手搖式輪椅車制造技術

本實用新型專利技術公開一種手搖式輪椅車，該手搖式輪椅車包括：一車架，該車架包括：左、右側架、設置于左、右側架前端并可縱向折疊的前叉組件、位于左、右側架后端并可拆卸折疊的橫桿組件以及安裝于左、右側架中部的并呈十字型的伸縮架，令左側架朝右側架方向收納后，不增加車架高度。本實用新型專利技術采用單向手搖驅動裝置以實現車輪轉動，這樣便于雙手尚有功能但腿有不便的殘障人士或老人出行、參與社會、出差和旅行，豐富殘障人士或老人的生活，有助于心身健康。另外，本實用新型專利技術中的車架折疊收納后，不增加車架高度，這樣能夠大大減小了車架的體積，便于外出攜帶，使用起來十分方便。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

:本技術涉及輪椅產品
，特指一種在折疊收納后不增加車架高度，且使用方便的手搖式輪椅車。技術背景:輪椅是康復的重要工具，它不僅是肢體傷殘者的代步工具，更重要的是使他們借助于輪椅進行身體鍛煉和參與社會活動。傳統的輪椅一般都是固定結構，其體積大、存放時占地空間大，不便于外出攜帶，這樣對使用者造成極大的困擾。另外，現有的輪椅都是用手轉動設置于車輪側邊的手撥邊，以驅動輪椅前進或者后退，使用起來十分不方便
技術實現思路
:本技術 的目的在于克服現有技術的不足，提供一種在折疊收納后不增加車架高度，且使用方便的手搖式輪椅車。為了解決上述技術問題，本技術采用了下述技術方案:該手搖式輪椅車包括:一車架，該車架包括:左、右側架、設置于左、右側架前端并可縱向折疊的前叉組件、位于左、右側架后端并可拆卸折疊的橫桿組件以及安裝于左、右側架中部的并呈十字型的伸縮架，令左側架朝右側架方向收納后，不增加車架高度。進一步而言，上述技術方案中，所述的前叉組件包括:一前叉以及與前叉樞接并位于前叉兩側的左、右活動架，該左、右活動架分別與所述的左、右側架樞接，令前叉組件能夠縱向折疊。進一步而言，上述技術方案中，所述的前叉上端設置有一單向手把。進一步而言，上述技術方案中，所述的伸縮架包括:相互樞接的第一、二桿體以及分別套接于第一、二桿體上端的第一、二套管，其中，該第一、二套管上安裝有夾套，令第一、二桿體能夠分別與第一、二套管實現穩定伸縮。進一步而言，上述技術方案中，所述的橫桿組件包括:分別樞接于左、右側架后端的第三、四桿體、連接于第三、四桿體之間的連接件以及可活動套接于第三、四桿體相接處的第三套管，令第三套管套接于第三、四桿體相接處時，橫桿組件不能折疊，第三套管完全套接于第三桿體或第四桿體上時，橫桿組件能夠折疊。進一步而言，上述技術方案中，所述的連接件為鏈條。進一步而言，上述技術方案中，所述的車架中安裝有一可折疊的座位。進一步而言，上述技術方案中，所述車架安裝有三個車輪，該三個車輪分別設置于所述的左側架、右側架及前叉組件中。進一步而言，上述技術方案中，所述的車架中安裝有一用于驅動車輪轉動的單向手搖驅動裝置，該單向手搖驅動裝置中的搖柄位于車架上方。進一步而言，上述技術方案中，所述車架前端還安裝有腳托。采用上述技術方案后，本技術與現有技術相比較具有如下有益效果:1、本技術采用單向手搖驅動裝置以實現車輪轉動，這樣便于雙手尚有功能但腿有不便的殘障人士或老人出行、參與社會、出差和旅行，豐富殘障人士或老人的生活，有助于心身健康。2、本技術中的車架折疊收納后，不增加車架高度，這樣能夠大大減小了車架的體積，便于外出攜帶，使用起來十分方便。附圖說明:圖1是本技術的結構示意圖；圖2是圖1中A部分的局部放大示意圖；圖3是本技術折疊收納后的結構示意圖；圖4是本技術中橫桿組件拆卸折疊時的使用狀態具體實施方式:下面結合具體實施例和附圖對本技術進一步說明。參見圖1-4所示，一種手搖式輪椅車，其包括:一車架1，該車架I包括:左側架11、右側架12、設置于左側架11和右側架12前端并可縱向折疊的前叉組件13、位于左側架11和右側架12后端并可拆卸折疊的橫桿組件14以及安裝于左側架11和右側架12中部的并呈十字型的伸縮架15，令左側架11朝右側架12方向收納后，不增加車架I高度。具體而言，所述的·前叉組件13包括:一前叉131以及與前叉131樞接并位于前叉131兩側的左、右活動架132、133，該左活動架132和右活動架133分別與所述的左、右側架11、12樞接，令前叉組件13能夠縱向折疊。所述的前叉131上端設置有一單向手把134，并通過該單向手把134控制前進方向。所述的橫桿組件14包括:分別樞接于左側架11和右側架12后端的第三、四桿體141、142，連接于第三桿體141和第四桿體142之間的連接件143以及可活動套接于第三、四桿體141、142相接處的第三套管144，其中，所述的連接件143為鏈條。當第三套管144套接于第三、四桿體141、142相接處時，橫桿組件14不能折疊，第三套管144完全套接于第三桿體141或第四桿體142上時，橫桿組件14能夠折疊。所述的伸縮架15包括:相互樞接的第一、二桿體151、152以及分別套接于第一、二桿體151、152上端的第一、二套管153、154，其中，該第一、二套管153、154上安裝有夾套155、156，令第一、二桿體151、152能夠分別與第一、二套管153、154實現穩定伸縮。所述的第一桿體151 —端與所述的左側架11樞接，另一端與所述的第一套管153套接，該第一套管153與所述的右側架12樞接。所述的第二桿體152 —端與所述的右側架12樞接，另一端與所述的第二套管154套接，該第二套管154與所述的左側架11樞接。所述的車架I中安裝有一可折疊的座位2，該座位2可以是牛皮等軟性物件，或是其它可折疊的結構。所述車架I安裝有三個車輪3，該三個車輪3分別設置于所述的左側架11、右側架12及前叉組件13中。所述車架I前端還安裝有腳托5。所述的車架I中安裝有一用于驅動車輪3轉動的單向手搖驅動裝置4，該單向手搖驅動裝置4中的搖柄41位于車架I上方。由于單向手搖驅動裝置4與現有技術中自行車的驅動方式一樣，再次不再一一贅述。由于本技術采用單向手搖驅動裝置4以實現車輪3轉動，這樣便于雙手尚有功能但腿有不便的殘障人士或老人出行、參與社會、出差和旅行，豐富殘障人士或老人的生活，有助于心身健康。另外，本技術中左側架11和右側架12在可縱向折疊的前叉組件13、可拆卸折疊的橫桿組件14以及呈十字型的伸縮架15的作用下，左側架11朝右側架12方向收納后，不增加車架I高度，這樣能夠大大減小了車架的體積，便于外出攜帶，使用起來十分方便。當然，以上所述僅為本技術的具體實施例而已，并非來限制本技術實施范圍，凡依本技術申請專利范圍所述構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應包括于本技術申 請專利范圍內。權利要求1.手搖式輪椅車，其包括:一車架(1)，其特征在于:所述的車架(I)包括:左、右側架(11、12)、設置于左、右側架(11、12)前端并可縱向折疊的前叉組件(13)、位于左、右側架(11、12)后端并可拆卸折疊的橫桿組件(14)以及安裝于左、右側架(11、12)中部的并呈十字型的伸縮架(15)，令左側架(11)朝右側架(12)方向收納后，不增加車架(I)高度。2.根據權利要求1所述的手搖式輪椅車，其特征在于:所述的前叉組件(13)包括:一前叉(131)以及與前叉(131)樞接并位于前叉(131)兩側的左、右活動架(132、133)，該左、右活動架(132、133)分別與所述的左、右側架(11、12)樞接，令前叉組件(13)能夠縱向折疊。3.根據權利要求2所述的手搖式輪椅車，其特征在于:所述的前叉(131)上端設置有一單向手把(134)。4.根據權利要求1所述的手搖式輪椅車，其特征在于:所述的伸縮架(15)包括:相互樞接的第一、二桿體(151、152)以及分別套接于第一、二桿體(151、152)上端的第一、二套管(153、154)，其中，該第一、二套管(153、154)本文檔來自技高網...

【技術保護點】
手搖式輪椅車，其包括：一車架（1），其特征在于：所述的車架（1）包括：左、右側架（11、12）、設置于左、右側架（11、12）前端并可縱向折疊的前叉組件（13）、位于左、右側架（11、12）后端并可拆卸折疊的橫桿組件（14）以及安裝于左、右側架（11、12）中部的并呈十字型的伸縮架（15），令左側架（11）朝右側架（12）方向收納后，不增加車架（1）高度。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃任鋒，
申請(專利權)人：黃任鋒，
類型：實用新型
國別省市：