一種可調整式定位基準結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可調整式定位基準結構，包括安裝座、限位板和定位塊，所述限位板裝設于所述安裝座端部，在所述安裝座上開設有滑槽，所述定位塊裝設于所述滑槽中；在所述定位塊與所述限位板之間設置有調整墊片；在所述定位塊上設置有用于固定所述定位塊的固定機構；在所述滑槽中開設有腰型孔；采用本實用新型專利技術所提供的可調整式定位基準結構，可以通過測量定位面和理論位置的偏差，調整墊片的厚度，使產品在檢具上的定位更貼近理論位置，這樣檢查出產品的尺寸更真實可靠，為沖壓模具和工裝檢具的調整節省了時間。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種產品檢測領域，具體涉及一種主要針對于沖壓鈑金類汽車零件檢具的可調整式定位基準結構。
技術介紹
目前，針對于沖壓鈑金類汽車零件檢具，在汽車夾具和模具的生產過程中即便是按設計數據加工制造，最后生產出的汽車產品零件受材料和環境方面的影響也會出現很大的偏差，因此，零件均需通過檢具進行檢測。通過檢具檢查零件，首先要將零件的坐標系和檢具的坐標系擬合在一起，以往零件在檢具上的定位面均為固定結構；固定式定位基準結構，定位面在檢具上均為理論位置，然后用壓鉗或其他一些壓緊裝置強制將汽車零件達到理論位置，檢查零件的尺寸或輪廓，不是在自然狀態下的檢查結果，從而對產品尺寸誤判。在現有的生產活動中，有些定位基準結構是可拆卸或可調節結構，但是沒有相應的調整墊片，這樣產品在檢具上的定位與理論位置有偏差，檢查出產品的尺寸不可靠，增加了沖壓模具和工裝檢具的調整時間。因此，一種能夠使得產品檢查可靠，能夠節省沖壓模具和工裝檢具的調整時間的可調整式定位基準結構亟待出現。
技術實現思路
為解決上述技術問題，本技術的目的在于提供一種能夠使得產品檢查可靠，能夠節省沖壓模具和工裝檢具的調整時間的可調整式定位基準結構。為達到上述目的，·本技術的技術方案如下:一種可調整式定位基準結構，包括安裝座、限位板和定位塊，所述限位板裝設于所述安裝座端部，在所述安裝座上開設有滑槽，所述定位塊裝設于所述滑槽中；在所述定位塊與所述限位板之間設置有調整墊片；在所述定位塊上設置有用于固定所述定位塊的固定機構；在所述滑槽中開設有腰型孔。優選的，所述滑槽所在的平面與所述限位板所在的平面垂直。優選的，所述定位塊與所述滑槽相匹配。優選的，所述調整墊片與所述滑槽相匹配，并設置于所述滑槽中。優選的，在所述安裝座上開設有多個安裝孔。優選的，所述固定機構為蝶形螺釘，在所述定位塊上開設有與所述蝶形螺釘相匹配的螺孔。優選的，所述蝶形螺釘穿過所述螺孔旋接于所述腰型孔上。通過上述技術方案，本技術技術方案的有益效果是:一種可調整式定位基準結構，包括安裝座、限位板和定位塊，所述限位板裝設于所述安裝座端部，在所述安裝座上開設有滑槽，所述定位塊裝設于所述滑槽中；在所述定位塊與所述限位板之間設置有調整墊片；在所述定位塊上設置有用于固定所述定位塊的固定機構；在所述滑槽中開設有腰型孔；采用本技術所提供的可調整式定位基準結構，可以通過測量定位面和理論位置的偏差，調整墊片的厚度，使產品在檢具上的定位更貼近理論位置，這樣檢查出產品的尺寸更真實可靠，為沖壓模具和工裝檢具的調整節省了時間。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術實施例所公開的一種可調整式定位基準結構的結構示意圖；圖2為本技術實施例所公開的一種可調整式定位基準結構的主視圖3為本技術實施例所公開的一種可調整式定位基準結構的左視圖。圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:1.限位板 2.安裝座 3.調整墊片 4.蝶形螺釘5.定位塊 6.安裝孔。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。本技術提供了一種能夠使得產品檢查可靠，能夠節省沖壓模具和工裝檢具的調整時間的可調整式定位基準結構。實施例，如圖1、如圖2和如圖3所示，一種可調整式定位基準結構，包括安裝座2、限位板I和定位塊5，所述限位板I裝設于所述安裝座2端部，在所述安裝座2上開設有滑槽(未示出)，所述定位塊5裝設于所述滑槽中；在所述定位塊5與所述限位板I之間設置有調整墊片3 ;在所述定位塊5上設置有用于固定所述定位塊5的固定機構；在所述滑槽中開設有腰型孔(未示出)。所述滑槽所在的平面與所述限位板I所在的平面垂直，所述定位塊5與所述滑槽相匹配，所述調整墊片3與所述滑槽相匹配，并設置于所述滑槽中，在所述安裝座2上開設有多個安裝孔6。所述固定機構為蝶形螺釘4，在所述定位塊5上開設有與所述蝶形螺4釘相匹配的螺孔，所述蝶形螺釘4穿過所述螺孔旋接于所述腰型孔上。可調整式基準一般汽車公司簡稱為CK或SK基準，其功能是將汽車鈑金產品放在檢具上，定位面在面法相方向可以做一定量的調節，對檢具的定位基準面做分析，從而縮短汽車工裝夾具或沖壓模具開發周期的一種機構。通過測量和調整定位面基準，更能準確的分析和解決汽車鈑金產品在生產中出現的尺寸問題。其工作原理是:定位塊5可以在安裝座2的滑槽中上下滑動，通過測量定位面和理論位置的偏差，調整墊片的厚度，使產品在檢具上的定位更貼近理論位置；調整墊片3理論數值為3MM或5MM，實際生產過程中可能根據模具和夾具的實際情況做一些厚度不同的工藝墊片作分析；調整好墊片后，將定位塊與所述調整墊片3相接觸的一面，與調整墊片3和限位板I緊貼，不能有間隙，然后鎖緊蝶形螺釘4達到工作狀態。通過此結構可以方便的對夾具和模具的調試，既有基準的理論位置，又實現定位基準可調節性，這樣檢查出產品的尺寸更真實可靠，為沖壓模具和工裝檢具的調整節省了時間。通過上述技術方案，本技術技術方案的有益效果是:一種可調整式定位基準結構，包括安裝座2、限位板I和定位塊5，所述限位板I裝設于所述安裝座2端部，在所述安裝座2上開設有滑槽，所述定位塊5裝設于所述滑槽中；在所述定位塊5與所述限位板I之間設置有調整墊片3 ;在所述定位塊5上設置有用于固定所述定位塊5的固定機構；在所述滑槽中開設有腰型孔；采用本技術所提供的可調整式定位基準結構，可以通過測量定位面和理論位置的偏差，調整墊片的厚度，使產品在檢具上的定位更貼近理論位置，這樣檢查出產品的尺寸更真實可靠，為沖壓模具和工裝檢具的調整節省了時間。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本技術。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本技術的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本技術將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范 圍。權利要求1.一種可調整式定位基準結構，其特征在于，包括安裝座、限位板和定位塊，所述限位板裝設于所述安裝座端部，在所述安裝座上開設有滑槽，所述定位塊裝設于所述滑槽中； 在所述定位塊與所述限位板之間設置有調整墊片； 在所述定位塊上設置有用于固定所述定位塊的固定機構； 在所述滑槽中開設有腰型孔。2.根據權利要求1所述的可調整式定位基準結構，其特征在于，所述滑槽所在的平面與所述限位板所在的平面垂直。3.根據權利要求2所述的可調整式定位基準結構，其特征在于，所述定位塊與所述滑槽相匹配。4.根據權利要求3所述的可調整式定位基準結構，其特征在于，所述調整墊片與所述滑槽相匹配，并設置于本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可調整式定位基準結構，其特征在于，包括安裝座、限位板和定位塊，所述限位板裝設于所述安裝座端部，在所述安裝座上開設有滑槽，所述定位塊裝設于所述滑槽中；在所述定位塊與所述限位板之間設置有調整墊片；在所述定位塊上設置有用于固定所述定位塊的固定機構；在所述滑槽中開設有腰型孔。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：葛益軍，
申請(專利權)人：蘇州益群模具有限公司，
類型：實用新型
國別省市：