雙線圈開關電磁閥制造技術

本實用新型專利技術公開了一種雙線圈開關電磁閥，包括聯(lián)接器、保護裝置、閥體和傳動機構，聯(lián)接器的輸入端連接電源，聯(lián)接器的輸出端連接保護裝置的輸入端，保護裝置的輸出端連接閥體的輸入端，閥體通過傳動機構連接受控器件；所述線圈總成包括線圈骨架、以及設置在線圈骨架上同軸設置的大電阻維持線圈和小電阻動作線圈，所述維持線圈和動作線圈的四根進線穿出外殼后連接保護裝置。本實用新型專利技術能夠在保證閥體正常可靠工作的基礎上，避免了電磁力的損失，又能夠解決由于長時間通電而產(chǎn)生大量熱量燒壞閥體現(xiàn)象的發(fā)生，提高了本實用新型專利技術的工作可靠性以及使用壽命，為汽車的安全行駛提供可靠保障。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

Double coil switch solenoid valve

The utility model discloses a double coil solenoid valve, including couplings, protection device, the valve body and the transmission mechanism is connected with the input terminal of the power connector, the connector is connected with the output end of the input end of the protective device, the protective device is connected with the output end of the valve body of the valve body is connected with the input end of the controlled device by a transmission mechanism; the coil the assembly includes a coil frame, and the resistance setting on the coil skeleton coaxial sustain coil and small resistance action coil, the coil and the four coil action to maintain the root into the line out of the shell connection protection device. The utility model can guarantee the normal operation of the valve based on electromagnetic force, to avoid losses, and can solve the long time electricity generated a lot of heat burn body phenomenon, improve the working reliability of the utility model and service life, safety driving car provides a reliable guarantee.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術屬于發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)領域，特別是該系統(tǒng)中的一種開關電磁閥。
技術介紹
發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)領域中的開關電磁閥是一種應用較為普遍的通過電磁力控制負載的器件，常見的開關電磁閥通常包括設置在殼體內的線圈以及設置在線圈中心的閥芯，閥芯一端設置有復位彈簧，閥芯的另一端用于連接受控器件。其工作原理是:當線圈得電時產(chǎn)生磁場，從而帶動線圈內的閥芯克服彈簧的彈力而產(chǎn)生位移，從而達到控制負載的目的；開關電磁閥在斷電情況下，閥芯則失去磁場力的作用靠彈簧的回復力進行復位。現(xiàn)有的開關電磁閥結構都較為簡單，根據(jù)使用環(huán)境的不同，分為兩種工作模式:一種是常開狀態(tài)，即開關電磁閥在通電的瞬間閥芯動作，動作一定時間后，無論開關電磁閥是否得電閥芯均復位；另一種是常閉狀態(tài)，即開關電磁閥需要長時間通電才能維持閥芯一直動作，從而保證受控器件的持續(xù)工作，因此常閉式開關電磁閥應用較為廣泛。但是常閉式開關電磁閥的線圈由于長時間通電會產(chǎn)生大量的熱量，從而使線圈的阻值增加、磁場力減弱、吸合力下降，嚴重時還會導致線圈燒壞短路，致使開關電磁閥的失效，給汽車的安全行駛帶來故障隱患。
技術實現(xiàn)思路
本技術解決的技術問題是提供一種可靠性高的開關電磁閥，在實現(xiàn)常閉式控制的前提下，避免線圈長時間通電產(chǎn)生大量熱量而導致開關電磁閥燒毀現(xiàn)象的發(fā)生，為汽車的安全行駛提供可靠保障。為解決上述技術問題，本技術所采取的技術方案如下。雙線圈開關電磁閥，包括閥體，閥體包括外殼以及設置在外殼內的線圈總成，線圈總成的中心設置有帶動受控器件動作的閥芯，閥芯與一端設置在外殼的彈簧連接；所述線圈總成包括設置在外殼內的線圈骨架，線圈骨架靠近閥芯的一側設置有大電阻維持線圈，維持線圈與外殼內壁之間設置有小電阻動作線圈，所述維持線圈和動作線圈的四根進線穿出外殼后連接一保護裝置，保護裝置的輸入端通過聯(lián)接器連接電源。本技術的改進在于:所述閥芯與維持線圈之間設置有銅管，所述銅管和閥芯均通過同軸設置并固定連接在外殼一側的軛鐵定位。本技術的進一步改進在于:所述閥芯與受控器件之間還設置有傳動機構，所述傳動機構包括與閥芯外端旋接的萬向節(jié)以及與萬向節(jié)通過螺母連接的軸承。本技術的進一步改進在于:所述閥體的外殼與萬向節(jié)之間設置有用于覆蓋閥芯和彈簧的防塵罩。本技術的改進還在于:所述閥體的外殼上設置有便于安裝的腰型孔。由于采用了以上技術方案，本技術所取得技術進步如下。本技術采用雙線圈結構以及采用保護裝置控制閥體的雙線圈進行工作狀態(tài)的轉換，在保證閥體正常可靠工作的基礎上，避免了電磁力的損失，又能夠解決由于長時間通電而產(chǎn)生大量熱量燒壞閥體現(xiàn)象的發(fā)生，提高了本技術的工作可靠性以及使用壽命，為汽車的安全行駛提供可靠保障。銅管的設置可以減小閥芯運動時的阻力，為閥芯的正常工作提供了進一步保證。線圈總成通過軛鐵固定在外殼內，防止了由于閥體使用環(huán)境的惡劣造成線圈總成松動現(xiàn)象的發(fā)生。閥體通過傳動機構連接受控器件，傳動機構中萬向節(jié)的設置，可以使得本技術的使用范圍變得更加廣泛，提高了本技術的通用性。在外殼與萬向節(jié)之間設置的防塵罩，能夠有效防止灰塵侵入閥體，保證了閥體中線圈總成、閥芯以及彈簧的清潔，為各部件的可靠工作提供了保證。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術所述閥體的結構示意圖。圖3為本技術所述線圈總成的結構圖。其中:1 一聯(lián)接器、2—保護裝置、3 —閥體、4一閥芯、5—彈黃、6—防塵罩、7—萬向節(jié)、8—螺母、9一軸承、10—外殼、11一線圈總成、12—腰型孔、13一輒鐵、14一銅管、15—線圈骨架、16—維持線圈、17—動作線圈。具體實施方式下面將結合具體實施例和附圖，對本技術進行進一步詳細說明。一種雙線圈開關電磁閥，其結構如圖1所示，包括聯(lián)接器1、保護裝置2、閥體3和傳動機構，聯(lián)接器的輸入端連接電源，聯(lián)接器的輸出端連接保護裝置的輸入端，保護裝置的輸出端連接閥體的輸入端，閥體通過傳動機構連接受控器件。閥體3的結構如圖2所示，包括外殼10、線圈總成11、軛鐵13、銅管14、閥芯4以及彈簧5。線圈總成11的結構如圖3所示，包括線圈骨架15、維持線圈16和動作線圈17，線圈骨架15設置在外殼內，維持線圈16和動作線圈17設置在線圈骨架15，動作線圈17緊貼外殼內壁，維持線圈16設置在動作線圈17內；維持線圈16采用大電阻線圈制作，動作線圈17采用小電阻線圈制作，維持線圈16和動作線圈17的四根進線穿出外殼10后連接保護裝置2的輸出端；線圈總成通過固定連接在外殼一端的軛鐵壓緊在外殼內。銅管14靠近維持線圈16的內圈設置，閥芯4部分設置在銅管14內，閥芯的一端伸入銅管外，用于連接傳動機構。彈簧的外端連接彈簧5的一端，彈簧5的另一端設置在外殼10上，彈簧用于在線圈總成失電時復位閥芯。閥體3的外殼10上設置有腰型孔12，便于將閥體安裝在受控器件的主體上。傳運機構包括萬向節(jié)7和軸承9，萬向節(jié)7旋接在閥芯4的外端，并用螺紋膠固定；軸承9與萬向節(jié)7的活動端通過鏍母8固定，軸承9連接受控器件。閥體3的外殼10與萬向節(jié)7之間設置有防塵罩6，用于覆蓋閥芯和彈簧，防止塵土污染閥體。本技術的工作原理如下所述。聯(lián)接器I接通電源，電流經(jīng)保護裝置2控制后對線圈總成11供電，動作線圈17與維持線圈16同時產(chǎn)生電磁力，使閥芯4帶動軸承9克服彈簧的彈力運動，將閥芯4吸合到底，吸合過程中動作線圈17起主要作用。當閥芯完全吸合后，動作線圈17在保護裝置2的作用下斷開，維持線圈16則一直通電工作，使得閥芯4仍然吸合到閥體3底部。當外部電源全部斷開時，維持線圈16斷電，閥芯4在彈簧5的回復力下復位。維持線圈16電阻大，產(chǎn)生的熱量小，開關電磁閥可以連續(xù)長時間工作，且不會出現(xiàn)由于大電流產(chǎn)生的熱量而被燒壞現(xiàn)象的發(fā)生，從而提高了本技術的工作可靠性。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種雙線圈開關電磁閥，包括閥體（3），閥體（3）包括外殼（10）以及設置在外殼內的線圈總成（11），線圈總成（11）的中心設置有帶動受控器件動作的閥芯（4），閥芯與一端設置在外殼（10）的彈簧（5）連接；其特征在于：所述線圈總成（11）包括設置在外殼內的線圈骨架（15），線圈骨架靠近閥芯（4）的一側設置有大電阻維持線圈（16），維持線圈（16）與外殼內壁之間設置有小電阻動作線圈（17），所述維持線圈（16）和動作線圈（17）的四根進線穿出外殼（10）后連接一保護裝置（2），保護裝置的輸入端通過聯(lián)接器（1）連接電源。

【技術特征摘要】
1.一種雙線圈開關電磁閥，包括閥體(3),閥體(3)包括外殼(10)以及設置在外殼內的線圈總成(11)，線圈總成(11)的中心設置有帶動受控器件動作的閥芯(4)，閥芯與一端設置在外殼(10)的彈簧(5)連接；其特征在于:所述線圈總成(11)包括設置在外殼內的線圈骨架(15)，線圈骨架靠近閥芯(4)的一側設置有大電阻維持線圈(16)，維持線圈(16)與外殼內壁之間設置有小電阻動作線圈(17)，所述維持線圈(16)和動作線圈(17)的四根進線穿出外殼(10 )后連接一保護裝置(2 )，保護裝置的輸入端通過聯(lián)接器(I)連接電源。2.根據(jù)權利要求1所述的雙線圈開關電磁閥，其特征在于:所述閥芯(4)...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：邵興隆，
申請(專利權)人：無錫隆盛科技股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：