車輛用信息處理系統及駕駛支援系統技術方案

一種車輛用信息處理系統，其特征在于，具備：數據庫，將駕駛員的駕駛操作信息與車輛的位置信息建立關聯地進行存儲；及確定單元，基于存儲于數據庫的信息來判斷車輛的停止，并基于同一區域內的停止頻率來確定支援區域。通過該結構，基于儲存有每車的信息的數據庫，按照每車來學習駕駛員的駕駛動作，從而能夠確定支援區域，能夠按照每車來進行適于駕駛員的支援。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及用于對車輛的駕駛員進行支援的車輛用信息處理系統及駕駛支援系統。
技術介紹
開發了各種用于對車輛的駕駛員進行支援的技術。例如，在專利文獻I記載的駕駛支援裝置中，基于地圖信息或交通信息而預先確定車輛的停止位置，基于該確定的停止位置和慣性行駛下的可到達距離來確定用于慣性行駛至停止位置的慣性行駛開始位置，將慣性行駛開始位置(加速器OFF)或制動開始位置(制動器0N)等報知駕駛員，使駕駛員執行節能駕駛。在先技術文獻專利文獻專利文獻1:日本特開2009-244167號公報專利文獻2:日本特開2009-53732號公報
技術實現思路
專利技術要解決的課題在專利文獻I記載的駕駛支援裝置的情況下，根據地圖信息或交通信息，千篇一律地確定停止位置，以該千篇一律的停止位置為基準而進行千篇一律的支援。然而，關于停止位置，按照每車(進而，按照該每車的駕駛員)而不同，在減速停止時的操作中，每名駕駛員使加速器為OFF且制動器為ON的時間也不同。因此，當與車輛(駕駛員)無關地千篇一律進行支援時，對于該支援，駕駛員會感到厭煩。因此，本專利技術課題在于提供一種能夠按照每車而進行適合于駕駛員的支援的車輛用信息處理系統及駕駛支援系統。用于解決課題的手段本專利技術的車輛用信息處理系統的特征在于，具備:數據庫，將駕駛員的駕駛操作信息與車輛的位置信息建立關聯地進行存儲；及確定單元，基于存儲于所述數據庫的信息來判斷車輛的停止，并基于同一區域內的停止頻率來確定支援區域。在該車輛用信息處理系統中，在駕駛員使車輛行駛時將駕駛員的駕駛操作信息(例如，加速操作信息、制動操作信息)與車輛的位置信息建立關聯地存儲于數據庫，在數據庫中儲存每車的信息。尤其是若能夠確定各個駕駛員，則優選儲存每名駕駛員的信息。并且，在車輛用信息處理系統中，通過確定單元，基于存儲于數據庫的每車的信息，判斷各區域的由駕駛員的駕駛操作引起的車輛的停止，并基于同一區域的停止頻率來確定支援區域。在各車輛中，在停止頻率高的區域中，該車輛的駕駛員經常進行減速停止或起步加速，因此在該車輛的經常的減速停止場所或起步加速場所能夠對駕駛員進行支援。而且，根據該區域的駕駛操作信息和車輛的位置信息，例如，減速停止的情況下判斷各車輛的經常的減速開始位置(加速器OFF時)、制動開始位置(制動器ON時)、停止位置(制動器OFF時)，因此能夠以該車輛的駕駛員的經常的駕駛操作感覺對駕駛員進行支援。這樣的話，在車輛用信息處理系統中，基于儲存有每車的信息的數據庫，按照每車學習駕駛員的駕駛動作來確定支援區域，由此能夠按照每車進行適合于駕駛員的支援。通過按照每車進行適合于駕駛員的支援，駕駛員不會對該支援感到厭煩或不適感，能夠接受支援。在本專利技術的上述車輛用信息處理系統中，優選的是，按照支援區域的每個備選，將駕駛操作信息與位置信息建立關聯地存儲于數據庫。在該車輛用信息處理系統中，在駕駛員使車輛行駛時，每當通過支援區域的備選時，將駕駛員的駕駛操作信息與車輛的位置信息建立關聯地存儲于數據庫，在數據庫中儲存每車的支援區域的各備選的信息。這樣的話，在車輛用信息處理系統中，通過在數據庫儲存支援區域的各備選的信息，根據儲存在該數據庫中的支援區域的各備選的信息，能夠判斷各支援區域的備選的車輛停止，能夠取得支援區域的各備選的停止頻率。并且，能夠將停止頻率高的支援區域的備選確定為支援區域。在本專利技術的上述車輛用信息處理系統中，優選的是，將駕駛員的駕駛操作信息與車輛的位置信息建立關聯地進行存儲，并基于存儲的信息，將減速操作多的區域設定為支援區域的備選。在該車輛用信息處理系統中，為了設定支援區域的備選，在駕駛員使車輛行駛時，將駕駛員的駕駛操作信息與車輛的位置信息建立關聯地存儲。并且，在車輛用信息處理系統中，從該存儲的信息提取減速操作，將減速操作多的區域設定為支援區域的備選。這樣的話，在車輛用信息處理系統中，基于每車的駕駛員的駕駛操作信息，按照每車學習駕駛員的駕駛動作而設定支援區域的備選，由此能夠按照每車設定與駕駛員對應的支援區域的備選。在本專利技術的上述車輛用信息處理系統中，優選的是，基于提前預測為車輛要停止的位置信息來設定支援區域的備選。在該車輛用信息處理系統中，基于提前預測為車輛要停止的位置信息(例如，法令規定為停止的臨時停止、道口、信號機(紅色信號時)等的位置信息)而設定支援區域的備選。這樣的話，在車輛用信息處理系統中，基于提前預測為車輛要停止的位置信息而設定支援區域的備選，由此能夠容易地設定支援區域的備選而無需進行每車的數據儲存或學習坐寸ο在本專利技術的上述車輛用信息處理系統中，優選的是，確定單元使用存儲在數據庫中的駕駛操作信息并根據操作的變化順序來對加速操作和減速操作進行分類。在該車輛用信息處理系統中，通過確定單元，使用數據庫的駕駛操作信息，根據操作的變化順序，對加速操作和減速操作進行分類。通過利用該分類而得到的加速操作和減速操作，能夠用于車輛的停止判斷，并且能夠按照每車提取駕駛員的駕駛動作，能夠按照每車用于駕駛員的支援。在本專利技術的上述車輛用信息處理系統中，優選的是，從分類后的加速操作和減速操作提取車輛停止時的駕駛操作信息或車輛起步時的駕駛操作信息，并使用所提取的該駕駛操作信息對駕駛員進行支援。在該車輛用信息處理系統中，從分類而得到的加速操作和減速操作提取車輛停止時的減速停止操作信息，使用該減速停止操作信息進行減速停止時的對駕駛員的支援，由此，能夠按照每車進行與駕駛員的減速停止時的駕駛動作相適合的支援。從這樣的減速停止操作信息能夠按照每車提取經常的減速開始位置(加速器OFF時)、制動開始位置(制動器ON時)、停止位置(制動器OFF時)，因此按照每車能夠以駕駛員的經常的減速停止操作感覺對駕駛員進行支援。而且，在車輛用信息處理系統中，從分類而得到的加速操作和減速操作提取車輛起步時的起步加速操作信息，使用該起步加速操作信息，對起步加速時的駕駛員進行支援，由此能夠按照每車進行與駕駛員的起步加速時的駕駛動作相適合的支援。從這樣的起步加速操作信息能夠按照每車提取經常的起步開始位置(制動器OFF時)、加速開始位置(加速器ON時)，因此能夠按照每車以駕駛員的經常的起步加速操作感覺對駕駛員進行支援。在本專利技術的上述車輛用信息處理系統中，可以構成為，除了駕駛操作信息和位置信息之外還將車輛的動作信息建立關聯地存儲于數據庫。在該車輛用信息處理系統中，除了駕駛員的駕駛操作信息和車輛的位置信息之外還將車輛的動作信息(例如，車速信息、加減速信息)建立關聯地存儲于數據庫。這樣的話，在車輛用信息處理系統中，通過還將車輛的動作信息建立關聯地儲存于數據庫，能夠更高精度地判斷車輛的停止，能夠按照每車更詳細地學習駕駛動作。在本專利技術的上述車輛用信息處理系統中，對車輛的駕駛員的支援是減速停止時的操作支援或/及起步加速時的操作支援。而且，在本專利技術的上述車輛用信息處理系統中，計數到停止頻率的車輛的停止是減速停止時及/或起步加速時的停止。在本專利技術的上述車輛用信息處理系統中，可以構成為對車輛進行支援的中心具備數據庫。而且，在本專利技術的上述車輛用信息處理系統中，可以構成為車輛具備數據庫。本專利技術的駕駛支援系統的特征在于，具備:數據庫，將駕駛員的駕駛操作信息與車輛的位置信息建立關聯地進行存儲；確定單元，基于存本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】1.一種車輛用信息處理系統，其特征在于，具備: 數據庫，將駕駛員的駕駛操作信息與車輛的位置信息建立關聯地進行存儲；及確定單元，基于存儲于所述數據庫的信息來判斷車輛的停止，基于同一區域內的停止頻率來確定支援區域。2.根據權利要求1所述的車輛用信息處理系統，其特征在于， 按照支援區域的每個備選，將駕駛操作信息與位置信息建立關聯地存儲于所述數據庫。3.根據權利要求2所述的車輛用信息處理系統，其特征在于， 將駕駛員的駕駛操作信息與車輛的位置信息建立關聯地進行存儲，并基于所存儲的信息將減速操作多的區域設定為所述支援區域的備選。4.根據權利要求2所述的車輛用信息處理系統，其特征在于， 基于提前預測為車輛要停止的位置信息來設定所述支援區域的備選。5.根據權利要求1 4中任一項所述的車輛用信息處理系統，其特征在于， 所述確定單元使用存儲于所述數據庫的駕駛操作信息并根據操作的變化順序來對加速操作和減速操作進行分類。6.根據權利 要求5所述的車輛用信息處理系統，其特征在于， 從分類后的所述加速操作和減速操作提取車輛停止時的駕駛操作信息或車輛起步時的駕駛操作...

【專利技術屬性】
技術研發人員：宇野智，
申請(專利權)人：豐田自動車株式會社，
類型：
國別省市：