汽車傳感器磁芯卷圓精密模具制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)屬于一種汽車傳感器磁芯卷圓精密模具，包括外固定塊上（1）、K1成型塊（5）、主軸（23）和固定圓盤（27），其特征在于在凸輪一（20）和凸輪二（31）上設(shè)有凸輪滑道（33），在凸輪滑道（33）中活動地裝有軸承二（24），軸承二（24）中心裝有螺栓（32），螺栓（32）上活動地裝一個傳動塊一（25），螺栓（32）與螺母（29）螺紋連接；傳動塊一（25）下端固定一個橫向切料沖頭（7），橫向切料沖頭（7）能調(diào)整切料角度并與L6切料凹模（13）相配合。該實用新型專利技術(shù)利用凸輪橫向切斷，可以切出料帶角度端面，卷圓后端口平行，產(chǎn)品一次成型，成型穩(wěn)定，質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高。（*該技術(shù)在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于汽車電器零部件生產(chǎn)模具，特別涉及一種汽車傳感器磁芯卷圓精密模具。
技術(shù)介紹
目前國內(nèi)外在生產(chǎn)汽車磁芯卷圓過程中，所用的模具都是采用普通的沖裁，沖斷面不能切出理想角度，這種方式造成產(chǎn)品卷圓后端口不平行，不能一次成型，生產(chǎn)效率低，成型不穩(wěn)定，質(zhì)量差。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種利用凸輪模向切斷，可以切出角度端面，產(chǎn)品一次成型，生產(chǎn)效率高，成型穩(wěn)定，質(zhì)量好的汽車傳感器磁芯卷圓精密模具。本技術(shù)解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車傳感器磁芯卷圓精密模具，包括外固定塊上、外固定塊下、連接傳動塊、芯軸、導料塊上、導料塊下、Kl成型塊、K2成型塊、K3成型塊、K4成型塊、K5成型塊、K7成型塊、凸輪一、凸輪二、主軸和固定圓盤，其特征在于在凸輪一和凸輪二上設(shè)有凸輪滑道，在凸輪滑道中活動地裝有軸承二，軸承二中心裝有螺栓，螺栓上活動地裝一個傳動塊一，螺栓與螺母螺紋連接；傳動塊一下端固定一個橫向切料沖頭，橫向切料沖頭能調(diào)整切料角度并與L6切料凹模相配合。本技術(shù)的有益效果是，該技術(shù)利用凸輪橫向切斷，可以切出料帶角度端面，卷圓后端口平行，產(chǎn)品一次成型，成型穩(wěn)定，質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高。以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。附圖說明圖1是汽車傳感器磁芯卷圓精密模具主視圖；圖2是圖1的A-A剖面圖；圖3是圖2中的凸輪零件圖。圖中:1_外固定塊上；2-K3成型塊；3-Κ2成型塊；4_磁芯卷圓；5_Κ1成型塊；6-成型活動塊；7_橫向切料沖頭；8_鍵；9_導料塊上；10_導料塊下；11_料帶；12-Κ7成型塊；13-L6切料凹模；14-Κ5成型塊；15_芯軸；16-連接傳動塊；17_Κ4成型塊；18_外固定塊下；19_擋料塊；20凸輪一 ；21_銷子；22_軸承；23_主軸；24_軸承；25_傳動塊一 ；26_蓋板；27_固定圓盤；28_傳動塊二 ；29_螺母；30_軸套；31_凸輪二 ；32_螺栓；33_凸輪滑道；34-主軸孔；35-螺絲孔。具體實施方式實施例，參照附圖，一種汽車傳感器磁芯卷圓精密模具，包括外固定塊上1、外固定塊下18、連接傳動塊16、芯軸15、導料塊上9、導料塊下10、Kl成型塊5、Κ2成型塊3、Κ3成型塊2、K4成型塊17、Κ5成型塊14、Κ7成型塊12、凸輪一 20、凸輪二 31、主軸23和固定圓盤27，其特征在于在凸輪一 20和凸輪二 31上設(shè)有凸輪滑道33，在凸輪滑道33中活動地裝有軸承二 24，軸承二 24中心裝有螺栓32，螺栓32上活動地裝一個傳動塊一 25，螺栓32與螺母29螺紋連接；傳動塊一 25下端固定一個橫向切料沖頭7，橫向切料沖頭7能調(diào)整切料角度并與L6切料凹模13相配合。主軸23 (見附圖1)裝在軸承22中，主軸23上裝有軸套30，軸套30與凸輪一 20和凸輪二 31均用銷子21通過螺絲孔35連接，凸輪二 31的凸輪滑道33通過螺栓32與傳動塊二 28活動連接，傳動塊二 28下端連接一個連接傳動塊16，傳動塊16連接成型活動塊6 ;傳動塊一 25和傳動塊二 28裝在固定圓盤27的中心孔中，固定圓盤27固定在外固定塊下18，置于外固定塊上I上，外固定塊下18右面裝有導料塊下10，導料塊下10上面(見附圖1)裝有料帶11，料帶11上面裝有導料塊上9，導料塊上9用鍵8與外固定塊上I連接在一起，外固定塊上I左端下面與外固定塊下18左端上面裝有擋料塊19，外固定塊下18和外固定塊上I的中心裝有芯軸15 ;芯軸15的圓周上裝有成型磁芯卷圓4，Kl成型塊5、Κ2成型塊3和Κ3成型塊2裝在外固定塊上I滑槽內(nèi)，Κ4成型塊17、Κ5成型塊4和Κ7成型塊12裝在外固定塊下18滑槽內(nèi)，共同與芯軸15、成型磁芯卷圈4、外固定塊上I前端和外固定塊下18前端與蓋板26相連接；凸輪一 20和凸輪二 31 (見附圖3)其上設(shè)有凸輪滑道33，中心設(shè)有主軸孔34，主軸孔34的外面設(shè)有螺絲孔35。該技術(shù)的工作是用電動機帶動主軸23轉(zhuǎn)動，且?guī)訖M向切料沖頭7對料帶11進行切割加工。權(quán)利要求1.一種汽車傳感器磁芯卷圓精密模具，包括外固定塊上(I)、外固定塊下(18)、連接傳動塊(16 )、芯軸(15)、導料塊上(9 )、導料塊下(10 )、Kl成型塊(5 )、K2成型塊(3 )、K3成型塊(2)、K4成型塊(17)、K5成型塊(14)、K7成型塊(12)、凸輪一(20)、凸輪二(31 )、主軸(23)和固定圓盤(27)，其特征在于在凸輪一(20)和凸輪二(31)上設(shè)有凸輪滑道(33)，在凸輪滑道(33)中活動地裝有軸承二(24)，軸承二(24)中心裝有螺栓(32)，螺栓(32)上活動地裝一個傳動塊一(25)，螺栓(32)與螺母(29)螺紋連接；傳動塊一(25)下端固定一個橫向切料沖頭(7 )，橫向切料沖頭(7 )能調(diào)整切料角度并與L6切料凹模(13 )相配合。專利摘要本技術(shù)屬于一種汽車傳感器磁芯卷圓精密模具，包括外固定塊上(1)、K1成型塊(5)、主軸(23)和固定圓盤(27)，其特征在于在凸輪一(20)和凸輪二(31)上設(shè)有凸輪滑道(33)，在凸輪滑道(33)中活動地裝有軸承二(24)，軸承二(24)中心裝有螺栓(32)，螺栓(32)上活動地裝一個傳動塊一(25)，螺栓(32)與螺母(29)螺紋連接；傳動塊一(25)下端固定一個橫向切料沖頭(7)，橫向切料沖頭(7)能調(diào)整切料角度并與L6切料凹模(13)相配合。該技術(shù)利用凸輪橫向切斷，可以切出料帶角度端面，卷圓后端口平行，產(chǎn)品一次成型，成型穩(wěn)定，質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高。文檔編號B21D28/14GK203044633SQ20132003773公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月24日專利技術(shù)者楊麗, 盧林 申請人:怡得樂電子(大連)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種汽車傳感器磁芯卷圓精密模具，包括外固定塊上（1）、外固定塊下（18）、連接傳動塊（16）、芯軸（15）、導料塊上（9）、導料塊下（10）、K1成型塊（5）、K2成型塊（3）、K3成型塊（2）、K4成型塊（17）、K5成型塊（14）、K7成型塊（12）、凸輪一（20）、凸輪二（31）、主軸（23）和固定圓盤（27），其特征在于在凸輪一（20）和凸輪二（31）上設(shè)有凸輪滑道（33），在凸輪滑道（33）中活動地裝有軸承二（24），軸承二（24）中心裝有螺栓（32），螺栓（32）上活動地裝一個傳動塊一（25），螺栓（32）與螺母（29）螺紋連接；傳動塊一（25）下端固定一個橫向切料沖頭（7），橫向切料沖頭（7）能調(diào)整切料角度并與L6切料凹模（13）相配合。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊麗，盧林，
申請(專利權(quán))人：怡得樂電子大連有限公司，
類型：實用新型
國別省市：