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    應用二沖程阿特金森循環的多模全頂置氣門二沖程內燃機制造技術

    技術編號:9005777 閱讀:184 留言:0更新日期:2013-08-08 01:21
    本發明專利技術公開了一種應用二沖程阿特金森循環的多模全頂置氣門二沖程內燃機,二沖程阿特金森循環是在二沖程循環的基礎上將掃氣過程偏置,縮小的壓縮沖程的距離,延長了膨脹沖程的距離,實現了阿特金森循環,并且保持了內燃機的平衡性。在普通二沖程內燃機的基礎上,采用了頂置大斜度的嵌入式進氣門和普通排氣門的氣缸蓋結構,進氣門在打開的時候,自身充當了臨時的隔離板,并利用成型頂活塞上凸起的導流作用,實現更高效率的掃氣結構。通過全可變氣門正時機構調節氣門與曲軸的角度關系,可以調整進排氣門的開閉時間,從而令內燃機具有二沖程阿特金森循環和二沖程循環及可調排量和壓縮比三種工作模式。本發明專利技術大幅度提高了內燃機的效率。

    【技術實現步驟摘要】

    【技術保護點】
    一種應用二沖程阿特金森循環的多模全頂置氣門二沖程內燃機。所述內燃機采用一種二沖程阿特金森循環:在通常二沖程循環的基礎上,將掃氣過程偏置,向壓縮沖程移動,縮小的壓縮沖程的距離,延長了膨脹沖程的距離,壓縮沖程小于膨脹沖程,壓縮沖程和膨脹沖程做成非對稱,即一種平衡的阿特金森循環,又是一種二沖程循環,是在二沖程循環中嵌入阿特金森循環。所述二沖程阿特金森循環又可以這樣描述:是將進氣和排氣過程重疊之后形成阿特金森循環,即在通常的阿特金森循環基礎上,排氣過程與進氣過程作重交疊,即以掃氣替代通常的阿特金森循環中的排氣與進氣過程。所述多模全頂置氣門二沖程內燃機是進氣門和排氣門全部頂置的二沖程發動機,由傾斜的進氣門和相應的氣缸蓋、全可變氣門正時機構、成型頂活塞與其他相應部件組成。內燃機是否具有火花塞由內燃機類型決定。所述多模全頂置氣門二沖程內燃機可以在標準二沖程內燃機、二沖程阿特金森內燃機、可調壓縮比和排量的內燃機三個工作模式下工作,并可以相互轉換。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:朱譞晟
    申請(專利權)人:朱譞晟
    類型:發明
    國別省市:

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