The utility model has the advantages of rigid fastening type steering knuckle, including steering wheel, body; the hub wheel is arranged at the front end of the steering joint body; the nut, the nut is provided with a steering front section in the body; bearing, the bearing is arranged on the wheel hub sleeve and the steering knuckle the body between the bolt; and the bolt, arranged at both ends of the hub wheel cover. The number of bearings is two. The utility model has the advantages of changing the original structure to increase the self strength, solving the strength problem, and improving the safety factor. And the actual use of high adaptability.
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種轉向節，特別是一種緊固型剛性轉向節。
技術介紹
轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。影響有二點，一、結構不夠緊湊，二、強度不夠。
技術實現思路
本技術提供了一種結構緊湊、強度高的緊固型剛性轉向節。為解決上述技術問題，本技術緊固型剛性轉向節，包括:轉向節本體；輪轂盤，所述輪轂盤套設在所述轉向節本體的前端；螺母，所述螺母設置在所述轉向節本體的前端；軸承，所述軸承設置在所述輪轂盤套與所述轉向節本體之間；以及螺栓，所述螺栓設置在所述輪轂盤套的兩端。所述軸承的數量為兩個。本技術緊固型剛性轉向節改變原有結構增加自身強度，解決了強度問題，提高安全系數。且實際使用性高，適應性強。附圖說明圖1為本技術緊固型剛性轉向節半剖圖。本技術緊固型剛性轉向節附圖中附圖標記說明:1-轉向節本體2-軸承3-輪轂盤4-螺栓5-螺母具體實施方式以下結合附圖對本技術緊固型剛性轉向節作進一步詳細說明。如圖1所示，本技術緊固型剛性轉向節，包括:轉向節本體I ;輪轂盤3，輪轂盤3套設在轉向節本體I的前端；螺母5，螺母5設置在轉向節本體I的前端；軸承2，軸承2設置在輪轂盤3套與轉向節本體I之間；以及螺栓4，螺栓4設置在輪轂盤3套的兩端。軸承2的數量為兩個。本技術緊固型剛性轉向節改變原有結構增加自身強度，解決了強度問題，提高安全系數。且實際使用性高，適應性強。以上已對本技術創造的較佳實施例進行了具體說明，但本技術創造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不...
【技術保護點】
緊固型剛性轉向節，其特征在于，包括：轉向節本體；輪轂盤，所述輪轂盤套設在所述轉向節本體的前端；螺母，所述螺母設置在所述轉向節本體的前端；軸承，所述軸承設置在所述輪轂盤套與所述轉向節本體之間；以及螺栓，所述螺栓設置在所述輪轂盤套的兩端。
【技術特征摘要】
1.緊固型剛性轉向節，其特征在于，包括:轉向節本體；輪轂盤，所述輪轂盤套設在所述轉向節本體的前端；螺母，所述螺母設置在所述轉向節本體的前端；軸承，所述軸承設置...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李惠軍，王壽明，王劍，
申請(專利權)人：上海運良轉向節有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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