一種創新書包制造技術

一種創新書包，書包連接扣連接著書包底和書包蓋，書包蓋外側上半部分左右對稱布置有前胸肩帶的前帶尾端和后肩帶；書包底外側上半部分左右對稱布置有拉桿支座；書包底外側底部左右對稱布置有軸固定座，前胸肩帶與后肩帶的連接處有一個負荷顯示框；且拉桿支座內腔中滑動配合有二級滑桿，二級滑桿內腔中滑動配合有一級滑桿，一級滑桿上端頭固定連接著滑桿拉手柄；而且軸固定座上固定著滾輪長軸，滾輪長軸兩端滑動配合著多輪轂架，多輪轂架兩側有限位圈將多輪轂架限位在滾輪長軸兩端；多輪轂架有3至5個輪轂叉腳，每個輪轂叉腳與滾動輪之間有滾輪軸連接，滾輪軸兩端緊固配合在輪轂叉腳的軸銷孔上，滾輪軸(75)中間段與滾動輪內孔滑動配合。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

Innovative schoolbag

A new bag, bag bag is connected with the connecting buckle bottom and cover bag, bag cover outside the upper part symmetrically with chest strap before and after shoulder bag with tail end; the outer side of the bottom part are symmetrically arranged around the rod bearing; the outer side of the bottom of the bottom bag are symmetrically arranged around the shaft fixing seat, at the junction of the chest and after the shoulder strap has a load display box; and the sliding rod bearing cavity with two sliding rod, two sliding rod cavity with a sliding rod, a sliding rod is fixedly connected with the head slider and pull the handle; shaft fixed seat fixed axis roller, roller the long axis with multi wheels at both ends of the sliding frame, multi wheel frame on both sides a circle the hub frame limiting roller in the two ends of the long axis; multi wheel frame has 3 to 5 wheel fork between each fork and wheel rolling wheel rolling The two ends of the roller shaft are tightly matched with the pin hole of the wheel hub fork foot, and the middle part of the roller shaft (75) is matched with the inner hole of the rolling wheel.

【技術實現步驟摘要】

一種創新書包
本技術涉及學生用具，特別是指可顯示書包負荷以及能在上下樓梯時拉著平 穩行走的一種創新書包。
技術介紹
為學生減負，是教育部門喊了多年的口號。有多國專家建議:學生書包的重量應為 其體重的10%左右，再考慮個體性別差異，做適當波動調整。這就有必要讓各個年級的學生 都有一個相對應合理負荷書包。可面對學生沉重的書包，怎樣才能時刻了解學生們肩上的 書包到底有多重，這是我們每個學生自己很想知道的事，也是學校、家長以及整個社會迫切 所關心的事。為了減輕負荷，不少人對書包進行了加設輪子的改進，但類似普通旅行箱的改 進書包只能在平地上拉著走，勉強可以在車站碼頭的斜坡上拉著走，卻無法在校園教學樓 或居民大樓的普通樓梯上拉著走。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種創新書包，能以最簡捷的方法，及時提示學生本人， 同時，還能讓身邊的同學、老師以及家長方便知曉，及時予以提醒。而且，特殊結構的多輪轂 架結合多個滾動輪設計，能在校園教學樓或居民大樓的普通樓梯上平穩滾動地拉著走。為了實現上述目的，本技術采用以下技術方案:一種創新書包，書包連接扣連接著書包底和書包蓋，所述的書包蓋外側上半部分 左右對稱布置有前胸肩帶的前帶尾端和后肩帶；所述的書包底外側上半部分左右對稱布 置有拉桿支座；所述的書包底外側底部左右對稱布置有軸固定座，作為改進:所述的前胸 肩帶與后肩帶的連接處有一個負荷顯示框，所述的負荷顯示框正面中部有視窗口，負荷顯 示框的顯示框內上壁處設置有上部開槽，所述的前胸肩帶的前帶末端從所述的上部開槽伸 入，定位銷穿越負荷框沉頭孔后依次將測力拉簧的拉簧上端和所述的前胸肩帶固定在負荷 顯示框體上，所述的測力拉簧的拉簧下端與所述的后肩帶末端頭相固定，所述的后肩帶末 端一側面還粘貼固定連接著紅黃藍顯示帶基部；且所述的拉桿支座內腔中滑動配合有二級 滑桿，二級滑桿內腔中滑動配合有一級滑桿，一級滑桿上端頭固定連接著滑桿拉手柄；所述 的拉桿支座為方圓異型厚壁管，壁厚為0.8毫米，兩對邊距離都是12.5厘米；所述的二級滑 桿為方圓異型中壁管，壁厚為0.6毫米，兩對邊距離都是10.8厘米；所述的一級滑桿為方 圓異型薄壁管，壁厚為0.4毫米，兩對邊距離都是9.5厘米；所述的拉桿支座橫截面的四個 過渡圓角半徑是其自身兩對邊距離的四分之一；所述的二級滑桿橫截面的四個過渡圓角半 徑是其自身兩對邊距離的四分之一；所述的一級滑桿橫截面的四個過渡圓角半徑是其自身 兩對邊距離的四分之一；而且所述的軸固定座上固定著滾輪長軸，滾輪長軸兩端滑動配合 著多輪轂架，多輪轂架兩側有限位圈將多輪轂架限位在滾輪長軸兩端；所述的多輪轂架有 3至5個輪轂叉腳，每個輪轂叉腳與滾動輪之間有滾輪軸連接，滾輪軸兩端緊固配合在輪轂 叉腳的軸銷孔上，滾輪軸(75)中間段與滾動輪內孔滑動配合；所述的滾輪長軸與滾輪軸之間的距離為13至15厘米，所述的滾動輪半徑為5至7厘米。作為進一步改進:所述的后肩帶末端另一側面連同測力拉簧都與所述的負荷顯示 框的顯示框內后壁有間隙可滑動；所述的紅黃藍顯示帶基部連同顯示帶藍段和顯示帶黃段 以及顯示帶紅段都與所述的負荷顯示框的顯示框內前壁有間隙可滑動。作為進一步改進:所述的測力拉簧的拉力變形量為每公斤重力能拉長測力拉簧總 長度為16毫米至24毫米。作為進一步改進:顯示帶藍段和顯示帶黃段以及顯示帶紅段之間的寬度距離均為 4毫米至12毫米。本技術的有益效果是:通過觀察視窗口所顯示的不同顏色段，讓學生本人及 時了解書包重量是在限定的5公斤之內，或是偏重甚至超重。同時，還能讓身邊的同學、老 師以及家長方便知曉，及時予以提醒。本技術的進一步有益效果是:不但發現問題，而且還提供了解決問題有效有 效方法:方圓異型管的使用，既避免了圓形管子在配合橫截面上自身相互旋轉打滑，又避免 了方形管子的直角結構不利于準確配合，還避免了橢圓形的非平面不利于與書包底外平面 相結合，更加有利于操作使用；特別是采用多輪轂架的多個滾動輪設計，能在校園教學樓或 居民大樓的普通樓梯上平穩滾動地拉著走，顛簸減少程度達17倍。上述的實質性新型結構 特點與現有技術比對體現出顯著的進步，其構思新穎、結構簡單，更是便于工業化大批量制 造，值得大力推廣。附圖說明圖1是本技術的側面外形圖(二級滑桿82和一級滑桿81均處于收縮狀態)；圖2是圖1的左視圖。圖3是本技術的側面外形圖(二級滑桿82和一級滑桿81均處于外伸狀態)。圖4是圖3的左視圖。圖5是本技術在平地上被拉著走時的狀態圖。圖6是本技術在肩上被背著走時的狀態圖。圖7是本技術處于低于限定重量時，負荷顯示框20局部放大圖。圖8是圖7中的A-A剖面圖。圖9是本技術處于限定重量左右時，負荷顯示框20局部放大圖。圖10是圖9中的B-B剖面圖。圖11是本技術處于低于限定重量時，負荷顯示框20局部放大圖。圖12是圖11中的C-C剖面圖。圖13是本技術在上樓圖時被拉著走的狀態圖。圖14是圖13中多輪轂架71逆時針旋轉24度的狀態圖。圖15是圖14中多輪轂架71逆時針旋轉24度的狀態圖。圖16是圖15中多輪轂架71逆時針旋轉24度的狀態圖。圖17是圖16中多輪轂架71逆時針旋轉24度的狀態圖。圖18是圖17中多輪轂架71逆時針旋轉24度的狀態圖。圖19是本技術在下樓圖時被拉著走的狀態圖。圖20是圖19中多輪轂架71逆時針旋轉24度的狀態圖。圖21是圖20中多輪轂架71逆時針旋轉24度的狀態圖。圖22是圖21中多輪轂架71逆時針旋轉24度的狀態圖。圖23是圖22中多輪轂架71逆時針旋轉24度的狀態圖。圖24是圖23中多輪轂架71逆時針旋轉24度的狀態圖。圖25多輪轂架71、滾動輪72與滾輪軸75以及滾輪長軸70相配合的端面圖。圖26是圖25中的D-D剖面圖。圖27是拉桿支座83和二級滑桿82以及一級滑桿81相配合時的橫截面圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明:在圖、和圖2、圖3和圖4以及圖7和圖8中，一種創新書包，書包連接扣30連接著 書包底31和書包蓋32，所述的書包蓋32外側上半部分左右對稱布置有前胸肩帶11的前 帶尾端13和后肩帶12 ;所述的書包底31外側上半部分左右對稱布置有拉桿支座83 ;所述 的書包底31外側底部左右對稱布置有軸固定座73，作為改進:所述的前胸肩帶11與后肩 帶12的連接處有一個負荷顯示框20，所述的負荷顯示框20正面中部有視窗口 66，負荷顯 示框20的顯示框內上壁25處設置有上部開槽21，所述的前胸肩帶11的前帶末端16從所 述的上部開槽21伸入，定位銷123穿越負荷框沉頭孔23后依次將測力拉簧55的拉簧上端 51和所述的前胸肩帶11固定在負荷顯示框20體上，所述的測力拉簧55的拉簧下端52與 所述的后肩帶12末端頭相固定，所述的后肩帶12末端一側面還粘貼固定連接著紅黃藍顯 示帶基部60 ;且所述的拉桿支座83內腔中滑動配合有二級滑桿82，二級滑桿82內腔中滑 動配合有一級滑桿81，一級滑桿81上端頭固定連接著滑桿拉手柄80 ;所述的拉桿支座83 為方圓異型厚壁管，壁厚為0.8毫米，兩對邊距離都是12.5厘米；所述的二級滑桿82為方 圓異型中壁管，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種創新書包，書包連接扣(30)連接著書包底(31)和書包蓋(32)，所述的書包蓋(32)外側上半部分左右對稱布置有前胸肩帶(11)的前帶尾端(13)和后肩帶(12)；所述的書包底(31)外側上半部分左右對稱布置有拉桿支座(83)；所述的書包底(31)外側底部左右對稱布置有軸固定座(73)，其特征是：所述的前胸肩帶(11)與后肩帶(12)的連接處有一個負荷顯示框(20)，所述的負荷顯示框(20)正面中部有視窗口(66)，負荷顯示框(20)的顯示框內上壁(25)處設置有上部開槽(21)，所述的前胸肩帶(11)的前帶末端(16)從所述的上部開槽(21)伸入，定位銷(123)穿越負荷框沉頭孔(23)后依次將測力拉簧(55)的拉簧上端(51)和所述的前胸肩帶(11)固定在負荷顯示框(20)體上，所述的測力拉簧(55)的拉簧下端(52)與所述的后肩帶(12)末端頭相固定，所述的后肩帶(12)末端一側面還粘貼固定連接著紅黃藍顯示帶基部(60)；且所述的拉桿支座(83)內腔中滑動配合有二級滑桿(82)，二級滑桿(82)內腔中滑動配合有一級滑桿(81)，一級滑桿(81)上端頭固定連接著滑桿拉手柄(80)；所述的拉桿支座(83)為方圓異型厚壁管，壁厚為0.8毫米，兩對邊距離都是12.5厘米；所述的二級滑桿(82)為方圓異型中壁管，壁厚為0.6毫米，兩對邊距離都是10.8厘米；所述的一級滑桿(81)為方圓異型薄壁管，壁厚為0.4毫米，兩對邊距離都是9.5厘米；所述的拉桿支座(83)橫截面的四個過渡圓角半徑是其自身兩對邊距離的四分之一；所述的二級滑桿(82)橫截面的四個過渡圓角半徑是其自身兩對邊距離的四分之一；所述的一級滑桿(81)橫截面的四個過渡圓角半徑是其自身兩對邊距離的四分之一；而且所述的軸固定座(73)上固定著滾輪長軸(70)，滾輪長軸(70)兩端滑動配合著多輪轂架(71)，多輪轂架(71)兩側有限位圈(74)將多輪轂架(71)限位在滾輪長軸(70)兩端；所述的多輪轂架(71)有3至5個輪轂叉腳(76)，每個輪轂叉腳(76)與滾動輪(72)之間有滾輪軸(75)連接，滾輪軸(75)兩端緊固配合在輪轂叉腳(76)的軸銷孔上，滾輪軸(75)中間段與滾動輪(72)內孔滑動配合；所述的滾輪長軸(70)與滾輪軸(75)之間的距離為13至15厘米，所述的滾動輪(72)半徑為5至7厘米。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉佳潤，
申請(專利權)人：劉佳潤，
類型：實用新型
國別省市：