扭力樞轉結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種扭力樞轉結構，其包含一第一樞接部、一第二樞接部及一扭力彈簧。該第一樞接部包含一第一連接部及一連接該第一連接部的軸套，該軸套包含有一開設于該軸套內的貫穿通道以及一設置于該軸套的固接部。該第二樞接部包含一樞設該轉軸及一連接該轉軸并相對于該第一連接部進行一樞轉行程的第二連接部，該轉軸包含一穿設于該貫穿通道的穿設段、一鄰接于穿設段的組裝段及一連接該組裝段的限位部。該扭力彈簧包含一固定于該固接部上的第一定位端、一固定于該限位部的第二定位端及一分別連接該第一定位端與該第二定位端且纏繞設置于該組裝段的扭力段。本實用新型專利技術所具有的優點是：在能夠耐受較大負荷的前提下，制備成本較低。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及樞轉結構
，尤其是涉及一種扭力樞轉結構。
技術介紹
一般的，鉸鏈結構通過彈簧提供扭力。即，利用彈簧的彈性產生反作用力以及利用與軸桿的摩擦力產生阻尼。這樣的鉸鏈結構應用于比如手機或筆記型計算機等負載較輕的機構上。但是，僅依靠彈簧兩端產生的摩擦力并不足以負荷較大負載的設備，比如，伺服機主機或大型機柜等機構。為此，出現一種樞軸結構，包含一轉軸、一螺旋彈簧以及一套筒，該轉軸包含一固定段以及自該固定段延伸的一承接段。其中，該螺旋彈簧的其中一端套設于該固定段上，另一端則延伸罩設于該承接段的外部，該套筒可旋轉地承接于該承接段上，該螺旋彈簧纏繞環抱在該套筒的外緣。這樣，該樞軸結構通過該螺旋彈簧內側迫緊該套筒而增加接觸面積從而增加摩擦力而達到了增加阻尼的效果，從而能夠耐受較大荷重。但是，上述樞軸結構中的螺旋彈簧纏繞設置于該固定段與該套筒的外緣，需要較長長度的彈簧。為了能夠耐受較大負荷，在彈簧的選用上，會選用直徑較粗的螺旋彈簧以便具有較高的扭力與摩擦力，而長度的增加即增加了產品制備成本，降低了經濟效益。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種扭力樞轉結構，它在能夠耐受較大負荷的前提下，具有制備成本較低的特點。本專利技術所采用的技術方案是:扭力樞轉結構，包含第一樞接部和第二樞接部，其中該第一樞接部包含一第一連接部，以及一連接該第一連接部的軸套，該軸套包含有一開設于該軸套內的貫穿通道以及一設置于該軸套上的固接部；該第二樞接部包含一樞設該軸套的轉軸，以及一連接該轉軸并相對于該第一連接部能夠進行一樞轉行程的第二連接部，該轉軸包含有一穿設于該貫穿通道的穿設段、一鄰接于該穿設段的組裝段以及一連接該組裝段的限位部；其特征在于:所述扭力樞轉結構還包含套設于該轉軸上扭力彈簧，該扭力彈簧包含有一固定于該軸套的固接部上受該軸套連動的第一定位端，一固定于該轉軸的限位部的第二定位端，以及一分別連接該第一定位端與該第二定位端且纏繞設置于該組裝段上且當該第二連接部進行該樞轉行程時提供一反向扭力的扭力段。所述組裝段的直徑大于該穿設段的直徑并于該組裝段與該穿設段接設處形成一供該軸套抵靠的限位面。所述軸套的直徑大于該組裝段的直徑并與該限位部之間形成一供該扭力段設置的凹陷區域。所述扭力彈簧為螺旋彈簧。所述第一連接部具有一卡合孔，該軸套具有一穿過該卡合孔與該卡合孔卡合的卡合部。本專利技術所具有的優點是:在能夠耐受較大負荷的前提下，制備成本較低。本專利技術的扭力樞轉結構將該扭力彈簧的纏繞范圍縮小至僅包覆該轉軸的組裝段，從而該扭力彈簧所需的長度較短。同時，配合該軸套提供了較大的摩擦力增加了本專利技術的扭力樞轉結構整體的耐受負荷能力，在較低成本的條件下耐受了較高的負荷。以下結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明:附圖說明圖1是本專利技術的實施例的扭力樞轉結構的立體示意圖；圖2是本專利技術的實施例的扭力樞轉結構的立體分解示意圖；圖3是本專利技術的實施例的扭力樞轉結構的剖視圖；圖4是本專利技術的實施例的扭力樞轉結構的動作示意圖。圖中:1、第一樞接部，11、第一連接部，111、卡合孔，12、軸套，121、貫穿通道，122、固接部，123、卡合部；2、第二樞接部，21、轉軸，211、穿設段，212、組裝段，213、限位部，214、限位面，22、第二連接部；3、扭力彈簧，31、第一定位端，32、第二定位端，33、扭力段；4、凹陷區域。具體實施方式實施例,見圖1和圖2所不:扭力樞轉結構，包含一第一樞接部1、一第二樞接部2以及一扭力彈簧3。該第一樞接部I包含一第一連接部11，以及一連接該第一連接部11的軸套12，該軸套12包含有一開設于該軸套12內的貫穿通道121以及一設置于該軸套12上的固接部122。該第二樞接部2包含一樞設該軸套12的轉軸21，以及一連接該轉軸21并相對于該第一連接部11能夠進行一樞轉行程的第二連接部22，該轉軸21包含有一穿設于該貫穿通道121的穿設段211、一鄰接于穿設段211的組裝段212以及一連接該組裝段212的限位部213。該扭力彈簧3套設于該轉軸21上，且該扭力癱瘓3包含有一固定于該軸套12的固接部122上受該軸套12連動的第一定位端31，一固定于該轉軸21的限位部213的第二定位端32，以及一分別連接該第一定位端31與該第二定位端32且纏繞設置于該組裝段212的扭力段33，該扭力段33在該第二二連接部22進行該樞轉行程時提供一反向扭力。見圖3和圖4所示，該組裝段212的直徑大于該穿設段211的直徑并于該組裝段212與該穿設段211接設處形成一限位面214，該軸套12套接于該穿設段211上抵靠該限位面214后進行定位。亦即，該軸套12抵靠于該限位面214而不會進入該組裝段212，在組裝上十分方便。而該軸套12的直徑大于該組裝段212的直徑并與該限位部213之間形成一供該扭力彈簧3的扭力段33設置的凹陷區域4。進一步來說，該扭力彈簧3為螺旋彈簧，具體如圖3所示，該扭力彈簧3位于該凹陷區域4中且纏繞設置在該組裝段212上，并且通過該第一定位端31與該軸套12的固接部122固定，以及通過該第二定位端32與該限位部213固定，而該第一連接部11具有一卡合孔111，該軸套12具有一穿過該卡合孔111與該卡合孔111卡合的卡合部123，該軸套12的卡合部123與該第一連接部11的卡合孔111卡合進而受該第一連接部11連動進行該樞轉行程。當該第二連接部22相對于該第一連接部11進行該樞轉行程時(反過來說即是該第一連接部11相對于第二連接部22進行該樞轉行程)，該軸套12受該第一連接部11連動樞轉，進而連動固接于該軸套12的固接部122的該第一定位端31進行樞轉，而且該扭力彈簧3的第二定位端32固定于該轉軸21的限位部213上，使該扭力彈簧3 —端受該軸套12連動而樞轉，一端受該限位部213固定而不動，因此使該扭力段33產生一反方向的扭力，并且迫緊該組裝段212產生一第一摩擦力。此外，當該軸套12受該第一連接部11連動樞轉時，該軸套12與該轉軸21的穿設段211摩擦產生一第二摩擦力，該第一摩擦力與該第二摩擦力再加上該扭力段33提供的反向扭力，使本專利技術的扭力樞轉結構能夠耐受較大負荷，能夠適用于負載較重的裝置，比如，該第一連接部可連接于一主機承載臺(圖上未示出)，該第二連接部可連接于一機柜之內壁(圖上未示出)，利用該本扭力樞轉結構即得以輕松承載該主機承載臺上承載的設備的重量。綜上所述，相較于現有技術而言，本專利技術的扭力樞轉結構將該扭力彈簧的纏繞范圍縮小至僅包覆該轉軸的組裝段，使該扭力彈簧所需的長度減少，并配合該軸套提供摩擦力增加本專利技術的扭力樞轉結構整體的耐受負荷能力，且制備成本較低。以上所述僅為本專利技術的優選實施例，并非因此限制本專利技術的專利范圍，凡是利用本專利技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本專利技術的專利保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
扭力樞轉結構，包含第一樞接部和第二樞接部，其中該第一樞接部包含一第一連接部，以及一連接該第一連接部的軸套，該軸套包含有一開設于該軸套內的貫穿通道以及一設置于該軸套上的固接部；該第二樞接部包含一樞設該軸套的轉軸，以及一連接該轉軸并相對于該第一連接部能夠進行一樞轉行程的第二連接部，該轉軸包含有一穿設于該貫穿通道的穿設段、一鄰接于該穿設段的組裝段以及一連接該組裝段的限位部；其特征在于：所述扭力樞轉結構還包含套設于該轉軸上扭力彈簧，該扭力彈簧包含有一固定于該軸套的固接部上受該軸套連動的第一定位端，一固定于該轉軸的限位部的第二定位端，以及一分別連接該第一定位端與該第二定位端且纏繞設置于該組裝段上且當該第二連接部進行該樞轉行程時提供一反向扭力的扭力段。

【技術特征摘要】
1.扭力樞轉結構，包含第一樞接部和第二樞接部，其中該第一樞接部包含一第一連接部，以及一連接該第一連接部的軸套，該軸套包含有一開設于該軸套內的貫穿通道以及一設置于該軸套上的固接部；該第二樞接部包含一樞設該軸套的轉軸，以及一連接該轉軸并相對于該第一連接部能夠進行一樞轉行程的第二連接部，該轉軸包含有一穿設于該貫穿通道的穿設段、一鄰接于該穿設段的組裝段以及一連接該組裝段的限位部；其特征在于:所述扭力樞轉結構還包含套設于該轉軸上扭力彈簧，該扭力彈簧包含有一固定于該軸套的固接部上受該軸套連動的第一定位端，一固定于該轉軸的限位部的第二定位端，以及一分別連接該第一定位端與該第...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蘇丁鴻，廖智平，楊傳鶴，
申請(專利權)人：昆山萬禾精密電子有限公司，
類型：實用新型
國別省市：