斜拉橋混凝土主梁用錨拉板組件制造技術

本實用新型專利技術涉及斜拉橋混凝土主梁用錨拉板組件。包括由導管和支撐管組成的拉索，拉索上設有頂帽板，下端連接著錨墊板，頂帽板底部連接著豎拉板和橫拉板；豎拉板和橫拉板的下端均連接著上翼板的頂面，上翼板的底面通過直立的錨板連接著下翼板；所述錨板上均布開設有鋼束孔，錨板一側面為錨固面，另一側面剪力釘面，剪力釘面上均布設有剪力釘。混凝土主梁上橫向的預應力鋼束穿過鋼束孔錨固于錨板一側面，通過錨板與混凝土的摩擦力平衡了錨板的上拔力；錨板一側面焊有剪力釘，能平衡錨板對混凝土的一部分剪力；同時，下翼板兜住混凝土主梁，將力分散到混凝土表面。本實用新型專利技術有著清晰的傳力方式，施工、維修養護方便，斜拉索的張拉、換索可在橋面上操作完成。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

Anchor plate assembly for concrete girder of cable-stayed bridge

The utility model relates to an anchor pulling plate assembly for a concrete girder of a cable-stayed bridge. Including cable composed of catheter and the supporting tube, the top cap plate is provided with a cable, the lower end is connected with the anchor plate, the bottom plate is connected with the top cap vertical sliding plate and a horizontal pull plate; lower end of the vertical pull board and horizontal pulling plates are connected with the top surface of the upper wing panel, connected under the wing wing the bottom surface of the anchor plate upright; provided with steel beam holes are distributed on the anchor plate, a side plate anchor for anchoring surface, the other side shear nails, nail shear surface is provided with shear studs. The concrete girder transverse prestressed steel beam through the steel anchor beam hole on one side of the anchor plate, the friction plate and concrete anchor for the balance of the uplift force of the anchor plate; one side of the anchor plate surface is welded with shear studs, can balance the anchor plate on the concrete part of the shear; at the same time, under the wing Douzhu concrete girder that will force dispersed to the surface of the concrete. The utility model has a clear way of power transmission, construction and maintenance is convenient, the cable tension and strength change operation is completed on the deck.

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于橋梁工程
，涉及斜拉橋索梁錨固結構。
技術介紹
斜拉橋是橋梁工程中較常見的一種橋型，斜拉橋包括基礎、橋塔、主梁、斜拉索等部分，斜拉索與主梁之間的錨固是整個橋梁安全的一個重要的方面。主梁常見的有兩種形式，鋼箱梁和混凝土主梁，鋼箱梁與斜拉索的錨固有錨拉板、鋼錨箱、錨管等形式，錨拉板作為鋼箱梁索梁錨固的主要方式之一，有著清晰的傳力方式，錨固點位于橋面以上位置，其在施工制造、維修養護方面都具有優勢。混凝土主梁與斜拉索的連接方式多為齒板式，齒板位于混凝土主梁下方，斜拉索的張拉及換索都需要到橋面以下進行操作，施工難度較高。特別是混合梁斜拉橋，主梁由混凝土主梁和鋼箱梁組合而成，兩種主梁采用兩種不同的錨固方式，對整個橋梁的景觀效果有影響。但是，由于鋼與混凝土的協同受力問題，將鋼錨拉板使用于混凝土主梁斜拉橋拉索與主梁的錨固結構中還未見報道。
技術實現思路
針對上述混凝土主梁與斜拉索的連接結構施工操作復雜、難度較高，斜拉索的張拉及換索操作不方便的問題，本技術提供一種斜拉橋混凝土主梁用錨拉板組件。斜拉橋混凝土主梁用錨拉板組件，包括由導管7和支撐管4組成的拉索外套管，導管7上部設有頂帽板6，下端連接著錨墊板8，頂帽板6的底部分別連接著豎拉板I和橫拉板2，豎拉板I和橫拉板2的下端延伸超過錨墊板8的底部，其特征在于:所述豎拉板I和橫拉板2的下端均連接著上翼板9的頂面，上翼板9的底面通過直立的錨板3連接著下翼板10 ;所述錨板3上均布開設有鋼束孔，錨板3的一側面為錨固面，另一側面剪力釘面，錨板3的剪力釘面上均布設有剪力釘12。所述上翼板9、錨板3和下翼板10的形成橫截呈類似工字鋼狀結構。本技術的有益技術效果體現在以下方面:1.解決了混凝土梁錨拉板與混凝土的協同受力問題。錨板3與混凝土主梁13的有效聯接主要靠預應力鋼束11提供對錨板3的預壓力，通過錨板3與混凝土主梁13的摩擦力平衡了錨板3的上拔力；錨板3的一側面焊有剪力釘，能平衡錨板3對混凝土主梁13的一部分剪力；同時，下翼板10兜住混凝土主梁，將力分散到混凝土表面；2.本技術有著清晰的傳力方式，其在施工制造、維修養護方面都具有優勢，斜拉索張拉、換索都可以在橋面上操作完成；3.統一了鋼箱梁與混凝土主梁的斜拉索與主梁的錨固方式，橋梁整體景觀效果較好。附圖說明圖1為本技術結構示意圖。圖2為圖1揭開錨固面混凝土后的立體圖。圖3為圖1揭開所有混凝土后的立體圖。圖4為圖3的背面視角立體圖。圖5為圖3的右視圖。上圖中序號:豎拉板1、橫拉板2、錨板3、支撐管4、加勁板5、頂帽板6、導管7、錨墊板8、上翼板9、下翼板10、預應力鋼束11、剪力釘12、混凝土主梁13。具體實施方式以下結合附圖，通過實施例對本技術作進一步的說明。實施例:參見圖3和圖4，斜拉橋混凝土主梁用錨拉板組件包括由導管7和支撐管4組成的拉索外套管，導管7上部安裝有頂帽板6，下端連接著錨墊板8，頂帽板6的底部分別連接著豎拉板I和橫拉板2，豎拉板I和橫拉板2的下端延伸超過錨墊板8的底部。豎拉板I和橫拉板2的下端均連接著上翼板9的頂面，上翼板9的底面通過直立的錨板3連接著下翼板10 ;上翼板9、錨板3和下翼板10的形成橫截呈類似工字鋼狀結構。錨板3上均布開設有鋼束孔，錨板3的一側面為錨固面，另一側面剪力釘面，錨板3的剪力釘面上均布焊接有剪力釘12。使用時，參見圖1和圖2，上翼板9、錨板3和下翼板10位于混凝土主梁13內，上翼板9和混凝土主梁13的頂面貼合，下翼板10和混凝土主梁13的底面貼合。混凝土主梁13上橫向的預應力鋼束11穿過鋼束孔錨固于錨板3 —側面，由于有預應力鋼束11產生的預壓力作用，錨板3與混凝土主梁13的摩擦力平衡了錨板3的上拔力，錨板3另一側面上的剪力釘12能平衡錨板3對混凝土的一部分剪力，同時，錨板3的力一部分傳遞到下翼板10上，下翼板10兜住混凝土主梁13，將力分散到混凝土主梁13表面。由此，將索力均勻的分布到混凝土主梁13上，保證了錨板3與混凝土主梁13的協同受力。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
斜拉橋混凝土主梁用錨拉板組件，包括由導管（7）和支撐管（4）組成的拉索外套管，導管（7）上部設有頂帽板（6），下端連接著錨墊板（8），頂帽板（6）的底部分別連接著豎拉板（1）和橫拉板（2），豎拉板（1）和橫拉板（2）的下端延伸超過錨墊板（8）的底部，其特征在于：所述豎拉板（1）和橫拉板（2）的下端均連接著上翼板（9）的頂面，上翼板（9）的底面通過直立的錨板（3）連接著下翼板（10）；所述錨板（3）上均布開設有鋼束孔，錨板（3）的一側面為錨固面，另一側面剪力釘面，錨板（3）的剪力釘面上均布設有剪力釘（12）。

【技術特征摘要】
1.斜拉橋混凝土主梁用錨拉板組件，包括由導管(7)和支撐管(4)組成的拉索外套管，導管(7)上部設有頂帽板(6)，下端連接著錨墊板(8)，頂帽板(6)的底部分別連接著豎拉板(I)和橫拉板(2 )，豎拉板(I)和橫拉板(2 )的下端延伸超過錨墊板(8 )的底部，其特征在于:所述豎拉板(I)和橫拉板(2)的下端均連接著上翼板(9)的頂...

【專利技術屬性】
技術研發人員：梅應華，曹光倫，左敦禮，于春江，李曉勇，王宏斌，鄒正明，楊新蘇，龔祚，竇巍，連俊峰，
申請(專利權)人：安徽省交通投資集團有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：