；所述高度平衡調節桿5和高度平衡調節器7相連，且高度平衡調節桿5處在高度平衡調節器7的下方；所述固定螺母6套裝在高度平衡調節桿5上；所述托盤8上開有托盤調節槽10 ;所述托盤調節桿9安裝在托盤調節槽10之間；所述托盤調節桿9的前端設置有套筒，該套筒為球形；所述托 盤調節槽10位于托盤8的一個側面上；所述框體11為長方體；所述防滑導向輪I有四個，分布在框體11底面的四個角上；所述連接板3的長度為15 20cm，與其相連的防滑導向輪I與框體11相距10 15cm ;所述高度平衡調節桿5的下端有突出的圓臺，桿上設有螺紋；所述高度平衡調節器7有四個，分別安裝在托盤8和框體11之間的四個角上。本技術IOkV開關操作小車在工作過程中，工作人員根據實際情況需要，通過調節高度平衡調節桿5來控制高度平衡調節器7，實現托盤8的高度調節，完成調節后，擰緊固定螺母6，使得高度平衡調節桿能準確的固定，推動小車，由于防滑導向輪I的功能，小車可向各個方向移動，到達目的地后用腳踩住剎止板2，使小車平穩停止，進行下一步工作。上述實施例是對本技術的說明，不是對本技術的限定，任何對本技術簡單變換后的方案均屬于本技術的保護范圍。權利要求1.1OkV開關操作小車，其特征在于:包括若干防滑導向輪(I)、剎止板(2)、連接板(3)、導向輪固定桿(4)、若干高度調節裝置、托盤調節裝置、框體(11)、導向輪固定螺母(12)，所述剎止板(2)安裝在防滑導向輪(I)的前端；所述防滑導向輪(I)和框體(11)通過連接板(3)連接；所述導向輪固定桿(4)和導向輪固定螺母(12)用于連接板(3)與框體(11)之間的固定；所述高度調節裝置包括高度平衡調節桿(5)、固定螺母(6)和高度平衡調節器(7)；所述托盤調節裝置包括托盤(8)、托盤調節桿(9)和托盤調節槽(10);所述高度平衡調節器(7)位于托盤(8)和框體(11)之間；所述高度平衡調節桿(5)和高度平衡調節器(7)相連，且高度平衡調節桿(5)處在高度平衡調節器(7)的下方；所述固定螺母(6)套裝在高度平衡調節桿(5 )上；所述托盤(8 )上開有托盤調節槽(10 );所述托盤調節桿(9 )安裝在托盤調節槽(10)之間。2.如權利要求1所述的IOkV開關操作小車，其特征在于:所述托盤調節桿(9)的前端設置有套筒，該套筒為球形。3.如權利要求1所述的IOkV開關操作小車，其特征在于:所述托盤調節槽(10)位于托盤(8)的一個側面上。4.如權利要求1所述的IOkV開關操作小車，其特征在于:所述框體(11)為長方體。5.如權利要求4所述的IOkV開關操作小車，其特征在于:所述防滑導向輪(I)有四個，分布在框體(11)底面的四個角上。6.如權利要求1所述的IOkV開關操作小車，其特征在于:所述連接板(3)的長度為15 20cm，防滑導向輪(I)與框體(11)之間的距離為10 15cm。7.如權利要求1所述的IOkV開關操作小車，其特征在于:所述高度平衡調節桿(5)的下端有突出的圓臺，高度平衡調節桿(5)上設有螺紋。8.如權利要求1至7中任一項所述的IOkV開關操作小車，其特征在于:所述高度平衡調節器(7)有四個，分別安裝在托盤(8)和框體(11)之間的四個角上。專利摘要本技術公開了一種10kV開關操作小車，包括若干防滑導向輪、剎止板、連接板、導向輪固定桿、高度調節裝置、若干托盤調節裝置、框體、導向輪固定螺母，防滑導向輪和框體通過連接板連接；導向輪固定桿和導向輪固定螺母用于連接板與框體之間的固定；高度調節裝置包括高度平衡調節桿、固定螺母和高度平衡調節器；托盤調節裝置包括托盤、托盤調節桿和托盤調節槽；高度平衡調節器位于托盤和框體之間；固定螺母套裝在高度平衡調節桿上；托盤調節桿安裝在托盤調節槽之間。本技術通過連接板，將防滑導向輪向外移出10～15cm，從而達到降低重心的作用；在高度平衡調節桿的下方設置有固定螺母，使得高度平衡調節桿能準確的固定，提高了小車穩定性。文檔編號H02B3/00GK203039269SQ201220716148公開日2013年7月3日 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
10kV開關操作小車，其特征在于：包括若干防滑導向輪（1）、剎止板（2）、連接板（3）、導向輪固定桿（4）、若干高度調節裝置、托盤調節裝置、框體（11）、導向輪固定螺母（12），所述剎止板（2）安裝在防滑導向輪（1）的前端；所述防滑導向輪（1）和框體（11）通過連接板（3）連接；所述導向輪固定桿（4）和導向輪固定螺母（12）用于連接板（3）與框體（11）之間的固定；所述高度調節裝置包括高度平衡調節桿（5）、固定螺母（6）和高度平衡調節器（7）；所述托盤調節裝置包括托盤（8）、托盤調節桿（9）和托盤調節槽（10）；所述高度平衡調節器（7）位于托盤（8）和框體（11）之間；所述高度平衡調節桿（5）和高度平衡調節器（7）相連，且高度平衡調節桿（5）處在高度平衡調節器（7）的下方；所述固定螺母（6）套裝在高度平衡調節桿（5）上；所述托盤（8）上開有托盤調節槽（10）；所述托盤調節桿（9）安裝在托盤調節槽（10）之間。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王勇，陶智赟，彭利平，馬鎖成，
申請(專利權)人：遂昌縣電力工業局，
類型：實用新型
國別省市：
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