一種公路聯合清雪機制造技術

一種公路聯合清雪機，由動力拖拉機機構、清雪機機構，金屬輸送框架機構組合而成，本機以相關型拖拉機為總動力，帶動清雪機相關金屬件運轉，把雪塊輸送到金屬輸送框架上的環形橡膠輸送帶上，由輸送帶上的運轉力以傾斜向上形式把雪塊輸送到上方盡頭后，垂直落入雪車內或閑地上，本發明專利技術操作簡單，保持路面整潔，清雪速度快。

【技術實現步驟摘要】

:本專利技術提供一種新型清雪機，涉及到的是“一種公路聯合清雪機”。
技術介紹
:現在技術中，使用的清雪機種類不少，但其中部分機械設備在清雪進度和質量方面已經不能滿足當今社會實際需要，落后于突飛猛進的發展形勢之后。眾所周知:我國公路、鐵路是國家交通大動脈，公路是非常特別重要的交通運輸線，每到冬季，祖國北方降雪頻繁，清理公路積雪，快速恢復公路暢通是迫在眉睫的重中之重。否則，公路積雪堵塞，車輛無法通過，導致若干個已定計劃無法按時完成。因此，應該必須在最短時間內清除路面積雪，盡快恢復交通正常運行。所以，必須具有新式快速的清雪機械設備。本專利技術的出現，在清理路面積雪進度和質量方面，具有很大的實用獨特性、先進性和新穎性
技術實現思路
:本專利技術的目的是在上述技術的基礎上開拓創新，其特征在于:操作簡單，容易掌握，雪塊落差準確，保持路面整潔，清雪進度快，是理想的公路清雪機械。本專利技術的公路聯合清雪機由動力拖拉機機構，金屬框架輸送機構，清雪機機構組合而成。本機由相關型拖拉機為總轉動力，帶動清雪機中的相關金屬件轉動，把雪塊輸送到金屬框架上的輸送帶上，由環形橡膠輸送帶上的旋動力，以向上傾斜形式把雪塊輸送到上方盡頭后，垂直落入預定位置。動力拖拉機機構2包括:圖2中的拖拉機頭2，圖2中的駕馭室47，圖2中的兩側橡膠車輪33和連接清雪機之間 圖6中的金屬鐵方31，圖6中的金屬活塞筒27及活塞桿、液壓油箱和線路。金屬框架輸送機機構32包括:圖11中的金屬框架32，圖10中的矩形滾筒52，圖10中的橡膠環形輸送帶53，圖10中的金屬輪56，圖10中的從動金屬帶輪9。清雪機機構45包括:圖3中的金屬框架3，圖3前部的擋雪板6，圖3中的兩側檔雪板13，圖9中的金屬切割片14，圖9中的補助金屬件15，圖3中的金屬兜雪板19，圖3中的金屬轉動軸4，圖4中的金屬從動齒輪16，圖4中的金屬拉鏈17，金屬從動帶輪9。本機前部由圖3中前寬后窄金屬板6構成，以便更有效地把雪塊集中到圖3中金屬切割片14最近周圍，圖3中的前部兩側用高度適當的金屬板13焊接在圖3中6的兩側邊緣。在清雪機前上部圖3中的兩側3中間設有橫向金屬板23。圖3中的前部3、13、6的邊緣均用適當厚度的金屬板圖6中的24加固，以增強對地面的摩擦力，前部兩側設有圖3中的金屬鐵方7，以便挨靠路邊向前操作。本機的金屬輸送框架固定在拖拉機前部圖10中鐵方31上，只有清雪機機構由液壓機構控制起落。附圖說明:圖1:一種公路聯合清雪機正面圖。圖2:動力拖拉機和清雪機機構正面圖。圖3:清雪機機構正面圖。圖4:清雪機部件側面圖。圖5:清雪機部分部件正面圖。圖6:清雪機側面示意圖。圖7:清雪機切割片焊接前示意圖。圖8:清雪機切割片中間補助金屬件示意圖。圖9:清雪機切割片和補助金屬件焊接后示意圖。圖10:金屬輸送框架示意圖。圖11:清雪機后部金屬漏斗箱示意圖。圖12:金屬輸送框架連接前側面示意圖。圖13:金屬輸送框架連接前側面詳圖。圖14:金屬輸送框架折疊后示意圖。圖15:組合后公路聯合清雪機操作正面圖。具體實施方式:本機采用向上傾斜輸送方式:操作時，首先由圖2中的駕駛室47里的操作人員起動圖2中拖拉機2的開動機關，隨后，圖2中的兩側車輪33隨之轉動，當拖拉機上的主動輪開始轉動時，圖6中金屬拉鏈立刻運轉，帶動圖6中的金屬齒輪21和齒輪16，圖10中的金屬從動帶輪9，圖10中的金屬從動帶輪9和圖10中的從動金屬輪56同在一個金屬軸上。圖10中從動金屬輪56和另一個從動金屬輪同步運轉。由于圖6中齒輪16和圖6中金屬轉動軸4之間設有金屬小鐵鍵連接為一體，當金屬齒輪轉動時，圖3中的圓軸4以同步速度轉動，并帶動了焊接在金屬轉動軸4周圍上的圖6中的金屬切割片14和補助金屬件15以同步速度運行，當液壓機構啟動后，使空懸的清雪機下部圖2中的金屬板6接觸地面，清雪機后部圖6中的27活塞筒里的活塞桿向前伸展，支頂清雪機后部，本機后部是45°斜形機體，向前操作時，隨著向前沖擊的慣力，雪塊很自然地沿著斜坡涌進圖3中金屬板6的后部切割片14的下面，金屬切割片的飛速轉動不間斷地切碎正前方體積大于切割片間距的雪塊，以防止雪塊進入圖3中出口 5時的堵塞現象，同時焊接在圖3中金屬轉動軸4上的兜雪金屬板19以同步的運轉速度把雪塊不間斷地轉送到圖3中出口 5的外面而進入圖11中的無底的金屬箱斗37內，在圖11中金屬輸送架中部設置兩個惰輪59，以增強環形橡膠輸送帶和滾筒之間的磨擦力，在磨擦力作用下，輸送帶得到很高的線速度運動力，張緊的磨擦力使圖10中的橡膠環形帶迅速迂廻運轉。圖11中的金屬輸送框架32上部設置的若干個小滾筒52也全部向上滾動，金屬架上上面的兩行矩形滾筒中間低，兩側高為凹形，不至于雪塊外掉，下面壹行矩形滾筒平直形運行。以張緊的摩擦力帶動上面圖10中的橡膠環形帶53迂廻運轉，把圖11中的金屬箱斗37里面的雪塊不間斷地輸送到橡膠帶上方盡頭時，雪塊便垂直落入運車內或預定位置， 如圖15所示。為防止操作時雪塊外掉，在圖3中6的兩側焊接金屬擋板13，圖3前上部設置橫向金屬板23，阻擋雪塊卷回，圖3中6的前部兩側焊接金屬鐵方7，以便使本機挨靠路邊向前運行，由于機體前部運動摩擦力大，在圖3中6的前部兩側和3、13的邊緣在圖6中用金屬片24加固，圖15中橡膠環形輸送帶上面兩側安裝金屬鐵片11防止操作時雪塊外掉到路面上。在圖11中清雪機后面金屬鐵方下部兩則安裝橡膠輪49，在承擔一定重量同時，還可以加強向前運行的慣力。由于動力拖拉機上的主動輪和清雪機上的從動金屬齒輪是縱向運轉，而金屬輸送框架上的從動金屬輪是橫向運轉。所以，在圖10的金屬鐵方框架上金屬從動帶輪9，以改變運轉方位。作業時，金屬輸送框架圖11中的32由四條金屬主鐵方構成的整體，下部寬上部窄，中間用金屬小鐵方斜形焊接加固。框架中部上面的兩條由圖12中的39和圖13中的鑼栓桿12以軸式形式連接固定，金屬框架下面兩條金屬鐵方由圖13中的43和圖13中的42相插接后用鑼栓固定，13中的44是焊接圖13中上面金屬板，在作業結束時，可以把金屬輸送框架中部下面兩條圖13中的42和43上的鑼栓桿卸下，然后向上面的相反方向折疊過去，如圖14所示，這樣，可以縮小占用面積，又利于保養。圖10中的31是拖拉機連接清雪機金屬鐵方斷面，圖12中的鑼栓孔41是金屬鑼栓桿的連接點。圖6中的25是金屬輸送框架斷面，圖11中的 26是加固清雪機后部金屬板位置，圖11中51是活塞桿位置。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種公路聯合清雪機由三部機構組合而成，(1)動力相關型拖拉機；(2)清雪機；(3)金屬輸送架。動力拖拉機包括：拖拉機機頭和所有各部件、駕駛室、主動金屬輪、橡膠車輪。清雪機機構包括：金屬板框架、金屬切割片、兜雪金屬板、金屬轉動軸、金屬從動齒輪、金屬改向輪。金屬輸送機機構包括：金屬輸送框架、矩形滾筒、橡膠輸送帶、金屬從動輪。

【技術特征摘要】
1.一種公路聯合清雪機由三部機構組合而成，(I)動力相關型拖拉機；(2)清雪機；(3)金屬輸送架。動力拖拉機包括:拖拉機機頭和所有各部件、駕駛室、主動金屬輪、橡膠車輪。清雪機機構包括:金屬板框架、金屬切割片、3 雪金屬板、金屬轉動軸、金屬從動齒輪、金屬改向輪。金屬輸送機機構包括:金屬輸送框架、矩形滾筒、橡膠輸送帶、金屬從動輪。2.根據權利要求1所述的“一種公路聯合清雪機”其特征在于:清雪機的金屬切割片和兜雪金屬板焊接在轉動軸上。3.根據權利要求1所述的“一種公路聯合清雪機”其特征在于:清雪機框架由金屬板構成。后部是45°斜形機體，其中壹側安裝兩個從動金屬齒輪，壹個金屬從動帶輪。4.根據權利要求1所述的“一種公路聯合清雪機”其特征...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李童年，
申請(專利權)人：李童年，
類型：發明
國別省市：