一種緩沖油缸制造技術

本實用新型專利技術公開了一種緩沖油缸，包括缸體，缸體兩端分別設置前端蓋和后端蓋以形成第一密封空間，缸體內設有活塞桿，活塞桿的一端與設在缸體內的活塞連接，活塞桿的另一端穿過前端蓋延伸至缸體外，所述活塞一端設置緩沖裝置。本實用新型專利技術可以通過調節彈簧的長度來控制活塞的緩沖行程，根據緩沖針來調節油缸的緩沖速度，緩沖裝置的增加使得對活塞和缸蓋之間的配合精度要求降低，油缸伸出時不會產生過大的吸力，伸出速度平穩，降低了活塞和缸蓋的加工精度要求，以降低生產成本。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及液壓
，特別涉及一種緩沖油缸。
技術介紹
油缸即液壓缸，是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。它的作用是將液壓能轉換成機械能。油缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞通過直線往復運動將液壓能轉換為往復直線運動的機械能。油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下、電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業。現有結構的油缸，要提高油缸液壓能與機械能轉換的效率，要求活塞在接觸后端蓋的時候，活塞桿與后端蓋的連接配合精度非常準確，由于配合度比較高，使得活塞桿與后端蓋接觸時，會產生很大的剛性沖擊，活塞桿伸出時產生很大的吸力，導致工件的使用壽命減少，長時間的運動摩擦也會損傷密封圈或密封件。另外，由于活塞桿和端蓋的配合精度要求高，使得在生產這些配件時，對活塞和缸蓋的加工精度要求很高，提高了生產成本。
技術實現思路
為了克服上述現有技術存在的缺陷，本技術提供一種緩沖油缸，避免了油缸和缸蓋之間的剛性沖擊，增加了工件的使用壽命。為了實現上述目的，本技術的技術方案如下:一種緩沖油缸，包括缸體，缸體兩端分別設置前端蓋和后端蓋以形成第一密封空間，缸體內設有活塞桿，活塞桿的一端與設在缸體內的活塞連接，活塞桿的另一端穿過所述前端蓋延伸至缸體外，所述 活塞一端設置緩沖裝置。作為優選，本技術所述緩沖裝置包括彈性件和緩沖壓片，所述彈性件和緩沖壓片依次套在所述活塞桿一端，活塞桿末端設置用于限定所述緩沖壓片的卡簧，所述緩沖壓片與所述活塞形成第二密封空間。作為優選，本技術所述緩沖壓片上設置若干個用于第二密封空間與第一密封空間連通的第一油路。作為優選，本技術所述第一油路直徑為2 3mm。作為優選，本技術所述后端蓋設置用于液壓油流出所述缸體外的緩沖針和若干用于第一密封空間與所述緩沖針連通的第二油路。本技術的有益效果是，可以通過調節彈簧的長度來控制活塞的緩沖行程，根據緩沖針來調節油缸的緩沖速度，緩沖裝置的增加使得對活塞和缸蓋之間的配合精度要求降低，油缸伸出時不會產生過大的吸力，伸出速度平穩，降低了活塞和缸蓋的加工精度要求，以降低生產成本。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖中，1、缸體，2、如2而蓋，3、后2而蓋，4、活塞桿，5、活塞，6、彈性件，7、緩沖壓片，8、卡簧，9、第一油路，10、緩沖針，11、第二油路，12、第一密封空間，13、第二密封空間。具體實施方式:為了使本技術的創作特征、技術手段與達成目的易于明白理解，以下結合附圖進一步闡述本技術。一種緩沖油缸，包括缸體I，缸體兩端分別設置前端蓋2和后端蓋3以形成第一密封空間，缸體I內設有活塞桿4,活塞桿4的一端與設在缸體I內的活塞5連接,活塞桿4的另一端穿過所述前端蓋2延伸至缸體I外，所述活塞5 —端設置緩沖裝置。所述緩沖裝置包括彈性件6和緩沖壓片7，所述彈性件6和緩沖壓片7依次套在所述活塞桿4 一端，活塞桿4末端設置用于限定所述緩沖壓片7的卡簧8，所述緩沖壓片7與所述活塞5形成第二密封空間。所述緩沖壓片7上設置若干個用于第二密封空間與第一密封空間連通的第一油路9。所述第一油路9直徑為2 3mm。所述后端蓋3設置用于液壓油流出所述缸體I外的緩沖針10和若干用于第一密封空間與所述緩沖針連通的第二油路11。彈性件優選為彈簧。增加了彈簧預壓緩沖片之后，油缸工作時，緩沖壓片經彈簧的彈力預壓到缸蓋上，形成一個封閉的腔室，腔內的液壓油一部分經緩沖壓片上的第一油路，另一部分經第二油路緩沖針流出。本技術所述的緩沖裝置不僅可以單獨設置在活塞的右端以提供活塞桿下壓時的緩沖，也可以單獨設置在活塞的左端以提供活塞桿上拉時的緩沖，還可以分別設置在活塞左右兩端以提供活塞桿上下運動時的緩沖。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，·本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。權利要求1.一種緩沖油缸，包括缸體，缸體兩端分別設置前端蓋和后端蓋以形成第一密封空間，缸體內設有活塞桿，活塞桿的一端與設在缸體內的活塞連接，活塞桿的另一端穿過所述前端蓋延伸至缸體外，其特征在于，所述活塞一端設置緩沖裝置。2.根據權利要求1所述的一種緩沖油缸，其特征在于，所述緩沖裝置包括彈性件和緩沖壓片，所述彈性件和緩沖壓片依次套在所述活塞桿一端，活塞桿末端設置用于限定所述緩沖壓片的卡簧，所述緩沖壓片與所述活塞形成第二密封空間。3.根據權利要求2所述的一種緩沖油缸，其特征在于，所述緩沖壓片上設置若干個用于第二密封空間與第一密封空間連通的第一油路。4.根據權利要求3所述的一種緩沖油缸，其特征在于，所述第一油路直徑為2 3mm。5.根據權利要求1所述的一種緩沖油缸，其特征在于，所述后端蓋設置用于液壓油流出所述缸體外的緩沖 針和若干用于第一密封空間與所述緩沖針連通的第二油路。專利摘要本技術公開了一種緩沖油缸，包括缸體，缸體兩端分別設置前端蓋和后端蓋以形成第一密封空間，缸體內設有活塞桿，活塞桿的一端與設在缸體內的活塞連接，活塞桿的另一端穿過前端蓋延伸至缸體外，所述活塞一端設置緩沖裝置。本技術可以通過調節彈簧的長度來控制活塞的緩沖行程，根據緩沖針來調節油缸的緩沖速度，緩沖裝置的增加使得對活塞和缸蓋之間的配合精度要求降低，油缸伸出時不會產生過大的吸力，伸出速度平穩，降低了活塞和缸蓋的加工精度要求，以降低生產成本。文檔編號F15B15/22GK203098467SQ20132003196公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月21日 優先權日2013年1月21日專利技術者衛小兵 申請人:金華市弘科機械廠本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種緩沖油缸，包括缸體，缸體兩端分別設置前端蓋和后端蓋以形成第一密封空間，缸體內設有活塞桿，活塞桿的一端與設在缸體內的活塞連接，活塞桿的另一端穿過所述前端蓋延伸至缸體外，其特征在于，所述活塞一端設置緩沖裝置。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：衛小兵，
申請(專利權)人：金華市弘科機械廠，
類型：實用新型
國別省市：