【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種自行車擋泥瓦，具體地說是一種自行車折疊式擋泥瓦。
技術(shù)介紹
自行車的車輪上方通常都會(huì)有擋泥瓦，下雨時(shí)會(huì)起到遮擋車輪甩起的泥水的作用，但現(xiàn)在很多變速車或山地車追求輕便的效果和飄逸的外型，后輪上方只設(shè)很高、很短的一小段擋泥瓦，甚至干脆不設(shè)擋泥瓦，到了下雨天騎車時(shí)會(huì)被甩得滿身的泥。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種自行車折疊式擋泥瓦，該擋泥瓦平時(shí)折疊，外觀好看，下雨時(shí)展開，可遮擋泥水。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種自行車折疊式擋泥瓦，其特征是，包括車后輪、前段車瓦、中段車瓦和后段車瓦，所述的車后輪上方設(shè)有中段車瓦，中段車瓦的前側(cè)固定連接前段車瓦，中段車瓦的后側(cè)通過彈簧轉(zhuǎn)軸連接后段車瓦。本技術(shù)的有益效果是:該自行車折疊式擋泥瓦平時(shí)可將后段車瓦折疊至與中段車瓦重疊，輕便美觀。等下雨時(shí)，將后段車瓦展開，可遮擋車輪帶起的泥水。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:I車后輪，2中段車瓦，3 后段車瓦，4彈簧轉(zhuǎn)軸，5前段車瓦。具體實(shí)施方式如圖1所示。一種自行車折疊式擋泥瓦，包括車后輪1、前段車瓦5、中段車瓦2和后段車瓦3。所述的車后輪I上方設(shè)有中段車瓦2，中段車瓦2的前側(cè)固定連接前段車瓦5，中段車瓦2和后段車瓦3之間形成120度至150度的夾角。中段車瓦2的后側(cè)通過彈簧轉(zhuǎn)軸4連接后段車瓦3。該自行車折疊式擋泥瓦平時(shí)可將后段車瓦5折疊至與中段車瓦2重疊，輕便美觀。等下雨時(shí)，將后段車瓦5展開，可遮擋車后輪I帶起的泥水。權(quán)利要求1.一種自行車折疊式擋泥瓦，其特征是，包括車后輪、前段車瓦、中段車瓦和后段車瓦，所述的車后輪上方設(shè)有中段車瓦，中段車瓦的前側(cè)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自行車折疊式擋泥瓦，其特征是，包括車后輪、前段車瓦、中段車瓦和后段車瓦，所述的車后輪上方設(shè)有中段車瓦，中段車瓦的前側(cè)固定連接前段車瓦，中段車瓦的后側(cè)通過彈簧轉(zhuǎn)軸連接后段車瓦。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李子岳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：李子岳，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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