液壓式自動型材校直機制造技術

液壓式自動型材校直機，涉及一種校直設備，液壓站和伺服油缸通過油管相連接，伺服油缸設置在機座上，伺服油缸上設有汽缸活塞，汽缸活塞與頂桿相連接，頂桿的下端部設有壓頭，在壓頭的下方設有工作臺，工作臺上間隔設有2個支撐座，支撐座為非固定狀態，間隔的距離可以根據工件的長短調節，2個支撐座的外側各設有一個旋轉裝置，旋轉裝置與液壓站相連接，工作臺的中間位置還設有一個位移傳感器，位移傳感器設置在壓頭的正下方。采用伺服液壓控制系統與位移傳感器相結合，實現對鋼管或型材全自動校直的目的。該機器操作簡單，對操作人員的經驗素質要求降低，但是校直精度好，工作效率高，保證工件質量的同時，還能減輕操作者的勞動強度。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

Hydraulic automatic section straightening machine

Hydraulic automatic bar straightening machine, relates to a straightening device, a hydraulic station and a servo cylinder connected by tubing, servo cylinder arranged on the machine base is provided with a piston cylinder, servo cylinder, cylinder piston and push rod is connected with the lower end of the push rod is provided with a pressure head, a work bench work beneath the indenter. Table 2 are provided with a supporting seat, a supporting seat as a non fixed state, the distances can be adjusted according to the length of the 2 side of the supporting seat are respectively provided with a rotating device, rotating device and the hydraulic station is connected with the middle position of the working table is also provided with a displacement sensor, displacement sensor is arranged in the just below the pressure head. This paper adopts the servo hydraulic control system and the displacement sensor to realize the purpose of automatic straightening of steel pipe or section. The operation of the machine is simple, the operator's experience and quality requirements are reduced, but the alignment accuracy, high efficiency, to ensure the quality of the workpiece, but also to reduce the labor intensity of the operator.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種校直設備，特別是液壓式自動型材校直機。產品適用于圓管及鋼結構型材的校直工作。
技術介紹
我國改革開放以來，國民經濟得到快速增長，以“科技創新，自主創新”已成為我國目前工業發展的主流，我國工業逐步向集約型，節能減排，低碳的方向發展。在機械行業中，管件或型材在熱處理過程中，受到高溫影響會產生一定的彎曲變形，如果不對其進行校直，會影響管件或型材的性能，造成安全隱患。目前，在管件或型材校直的實際工作中，校直的方法多采用人工打表測量后，再人工捶打或使用千斤頂等簡單機械進行校直。這類校直方法需要操作者經過嚴格培訓才能實施，還需要操作者相互間的配合。操作時，還常會由于力度過大等原因，造成管件或型材表面損傷，使材料報廢，造成損失。并且操作者的勞動強度大，費工費時，效率低。如遇到批量大，規格統一的工件，更是人工和簡單機所不能完成的。為了解決上述難題，科研單位和企業科技人員在不斷的研究、探索，利用現代科學技術，雖然在技術上取得了一些進步，但在實際運用中仍然存在著尚未克服的技術難題。
技術實現思路
本技術的目的在于克服以上不足，提供一種液壓式自動型材校直機，采用伺服液壓控制系統與位移傳感器相結合，實現對鋼管或型材全自動校直的目的。該機器操作簡單，對操作人員的經驗素質要求降低，但是校直精度好，工作效率高，保證工件質量的同時，還能減輕操作者的勞動強度。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:含有汽缸活塞、伺服油缸、機座、頂桿、壓頭、工件、工作臺、支撐座、位移傳感器、旋轉裝置、液壓站，液壓站和伺服油缸各設有進、出油口，并通過油管相連接，伺服油缸設置在機座上，伺服油缸上設有汽缸活塞，汽缸活塞與頂桿相連接，頂桿的下端部設有壓頭，壓頭的下端面設有“ Λ ”型凹槽，在壓頭的下方設有工作臺，工作臺上間隔設有2個支撐座，支撐座的上端面設有凹槽，凹槽呈“ V ”型，支撐座為非固定狀態，間隔的距離可以根據工件的長短調節，2個支撐座的外側各設有一個旋轉裝置，旋轉裝置與液壓站相連接，工作臺的中間位置還設有一個位移傳感器，位移傳感器設置在壓頭的正下方，并與液壓站控制系統通信連接，組成了液壓式自動型材校直機。本技術采用的技術原理是:采用伺服液壓控制系統與位移傳感器相結合，實現對鋼管或型材全自動校直的目的。液壓油缸工作時，液壓站將油泵輸出油液通過進油管輸送到伺服油缸，伺服油缸給汽缸活塞提供推力，汽缸活塞推動頂桿，并使壓頭做向下運動。完成校直工作后，汽缸活塞回收，伺服油缸通過回油管將油液輸回到液壓站。機器在校直工作時，操作人員先將工件放置在支撐架上，并將工件彎曲部位放置在壓頭的正下方，啟動控制器按鈕，工作臺兩端的旋轉裝置帶動工件旋傳，設置在工件下方的位移傳感器同時檢測出工件的平直度數據，數據反饋到控制系統后，由計算機分析出工件的最大彎曲點，并輸出控制指令，使旋轉裝置將工件的最大彎曲點向上，再由液壓站控制伺服油缸驅動壓頭向下運動，壓頭向工件彎曲部位施加壓力后返回。然后再次檢測工件的平直度，重復校直過程，直至把彎曲部位校直。本技術有益效果是:采用伺服液壓控制系統與位移傳感器相結合，實現了對鋼管或型材全自動校直的目的。該機器操作簡單，對操作人員的經驗素質要求降低，但是校直精度好，工作效率高，保證工件質量的同時，還能減輕操作者的勞動強度。附圖說明下面是結合附圖和實施例對本技術進一步描述:圖1是液壓式自動型材校直機結構示意圖在圖中:1.汽缸活塞、2.伺服油缸、3.機座、4.頂桿、5.壓頭、6.工件、7.工作臺、8.支撐座、9.位移傳感器、10.旋轉裝置、11.液壓站。具體實施方式在圖中:液壓站11和伺服油缸2各設有進、出油口，并通過油管相連接，伺服油缸2設置在機座3上，伺服油缸2上設有汽缸活塞I，汽缸活塞I與頂桿4相連接，頂桿4的下端部設有壓頭5，壓頭5的下端面設有“Λ”型凹槽，在壓頭5的下方設有工作臺7，工作臺7上間隔設有2個支撐座8，支撐座8的上端面設有凹槽，凹槽呈“V”型，支撐座8為非固定狀態，間隔的距離可以根據工件的長短調節，2個支撐座8的外側各設有一個旋轉裝置10，旋轉裝置10與液壓站11相連接，工作臺7的中間位置還設有一個位移傳感器9，位移傳感器9設置在壓頭5的正下方。采用伺服液壓控制系統與位移傳感器9相結合，實現對鋼管或型材全自動校直的目的。液壓油缸工作時，液壓站11將油泵輸出油液通過進油管輸送到伺服油缸2，伺服油缸2給汽缸活塞I提供推力，汽缸活塞I推動頂桿4，并使壓頭5做向下運動。完成校直工作后，汽缸活塞I回收，伺服油缸2通過回油管將油液輸回到液壓站11。機器在校直工作時，操作人員先將工件放置在支撐架上，并將工件彎曲部位放置在壓頭的正下方，啟動控制器按鈕，工作臺兩端的旋轉裝置10帶動工件旋轉，設置在工件下方的位移傳感器9同時檢測出工件的平直度數據，數據反饋到控制系統后，由計算機分析出工件的最大彎曲點，并輸出控制指令，使旋轉裝置10將工件的最大彎曲點向上，再由液壓站11控制伺服油缸2驅動壓頭5向下運動，壓頭5向工件彎曲部位施加壓力后返回。然后再次檢測工件的平直度，重復校直過程，直至把彎曲部位校直。權利要求1.液壓式自動型材校直機，含有汽缸活塞、伺服油缸、機座、頂桿、壓頭、工件、工作臺、支撐座、位移傳感器、旋轉裝置、液壓站，其特征是:液壓站和伺服油缸各設有進、出油口，并通過油管相連接，伺服油缸設置在機座上，伺服油缸上設有汽缸活塞，汽缸活塞與頂桿相連接，頂桿的下端部設有壓頭，壓頭的下端面設有“ Λ ”型凹槽，在壓頭的下方設有工作臺，工作臺上間隔設有2個支撐座，支撐座的上端面設有凹槽，凹槽呈“V”型，支撐座為非固定狀態，間隔的距離可以根據工件的長短調節，2個支撐座的外側各設有一個旋轉裝置，旋轉裝置與液壓站相連接，工作臺的中間位置還設有一個位移傳感器，位移傳感器設置在壓頭的正下方，并與液壓站控制系統通信連接。專利摘要液壓式自動型材校直機，涉及一種校直設備，液壓站和伺服油缸通過油管相連接，伺服油缸設置在機座上，伺服油缸上設有汽缸活塞，汽缸活塞與頂桿相連接，頂桿的下端部設有壓頭，在壓頭的下方設有工作臺，工作臺上間隔設有2個支撐座，支撐座為非固定狀態，間隔的距離可以根據工件的長短調節，2個支撐座的外側各設有一個旋轉裝置，旋轉裝置與液壓站相連接，工作臺的中間位置還設有一個位移傳感器，位移傳感器設置在壓頭的正下方。采用伺服液壓控制系統與位移傳感器相結合，實現對鋼管或型材全自動校直的目的。該機器操作簡單，對操作人員的經驗素質要求降低，但是校直精度好，工作效率高，保證工件質量的同時，還能減輕操作者的勞動強度。文檔編號B21D7/06GK203061624SQ201220756028公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月31日 優先權日2012年12月31日專利技術者蔡志海, 蔣長俊, 孫國平, 孫煒祥 申請人:江蘇中美華鐵塔工業有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
液壓式自動型材校直機，含有汽缸活塞、伺服油缸、機座、頂桿、壓頭、工件、工作臺、支撐座、位移傳感器、旋轉裝置、液壓站，其特征是：液壓站和伺服油缸各設有進、出油口，并通過油管相連接，伺服油缸設置在機座上，伺服油缸上設有汽缸活塞，汽缸活塞與頂桿相連接，頂桿的下端部設有壓頭，壓頭的下端面設有“∧”型凹槽，在壓頭的下方設有工作臺，工作臺上間隔設有2個支撐座，支撐座的上端面設有凹槽，凹槽呈“∨”型，支撐座為非固定狀態，間隔的距離可以根據工件的長短調節，2個支撐座的外側各設有一個旋轉裝置，旋轉裝置與液壓站相連接，工作臺的中間位置還設有一個位移傳感器，位移傳感器設置在壓頭的正下方，并與液壓站控制系統通信連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡志海，蔣長俊，孫國平，孫煒祥，
申請(專利權)人：江蘇中美華鐵塔工業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：