一種彈簧摩擦制動(dòng)輪機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)屬于醫(yī)藥器械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于螺桿輸送安瓿瓶過(guò)程中的彈簧摩擦制動(dòng)輪機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在螺旋軌道末端的內(nèi)側(cè)連接軌道、外側(cè)連接軌道、撥輪、調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪，所述的內(nèi)側(cè)連接軌道、外側(cè)連接軌道之間形成一與螺旋軌道對(duì)接的弧形軌道，所述的外側(cè)連接軌道的上部固定在螺旋軌道上部的機(jī)架上，所述的調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪固定套裝在一通軸上，該通軸的一端活動(dòng)套裝在一支架上，該支架固定設(shè)置在內(nèi)側(cè)連接軌道一側(cè)的機(jī)架上，所述的通軸上還套裝有一撥輪，所述的通軸伸出撥輪的部分貫穿內(nèi)側(cè)連接軌道，所述的內(nèi)側(cè)連接軌道設(shè)置有一豁口，所述的撥輪嵌入該豁口內(nèi)，所述的支架上還設(shè)置有用以限定調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪的定位裝置，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，簡(jiǎn)單耐用，有效改善了出瓶口處的破瓶概率，提升了藥品質(zhì)量。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

Spring friction brake wheel mechanism

The utility model belongs to the technical field of medical equipment, in particular relates to a spring brake friction wheel mechanism for screw conveying process of the ampoule bottle, including the inside end of the spiral track connecting rail and lateral connecting rail, a driving wheel, a regulating spring friction wheel, the inner side of the connecting rail and lateral connecting rail is formed between the arc track a spiral track and docking, the outer side of the upper part of the connecting rail is fixed on the frame on the upper part of the spiral spring, adjusting the friction wheel is sheathed on a shaft, the one end of the through shaft is movably sheathed on a support frame, the bracket is fixedly arranged on the inner side of the connecting one side of the track. The shaft is provided with a wheel shaft, the wheel part extends through the inner side of the inner side of the connecting rail, connecting rail is provided with a gap And the driving wheel is embedded into the gap in the bracket is also provided to define position adjusting spring friction wheel device, unique structure, simple and durable, effectively improve the bottle neck of the probability, enhance the quality of drugs.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于醫(yī)藥器械
，具體涉及一種用于螺桿輸送安瓿瓶過(guò)程中的彈簧摩擦制動(dòng)輪機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
在針劑藥品生產(chǎn)機(jī)械中常見(jiàn)有利用螺桿的螺槽傳送安瓿瓶或西林瓶的方式，如貼標(biāo)機(jī)、印字機(jī)等；通常在螺桿的瓶子輸出端都有一個(gè)用于將豎直放置的瓶子水平放倒的螺旋軌道，在螺旋軌道的末端，有一段連接至輸送鏈條等輸送裝置的軌道，而在此軌道的末端一般設(shè)置有一個(gè)彈片或是一段斜向上的軌道阻止瓶子在螺桿未轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下而由自重滑出的現(xiàn)象，此方法雖可解決以上問(wèn)題，但卻極易改變瓶子沿連接軌道滑出時(shí)的軌跡，造成瓶子落不到指定的位置，且容易造成破瓶現(xiàn)象。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能有效避免破瓶的彈簧摩擦制動(dòng)輪機(jī)構(gòu)。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種彈簧摩擦制動(dòng)輪機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在螺旋軌道末端的內(nèi)側(cè)連接軌道、外側(cè)連接軌道、撥輪、調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪，所述的內(nèi)側(cè)連接軌道、外側(cè)連接軌道之間形成一與螺旋軌道對(duì)接的弧形軌道，所述的外側(cè)連接軌道的上部固定在螺旋軌道上部的機(jī)架上，所述的調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪固定套裝在一通軸上，該通軸的一端活動(dòng)套裝在一支架上，該支架固定設(shè)置在內(nèi)側(cè)連接軌道一側(cè)的機(jī)架上，所述的通軸上還套裝有一撥輪，所述的通軸伸出撥輪的部分貫穿內(nèi)側(cè)連接軌道，所述的內(nèi)側(cè)連接軌道設(shè)置有一豁口，所述的撥輪嵌入該豁口內(nèi)，所述的支架上還設(shè)置有用以限定調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪的定位裝置，所述的調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪由一彈簧、法蘭一、法蘭二構(gòu)成，所述的彈簧套裝在法蘭一、法蘭二之間的通軸上。所述的定位裝置包括一銷(xiāo)軸、卡條、鎖緊彈簧，所述的支架外側(cè)設(shè)置有開(kāi)口槽一和開(kāi)口槽二，所述的卡條插入開(kāi)口槽一內(nèi)，卡條伸入至開(kāi)口槽一內(nèi)的部分通過(guò)由上至下穿過(guò)開(kāi)口槽一的銷(xiāo)軸定位，所述的鎖緊彈簧一端固定設(shè)置在開(kāi)口槽二底部，另一端通過(guò)一固定銷(xiāo)與卡條伸出開(kāi)口槽一的部分固定連接，所述的法蘭二上設(shè)置有一與開(kāi)口槽一對(duì)應(yīng)的開(kāi)口槽二。所述的撥輪為齒輪結(jié)構(gòu)，所述的兩個(gè)齒的齒間距為兩個(gè)安瓿瓶的中心距。本技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn):本技術(shù)的有益效果是結(jié)構(gòu)獨(dú)特，簡(jiǎn)單耐用，有效改善了出瓶口處的破瓶概率，提升了藥品質(zhì)量。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖1所示，包括設(shè)置在螺旋軌道2末端的內(nèi)側(cè)連接軌道3、外側(cè)連接軌道4、撥輪5、調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪6，所述的內(nèi)側(cè)連接軌道3、外側(cè)連接軌道4之間形成一與螺旋軌道2對(duì)接的弧形軌道，所述的外側(cè)連接軌道4的上部固定在螺旋軌道2上部的機(jī)架上，所述的調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪6固定套裝在一通軸上，該通軸的一端活動(dòng)套裝在一支架10上，該支架10固定設(shè)置在內(nèi)側(cè)連接軌道3 —側(cè)的機(jī)架上，所述的通軸上還套裝有一撥輪5，所述的通軸伸出撥輪5的部分貫穿內(nèi)側(cè)連接軌道3，所述的內(nèi)側(cè)連接軌道3設(shè)置有一豁口，所述的撥輪5嵌入該豁口內(nèi)，所述的支架10上還設(shè)置有用以限定調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪6的定位裝置，所述的調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪6由一彈簧6.1、法蘭一 6.2、法蘭二 6.3構(gòu)成，所述的彈簧6.1套裝在法蘭一 6.2、法蘭二 6.3之間的通軸上。所述的定位裝置包括一銷(xiāo)軸9、卡條7、鎖緊彈簧8，所述的支架10外側(cè)設(shè)置有開(kāi)口槽一 10.1和開(kāi)口槽二 10.2，所述的卡條7插入開(kāi)口槽一 10.1內(nèi)，卡條7伸入至開(kāi)口槽一 10.1內(nèi)的部分通過(guò)由上至下穿過(guò)開(kāi)口槽一 10.1的銷(xiāo)軸9定位，所述的鎖緊彈簧8—端固定設(shè)置在開(kāi)口槽二 10.2底部，另一端通過(guò)一固定銷(xiāo)與卡條7伸出開(kāi)口槽一 10.1的部分固定連接，所述的法蘭二 6.3上設(shè)置有一與開(kāi)口槽一 10.1對(duì)應(yīng)的開(kāi)口槽三6.4。所述的撥輪5為齒輪結(jié)構(gòu)，所述的兩個(gè)齒的齒間距為兩個(gè)安瓿瓶的中心距。在螺桿I與螺旋軌道2的末端對(duì)接有內(nèi)側(cè)連接軌道3與外側(cè)連接軌道4，而在內(nèi)側(cè)連接軌道上固定有一通軸貫穿于內(nèi)側(cè)連接軌道3與支架10之間，在通軸上分別設(shè)置有一撥輪5通過(guò)其內(nèi)部的軸承與通軸連接，遂其可沿通軸做旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)，所謂的撥輪是指類(lèi)似于鏈輪而節(jié)距等同于兩個(gè)瓶子中心距的齒輪，且其齒槽直徑略大于瓶子直徑，用于阻擋瓶子在后方的螺桿未動(dòng)作的情況下通過(guò)內(nèi)側(cè)連接軌道3與外側(cè)連接軌道4所構(gòu)成的弧形通道中直接滑落出去，在撥輪5的內(nèi)側(cè)有一可調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪6，其外側(cè)端面與撥輪5的內(nèi)側(cè)端面接觸，所謂的可調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪是指中間有一彈簧6.1，而兩端各有一個(gè)法蘭盤(pán)與彈簧固定連接的裝置，且外側(cè)用于與撥輪5端面接觸一端的法蘭盤(pán)內(nèi)孔與通軸為滑動(dòng)配合，而內(nèi)側(cè)的法蘭盤(pán)二 6.3與通軸則為螺紋連接，這就意味著轉(zhuǎn)動(dòng)后邊的法蘭盤(pán)便可減小兩法蘭盤(pán)之間的距離，從而增加彈簧的壓力，以達(dá)到增加撥輪5與可調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪6的外側(cè)法蘭盤(pán)一 6.2之間的摩擦力的作用，如此實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)性，而在可調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪6的內(nèi)側(cè)法蘭盤(pán)的一側(cè)開(kāi)有一開(kāi)口槽三6.4，在調(diào)節(jié)壓力完成以后則可以用與銷(xiāo)軸9，為銷(xiāo)釘連接的卡條7卡在這一開(kāi)口槽三6.4上，以保證撥輪5與彈簧摩擦輪6之間的摩擦力不會(huì)因?yàn)閾茌?的轉(zhuǎn)動(dòng)而跟隨改變，在卡條7下方設(shè)置有一鎖緊彈簧8，用于在卡條7卡在開(kāi)口槽三6.4上時(shí)拉緊卡條從而保證卡條7不會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)而脫出。由上面所述的結(jié)構(gòu)中便可看出當(dāng)螺桿中的瓶子經(jīng)過(guò)螺旋軌道，然后經(jīng)過(guò)由內(nèi)側(cè)連接軌道3與外側(cè)連接軌道4之間形成的通道時(shí)，便會(huì)受到撥輪5與可調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪6之間的摩擦作用力的阻擋，若有螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)作為推力便可輕易克服此摩擦力，且不影響瓶子沿通道送出的方向，最后被送出，如此，也確保了當(dāng)螺桿無(wú)動(dòng)作時(shí)安瓿瓶會(huì)隨自重滑出的現(xiàn)象。權(quán)利要求1.一種彈簧摩擦制動(dòng)輪機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括設(shè)置在螺旋軌道(2)末端的內(nèi)側(cè)連接軌道(3)、外側(cè)連接軌道(4)、撥輪(5)、調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪(6)，所述的內(nèi)側(cè)連接軌道(3)、外側(cè)連接軌道(4)之間形成一與螺旋軌道(2)對(duì)接的弧形軌道，所述的外側(cè)連接軌道(4)的上部固定在螺旋軌道(2)上部的機(jī)架上，所述的調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪(6)固定套裝在一通軸上，該通軸的一端活動(dòng)套裝在一支架(10)上，該支架(10)固定設(shè)置在內(nèi)側(cè)連接軌道(3) —側(cè)的機(jī)架上，所述的通軸上還套裝有一撥輪(5)，所述的通軸伸出撥輪(5)的部分貫穿內(nèi)側(cè)連接軌道(3)，所述的內(nèi)側(cè)連接軌道(3)設(shè)置有一豁口，所述的撥輪(5)嵌入該豁口內(nèi)，所述的支架(10)上還設(shè)置有用以限定調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪(6)的定位裝置，所述的調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪(6)由一彈簧(6.1)、法蘭一(6.2)、法蘭二(6.3)構(gòu)成，所述的彈簧(6.1)套裝在法蘭一(6.2)、法蘭二(6.3)之間的通軸上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈簧摩擦制動(dòng)輪機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的定位裝置包括一銷(xiāo)軸(9)、卡條(7)、鎖緊彈簧(8)，所述的支架(10)外側(cè)設(shè)置有開(kāi)口槽一(10.1)和開(kāi)口槽二(10.2)，所述的卡條(7)插入開(kāi)口槽一(10.1)內(nèi)，卡條(7)伸入至開(kāi)口槽一(10.1)內(nèi)的部分通過(guò)由上至下穿過(guò)開(kāi)口槽一(10.1)的銷(xiāo)軸(9)定位，所述的鎖緊彈簧(8) —端固定設(shè)置在開(kāi)口槽二(10.2)底部，另一端通過(guò)一固定銷(xiāo)與卡條(7)伸出開(kāi)口槽一(10.1)的部分固定連接，所述的法蘭二(6.3)上設(shè)置有一與開(kāi)口槽一(10.1)對(duì)應(yīng)的開(kāi)口槽三(6.4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈簧摩擦制動(dòng)輪機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的撥輪(5)為齒輪結(jié)構(gòu)，所述的兩個(gè)齒的齒間距為兩個(gè)安瓿瓶的中心距。專(zhuān)利摘要本技術(shù)屬于醫(yī)藥器械技本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種彈簧摩擦制動(dòng)輪機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括設(shè)置在螺旋軌道（2）末端的內(nèi)側(cè)連接軌道（3）、外側(cè)連接軌道（4）、撥輪（5）、調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪（6），所述的內(nèi)側(cè)連接軌道（3）、外側(cè)連接軌道（4）之間形成一與螺旋軌道（2）對(duì)接的弧形軌道，所述的外側(cè)連接軌道（4）的上部固定在螺旋軌道（2）上部的機(jī)架上，所述的調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪（6）固定套裝在一通軸上，該通軸的一端活動(dòng)套裝在一支架（10）上，該支架（10）固定設(shè)置在內(nèi)側(cè)連接軌道（3）一側(cè)的機(jī)架上，所述的通軸上還套裝有一撥輪（5），所述的通軸伸出撥輪（5）的部分貫穿內(nèi)側(cè)連接軌道（3），所述的內(nèi)側(cè)連接軌道（3）設(shè)置有一豁口，所述的撥輪（5）嵌入該豁口內(nèi)，所述的支架（10）上還設(shè)置有用以限定調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪（6）的定位裝置，所述的調(diào)節(jié)彈簧摩擦輪（6）由一彈簧（6.1）、法蘭一（6.2）、法蘭二（6.3）構(gòu)成，所述的彈簧（6.1）套裝在法蘭一（6.2）、法蘭二（6.3）之間的通軸上。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉丙炎，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：劉丙炎，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：