輕便、可折疊的運(yùn)輸小車制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種輕便、可折疊的運(yùn)輸小車，即本運(yùn)輸小車包括兩塊底板、兩塊側(cè)板、兩個十字鉸接車架、兩根中點(diǎn)可折疊車軸、四個車輪、加強(qiáng)桿和伸縮車把，兩塊底板通過多個合頁平排設(shè)置，兩塊側(cè)板分別鉸接于兩塊底板的兩側(cè)，伸縮車把設(shè)于兩塊底板一端，兩個十字鉸接車架頂端分別設(shè)于兩塊底板兩端的底面，兩根中點(diǎn)可折疊車軸分別設(shè)于兩個十字鉸接車架底端，四個車輪分別設(shè)于兩根中點(diǎn)可折疊車軸的兩端，加強(qiáng)桿設(shè)于兩個十字鉸接車架的鉸接點(diǎn)之間。本運(yùn)輸小車可利用人力方便搬運(yùn)至大型冶煉廠房的屋面，有效提高了屋面清灰效率，降低了清灰作業(yè)的勞動強(qiáng)度，避免屋面積灰過載，保證冶煉廠房的安全。（*該技術(shù)在2023年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種輕便、可折疊的運(yùn)輸小車。
技術(shù)介紹
在冶金行業(yè)中，一般大型冶煉廠房的屋面長期積灰嚴(yán)重，需要定期進(jìn)行清灰作業(yè)，以免屋面灰載過重導(dǎo)致事故發(fā)生。但由于屋面較高，在沒有大型垂直運(yùn)輸機(jī)械的輔助下，小型的人力清灰運(yùn)輸車輛很難依靠人力運(yùn)至屋面以輔助進(jìn)行清灰，因此屋面清灰作業(yè)的積灰通常都以人工背運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸，屋面清灰效率嚴(yán)重低下，清灰作業(yè)勞動強(qiáng)度大，且往往造成清灰不及時導(dǎo)致屋面灰載過大的不安全因素。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種輕便、可折疊的運(yùn)輸小車，本運(yùn)輸小車可利用人力方便搬運(yùn)至大型冶煉廠房的屋面，有效提高了屋面清灰效率，降低了清灰作業(yè)的勞動強(qiáng)度，避免屋面積灰過載，保證冶煉廠房的安全。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)輕便、可折疊的運(yùn)輸小車包括兩塊底板、兩塊側(cè)板、兩個十字鉸接車架、兩根中點(diǎn)可折疊車軸、四個車輪、加強(qiáng)桿和伸縮車把，所述兩塊底板通過多個合頁平排設(shè)置，所述兩塊側(cè)板分別鉸接于所述兩塊底板的兩側(cè)，所述伸縮車把設(shè)于所述兩塊底板一端，所述兩個十字鉸接車架頂端分別設(shè)于所述兩塊底板兩端的底面，所述兩根中點(diǎn)可折疊車軸分別設(shè)于所述兩個十字鉸接車架底端，所述四個車輪分別設(shè)于所述兩根中點(diǎn)可折疊車軸的兩端，所述加強(qiáng)桿設(shè)于所述兩個十字鉸接車架的鉸接點(diǎn)之間。進(jìn)一步，上述連接兩塊底板的多個合頁是180°合頁。進(jìn)一步，上述兩塊側(cè)板與所述兩塊底板兩側(cè)的鉸接轉(zhuǎn)動角度是0-90°。由于本技術(shù)輕便、可折疊的運(yùn)輸小車采用了上述技術(shù)方案，即本運(yùn)輸小車包括兩塊底板、兩塊側(cè)板、兩個十字鉸接車架、兩根中點(diǎn)可折疊車軸、四個車輪和伸縮車把，所述兩塊底板通過多個合頁平排設(shè)置，所述兩塊側(cè)板分別鉸接于所述兩塊底板的兩側(cè)，所述伸縮車把設(shè)于所述兩塊底板一端，所述兩個十字鉸接車架頂端分別設(shè)于所述兩塊底板兩端的底面，所述兩根中點(diǎn)可折疊車軸分別設(shè)于所述兩個十字鉸接車架底端，所述四個車輪分別設(shè)于所述兩根中點(diǎn)可折疊車軸的兩端，所述加強(qiáng)桿設(shè)于所述兩個十字鉸接車架的鉸接點(diǎn)之間。本運(yùn)輸小車可利用人力方便搬運(yùn)至大型冶煉廠房的屋面，有效提高了屋面清灰效率，降低了清灰作業(yè)的勞動強(qiáng)度，避免屋面積灰過載，保證冶煉廠房的安全。以下結(jié)合附圖和實施方式對本技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:附圖說明圖1為本實 用新型輕便、可折疊的運(yùn)輸小車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本運(yùn)輸小車的底面視圖。具體實施方式如圖1和圖2所示，本技術(shù)輕便、可折疊的運(yùn)輸小車包括兩塊底板1、兩塊側(cè)板2、兩個十字鉸接車架3、兩根中點(diǎn)可折疊車軸4、四個車輪5、加強(qiáng)桿7和伸縮車把6，所述兩塊底板I通過多個合頁8平排設(shè)置，所述兩塊側(cè)板2分別鉸接于所述兩塊底板I的兩側(cè)，所述伸縮車把6設(shè)于所述兩塊底板I 一端，所述兩個十字鉸接車架3頂端分別設(shè)于所述兩塊底板I兩端的底面，所述兩根中點(diǎn)可折疊車軸4分別設(shè)于所述兩個十字鉸接車架3底端，所述四個車輪5分別設(shè)于所述兩根中點(diǎn)可折疊車軸4的兩端，所述加強(qiáng)桿7設(shè)于所述兩個十字鉸接車架3的鉸接點(diǎn)之間。進(jìn)一步,上述連接兩塊底板I的多個合頁8是180°合頁。進(jìn)一步，上述兩塊側(cè)板2與所述兩塊底板I兩側(cè)的鉸接轉(zhuǎn)動角度是0-90度。本運(yùn)輸小車輕便并可折疊，底板和側(cè)板可采用2_鋼板組成，兩塊底板中間由180度合頁連接，以確保只能向上折疊；側(cè)板可以0度至90度兩個方向翻轉(zhuǎn)固定于兩塊底板的兩側(cè)；車架由圓管采用十字鉸接構(gòu)成。在屋面清灰作業(yè)時，通過將本運(yùn)輸小車折疊，即兩塊側(cè)面翻轉(zhuǎn)至0度位置，并隨兩塊底板折疊，此時十字鉸接車架及車軸隨同兩塊底板一并折疊，折疊后小車厚度小于100mm，小車重量約40kg，如此清灰作業(yè)人員可方便將本運(yùn)輸小車搬運(yùn)至清灰屋面；運(yùn)輸小車搬運(yùn)至屋面后再將其展開，兩塊側(cè)板翻轉(zhuǎn)至90度位置，即可裝載屋面積灰并運(yùn)輸至指定位置，從而極大提高了清灰作業(yè)的效率，降低積灰人力背運(yùn)的勞動強(qiáng)度，保證了冶煉廠房的安全性。本運(yùn)輸小車構(gòu)造簡單，受力合理，同時根據(jù)具體情況，可以增加兩塊底板的鋼板厚度和車架桿件的強(qiáng)度等，使之能有更大的載重量；也可以改變小車的載重面積；使之能運(yùn)用于貨物運(yùn)輸、緊急救 援等更廣泛的領(lǐng)域，具有較大的推廣價值。權(quán)利要求1.一種輕便、可折疊的運(yùn)輸小車，其特征在于:本運(yùn)輸小車包括兩塊底板、兩塊側(cè)板、兩個十字鉸接車架、兩根中點(diǎn)可折疊車軸、四個車輪、加強(qiáng)桿和伸縮車把，所述兩塊底板通過多個合頁平排設(shè)置，所述兩塊側(cè)板分別鉸接于所述兩塊底板的兩側(cè)，所述伸縮車把設(shè)于所述兩塊底板一端，所述兩個十字鉸接車架頂端分別設(shè)于所述兩塊底板兩端的底面，所述兩根中點(diǎn)可折疊車軸分別設(shè)于所述兩個十字鉸接車架底端，所述四個車輪分別設(shè)于所述兩根中點(diǎn)可折疊車軸的兩端，所述加強(qiáng)桿設(shè)于所述兩個十字鉸接車架的鉸接點(diǎn)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕便、可折疊的運(yùn)輸小車，其特征在于:所述連接兩塊底板的多個合頁是180°合頁。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕便、可折疊的運(yùn)輸小車，其特征在于:所述兩塊側(cè)板與所述兩塊底板兩側(cè)的鉸接轉(zhuǎn)動角度`是0-90°。專利摘要本技術(shù)公開了一種輕便、可折疊的運(yùn)輸小車，即本運(yùn)輸小車包括兩塊底板、兩塊側(cè)板、兩個十字鉸接車架、兩根中點(diǎn)可折疊車軸、四個車輪、加強(qiáng)桿和伸縮車把，兩塊底板通過多個合頁平排設(shè)置，兩塊側(cè)板分別鉸接于兩塊底板的兩側(cè)，伸縮車把設(shè)于兩塊底板一端，兩個十字鉸接車架頂端分別設(shè)于兩塊底板兩端的底面，兩根中點(diǎn)可折疊車軸分別設(shè)于兩個十字鉸接車架底端，四個車輪分別設(shè)于兩根中點(diǎn)可折疊車軸的兩端，加強(qiáng)桿設(shè)于兩個十字鉸接車架的鉸接點(diǎn)之間。本運(yùn)輸小車可利用人力方便搬運(yùn)至大型冶煉廠房的屋面，有效提高了屋面清灰效率，降低了清灰作業(yè)的勞動強(qiáng)度，避免屋面積灰過載，保證冶煉廠房的安全。文檔編號B62B3/02GK203126913SQ20132008846公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月27日專利技術(shù)者樊冬靚, 王飛, 王勇杰 申請人:上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種輕便、可折疊的運(yùn)輸小車，其特征在于：本運(yùn)輸小車包括兩塊底板、兩塊側(cè)板、兩個十字鉸接車架、兩根中點(diǎn)可折疊車軸、四個車輪、加強(qiáng)桿和伸縮車把，所述兩塊底板通過多個合頁平排設(shè)置，所述兩塊側(cè)板分別鉸接于所述兩塊底板的兩側(cè)，所述伸縮車把設(shè)于所述兩塊底板一端，所述兩個十字鉸接車架頂端分別設(shè)于所述兩塊底板兩端的底面，所述兩根中點(diǎn)可折疊車軸分別設(shè)于所述兩個十字鉸接車架底端，所述四個車輪分別設(shè)于所述兩根中點(diǎn)可折疊車軸的兩端，所述加強(qiáng)桿設(shè)于所述兩個十字鉸接車架的鉸接點(diǎn)之間。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：樊冬靚，王飛，王勇杰，
申請(專利權(quán))人：上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司，
類型：實用新型
國別省市：