軸流式壓氣機(jī)的失速先兆識(shí)別方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供了一個(gè)軸流式壓氣機(jī)失速先兆識(shí)別方法，首先使用平穩(wěn)小波變換對(duì)軸流壓氣機(jī)的脈沖壓力信號(hào)進(jìn)行選帶濾波，然后比較濾波后的脈沖壓力信號(hào)在一個(gè)轉(zhuǎn)子周期與該信號(hào)前一個(gè)轉(zhuǎn)子周期的相關(guān)性并計(jì)算其互相關(guān)系數(shù)。通過(guò)監(jiān)測(cè)互相關(guān)系數(shù)的變化，能有效識(shí)別和監(jiān)測(cè)失速先兆特征，達(dá)到失速預(yù)警目的。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)屬于軸流式壓氣機(jī)的
，尤其是涉及一種。
技術(shù)介紹
失速和喘振是限制高性能燃?xì)鉁u輪壓氣機(jī)設(shè)計(jì)的嚴(yán)重問(wèn)題。因?yàn)槭俸痛癫粌H使壓氣機(jī)性能大為惡化，而且更為嚴(yán)重的是造成壓氣機(jī)葉片劇烈振動(dòng)以致葉片斷裂而造成部件損壞。壓氣機(jī)的失速先兆，是指在壓氣機(jī)完全進(jìn)入失速前所表現(xiàn)出來(lái)的與失速有關(guān)的氣流擾動(dòng)現(xiàn)象。這種擾動(dòng)有別于壓氣機(jī)穩(wěn)態(tài)工作時(shí)和失速時(shí)的氣流流動(dòng)情況，一般的表現(xiàn)是壓力和幅值增大，頻率成分 變化。軸流式壓氣機(jī)在試驗(yàn)中有兩種典型的失速先兆類型:長(zhǎng)波形的模態(tài)波失速和短波形的突尖波失速。前者以二維的形式在較低的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)，模態(tài)波失速有一確定頻率的動(dòng)態(tài)壓力的脈動(dòng)幅值逐漸增大的過(guò)程；后者則是突發(fā)性的，不容易監(jiān)測(cè)，所以對(duì)突尖波失速的監(jiān)測(cè)更是研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述問(wèn)題，本專利技術(shù)提出一種，以達(dá)到失速預(yù)警的效果。本專利技術(shù)的包括以下步驟:I)獲取所述壓氣機(jī)的脈沖壓力信號(hào)；2)對(duì)所述脈沖壓力信號(hào)進(jìn)行SWT選帶濾波，并據(jù)此計(jì)算壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)子周期；3)計(jì)算相鄰轉(zhuǎn)子周期的所述脈沖壓力信號(hào)的互相關(guān)系數(shù)R:

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種軸流式壓氣機(jī)的失速先兆識(shí)別方法，其特征是包括以下步驟：1）獲取所述壓氣機(jī)的脈沖壓力信號(hào)；2）對(duì)所述脈沖壓力信號(hào)進(jìn)行SWT選帶濾波，并據(jù)此計(jì)算壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)子周期；3）計(jì)算相鄰轉(zhuǎn)子周期的所述脈沖壓力信號(hào)的互相關(guān)系數(shù)R：R=∫(P(t)-Pav,n)(P(t-τ)-Pav,n-1)dt∫(P(t)-Pav,n)2dt∫(P(t-τ)-Pav,n-1)2dt其中，P(t)是壓氣機(jī)的管壁靜壓信號(hào)，τ是轉(zhuǎn)子周期，P(t?τ)是前一轉(zhuǎn)子周期靜壓信號(hào)，Pav是靜壓信號(hào)P(t)的平均值；4）當(dāng)所述互相關(guān)系數(shù)在壓氣機(jī)工作中下降時(shí)，預(yù)測(cè)失速的發(fā)生。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種軸流式壓氣機(jī)的失速先兆識(shí)別方法，其特征是包括以下步驟: 1)獲取所述壓氣機(jī)的脈沖壓力信號(hào)； 2)對(duì)所述脈沖壓力信號(hào)進(jìn)行SWT選帶濾波，并據(jù)此計(jì)算壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)子周期； 3)計(jì)算相鄰轉(zhuǎn)子周期的所述脈沖壓力信號(hào)的互相關(guān)系數(shù)R:2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流式壓氣機(jī)的失速先兆識(shí)別方法，其特征...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：岳林，李俊虎，王德友，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：南京航空航天大學(xué)，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：