本發明專利技術公開了一種沖壓件側整形斜楔機構，包括上模驅動塊、下模斜楔底座以及設置有側整形刀塊的斜楔滑動塊，所述的斜楔滑動塊設在下模斜楔底座內，所述的斜楔滑動塊包括斜楔滑動塊Ⅰ和斜楔滑動塊Ⅱ，所述的上模驅動塊上設有驅動斜楔滑動塊Ⅰ和斜楔滑動塊Ⅱ背向運動的驅動斜面結構。利用雙向運動側整形斜楔機構同步完成側整形斜楔機構兩側的沖壓件側整形，實現左、右共模的沖壓件側整形工序，不用設置兩套側整形斜楔機構，減小模具本體尺寸，節約成本、提升效率，結構簡單、維護方便。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及冷沖壓模具
，尤其是涉及一種沖壓件側整形斜楔機構。
技術介紹
汽車行業的發展日漸壯大，高強度鋼板在汽車車身上的應用越來越廣，高強板模具是我國機電產品制造中發展迅速的冷沖壓工藝裝備，高強板模具因考慮制件的反彈，均布置有整形工序，整形一般分為正整形和側整形，側整形通過側整形斜楔來完成。 如圖4所示，為現有斜楔機構構造示意圖，現有的側整形工藝為利用安裝在上模上的驅動塊1，在模具壓機下行后，驅動塊I驅動設置在導滑座3內的斜楔滑塊2運動，帶動斜楔滑塊2上的側整形刀塊完成側整形工作，壓機上行后，導滑座內的回程彈簧讓斜楔滑塊回位，達到對沖壓件進行側整形的目的。利用傳統的斜楔機構對共模的左、右制件相對的兩個側面進行側整形工序多是在左、右制件的中間設置兩個側整形斜楔機構來完成，雖然能夠實現對左、右共模的沖壓件的側整形工作，但是要額外增加模具本體的尺寸，需要兩套驅動機構，對左、右共模件相對的側面側整形實現困難,效率低,模具本體尺寸加大,成本高。
技術實現思路
針對現有技術不足，本專利技術所要解決的技術問題是提供一種沖壓件側整形斜楔機構，其在左、右件共模情況下，不用額外增加模具本體尺寸，雙向同步完成左、右件相對側的側整形工序。為了解決上述技術問題，本專利技術所采用的技術方案為:一種沖壓件側整形斜楔機構，包括上模驅動塊、下模斜楔底座以及設置有側整形刀塊的斜楔滑動塊，所述的斜楔滑動塊設在下模斜楔底座內，所述的斜楔滑動塊包括斜楔滑動塊I和斜楔滑動塊II，所述的上模驅動塊上設有驅動斜楔滑動塊I和斜楔滑動塊II背向運動的驅動斜面結構。所述的驅動斜面結構為設在上模驅動塊一端部相對兩側上的驅動斜面，驅動斜面與斜楔滑動塊上的斜面相適配。還包括設在下模斜楔底座上用于對斜楔滑動塊限位用的底座蓋板。所述的上模驅動塊一側設有兩個驅動斜面，上模驅動塊另一側設有一個驅動斜面；對應的一個斜楔滑動塊上伸出兩個設有斜面的凸起，另一個斜楔滑動塊上伸出一個設有斜面的凸起。所述的上模驅動塊一側兩個驅動斜面設在上模驅動塊另一側一個驅動斜面的兩邊。所述的斜楔滑動塊與側整形刀塊為一體結構。所述的斜楔滑動塊與下模斜楔底座之間設有用于斜楔滑動塊回程用的回程彈簧結構。本專利技術與現有技術相比，具有以下優點:利用雙向運動側整形斜楔機構同步完成側整形斜楔機構兩側的沖壓件側整形，實現左、右共模的沖壓件側整形工序，不用設置兩套側整形斜楔機構，減小模具本體尺寸，節約成本、提升效率，結構簡單、維護方便。附圖說明下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:圖1為本專利技術側整形斜楔機構構造示意圖。圖2為本專利技術上模驅動塊構造示意圖。圖3為本專利技術斜楔滑動結構示意圖。圖4為現有斜楔機構構造示意圖。圖中:1.驅動塊、2.斜楔滑塊、3.導滑座、4.上模驅動塊安裝座、5.上模驅動塊、50.驅動斜面1、51.驅動斜面I1、6.斜楔滑動塊1、7.斜楔滑動塊I1、8.側整形刀塊1、9.側整形刀塊I1、10.下模斜楔底座。具體實施例方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本專利技術的具體實施方式作進一步詳細的說明。如圖1至圖3所示，該沖壓件側整形斜楔機構為雙向運動側整形斜楔機構，該機構設置在沖壓模具中共模的左、右沖壓件的中間，它包括上模驅動塊5、下模斜楔底座10以及設置有側整形刀塊 的斜楔滑動塊，上模驅動塊5 —端部通過上模驅動塊安裝座4設置在上模本體上，下模斜楔底座10直接設置在下模本體上；斜楔滑動塊設在下模斜楔底座10內，斜楔滑動塊為兩個，分別為斜楔滑動塊I 6和斜楔滑動塊II 7，斜楔滑動塊I 6內側中部設有凹槽，斜楔滑動塊II 7內側設在斜楔滑動塊I的凹槽中，側整形刀塊也為兩個，分別為側整形刀塊I 8和側整形刀塊II 9，側整形刀塊I 8設在斜楔滑動塊I 6外側，側整形刀塊II 9設在斜楔滑動塊II 7外側；上模驅動塊另一端部上設有驅動斜楔滑動塊I 6和斜楔滑動塊II 7背向運動的驅動斜面結構。在下模斜楔底座10上用于對斜楔滑動塊限位用的底座蓋板。優選的，驅動斜面結構為設在上模驅動塊5 —端部相對兩側上的驅動斜面，驅動斜面與斜楔滑動塊上的斜面相適配。上模驅動塊一側設有兩個驅動斜面，即為驅動斜面I 50，上模驅動塊另一側設有一個驅動斜面，即為驅動斜面II 51，上模驅動塊一側兩個驅動斜面設在上模驅動塊另一側一個驅動斜面的兩邊。斜楔滑動塊I 6上對應上模驅動塊上的兩個驅動斜面I 50伸出有兩個凸起，在兩個凸起上設有與驅動斜面I相適配的兩個斜面；斜楔滑動塊II 7上對應上模驅動塊上的驅動斜面II 51也伸出有一個凸起，在這一凸起上設有與驅動斜面II相適配的一個斜面。斜楔滑動塊與側整形刀塊為一體結構，結構簡單，安裝時將底座蓋板拆卸掉即可順利安裝。斜楔滑動塊與下模斜楔底座之間設有用于斜楔滑動塊回程用的回程彈簧結構，在側整形刀塊完成沖壓件側整形工序后，通過回程彈簧將斜楔滑動塊向下模斜楔底座內運動，完成回程動作。左、右共模的兩沖壓件側整形工序為:壓機帶動上模本體向下運動，上模本體從而帶動上模驅動塊向下運動，上模驅動塊下端部的驅動斜面與兩個斜楔滑動塊上的斜面接觸，驅動斜楔滑動塊I和斜楔滑動塊II背向運動，驅動斜楔機構完成工作行程，從而驅動側整形刀塊I和側整形刀塊II分別向下模斜楔底座的兩側運動，同時完成共模的兩沖壓件相對側的側整形工序。上面結合附 圖對本專利技術進行了示例性描述，顯然本專利技術具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本專利技術的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本專利技術的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種沖壓件側整形斜楔機構，包括上模驅動塊（5）、下模斜楔底座（10）以及設置有側整形刀塊的斜楔滑動塊，所述的斜楔滑動塊設在下模斜楔底座（10）內，其特征在于：所述的斜楔滑動塊包括斜楔滑動塊Ⅰ（6）和斜楔滑動塊Ⅱ（7），所述的上模驅動塊（5）上設有驅動斜楔滑動塊Ⅰ（6）和斜楔滑動塊Ⅱ（7）背向運動的驅動斜面結構。
【技術特征摘要】
1.一種沖壓件側整形斜楔機構，包括上模驅動塊(5)、下模斜楔底座(10)以及設置有側整形刀塊的斜楔滑動塊，所述的斜楔滑動塊設在下模斜楔底座(10)內，其特征在于:所述的斜楔滑動塊包括斜楔滑動塊I (6)和斜楔滑動塊II (7)，所述的上模驅動塊(5)上設有驅動斜楔滑動塊I (6)和斜楔滑動塊II (7)背向運動的驅動斜面結構。2.如權利要求1所述的沖壓件側整形斜楔機構，其特征在于:所述的驅動斜面結構為設在上模驅動塊(5) —端部相對兩側上的驅動斜面，驅動斜面與斜楔滑動塊上的斜面相適配。3.如權利要求1所述的沖壓件側整形斜楔機構，其特征在于:還包括設在下模斜楔底座(10)上用于對斜楔滑動塊限位用的底座...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李葆，陸勇，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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