數控立式輾環機制造技術

數控立式輾環機，包括機架和輾環裝置，還包括控制裝置，所述的控制裝置由液壓站和電控柜組成，控制裝置與輾環裝置連接；所述的輾環裝置由輾壓輪、驅動裝置、萬向聯軸器和芯輥連接構成，機架上安裝輾壓輪，輾壓輪的旋轉軸連接驅動裝置，驅動裝置由電動機、減速機組成，減速機的輸出軸與輾壓輪的旋轉軸通過萬向聯軸器連接，輾壓輪下部設置芯輥。通過數控設備將人工控制轉變為電腦自動控制，制作過程更加精細，對操作人員要求降低，工件損壞率明顯降低，節約生產成本，增加工作效率；輾壓輪與驅動裝置采用萬向聯軸器連接，動力傳送效率增高，同時還可以提供角向補償，降低輾壓輪的壓力承受力，提高使用壽命。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種數控立式輾環機。
技術介紹
環件軋制(亦稱輾環、環件輾擴、擴孔、軋環)是借助輾環機(亦稱軋環機、環軋機、擴孔機)使環件產生連續局部塑性變形，進而實現壁厚減小、直徑擴大、截面輪廓成形的塑性加工工藝。輾環機是重要的加工設備。現有的輾環機采用的是人工控制，對操作工人的經驗和技術要求較高，稍有操作不慎，被加工工件就無法到達滿意效果，甚至廢棄，造成浪費，工作效率低；輾壓輪與驅動裝置之間通過皮帶連接，皮帶容易老化，使用壽命短；輸出力損失大，消耗能源高。
技術實現思路
為克服上述現有技術中的不足，本技術是提供一種數控立式輾環機。本技術為實現上述目的，通過以下技術方案實現:數控立式輾環機，包括機架和輾環裝置，還包括控制裝置，所述的控制裝置由液壓站和電控柜組成，控制裝置與輾環裝置連接；所述的輾環裝置由輾壓輪、驅動裝置、萬向聯軸器和芯輥連接構成，機架上安裝輾壓輪，輾壓輪的旋轉軸連接驅動裝置，驅動裝置由電動機、減速機組成，減速機的輸出軸與輾壓輪的旋轉軸通過萬向聯軸器連接，輾壓輪下部設置芯輥。為了進一步實現本技術的目的，還可以采用以下技術方案:所述的機架上安裝扣緊裝置，所述的扣緊裝置由兩個支架、U型架、兩個第一液壓缸連接構成，兩個第一液壓缸與液壓站連接，兩個支架分別安裝在輾壓輪兩側上方的機架上，兩個支架相對輾壓輪對稱，兩個支架的自由端鉸接U型架，U型架開口向上，U型架下部與芯輥端部配合，U型架兩個自由端分別鉸接第一液 壓缸的缸體，第一液壓缸的活塞桿與機架鉸接。所述的機架上安裝導向裝置，所述的導向裝置由兩個C型架、導向輪、第二液壓缸、扇形連接板和兩個齒輪連接構成，第二液壓缸與液壓站連接，兩個C型架分別安裝在輾壓輪兩側下方的機架上，兩個C型架弧形凹面相對且相對輾壓輪對稱，兩個C型架的下端與機架鉸接，C型架上端安裝導向輪，C型架弧形凸面上安裝第二液壓缸的活塞桿，第二液壓缸的缸體與機架鉸接，C型架下端安裝扇形連接板，扇形連接板的圓心與C型架與機架的連接軸同軸,扇形連接板的弧形面上開設弧形齒條，兩個扇形連接板之間設置兩個相互嚙合的齒輪，兩個齒輪分別與兩個扇形連接板的齒條相嚙合。所述的機架上安裝測量裝置，測量裝置由兩個導軌、滑動塊、壓緊輪、數個定滑輪、油缸和拉繩連接構成，兩個平行的導軌安裝在機架上，兩個導軌豎直設置，兩個導軌上配合安裝滑動塊，滑動塊沿導軌上下滑動，滑動塊上部設置壓緊輪，機架設置數個定滑輪，其中一個定滑輪在滑動塊的上部，機架內安裝油缸，油缸的活塞桿上設置動滑輪，動滑輪上設置拉繩，拉繩繞過定滑輪與滑動塊連接，油缸上設置讀碼器，讀碼器的接頭與動滑輪連接。本技術的優點是:通過數控設備將人工控制轉變為電腦自動控制，制作過程更加精細，對操作人員要求降低，工件損壞率明顯降低，節約生產成本,增加工作效率；輾壓輪與驅動裝置采用萬向聯軸器連接，動力傳送效率增高，同時還可以提供角向補償，降低輾壓輪的壓力承受力，提高使用壽命。本技術還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優點。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖2是圖1的右視結構示意圖；圖3是圖1的俯視結構示意圖；圖4是測量裝置的結構示意圖；圖5是圖4的右視結構示意圖；圖6是導向裝置的結構示意圖；圖7是扣緊裝置的結構示意圖；圖8是圖7的右視結構示意圖。附圖標記:1機架2輾壓輪3驅動裝置4萬向聯軸器5芯輥6液壓站7液壓站8支架9U型架10第一液壓缸IlC型架12導向輪13第二液壓缸14扇形連接板15齒輪16導軌17滑動塊18讀碼器19壓緊輪20定滑輪21油缸22拉繩23動滑輪24脂潤滑裝置25稀油潤滑裝置。具體實施方式數控立式輾環機，如圖1、圖2和圖3所示，包括機架I和輾環裝置，其特征在于:還包括控制裝置，所述的控制裝置由液壓站6和電控柜7組成，控制裝置與輾環裝置連接；所述的輾環裝置由輾壓輪2、驅動裝置3、萬向聯軸器4和芯輥5連接構成，機架I上安裝輾壓輪2，輾壓輪2的旋轉軸連接驅動裝置3，驅動裝置3由電動機、減速機組成，減速機的輸出軸與輾壓輪2的旋轉軸通過萬向聯軸器4連接，輾壓輪2下部設置芯輥5。通過數控設備將人工控制轉變為電腦自動控制，制作過程更加精細，對操作人員要求降低，工件損壞率明顯降低，節約生產成本，增加工作效率；輾壓輪與驅動裝置采用萬向聯軸器連接，動力傳送效率增高，同時還可以提供角向補償，降低輾壓輪的壓力承受力，提高使用壽命。為了保障輾環過程的 順利進行，保障使用安全，如圖7和圖8所示，所述的機架I上安裝扣緊裝置，所述的扣緊裝置由兩個支架8、U型架9、兩個第一液壓缸10連接構成，兩個第一液壓缸10與液壓站6連接，兩個支架8分別安裝在輾壓輪2兩側上方的機架I上，兩個支架8相對輾壓輪2對稱，兩個支架8的自由端鉸接U型架9，U型架9開口向上，U型架9下部與芯輥5端部配合，U型架9兩個自由端分別鉸接第一液壓缸10的缸體，第一液壓缸10的活塞桿與機架I鉸接。裝卸被加工工件時，第一液壓缸10將活塞桿收回，U型架9向上打開，即可進行裝卸。U型架9打開方向向上，不會對在下面的工作人員產生威脅，保障裝卸過程的安全。為了輾環過程中更加精確，如圖6所示，所述的機架I上安裝導向裝置，所述的導向裝置由兩個C型架11、導向輪12、第二液壓缸13、扇形連接板14和兩個齒輪15連接構成，第二液壓缸13與液壓站6連接，兩個C型架11分別安裝在輾壓輪2兩側下方的機架I上，兩個C型架11弧形凹面相對且相對輾壓輪2對稱，兩個C型架11的下端與機架I鉸接，C型架11上端安裝導向輪12，C型架11弧形凸面上安裝第二液壓缸13的活塞桿，第二液壓缸13的缸體與機架I鉸接，C型架11下端安裝扇形連接板14，扇形連接板14的圓心與C型架11與機架I的連接軸同軸，扇形連接板14的弧形面上開設弧形齒條，兩個扇形連接板14之間設置兩個相互嚙合的齒輪15,兩個齒輪15分別與兩個扇形連接板14的齒條相嚙合。兩側的C型架11的運動通過齒輪15相互關聯，保持同步，避免單向用力不均。為了方便隨時對被加工工件進行測量，如圖4和圖5所示，所述的機架I上安裝測量裝置，測量裝置由兩個導軌16、滑動塊17、壓緊輪19、數個定滑輪20、油缸21和拉繩22連接構成，兩個平行的導軌16安裝在機架I上，兩個導軌16豎直設置，兩個導軌16上配合安裝滑動塊17，滑動塊17沿導軌16上下滑動，滑動塊17上部設置壓緊輪19，機架I設置數個定滑輪20，其中一個定滑輪20在滑動塊17的上部，機架I內安裝油缸21，油缸21的活塞桿上設置動滑輪23，動滑輪23上設置拉繩22，拉繩22繞過定滑輪20與滑動塊17連接，油缸21上設置讀碼器18，讀碼器18的接頭與動滑輪23連接。壓緊輪19與被加工工件配合，輾環過程中推動滑動塊17上下移動，從而帶動拉繩22，拉繩22水平拉拽動滑輪23，使讀碼器18進行工作，通過讀碼器18能夠測量出輾環速度和輾環型變量。圖中24為脂潤滑裝置，25為稀油潤滑裝置。本技術的技術方案并不限制于本技術所述的實施例的范圍內。本技術未詳盡描述的
技術實現思路
均為公知技術。權利要求1.數控立式輾環機，包括機架(I)和輾環裝置，其特征在于:還包括控制裝置，所述的控制裝置由液壓站(6)和電控柜(7)組成，控制本文檔來自技高網...

【技術保護點】
數控立式輾環機，包括機架（1）和輾環裝置，其特征在于：還包括控制裝置，所述的控制裝置由液壓站（6）和電控柜（7）組成，控制裝置與輾環裝置連接；所述的輾環裝置由輾壓輪（2）、驅動裝置（3）、萬向聯軸器（4）和芯輥（5）連接構成，機架（1）上安裝輾壓輪（2），輾壓輪（2）的旋轉軸連接驅動裝置（3），驅動裝置（3）由電動機、減速機組成，減速機的輸出軸與輾壓輪（2）的旋轉軸通過萬向聯軸器（4）連接，輾壓輪（2）下部設置芯輥（5）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉長勇，李愛國，代建春，韓曉鵬，胡濱，
申請(專利權)人：山東平安數控機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：