汽車排氣制動制動力連續調整智能控制系統技術方案

一種汽車排氣制動制動力連續調整智能控制系統，包括制動踏板傳感器、發動機轉速傳感器、變速箱信息傳感器、油門踏板傳感器、控制器、電控壓力控制閥和排氣制動蝶閥，根據各位移數據、動作時長數據、轉速數據、轉速時長數據、離合器數據和空擋數據，形成電控壓力控制閥的壓力控制信號輸出；電控壓力控制閥，用于接收壓力控制信號，改變出氣口壓力輸出；排氣制動蝶閥，用于隨出氣口輸出壓力變化，控制蝶閥的相應開啟角度。本實用新型專利技術的汽車排氣制動制動力連續調整智能控制系統可以對現有排氣制動蝶閥的進行連續控制，及時調整排氣制動的制動力，改善排氣制動與主制動的聯動效能。還包括一種用于該系統的控制方法。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種汽車排氣制動制動力連續調整智能控制系統，其特征在于：包括制動踏板傳感器（21）、發動機轉速傳感器（22）、變速箱信息傳感器（23）、油門踏板傳感器（24）、控制器（10）、電控壓力控制閥（31）和排氣制動蝶閥（32），制動踏板傳感器（21），用于采集制動踏板的移動信號，形成制動踏板動作時的位移信號輸出；發動機轉速傳感器（22），用于采集發動機輸出軸的轉速信號并輸出；變速箱信息傳感器（23），用于采集變速箱輸出軸的轉速信號、離合器狀態和檔位狀態并輸出；變速箱信息傳感器（23）包括用于采集變速箱輸出軸轉速的變速箱轉速傳感器（23a）、用于采集離合器離合狀態的離合器踏板傳感器（23b）和用于采集檔位變化狀態的檔位開關傳感器（23c）；油門踏板傳感器（24），用于采集油門踏板的移動信號，形成油門踏板動作時的位移信號并輸出；控制器（10），用于接收各傳感器輸出信號，利用內置數據處理模型完成：將制動踏板動作時的位移信號轉換為第一位移數據和第一動作時長數據，將油門踏板動作時的位移信號轉換為第二位移數據和第二動作時長數據，將發動機的轉速信號轉換為第一轉速數據和第一轉速時長數據，將變速箱的轉速信號轉換為第二轉速數據和第二轉速時長數據，將變速箱的離合器離合狀態轉換為離合器數據，變速箱的空擋狀態轉換為空擋數據；根據各位移數據、動作時長數據、轉速數據、轉速時長數據、離合器數據和空擋數據，形成電控壓力控制閥（31）的壓力控制信號輸出；電控壓力控制閥（31），用于接收壓力控制信號，改變出氣口壓力輸出；排氣制動蝶閥（32），用于隨出氣口輸出壓力變化，控制蝶閥的相應開啟角度。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李洪斌，于京諾，
申請(專利權)人：魯東大學，
類型：實用新型
國別省市：