本實用新型專利技術涉及一種變壓設備，特別涉及一種立體三角形變壓器的油箱散熱結構。本實用新型專利技術提供了如下技術方案：一種立體三角形變壓器的油箱散熱結構，包括有油箱本體、與油箱本體扣合的蓋體及設于蓋體上的通電變壓元件，油箱本體包括有環(huán)繞呈三角形的三個主外端面，各主外端面之間通過連接面銜接，所述的各主外端面上分別設有若干散熱板，各散熱板通過連接板銜接，所述的連接面上分別架設有散熱器。采用上述技術方案，提供了一種散熱快、延長使用壽命的立體三角形變壓器的油箱散熱結構。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種變壓設備，特別涉及一種立體三角形變壓器的油箱散熱結構。
技術介紹
立體三角形變壓器具有空載損耗低，空載電流低，噪聲低的性能，節(jié)電效果顯著。其主要由油箱本體、與油箱本體扣合的蓋體及設于蓋體上的通電變壓元件。油箱本體內灌注有油，其為變壓的驅動源，在使用過程中，油箱本體會產生較大的熱量，熱量積聚無法快速的散除，則會影響到正常的變壓。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術提供了一種散熱快、延長使用壽命的立體三角形變壓器的油箱散熱結構。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案:一種立體三角形變壓器的油箱散熱結構，包括有油箱本體、與油箱本體扣合的蓋體及設于蓋體上的通電變壓元件，其特征在于:所述的油箱本體包括有環(huán)繞呈三角形的三個主外端面，各主外端面之間通過連接面銜接，所述的各主外端面上分別設有若干散熱板，各散熱板通過連接板銜接，所述的連接面上分別架設有散熱器。采用上述技術方案，通過在油箱本體的三個主外端面上設置散熱板，使油箱本體在工作過程中產生的熱量能夠快速的被散除，各散熱板通過連接板銜接則是為了增加散熱板的強度，防止散熱板變形而影響到外觀及散熱；連接面上散熱器的設置則是了加速油箱本體的散熱速度，從而延長變壓器的使用壽命。本技術進一步設置為:油箱本體相對于與蓋體連接一端的另一端上設有橫截面呈“工”字形的安裝軌道。采用上述技術方案，油箱本體上安裝軌道的設置使油箱本體由傳統的螺釘與地面實施固定變更為導軌導槽的固定方式，不僅安裝方便，而且連接更為牢固。本技術更進一步設置為:油箱本體的任意一連接面上開設有與油箱本體內部導通的進出油孔，該進出油孔處設有與進出油孔呈可拆卸連接的密封螺堵。采用上述技術方案，進出油孔的設置可方便工作人員對油箱本體進行灌油或更換油，使操作更為方便。以下結合附圖對本技術作進一步描述。附圖說明圖1為本技術實施例的結構示意圖；圖2為圖1的 A向示意圖。具體實施方式如圖1、圖2所示的一種立體三角形變壓器的油箱散熱結構，包括有油箱本體1、與油箱本體I扣合的蓋體2及設于蓋體2上的通電變壓元件3，油箱本體I包括有環(huán)繞呈三角形的三個主外端面11，各主外端面11之間通過連接面12銜接，各主外端面11上分別設有若干散熱板4，各散熱板4通過連接板41銜接，連接面12上分別架設有散熱器5。上述方案中，通過在油箱本體I的三個主外端面11上設置散熱板4，使油箱本體I在工作過程中產生的熱量能夠快速的被散除，各散熱板4通過連接板41銜接則是為了增加散熱板4的強度，防止散熱板4變形而影響到外觀及散熱；連接面12上散熱器5的設置則是了加速油箱本體I的散熱速度，從而延長變壓器的使用壽命。在本技術實施例中，為了方便油箱本體I與地面之間的安裝，油箱本體I相對于與蓋體2連接一端的另一端上設有橫截面呈“工”字形的安裝軌道6。這樣設置使油箱本體I由傳統的螺釘與地面實施固定變更為導軌導槽的固定方式，不僅安裝方便，而且連接更為牢固。為了方便操作人員對油箱本體I的油進行更換或注入油，油箱本體I的任意一連接面12上開設有與油箱本體I內部導通的進出油孔13，該進出油孔13處設有與進出油孔13呈可拆卸連接 的密封螺堵7。權利要求1.一種立體三角形變壓器的油箱散熱結構，包括有油箱本體、與油箱本體扣合的蓋體及設于蓋體上的通電變壓元件，其特征在于:所述的油箱本體包括有環(huán)繞呈三角形的三個主外端面，各主外端面之間通過連接面銜接，所述的各主外端面上分別設有若干散熱板，各散熱板通過連接板銜接，所述的連接面上分別架設有散熱器。2.根據權利要求1所述的立體三角形變壓器的油箱散熱結構，其特征在于:所述的油箱本體相對于與蓋體連接一端的另一端上設有橫截面呈“工”字形的安裝軌道。3.根據權利要求1或2所述的立體三角形變壓器的油箱散熱結構，其特征在于:所述油箱本體的任意一連接面上開設有與油箱本體內部導通的進出油孔，該進出油孔處設有與進出油孔呈可拆卸連接的密 封螺堵。專利摘要本技術涉及一種變壓設備，特別涉及一種立體三角形變壓器的油箱散熱結構。本技術提供了如下技術方案一種立體三角形變壓器的油箱散熱結構，包括有油箱本體、與油箱本體扣合的蓋體及設于蓋體上的通電變壓元件，油箱本體包括有環(huán)繞呈三角形的三個主外端面，各主外端面之間通過連接面銜接，所述的各主外端面上分別設有若干散熱板，各散熱板通過連接板銜接，所述的連接面上分別架設有散熱器。采用上述技術方案，提供了一種散熱快、延長使用壽命的立體三角形變壓器的油箱散熱結構。文檔編號H01F27/08GK203118716SQ20132011725公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月14日 優(yōu)先權日2013年3月14日專利技術者劉響榮 申請人:浙江金三角變壓器有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種立體三角形變壓器的油箱散熱結構，包括有油箱本體、與油箱本體扣合的蓋體及設于蓋體上的通電變壓元件，其特征在于：所述的油箱本體包括有環(huán)繞呈三角形的三個主外端面，各主外端面之間通過連接面銜接，所述的各主外端面上分別設有若干散熱板，各散熱板通過連接板銜接，所述的連接面上分別架設有散熱器。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：劉響榮，
申請(專利權)人：浙江金三角變壓器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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