一種圓錐漸開線花鍵剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種圓錐漸開線花鍵剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括差速器殼和凸緣，差速器殼上有差速器外花鍵軸，凸緣上有凸緣內(nèi)花鍵；差速器外花鍵軸為錐形結(jié)構(gòu)，其前端的直徑小于尾端的直徑，差速器外花鍵軸的表面為從尾端向前端傾斜的結(jié)構(gòu)；所述凸緣內(nèi)花鍵為與差速器外花鍵軸相對(duì)應(yīng)的錐形筒結(jié)構(gòu)，其外側(cè)端內(nèi)徑大于內(nèi)側(cè)端內(nèi)徑；差速器外花鍵軸表面與凸緣內(nèi)花鍵內(nèi)表面的傾斜角度為0-7度。本實(shí)用新型專利技術(shù)采用內(nèi)圓錐漸開線花鍵的剛性聯(lián)接，從而使得花鍵的間隙可以調(diào)整，能補(bǔ)償磨損，延長(zhǎng)使用壽命；采用內(nèi)圓柱漸開線花鍵的間隙配合聯(lián)接方式，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的磨損，間隙會(huì)越來越大，而采用內(nèi)圓錐漸開線花鍵的過盈配合聯(lián)接方式，能夠調(diào)整花鍵軸與凸緣的配合間隙。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車部件
，具體涉及汽車車橋凸緣和差速器的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸，最后傳送到驅(qū)動(dòng)橋再左右分配給半軸驅(qū)動(dòng)車輪，在這條動(dòng)力傳送途徑上，驅(qū)動(dòng)橋是最后一個(gè)總成，它的主要部件是減速器和差速器。差速器的作用就是在向兩邊半軸傳遞動(dòng)ii的同時(shí)，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦，差速器通過其花鍵軸連接凸緣來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。現(xiàn)有車橋凸緣差速器采用內(nèi)圓柱漸開線花鍵間隙聯(lián)接，其缺點(diǎn)是，第一、差速器和凸緣的之間的安裝很不方便；第二、經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間工作后，間隙會(huì)因磨損而變得更大，導(dǎo)致油封壽命降低，造成潤(rùn)滑油泄露，致使齒輪等傳動(dòng)部件易燒死等，影響汽車的使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種間隙可調(diào)、使用壽命更長(zhǎng)的圓錐漸開線花鍵剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案:一種圓錐漸開線花鍵剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括差速器殼和凸緣，差速器殼上 有差速器外花鍵軸，差速器外花鍵軸上設(shè)有花鍵，凸緣上有凸緣內(nèi)花鍵，通過差速器外花鍵軸插入凸緣內(nèi)花鍵將差速器和凸緣聯(lián)接在一起，其特征在于:所述差速器外花鍵軸為錐形結(jié)構(gòu)，其前端的直徑小于尾端的直徑，差速器外花鍵軸的表面為從尾端向前端傾斜的結(jié)構(gòu)；所述凸緣內(nèi)花鍵為與差速器外花鍵軸相對(duì)應(yīng)的錐形筒結(jié)構(gòu)，其外側(cè)端內(nèi)徑大于內(nèi)側(cè)端內(nèi)徑。進(jìn)一步地，差速器外花鍵軸表面與凸緣內(nèi)花鍵內(nèi)表面的傾斜角度為0-7度，即大于O度，小于7度。本技術(shù)通過將內(nèi)圓柱漸開線花鍵的間隙聯(lián)接改為內(nèi)圓錐漸開線花鍵的剛性聯(lián)接，從而使得花鍵的間隙可以調(diào)整，即通過內(nèi)外圓錐面的軸向位移，可以調(diào)整間隙式或者過盈式聯(lián)接來滿足不同的工作要求，且能補(bǔ)償磨損，延長(zhǎng)使用壽命；同時(shí)易保證配合的同軸度要求；另外由于間隙可以調(diào)整，從而可以消除間隙，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外圓錐軸線的對(duì)中，延長(zhǎng)油封的使用壽命，防止?jié)櫥托孤_保齒輪等傳動(dòng)件不燒死，容易拆裝，且經(jīng)過多次拆裝而不降低同軸度；最后，圓錐結(jié)合對(duì)剛性好，并且有較好的自鎖性和密封性，剛性好是由于裝配時(shí)采用了過盈配合，所以能適應(yīng)多向變載、震動(dòng)等工作條件。作為對(duì)比，采用內(nèi)圓柱漸開線花鍵的間隙配合聯(lián)接方式，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的磨損，間隙會(huì)越來越大，而采用內(nèi)圓錐漸開線花鍵的過盈配合聯(lián)接方式，能夠調(diào)整花鍵軸與凸緣的配合間隙。附圖說明圖1為本技術(shù)組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為差速器結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為差速器外花鍵軸橫截面示意圖。圖中，I為差速器殼，2為凸緣，3為差速器外花鍵軸，4為凸緣內(nèi)花鍵，5為差速器花鍵。具體實(shí)施方式本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1、圖2和圖3，所述圓錐漸開線花鍵剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括差速器殼I和凸緣2，差速器殼I上有差速器外花鍵軸3，差速器外花鍵軸3上設(shè)有花鍵5，凸緣2上有凸緣內(nèi)花鍵4，通過差速器外花鍵軸3插入凸緣內(nèi)花鍵4將差速器I和凸緣2聯(lián)接在一起；所述差速器外花鍵軸3為錐形結(jié)構(gòu)，其前端(即右端)的直徑小于尾端(即左端)的直徑，差速器外花鍵軸3的表面為從尾端向前端傾斜的結(jié)構(gòu)；所述凸緣內(nèi)花鍵4為與差速器外花鍵軸3相對(duì)應(yīng)的錐形筒結(jié)構(gòu)，其外側(cè)端(即左端)內(nèi)徑大于內(nèi)側(cè)端(即右端)內(nèi)徑。差速器外花鍵軸3表面與凸緣內(nèi)花鍵4內(nèi)表面的傾斜角度為0-7度，即大于O度，小于7度。由于差速器外花鍵軸3的前端比凸緣內(nèi)花鍵4的開口端小，因此差速器外花鍵軸3能很方便地進(jìn)入凸緣內(nèi)花鍵4中。當(dāng)花鍵5有磨損導(dǎo)致間隙變大時(shí)，通過花鍵軸的徑向位移補(bǔ)差可以調(diào)整差速器外花鍵軸3，使其更深入凸緣內(nèi)花鍵4內(nèi)，如此又可以調(diào)小間隙。其中，軸心徑向位移是機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向，相對(duì)于止推軸承二者之間的間隙而言，也就是旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸心徑向間隙，過大的軸心徑向間隙將引起機(jī)構(gòu)損壞。以上已將 本技術(shù)做一詳細(xì)說明，以上所述，僅為本技術(shù)之較佳實(shí)施例而已，并不限制本技術(shù)實(shí)施范圍，即凡依本申請(qǐng)范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本技術(shù)涵蓋范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.一種圓錐漸開線花鍵剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括差速器殼和凸緣，差速器殼上有差速器外花鍵軸，差速器外花鍵軸上設(shè)有花鍵，凸緣上有凸緣內(nèi)花鍵，通過差速器外花鍵軸插入凸緣內(nèi)花鍵將差速器和凸緣聯(lián)接在一起，其特征在于:所述差速器外花鍵軸為錐形結(jié)構(gòu)，其前端的直徑小于尾端的直徑，差速器外花鍵軸的表面為從尾端向前端傾斜的結(jié)構(gòu)；所述凸緣內(nèi)花鍵為與差速器外花鍵軸相對(duì)應(yīng)的錐形筒結(jié)構(gòu)，其外側(cè)端內(nèi)徑大于內(nèi)側(cè)端內(nèi)徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓錐漸開線花鍵剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于:差速器外花鍵軸表面與凸緣內(nèi)花鍵內(nèi)表面 的傾斜角度為0-7度。專利摘要本技術(shù)公開了一種圓錐漸開線花鍵剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括差速器殼和凸緣，差速器殼上有差速器外花鍵軸，凸緣上有凸緣內(nèi)花鍵；差速器外花鍵軸為錐形結(jié)構(gòu)，其前端的直徑小于尾端的直徑，差速器外花鍵軸的表面為從尾端向前端傾斜的結(jié)構(gòu)；所述凸緣內(nèi)花鍵為與差速器外花鍵軸相對(duì)應(yīng)的錐形筒結(jié)構(gòu)，其外側(cè)端內(nèi)徑大于內(nèi)側(cè)端內(nèi)徑；差速器外花鍵軸表面與凸緣內(nèi)花鍵內(nèi)表面的傾斜角度為0-7度。本技術(shù)采用內(nèi)圓錐漸開線花鍵的剛性聯(lián)接，從而使得花鍵的間隙可以調(diào)整，能補(bǔ)償磨損，延長(zhǎng)使用壽命；采用內(nèi)圓柱漸開線花鍵的間隙配合聯(lián)接方式，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的磨損，間隙會(huì)越來越大，而采用內(nèi)圓錐漸開線花鍵的過盈配合聯(lián)接方式，能夠調(diào)整花鍵軸與凸緣的配合間隙。文檔編號(hào)B60K17/16GK203110931SQ20122070939公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日專利技術(shù)者洪祖煜 申請(qǐng)人:優(yōu)必勝(福建)機(jī)械工業(yè)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種圓錐漸開線花鍵剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括差速器殼和凸緣，差速器殼上有差速器外花鍵軸，差速器外花鍵軸上設(shè)有花鍵，凸緣上有凸緣內(nèi)花鍵，通過差速器外花鍵軸插入凸緣內(nèi)花鍵將差速器和凸緣聯(lián)接在一起，其特征在于：所述差速器外花鍵軸為錐形結(jié)構(gòu)，其前端的直徑小于尾端的直徑，差速器外花鍵軸的表面為從尾端向前端傾斜的結(jié)構(gòu)；所述凸緣內(nèi)花鍵為與差速器外花鍵軸相對(duì)應(yīng)的錐形筒結(jié)構(gòu)，其外側(cè)端內(nèi)徑大于內(nèi)側(cè)端內(nèi)徑。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：洪祖煜，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：優(yōu)必勝福建機(jī)械工業(yè)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：