集裝箱的拼裝式外層板結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種集裝箱的拼裝式外層板結構，所述外層板由若干塊板材拼裝而成，相鄰兩塊板材之間的拼接縫通過反應型粘接劑連接。本實用新型專利技術的外層板采用若干塊板材拼裝而成，這種安裝方式，簡單、快速。相鄰兩塊板材之間的拼接縫通過反應型粘接劑連接，反應型粘接劑通過自身發生化學反應，將兩塊板材牢固的粘接在一起，這種連接方式連接緊密牢固。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及集裝箱領域，具體來說涉及集裝箱的外層板結構。
技術介紹
集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。它有方形的，有罐式的。集裝箱一般包括內膽、保溫層和外層板，保溫層設置在內膽和外層板之間?，F有的外層板大多采用整體板材結構，這樣能對保溫材料起到較好的保護作用，但是整體板材結構的加工、安裝工藝都非常復雜，增加了成本。
技術實現思路
針對上述問題，本技術提供一種集裝箱的拼裝式外層板結構。為了實現上述目的，本技術的技術方案如下:集裝箱的拼裝式外層板結構，其特征在于，所述外層板由若干塊板材拼裝而成，相鄰兩塊板材之間的拼接縫通過反應型粘接劑連接。在本技術的一個優選實施例中，所述板材為玻璃鋼板。在本技術的一個優選實施例中，所述板材為高分子復合板材。在本技術的一個優選實施例中，所述板材為金屬薄板。在本技術的一個優選實施例中，所述反應型粘接劑為環氧粘接劑。在本技術的一個優選實施例中，所述反應型粘接劑為聚氨酯密封膠。在本技術的一個優選實施例中，所述反應型粘接劑為硅酮密封膠。在本技術的一個優選實施例中，所述反應型粘接劑為丙烯酸膠粘劑。在本技術的一個優選實施例中，所述反應型粘接劑為不飽和樹脂。本技術的外層板采用若干塊板材拼裝而成，這種安裝方式，簡單、快速。相鄰兩塊板材之間的拼接縫通過反應型粘接劑連接，反應型粘接劑通過自身發生化學反應，將兩塊板材牢固的粘接在一起，這種連接方式連接緊密牢固。本技術的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。附圖說明圖1為實施例中罐式集裝箱的剖面示意圖。圖2為實施例中罐式集裝箱的示意圖。圖3為實施例中相鄰兩塊玻璃鋼板的拼接示意圖。圖4為相鄰兩塊玻璃鋼板的一種拼接示意圖。圖5為相鄰兩塊玻璃鋼板的一種拼接示意圖。具體實施方式為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例進一步闡述本技術。參見圖1和2，罐式集裝箱，包括筒體部分和位于筒體部分兩端的封頭。罐式集裝箱上設置有快開人孔、進料口、出料口、安全閥、放空閥等。罐式集裝箱包括內膽層100、夾心層200和外層板300，外層板300為玻璃鋼層，玻璃鋼層300由若干塊玻璃鋼板310拼裝而成。玻璃鋼板質輕而硬，不導電，機械強度高，具有抗沖擊、防撞的性能；防腐蝕，對大氣、水和酸、堿、鹽以及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力；對溫度的適應性強，耐低溫，耐高溫。當然，外層板也可以采用高分子復合板材、或者金屬薄板。夾心層200為保溫材料。參見圖3，相鄰兩塊玻璃鋼板310之間的拼接縫通過反應型粘接劑400連接。采用這種安裝方式，簡單、快速。應型粘接劑可以選用環氧粘接劑、聚氨酯密封膠、硅酮密封膠、丙烯酸膠粘劑、不飽和樹脂等等。應型粘接劑可以是液體狀的，也可以是膠泥狀的。反應型粘接劑通過自身發生化學反應，將兩塊板材牢固的粘接在一起，這種連接方式連接緊密牢固。反應型粘接劑是由有機、無機粉類和化學物以及樹脂膠(樹脂膠的種類比較多)等進行攪拌，使用時，根據環境，再用固化劑(物)、促進劑、或光用甲料和乙料等添加劑，依照各種特點進行配比使用。不同的拼接材料選用不同的反應型粘接劑，上述僅列舉了一部分。主要特點:在施工時，是通過化學助劑反應，再進行固化，是區別于一般密封膠，涂上后讓密封膠自干。在惡劣的環境中，極寒或者溫度超過100度的情況下，不會產生脫落的現象。圖4、5所示為兩塊玻璃鋼板310之間通過搭接板320以及反應型粘接劑400連接。當然，除開這三種搭接方 法外，還可以選用其他的搭接方式。在本實施例中，反應型粘接劑的主要組成:由進口膠、環氧樹脂、鐵粉、金屬粉末和胺類固化劑組成。A組份為深灰色油狀物，壓縮強度(本體)/MPa >64 B組份為黃棕色膏狀物線脹系數/K-1 4.07 X 10-5質量指標:剪切強度(kg/cm2)170-200 (常溫)35-40 (125°C)壓縮強度(kg/cm2)764彎曲強度(kg/cm2 )555沖擊強度(kg/cm2)2.75-3.04工作溫度(。0-60-120執行標準GB/T22376.1 — 2008 企標:0/0:76—91用途及特性:主要用于各種金屬鑄件的砂眼、氣孔、裂紋、巢穴的填補；各種設備零件磨損的復原；高溫工況下設備零件的修復；各種金屬管、油箱、油罐、氣箱蓋、缸體、車床尾座、導軌、暖氣片等金屬鑄件的缺陷修補；堵漏、密封。各種金屬表面及接口的防銹、耐老化處理。亦可粘接各種金屬部件。特性:耐磨損、耐腐蝕、防水、與金屬結合強度高，施工操作方便，固化后由于金屬相似的線脹系數。耐介質性能好且機械加工性能優良。施工工藝1、攪拌:本產品為A、B兩組份，使用前先將A、B兩組份分別攪拌均勻。2、表面處理:待修表面清理越徹底，修補和粘接效果越好。被修表面應保持干燥清潔,不應有油、水、雜質等物。待修表面可進行打磨、噴砂處理，打磨出基材本色最好。對一些特殊工況要進行特殊處理，如鑄鐵工作表層含油，妥用火焰燒烤除凈，對受化學介質污染表面要用熱水沖冼再烘干并多次反復噴砂，對-些軸類或孔類磨損尺寸的恢復，在保證足夠強度的前提下，可打磨或車削粗糙的螺紋表面。導軌或缸體劃傷部位要打磨出矩形槽或燕尾槽，深度要1.2mm以上。3、配膠:按11:1(重量比A:B)混合均勻，涂抹于已清理好的待修部位，平放。室溫固化，一般15°C/48h或25°C/24h。混合好的膠需在規定的時間內用完，隨用隨配。未混合的膠要封嚴容器，以備下次使用。施工后用塑料薄膜覆蓋定型，效果更佳。4、涂敷:用刮板或膠刀等工具將混合好的填補膠涂于待修表面，可根據實際情況操作。也可用刮板或膠刀等工具反復按壓，使填補膠與基體先充分浸潤，再涂混好的填補膠。請留出余量以便加工，或采用成型法操作。5、固化:室溫固化，3小時初硬。一般15°C/48h或25°C/24h可投入使用。氣溫低于25°C時適當延長固化時間，加熱固化可提高涂層性能，25 35°C保溫3h，可獲得滿意的固化效果。6、后加工:常溫固化，一般25°C固化8h，可采用傳統的機械加工方法車削、磨削、鉆孔、攻絲等，以達到要求尺寸，也可根據實際情況操作。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術的范圍內。本技術要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。權利要求1.集裝箱的拼裝式外層板結構，其特征在于，所述外層板由若干塊板材拼裝而成，相鄰兩塊板材之間的拼接縫通過反應型粘接劑連接。2.根據權利要求1所述的集裝箱的拼裝式外層板結構，其特征在于，所述板材為玻璃鋼板。3.根據權利要求1所述的集裝箱的拼裝式外層板結構，其特征在于，所述板材為高分子復合板材。4.根據權利要求1所述的集裝箱 的拼裝式外層板結構，其特征在于，所述板材為金屬薄板。5.根據權利要求1所述的集裝箱的拼裝式外層板結構，其特征在于，所述反應型粘接劑為環氧粘接劑。6.根據權利要求1所述的集裝本文檔來自技高網...

【技術保護點】
集裝箱的拼裝式外層板結構，其特征在于，所述外層板由若干塊板材拼裝而成，相鄰兩塊板材之間的拼接縫通過反應型粘接劑連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳衛東，任宇飛，陳國慶，沈大年，
申請(專利權)人：上海金等玻璃鋼有限公司，
類型：實用新型
國別省市：