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    小型混凝土輸送泵車制造技術

    技術編號:8957150 閱讀:191 留言:0更新日期:2013-07-25 01:59
    一種小型混凝土輸送泵車,體積很小,可以放在每一個樓層使用,一個房間一個房間地行走,灰斗車把地面攪拌機攪拌的混凝土通過龍門架起重機提升到小泵車所在的樓層,并倒入泵車的升降料斗中,泵車就會自動近距離澆筑圈梁和柱子的混凝土。操作簡單,使用方便,特別適用于施工空間較小的建筑,人工勞動強度低,提高了建筑機械化水平,效率得到提高,降低了施工成本。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及房屋建筑用的混凝土輸送的設備,一種小型混凝土輸送泵車
    技術介紹
    現有的混凝土輸送泵車,在結構上,它們都采用了雙缸結構,也就是有兩個液壓油缸帶動兩個混凝土缸,一個液壓油缸和一個混凝土缸組成一組泵送系統,兩組泵送系統并排布置,使混凝土輸送泵的結構寬度較大,不適合空間較小的空間使用,并且成本較高。目前,在農村和小城市的民房建筑中,在混凝土圈梁和柱子的混凝土施工時,仍然用小型攪拌機攪拌混凝土,人工搭架子,人工用鐵鍬向上撂混凝土,勞動強度大,效率又低。因為大泵車不僅價格高,而且體積大,然而民房之間的空間較小,需要混凝土量較小,使用商品混凝土又增加了老百姓的建房成本,
    技術實現思路
    為了克服現有混凝土輸送泵車結構寬度較大又使用商品混凝土的缺點,本專利技術設計了一種小型混凝土輸送泵車,在一組單缸混凝土泵送系統的基礎上安裝了一個攪拌上料系統和回轉折疊臂系統,它的體積很小,可以放置在每個樓層上,一個房間一個房間地行走和施工,近距離澆筑圈梁和柱子的混凝土,灰斗車把地面上的攪拌機攪拌好的混凝土通過龍門架提升機運到樓上,把灰斗車中的混凝土直接倒入攪拌升降料斗中,攪拌升降料斗升高后混凝土自動倒入固定料斗中,自動泵送混凝土。由于是短距離澆筑混凝土,它的輸送高度只有一層樓高,水平輸送距離也很短,輸送泵管也很短。所述的小型混凝土輸送泵車由一個行走底盤、一組單缸混凝土泵送系統、一個回轉折疊臂系統和一個攪拌上料系統組成,泵送系統、回轉折疊臂系統和攪拌升降料斗系統都安裝在行走底盤上。所述的小型混凝土輸送泵車的單缸混凝土泵送系統它由液壓泵站、電氣控制系統、一個大液壓油缸、一個混凝土缸、一個三通換向轉閥、一個固定料斗,一個擺動油缸,一個大液壓油缸行程控制機構和一個擺動油缸行程控制機構組成,大液壓油缸和混凝土缸都是水平安裝在行走底盤上,大液壓油缸的活塞桿與混凝土缸的活塞用法蘭連接,在大液壓油缸和混凝土缸之間有一個長方形的潤滑油油箱,大液壓油缸和混凝土缸的法蘭分別與潤滑油油箱的兩個平行面連接,潤滑油油箱的這兩個平行面各加工了一個同軸的圓孔,圓孔與大液壓油缸和混凝土缸的法蘭的止口配合,實現大液壓油缸和混凝土缸的同軸度,在潤滑油油箱的上面安裝了大液壓油缸行程控制機構,行程控制機構由兩個固定滑套、一個行程導桿、兩個行程開關,一個固定塊和一個碰板組成,行程導桿在兩個固定滑套中滑動,行程導桿與大油缸和混凝土缸的軸線平行,在兩個固定滑套之間的行程導桿上安裝了一個碰板,碰板由圓管和開口板組成,圓管安裝在開口板的上端連為一體,圓管套在行程導桿上,在圓管上有一個緊定螺釘,使圓管不能沿行程導桿滑動,開口板的下端有一個U型槽,夾在大油缸的活塞桿的兩側,碰板位于大油缸活塞桿與混凝土缸活塞的連接法蘭左側,在連接法蘭和開口板之間安裝了一個軟繩,軟繩的長度等于大液壓油缸的最大行程,固定塊安裝在行程導桿的一端,并且位于兩個行程開關之間,兩個行程開關的電路分別與控制擺動油缸油路的三位四通電磁換向閥連接,固定塊上安裝了一個緊定螺釘,使固定塊不能沿行程導桿滑動,固定塊是一個兩端有錐度的圓管,三通換向轉閥位于混凝土缸的進料口端,用螺栓把三通換向轉閥和混凝土缸連接在一起,固定料斗位于三通換向轉閥的上方,固定料斗和三通換向轉閥之間用螺栓連接,三通換向轉閥由曲軸、兩個端蓋、轉閥外殼組成,兩個端蓋與轉閥外殼用螺栓連接,在兩個端蓋中心孔的外側都安裝了軸承,曲軸由兩個扇形板、兩端中心轉軸和一個弧形板組成,兩端中心轉軸位于兩個扇形板的兩側并且兩段中心轉軸同軸,其中較長一端的中心轉軸上加工了花鍵,兩端中心轉軸分別位于兩個法蘭端蓋的中心孔中,弧形板與轉閥外殼的內壁小間隙配合,曲軸可以繞中心轉軸轉動,弧形板在三通換向轉閥出料口和進料口之間交替轉動,轉閥外殼上設計了 一個進料口、一個出料口和一個混凝土缸連接口,進料口在三通換向轉閥的上部,固定料斗在三通換向轉閥的上方,三通換向轉閥的混凝土缸連接口與混凝土缸連接,三通換向轉閥的出料口與輸送管連接,三通換向轉閥的曲軸的較長一端中心轉軸上安裝了 一個擺動桿,擺動桿和中心轉軸之間花鍵連接,擺動油缸活塞桿的前端與擺動桿的轉軸鉸接,在擺動油缸上安裝了一個行程控制機構,行程控制機構由行程導桿、一個固定塊、一個固定滑套和兩個行程開關組成,固定滑套和兩個行程開關都安裝在擺動油缸上,隨擺動油缸一起擺動,行程導桿的前端圓孔和擺動油缸活塞桿一同套裝在擺動桿的轉軸上,行程導桿穿過固定滑套后的另一端安裝了固定塊,固定塊位于兩個行程開關之間,兩個行程開關的電路與大液壓油缸控制油路的三位四通電磁換向閥連接,在擺動油缸的油路上安裝了一個兩位四通換向閥,實施換向反泵作業。所述的小型混凝土輸送泵車的攪拌上料系統安裝在行走底盤上,并位于固定料斗附近,它由兩個導軌、升降機構、舉升柱塞油缸、兩根鏈條,兩個擺動桿、兩個擋輪和一個升降料斗組成,兩個導軌是槽鋼結構,由底部連接板和頂部連接板連為一體,升降機構由四個導向輪、底部連接板和兩個立板組成,底部連接板把兩個立板連為一體,每個立板的外側面各安裝兩個導向輪,導向輪在導軌(槽鋼)內部滑動,兩個立板與兩個導軌的內側貼合,兩個擺動桿分別位于兩個立板的內側,兩個擺動桿之間用轉軸和連接桿連為一體,轉軸的兩端通過兩個擺動桿后裝入兩個立板的圓孔中,通過轉軸,擺動桿隨升降機構一起升降,擺動桿可以繞轉軸轉動,舉升柱塞油缸位于兩個導軌之間,安裝在導軌底部連接板上,柱塞桿的上端安裝了一個橫梁,橫梁的兩端各安裝了一個轉輪,兩根鏈條的一端連接到導軌底部連接板上,通過兩個轉輪后分別連接到升降機構底部連接板上,兩個擋輪分別安裝在兩個導軌上部并位于擺動桿上方適當位置,升降料斗安裝在兩個擺動桿上,在舉升柱塞油缸的推動下,升降機構帶動擺動桿和料斗開始升高,當擺動桿碰到擋輪后,擺動桿和升降料斗開始繞轉軸轉動,實現倒料作業,升降料斗的一個端面安裝了液壓馬達,在液壓馬達的輸出軸上安裝了 一個攪拌軸,攪拌軸上安裝了幾個攪拌齒,攪拌料斗的位置較低,接觸地面。所述的小型混凝土輸送泵車的回轉折疊臂系統由多級柱塞油缸、套筒、軸承、第一節折疊臂、第一節折疊臂擺動油缸、第二節折疊臂和第二節折疊臂擺動油缸組成,多級柱塞油缸安裝在行走底盤上,多級柱塞油缸最細一個柱塞的頂端安裝有一個中心轉軸,中心轉軸上裝有幾個軸承,在軸承的外徑安裝有套筒,套筒可以繞中心轉軸轉動,套筒的頂端與第一節折疊臂鉸接,套筒與第一節折疊臂之間還安裝了擺動油缸,在擺動油缸的作用下,第一節折疊臂可以繞鉸軸擺動,第一節折疊臂和第二節折疊臂之間鉸接,第二節折疊臂是一個混凝土輸送管,在第二節折疊臂上安裝了一個輸送膠管接頭,輸送膠管與混凝土泵送系統的三通換向轉閥的出料口連通,在第一節折疊臂和第二節折疊臂之間還安裝了擺動油缸,擺動油缸通過四邊形連桿,帶動第二節折疊臂繞鉸軸擺動。該小型混凝土輸送泵車具有如下主要優點:1、該泵車的結構簡單,外形尺寸很小,適合較小空間的施工,成本低。2、實現了攪拌、上料、泵送的連續作業,提高了設備工作效率:3、降低了工人的勞動強度附圖說明下面結合附圖說明本專利技術具體實施例:圖1是小型混凝土輸送泵車的結構示意2是小型混凝土輸送泵車的回轉折疊臂展開和上料機構倒料時的工作狀態的結構示意3是小型混凝土輸送泵車的單缸泵送系本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種小型混凝土輸送泵車,它由行走底盤(1)、混凝土泵送系統(19)和回轉折疊臂系統(2)組成,其特征是:混凝土泵送系統(19)是一個單缸泵送系統,并且安裝了一個攪拌上料系統(14)。

    【技術特征摘要】
    1.一種小型混凝土輸送泵車,它由行走底盤(I)、混凝土泵送系統(19)和回轉折疊臂系統(2)組成,其特征是:混凝土泵送系統(19)是一個單缸泵送系統,并且安裝了一個攪拌上料系統(14)。2.根據權利要求1所述的小型混凝土輸送泵車,其特征是:單缸混凝土泵送系統(19)由液壓泵站、電氣控制系統、一個大液壓油缸(24)、一個混凝土缸(20)、一個三通換向轉閥(18)、一個固定料斗(81),一個擺動油缸(43),一個大液壓油缸(24)行程控制機構和一個擺動油缸(43)行程控制機構組成,大液壓油缸(24)和混凝土缸(20)都是水平安裝在行走底盤(I)上,大液壓油缸(24)的活塞桿(28)與混凝土缸(20)的活塞(45)用法蘭(21)連接,在大液壓油缸(24)和混凝土缸(20)之間有一個長方形的潤滑油油箱(22),大液壓油缸(24)和混凝土缸(20)的法蘭分別與潤滑油油箱(22)的兩個平行面連接,潤滑油油箱(22)的這兩個平行面各加工了一個同軸的圓孔,圓孔與大液壓油缸(24)和混凝土缸(20)的法蘭的止口配合,在潤滑油油箱(22)的上面安裝了大液壓油缸(24)行程控制機構,行程控制機構由兩個固定滑套(30)、一個行程導桿(32)、兩個行程開關(33)和(35)、一個固定塊 (34)和一個碰板(31)組成,行程導桿(32)在兩個固定滑套(30)中滑動,行程導桿(32)與大油缸(24)和混凝土缸(20)的軸線平行,在兩個固定滑套(30)之間的行程導桿(32)上安裝了一個碰板(31),碰板(31)由圓管(63)和開口板(64)組成,圓管(63)安裝在開口板(64)的上端并連為一體,圓管(63)套在行程導桿(32)上,在圓管(63)上有一個緊定螺釘,開口板(64)的下端有一個U型槽,夾在大油缸(24)的活塞桿(28)的兩側,碰板(31)位于大油缸活塞桿(28)與混凝土缸活塞(45)的連接法蘭(21)左側,在連接法蘭(21)和開口板(64)之間安裝了一個軟繩(23),軟繩(23)的長度等于大液壓油缸(24)的最大行程,固定塊(34)安裝在行程導桿(32)的一端,并且位于兩個行程開關(33)和(35)之間,兩個行程開關(33)和(35)的電路分別與控制擺動油缸(43)油路的三位四通電磁換向閥(72)連接,固定塊(34)上安裝了一個緊定螺釘,固定塊(34)是一個兩端有錐度的圓管,三通換向轉閥(18)位于混凝土缸的進料口端,用螺栓把三通換向轉閥(18)和混凝土缸(20)連接在一起,固定料斗(81)位于三通換向轉閥(18)的上方,固定料斗(81)和三通換向轉閥(18)之間用螺栓連接,三通換向轉閥(18)由曲軸(17)、兩個端蓋(36)、轉閥外殼(16)組成,兩個端蓋(36)與轉閥外殼(16)用螺栓連接,在兩個端蓋(36)中心孔的外側都安裝了軸承,曲軸(17)由兩個扇形板(69)、兩端中心轉軸(68)和一個弧形板(69)組成,兩端中心轉軸(68)位于兩個扇形板(69)的兩側并且兩段中心轉軸(68)同軸,其中較長一端的中心轉軸(68)上加工了花鍵,兩端中心轉軸(68)分別位于兩個法蘭端蓋(36)的中心孔中,弧形板(70)與轉閥外殼(16)的內壁小間隙配合,曲軸(17)可以繞中心轉軸(68)轉動,弧形板(70)在三通換向轉閥(18)的出料口(67)和進料口(66)之間交替轉動,轉閥外殼(17)上設計了一個進料口(66)、一個出料口(67)和一個混凝土缸連接口(65),進料口(66)在三通換向轉閥(18)的上部,固定料斗(81)在三通換向轉閥(18)的上方,三通換向轉閥(18)的混凝土缸連接口(65)與混凝土缸(20)連接,三通換向轉閥(18)的出料口(67)與輸送管(15)連接,三通換向轉閥(18)的曲軸(17)較長一端中心轉軸(68)上安裝了一個擺動桿...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:周德祥
    申請(專利權)人:周德祥
    類型:發明
    國別省市:

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