雙向三爪式機(jī)油格扳手制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種汽車保養(yǎng)用品，特指一種方便、通用的用于拆裝汽車機(jī)油格的雙向三爪式機(jī)油格扳手。其技術(shù)方案為：在分為上下兩層的支架中部，設(shè)置有一個(gè)主動(dòng)輪及三個(gè)從動(dòng)輪，主動(dòng)輪與上層支架上的螺帽固連，三個(gè)從動(dòng)齒輪的外側(cè)端面上各設(shè)置一呈９０度彎折的夾緊爪，當(dāng)螺帽轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，三個(gè)夾緊爪可握住機(jī)油格一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到拆裝機(jī)油格的目的。（*該技術(shù)在2011年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】
本技術(shù)涉及一種汽車保養(yǎng)用品，特指一種用于拆裝汽車機(jī)油格的工具。當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車與人們?nèi)粘９ぷ鳌⑸畹年P(guān)系越來(lái)越密切，汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)一步壯大，相應(yīng)的汽車保養(yǎng)變的越來(lái)越重要，各類汽車保養(yǎng)產(chǎn)品也就應(yīng)運(yùn)而生，這給汽車的保養(yǎng)、維修帶來(lái)了極大的方便。但是，這些汽車保養(yǎng)產(chǎn)品也并非完美無(wú)缺，有些汽保產(chǎn)品仍然需要改進(jìn)，如原來(lái)的各種手扣式、皮帶式、彈片式、鏈條式等各種用于拆裝汽車機(jī)油格的專用工具，在使用過程中，人們就發(fā)現(xiàn)它還存在這樣那樣的一些問題。主要表現(xiàn)在以下兩點(diǎn)一是型號(hào)固定，對(duì)于各種不同類汽車的機(jī)油格，需要配備各科不同的專用工具，才能拆裝不同的機(jī)油格，互換性差。二是在拆裝過程中容易打滑。本技術(shù)的目的就在于提供一種美觀、方便、通用的可用于拆裝各種型號(hào)的汽車的機(jī)油格的雙向三爪式機(jī)油格扳手。本技術(shù)是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的支架分為上、下兩層，三個(gè)從動(dòng)齒輪安置在上、下支架之間，且分別均布于位于該中空空間的外緣，呈三角形形狀分布，從動(dòng)齒輪與上、下支架通過銷軸連接，齒輪的外側(cè)端面上延伸出一呈90度形狀彎折的夾緊爪，在上、下支架之間的中空空間的中部，設(shè)置有一主動(dòng)齒輪，該主動(dòng)齒輪與三個(gè)從動(dòng)齒輪相嚙合，主動(dòng)齒輪的傳動(dòng)軸通過主動(dòng)齒輪中部的聯(lián)接孔并延伸至上支架的上端面上，并與一螺帽固連，；螺帽的上端面開設(shè)有一凹孔。以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步的說(shuō)明附附圖說(shuō)明圖1為技術(shù)立體組合圖附圖2為本技術(shù)立體分解圖見附圖1、2，本技術(shù)包括支架1、從動(dòng)齒輪2、主動(dòng)齒輪3、傳動(dòng)軸4、螺帽5。支架1分為上下兩層，三個(gè)從動(dòng)齒輪2安置在上、下支架11、12中部所形成的中空空間內(nèi)，且均布位于位于該中空空間的外緣，呈三角形形狀分布，齒輪2與上、下支架11、12通過鉚釘連接，齒輪2的外側(cè)端面上延伸出一呈90度形狀彎折的夾緊爪21，在上、下支架11、12之間的中空空間的中部，設(shè)置有一主動(dòng)齒輪3，該主動(dòng)齒輪3同時(shí)與三個(gè)從動(dòng)齒輪2相嚙合，主動(dòng)齒輪3的傳動(dòng)軸4通過主動(dòng)齒輪3中部的聯(lián)接孔31并延伸至上支架11的上端面上，并與一螺帽5固連，；螺帽5的上端面開設(shè)有一凹孔螺帽5可為各種形狀；螺帽5上端面上的凹孔51可為各種形狀?yuàn)A緊爪21的橫截面形狀可為矩形、圓形等形狀。當(dāng)使用本技術(shù)時(shí)，將扳手卡置在螺帽5的外側(cè)棱面上，或用套筒伸進(jìn)位于螺帽5上端面上的凹孔51內(nèi)，向任意一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)螺帽5，因螺帽5與主動(dòng)齒輪3的傳動(dòng)軸4固連，因此帶動(dòng)主動(dòng)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，而主動(dòng)齒輪3又與從動(dòng)齒輪2相互嚙合，因此三個(gè)從動(dòng)齒輪2也一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪2在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，其上的夾緊爪21也隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng)，直至握住欲拆裝的機(jī)油格。此時(shí)，繼續(xù)擰動(dòng)螺帽5，夾緊爪21就握住機(jī)油格一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而機(jī)油格與其底座為螺旋配合，夾緊爪握住機(jī)油格旋轉(zhuǎn)，即可達(dá)到把機(jī)油格方便地拆下或裝上的目的。本使用新型采用的是三爪夾緊，在簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)的同時(shí)，又有效地運(yùn)用了三點(diǎn)定位的原理，防止了打滑現(xiàn)象的發(fā)生。另外，三個(gè)夾緊爪所形成的握緊半徑可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，使得本技術(shù)可運(yùn)用于各種型號(hào)汽車機(jī)油格的拆裝。權(quán)利要求1.一種雙向三爪式機(jī)油格扳手，包括支架(1)、從動(dòng)齒輪(2)主動(dòng)齒輪(3)，其特征在于支架(1)由上、下支架(11)、(12)組成，三個(gè)從動(dòng)齒輪(2)安置在上、下支架(11)、(12)中部所形成的中空空間內(nèi)，且分別均布于位于該中空空間的外緣，呈三角形形狀分布，從動(dòng)齒輪(2)與上、下支架(11)、(12)通過銷軸連接，齒輪(2)的外側(cè)端面上延伸出一呈90度形狀彎折的夾緊爪(21)，在上、下支架(11)、(12)之間，設(shè)置有一主動(dòng)齒輪(3)，該主動(dòng)齒輪(3)與三個(gè)從動(dòng)齒輪(2)相嚙合，主動(dòng)齒輪(3)的傳動(dòng)軸(4)通過主動(dòng)齒輪(3)中部的聯(lián)接孔(31)并延伸至上支架(11)的上端面上，并與一螺帽(5)固連，；螺帽(5)的上端面開設(shè)有一凹孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向三爪式凈油器扳手，其特征在于螺帽(5)可為各種形狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向三爪式凈油器扳手，其特征在于螺帽(5)上端面上的凹孔(51)可為各種形狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向三爪式凈油器扳手，其特征在于夾緊爪(21)的橫截面可為扁形、圓形等形狀。專利摘要本技術(shù)涉及一種汽車保養(yǎng)用品,特指一種方便、通用的用于拆裝汽車機(jī)油格的雙向三爪式機(jī)油格扳手。其技術(shù)方案為:在分為上下兩層的支架中部,設(shè)置有一個(gè)主動(dòng)輪及三個(gè)從動(dòng)輪,主動(dòng)輪與上層支架上的螺帽固連,三個(gè)從動(dòng)齒輪的外側(cè)端面上各設(shè)置一呈90度彎折的夾緊爪,當(dāng)螺帽轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),三個(gè)夾緊爪可握住機(jī)油格一起轉(zhuǎn)動(dòng),從而達(dá)到拆裝機(jī)油格的目的。文檔編號(hào)B25B13/48GK2471482SQ0120973公開日2002年1月16日 申請(qǐng)日期2001年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月6日專利技術(shù)者張淮棋 申請(qǐng)人:東莞市東坑佑耐汽保五金貿(mào)易部本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙向三爪式機(jī)油格扳手，包括：支架（１）、從動(dòng)齒輪（２）主動(dòng)齒輪（３），其特征在于：支架（１）由上、下支架（１１）、（１２）組成，三個(gè)從動(dòng)齒輪（２）安置在上、下支架（１１）、（１２）中部所形成的中空空間內(nèi)，且分別均布于位于該中空空間的外緣，呈三角形形狀分布，從動(dòng)齒輪（２）與上、下支架（１１）、（１２）通過銷軸連接，齒輪（２）的外側(cè)端面上延伸出一呈９０度形狀彎折的夾緊爪（２１），在上、下支架（１１）、（１２）之間，設(shè)置有一主動(dòng)齒輪（３），該主動(dòng)齒輪（３）與三個(gè)從動(dòng)齒輪（２）相嚙合，主動(dòng)齒輪（３）的傳動(dòng)軸（４）通過主動(dòng)齒輪（３）中部的聯(lián)接孔（３１）并延伸至上支架（１１）的上端面上，并與一螺帽（５）固連；螺帽（５）的上端面開設(shè)有一凹孔。

【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張淮棋，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東莞市東坑佑耐汽保五金貿(mào)易部，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：44[中國(guó)|廣東]