一種汽車腳踏墊制造技術

本實用新型專利技術提供一種汽車腳踏墊，包括側邊和正面，其特征在于：所述側邊和正面連接成一體，所述正面設有一層彈性層；該彈性層采用高密度回彈棒，踏感舒適，回彈QQ的感覺，超強凹凸感，超強的視覺沖擊力，此方法設計出超級納沙槽，可存儲大量泥沙、灰塵、垃圾等，踩上去的同時，柔軟舒適，且沙塵落到凹槽里面，可以儲存鞋子連帶的大量泥沙，讓您再次踩踏的時候不與泥沙接觸，不但感覺舒適輕，而且減少了對鞋子的磨損，同時也減對少本實用新型專利技術正面的磨損，增加本實用新型專利技術的使用壽命。由于正面的凹凸感比較強，鞋子與本實用新型專利技術的接觸面少不會與線接觸，不會引起線的起毛，掉色、松散甚至斷線，保持本實用新型專利技術的成色新鮮。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車內部裝飾領域，特別是一種汽車腳踏墊。
技術介紹
在汽車上一般均需要放置腳墊，以便于駕駛員和乘客踩踏。現有的汽車腳墊一般是由毛毯、PVC、皮革、塑料制成，它的整體結構為一片狀、盤狀、盆狀體。在腳墊的正面具有一凹陷，汽車腳墊在使用過程中，該凹陷與駕駛員的腳相接觸。但是在現有技術中，該凹陷一般比較淺，或是平板的鞋子容易接觸到線并進行屢次摩擦從而引起線的起毛，掉色、松散甚至斷線。凹陷太淺也無法儲存鞋子帶上來的沙石從而加大了鞋子與正面的摩擦，縮短了腳墊的使用壽命。并且，在現有技術中一般夾層中間均設有海綿用于減震，于是容易從線縫中吸入水分卻又難以處理，積水過久容易造成腳墊內部腐爛從而又縮短了腳墊的使用壽命O
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本技術提供一種汽車腳踏墊，彈性好、凹凸感強、不吸水。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車腳踏墊，包括側邊和正面，其中:所述側邊 和正面連接成一體，所述正面設有一層彈性層，所述彈性層由若干根回彈棒排布而成。作為本技術的進一步改進:所述回彈棒材質采用低密度聚乙烯或高密度海綿。作為本技術的進一步改進:所述彈性層上面車縫一層保護層，所述保護層采用熱塑性聚氨酯彈性體材料(TPU)。作為本技術的進一步改進:所述正面底部車縫一層底盆，所述底盆采用EVA或XPE材料。與現有技術相比，本技術的有益效果是:增加凹凸感、減少摩擦、清理方便、增加使用壽命。附圖說明圖1為本技術的結構圖；圖2為正面的剖面圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。參照圖1至2，一種汽車腳踏墊，包括側邊2和正面1，其中:所述側邊2和正面I連接成一體，所述正面I設有一層彈性層，所述彈性層由若干根回彈棒4排布而成。形成凹凸感強的表面，防止腳踏上去會打滑；兩根回彈棒之間形成一個凹形儲沙槽6，減少鞋子與正面I的接觸面積，防止鞋子與線摩擦而引起線的起毛，掉色、松散甚至斷線；使用時即使腳底帶有沙塵也會掉落到凹形儲沙槽6中，降低沙塵在皮面的摩劃程度，延長皮面使用保新度。所述回彈棒4材質采用不吸水的低密度聚乙烯或高密度海綿，表面采用橫向雙車，顯出質感、美感、立體感。所述彈性層上面車縫一層保護層3，所述保護層3采用熱塑性聚氨酯彈性體材料(TPU)，不但防刮、防凍、耐磨，而且無味。所述正面底部車縫一層底盆5，所述底盆5采用EVA或XPE材料。本技術具有如下作用:1、儲存灰塵、泥沙、垃圾；2、視覺感好、凹凸層次分明；3、防滑效果好，腳放在車地板上腳底不打滑；4、減少對鞋子的磨損，鞋子不會與帶入的沙子、垃圾揉在一起；5、減少對本腳墊的磨損，由于鞋子只能踩在凸起的頂部，接觸面少，且彈力棒有回彈性，腳踩上去時會有減力的效果就不會硬碰硬的搓；6、減震效果好，回彈力好；7、成色好，鞋 子與本技術的接觸面少不會與線接觸，不會引起線的起毛，掉色、松散甚至斷線，保持本技術的成色新鮮；8、防水，不吸水；9、阻燃；10、環保。在清理本技術時，由于本技術不吸水，污垢或其它臟物不會滲入到內部，于是清理時我們只要清理表面即可。我們以免水洗為主題，用吸塵器把里面的沙塵吸出，用毛巾擦拭干凈即可。按照上述方法清洗，可以延長使用壽命至兩年。如果清洗方法不當，會減少使用壽命至一年。綜上所述，本領域的普通技術人員閱讀本技術文件后，根據本技術的技術方案和技術構思無需創造性腦力勞動而作出其他各種相應的變換方案，均屬于本技術所保護的范圍。權利要求1.一種汽車腳踏墊，包括側邊和正面，其特征在于:所述側邊和正面連接成一體，所述正面設有一層彈性層，所述彈性層由若干根回彈棒排布而成。2.按照權利要求1所述的汽車腳踏墊，其特征在于:所述回彈棒材質采用低密度聚乙烯或高密度海綿。3.按照權利要求1所述的汽車腳踏墊，其特征在于:所述彈性層上面車縫一層保護層，所述保護層采用熱塑性聚氨酯彈性體材料(TPU)。4.按照權利要求1所述的汽車腳踏墊，其特征在于:所述正面底部車縫一層底盆，所述底盆采用EV A或XPE材料。專利摘要本技術提供一種汽車腳踏墊，包括側邊和正面，其特征在于所述側邊和正面連接成一體，所述正面設有一層彈性層；該彈性層采用高密度回彈棒，踏感舒適，回彈QQ的感覺，超強凹凸感，超強的視覺沖擊力，此方法設計出超級納沙槽，可存儲大量泥沙、灰塵、垃圾等，踩上去的同時，柔軟舒適，且沙塵落到凹槽里面，可以儲存鞋子連帶的大量泥沙，讓您再次踩踏的時候不與泥沙接觸，不但感覺舒適輕，而且減少了對鞋子的磨損，同時也減對少本技術正面的磨損，增加本技術的使用壽命。由于正面的凹凸感比較強，鞋子與本技術的接觸面少不會與線接觸，不會引起線的起毛，掉色、松散甚至斷線，保持本技術的成色新鮮。文檔編號B60N3/04GK203110998SQ201320011340公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月10日 優先權日2013年1月10日專利技術者于大軍 申請人:于大軍本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車腳踏墊，包括側邊和正面，其特征在于：所述側邊和正面連接成一體，所述正面設有一層彈性層，所述彈性層由若干根回彈棒排布而成。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：于大軍，
申請(專利權)人：于大軍，
類型：實用新型
國別省市：